Вашингтон штатындағы Admiralty Inlet – Juan de Fuca бұғазы мен Puget Sound арасындағы маңызды бұғаз. Географиясы, көлемі және жағалау сызығы туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Адмиралтейство шығанағы – АҚШ-тың Вашингтон штатындағы шығанақ. Ол Хуан-де-Фука шығанағының шығыс жағын Пьюджет шығанағымен байланыстырады. Ол Уидби аралы мен Олимпиада түбегінің солтүстік-шығыс бөлігі арасында жатыр.
an inlet in Washington state
Admiralty Inlet is a strait in the U. S. state of Washington connecting the eastern end of the Strait of Juan de Fuca to Puget Sound. It lies between Whidbey Island and the northeastern part of the Olympic Peninsula.
Шекаралар
Ол жалпы алғанда Пьюгет саундтың негізгі бассейнінің солтүстік бөлігі болып саналады. Оның солтүстік шекарасы Уилсон мүйісі мен Партридж мүйісі арасындағы сызық ретінде анықталады және ол Уидби аралының оңтүстік жағына дейін оңтүстікке қарай созылады, сондай-ақ Китсап түбегіндегі Ноу-Пойнт мүйісіне дейін жалғасады, онда ол Пьюгет саундтың негізгі бассейнінің орталық бөлігімен қосылады. Адмиралтейство шығанағының ауданы – , көлемі – , жағалау сызығының ұзындығы – . Оның орташа тереңдігі – . Ең тар жерінде (Уилсон мүйісі мен Адмиралтейство басты мүйісінің арасында) шамалы ғана – болса да, күнделікті таяу су тасқыны кезінде Пьюгет саундқа және одан шығуға барлық теңіз суы осы арқылы ағып өтеді. Уилсон мүйісінен солтүстік-шығысқа қарайғы ағындар алты түйінге жетеді. Десепшн асуы немесе Свиномиш арнасын пайдалануға жеткілікті кішкентай болмаса, барлық теңіз кемелері Пьюгет саундқа кіру немесе одан шығу үшін Адмиралтейство шығанағы арқылы өтуі керек. Осы фактінің нәтижесінде, Пьюгет саунд аймағының ресми порты ретінде Квинпер түбегіндегі Порт-Таунсенд таңдалды. Сондай-ақ, 1890 жылдардың соңында Пьюгет саундты жау флотынан қорғау мақсатында Адмиралтейство шығанағының айналасында Форт-Ворден, Форт-Кейси және Форт-Флаглер форттары "Өрт үшбұрышы" ретінде салынды. Адмиралтейство шығанағын тауып, картаға түсірген алғашқы еуропалықтар 1790 жылғы Мануэль Кимпер экспедициясынан испандықтар болды. Шығанақты Кимпердің ұшқышы Хуан Карраско көреді. Ол оны шығанақ деп ойлап, испандық теңіз офицері Хасинто Каманоның құрметіне Энсенада де Камано деп атады. Екі жылдан кейін Джордж Ванкувер Адмиралтейство шығанағына оның жоғарғы қолбасшылары – Адмиралтейство кеңесінің атынан қазіргі атауын берді. Кейіннен Камано аралына испандық атау берілді.
It is generally considered to be the northern part of Puget Sound's Main Basin. Its northern boundary is defined as a line running between Point Wilson and Point Partridge, and it extends south to the southern end of Whidbey Island and Point No Point on the Kitsap Peninsula, where it joins the Central Basin of Puget Sound's Main Basin. Admiralty Inlet's area is , with a volume of Its shoreline is in length. Its mean depth is Though only wide at the narrowest point (between the Point Wilson and Admiralty Head lighthouses), it is through this passage that nearly all the seawater flows into and from Puget Sound during daily tidal variations. Tidal currents can reach six knots in the area northeast of Point Wilson. All sea vessels must pass through Admiralty Inlet to enter or leave Puget Sound, except those small enough to use Deception Pass or Swinomish Channel. This fact led to the selection of Port Townsend on the Quimper Peninsula as the official port of entry for the Puget Sound region during the early days of commerce in the area. It also led to the federal decision in the late 1890s to construct Fort Worden, Fort Casey, and Fort Flagler around Admiralty Inlet as a "Triangle of Fire" for the protection of Puget Sound from a hostile fleet. The first Europeans to find and map Admiralty Inlet were the Spanish of the 1790 expedition of Manuel Quimper. It was Quimper's pilot, Juan Carrasco, who sighted the inlet. Thinking it was a bay he named it Ensenada de Caamaño, after the Spanish naval officer Jacinto Caamaño. Two years later Admiralty Inlet was given its present name by George Vancouver, after his ultimate commanders, the Board of Admiralty. The Spanish name was later given to Camano Island.
Қазіргі күн
Бүгінде көптеген теңіз жүктері Адмиралтейство шығанағы арқылы Сиэтл мен Такоманың ірі кемежайларына, сондай-ақ АҚШ Әскери-теңіз күштерінің кемелері Пьюджет-Саундтағы теңіз базаларына барып тұрады. Вашингтон штатының паромдарының Кейнстон-Порт Таунсенд маршруты осы шығанақты кесіп өтеді және 20-шы мемлекеттік тас жолға байланыс қызметін атқарады. Жабайы жануарларды бақылауға кеткен шығындар салдарынан толқын энергиясын өндіру жобасы тоқтатылды.
Today a great deal of maritime freight traffic passes through Admiralty Inlet to the major shipping ports at Seattle and Tacoma, and of United States Navy vessels to the Naval facilities in Puget Sound. The Keystone Port Townsend run of the Washington State Ferries crosses the inlet and serves as a link for State Route 20. A tidal power project was canceled due to costs of monitoring wildlife.