Кіріспе

1963 жылғы Корольдік әскери-теңіз флотының «Конти» класындағы басқарылатын зымырандық эсминеці

{|

«Хэмпшир» кемесінің жалпы ұзындығы 521 фут (159 м), перпендикулярлар арасындағы ұзындығы 505 фут (154 м), ені 54 фут (16 м) және сусымасы 20 фут (6 м) болды. Жүк көлемі қалыпты және терең жүктеме болды.) және екі Metrovick G6 газ турбинасы (әрқайсысы ), газ турбиналары жоғары жылдамдық үшін және буды көтеруді күтпей, порттардан жылдам шығу үшін пайдаланылды. Ең жоғары жылдамдық болды және кеменің қашықтығы болды. Жақын мандаттағы әуе шабуылынан қорғану үшін Seacat (зымыран) шақыру құрылғысының екі жұбы, ал кеменің алдыңғы бөлігіне екі қос QF 4,5 дюймдік Mark V зениттік қарулары орнатылған. Тікұшақ алаңы мен ангарында бір Westland Wessex тікұшағы қолданылуы мүмкін болды. 184 типті гидролокатор орнатылған. 1964 жылдың наурыз айында Индонезия мен Малайзия арасындағы қақтығыстың күшеюіне жауап ретінде, Ұлыбританияның алыс Шығыстағы күштерін нығайту мақсатында «Хэмпшир» Ұлыбританиядан шығып, 13 сәуірде Сингапурға жетті. 1967 жылғы үшінші миссиясынан бастап «Хэмпшир» Батыс флотының (Ұлыбритания) туын көтерді. 1969 жылдың шілдесінде ол Корольдік парадқа және Батыс флотына (Ұлыбритания) жаңа түс беруге Торбейде қатысты. 1976 жылы ол «Конти» класындағы эсминецтердің арасында бірінші болып қызметтен шығарылды. Бұл кезде Лейбористік үкімет Халықаралық валюта қорының (ХВҚ) қысымымен қорғаныс саласында ауыр кесімдер жасап жатқан кезде болды. Ол бауырлас кемелерге керек-жарақтар үшін бөлшектерге тартылып, кейін 1979 жылы металл тескіштерге сатылды және Thos. W. Ward компаниясымен Briton Ferry-де бөлшектелді.

Басшы офицерлер

Ерекше көзге түскен командирлер қатарында 1967-1969 жылдар аралығында Р. А. Троубридж және 1969-1970 жылдар аралығында Р. П. Клейтон болды.

Медиада

"Хэмпшир" телесериясының "Қырып жою" ("Destruction") эпизодында пайда болады, себебі ол белгісіз соғыстан әкелінген, құлыпталған және өлімге әкелетін газға толы ыдыстарды жасырын түрде су астына орналату үшін қолданылады.