Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Канада Корольдік әскери-теңіз флотының фрегаты
Royal Canadian Navy frigate
HMCS Toronto (FFH 333) – 1993 жылдан бері Канада Қарулы Күштерінде қызмет ететін фрегат. "Торонто" – Канаданың патрульдік фрегаттар жобасының төртінші кемесі. Бұл Канаданың ең ірі қаласының атымен аталған екінші кеме. Операцияларға қатыспаған кезде ол Атлантика теңіз күштеріне (MARLANT) қарастырылады және CFB Halifax базасында орналасқан. "Торонто" Атлант мұхитында Канаданың егемендігін қорғау және оның ішкі теңізінде және эксклюзивті экономикалық аймағында Канада заңдарын сақтау үшін MARLANT миссияларында қызмет етеді.
HMCS Toronto (FFH 333) is a that has served in the Canadian Forces since 1993. Toronto is the fourth ship in her class which is the name for the Canadian Patrol Frigate Project. She is the second RCN ship to be named for Canada's largest city. When not on operations she is assigned to Maritime Forces Atlantic (MARLANT) and is based at CFB Halifax. Toronto serves on MARLANT missions protecting Canada's sovereignty in the Atlantic Ocean and enforcing Canadian laws in its territorial sea and exclusive economic zone.
Сипаттамасы мен құрылымы
Торонтоға жататын Галифакс класты фрегат дизайны 1977 жылы Канада Әскерлері тарапынан ескірген эсминецтердің эскорттық топтарын ауыстыру үшін тапсырылды, олардың барлығы су астына қарсы күреске бағытталған еді. 1983 жылдың шілдесінде федералды үкімет Торонтоның құрамына кіретін алты жаңа фрегаттың бірінші партиясын жобалау және салуға арналған бюджетті мақұлдады, ал барлығы он екі фрегат салынды. 1980-ші және 1990-шы жылдарда Әскери-теңіз күштерінің өзгеретін ұзақ мерзімді стратегиясын көрсете отырып, Галифакс класты фрегаттары жалпы мақсаттағы әскери кеме ретінде, әсіресе су астына қарсы қабілеттерге баса назар аудара отырып жобаланды. Бұл оларды "Ирокез" класындағы эсминецтерден сәл үлкен етті. FELEX бағдарламасы жауынгерлік жүйелерді CMS330-ға интеграциялауды жаңартуды қамтыды. SPS 49 2D ұзақ қашықтықтағы әуе іздеу радары Thales Nederland SMART S Mk 2 E/F жолақты 3D қадағалау радарымен ауыстырылды, ал екі STIR 1.8 атыс басқару радары Saab Ceros 200 қайта басқару радарымен ауыстырылды. Telephonics IFF Mode 5/S сұраныс құрылғысы орнатылды және Elisra NS9003A V2HC ESM жүйесі SLQ 501 CANEWS жүйесінің орнына орнатылды. IBM мульти-линк (Link 11, Link 16 және Link 22 қолдауы бар) деректерді байланыстыру өңдеу жүйесі екі Raytheon Anschütz Pathfinder Mk II навигациялық радарымен бірге орнатылды. Сонымен қатар, Rheinmetall компаниясының MASS DUERAS деп аталатын көп мақсатты жұмсақ құрту жүйесі (MASS) Plessey Shield алдау жүйесін ауыстыру үшін енгізілді. Бар болған 57 мм Mk 2 зеңбірегі Mk 3 стандартына дейін жаңартылды, Harpoon зымырандары Block II деңгейіне дейін жетілдірілді, Phalanx Block 1B-ге дейін жаңартылды, ал қолданыстан шыққан Sea Sparrow жүйесі Evolved Sea Sparrow зымыранымен ауыстырылды.
The Halifax class frigate design of which Toronto belongs, was ordered by the Canadian Forces in 1977 as a replacement for the aging , , , and es of destroyer escorts , which were all tasked with anti submarine warfare. In July 1983, the federal government approved the budget for the design and construction of the first batch of six new frigates of which Toronto was a part, out of twelve that were eventually built. To reflect the changing long term strategy of the Navy during the 1980s and 1990s, the Halifax class frigates was designed as a general purpose warship with particular focus on anti submarine capabilities. That made them slightly larger than the Iroquois class destroyers. The FELEX program comprised upgrading the combat systems integration to CMS330. The SPS 49 2D long range air search radar was replaced by the Thales Nederland SMART S Mk 2 E/F band 3D surveillance radar, and the two STIR 1.8 fire control radars were replaced by a pair of Saab Ceros 200 recontrol radars. A Telephonics IFF Mode 5/S interrogator was installed and the Elisra NS9003A V2HC ESM system replaced the SLQ 501 CANEWS. An IBM multi link (Link 11, Link 16 and Link 22 enabled) datalink processing system was installed along with two Raytheon Anschütz Pathfinder Mk II navigation radars. Furthermore, Rheinmetall's Multi Ammunition Softkill System (MASS), known as MASS DUERAS, was introduced to replace the Plessey Shield decoy system. The existing 57 mm Mk 2 guns were upgraded to the Mk 3 standard, the Harpoon missiles were improved to Block II levels, the Phalanx was upgraded to Block 1B, and the obsolete Sea Sparrow system was replaced by the Evolved Sea Sparrow Missile.
Қызмет тарихы
Торонто кемесі 1989 жылғы 22 сәуірде Сент-Джон кеме құрылысы компаниясы (Saint John Shipbuilding Ltd.) компаниясы (Сент-Джон, Нью-Брансуик) салып шықты. Фрегат 1993 жылғы 29 шілдеде Канада Құралды Күштеріне Торонтода (Онтарио штаты) тапсырылды және FFH 333 белгісімен тіркелді. 1994 жылы Торонто НАТО-ның Югославияны блокадалауына қолдау көрсету үшін Адриатика теңізіне жөнелтілді. 1995 жылы Торонто Еуропаға барды, Екінші дүниежүзілік соғыстың аяқталуына арналған бірқатар портқа сапарлар жасады. Сол жылы кеме Португалия жанында өткен НАТО-ның "Linked Seas" теңіз жаттығуына қатысты. 1996 жылы Торонто Сент-Лоуренс ағысы мен Ұлы көлдер арқылы бірнеше портқа сапар шекті. Кеме 16 маусымда Канадаға оралды. 5 желтоқсанда Торонто Ауғанстандағы соғыстағы "Аполлон" операциясының аясында Таяу Шығысқа жөнелтілді. Кеме 2002 жылғы 27 мамырда Канадаға оралды. 2005 жылғы 6 қыркүйекте Торонто, Канад теңіз күштері және Канаданың жағалау күзетінің кемесі CCGS Sir William Alexander Мексика шығанағына Катрина дауілінен Нью-Орлеан қаласын су басуға байланысты АҚШ-қа көмек көрсету үшін жіберілді. 2008 жылы Торонто және Канаданың жағалау күзетінің кемесі CCGS Pierre Radisson Фробишер шығанағы арқылы Арктика аймағында "Наноук" операциясының аясында патрульдік айналым жасады. 2009 жылы Торонто Кариб теңізіне "Кариб" операциясы аясында есірткі тасымалдауға қарсы күрестің бір бөлігі ретінде жөнелтілді. Кеме 2011 жылы "Кариб" операциясы аясында Кариб теңізіне қайта оралды. Торонто "Артемида" операциясына қатысты, 2013 жылдың қаңтарында бірінші ротациясын (ROTO 2) бастап, 2014 жылдың ақпанында аяқтады (оған 2013 жылдың шілдесінде экипажты ауыстыру кірді [RCN тарихында 1991 жылдан бергі алғашқы экипажты ауыстыру]). Жерорта теңізінде НАТО-ның тұрақты теңіз тобының 2-ші бөлігімен бірге қызмет еткен Торонто, Ресейдің Орталық және Шығыс Еуропаға жасаған араласуына жауап ретінде "Қамқорлық" операциясы үшін Қара теңізге қайта бағытталды. Торонто 2-ші тапсырма тобын (TU.02) басқарды және испандық фрегат Almirante Juan de Borbón, румындық фрегат Regele Ferdinand және американдық эсминец Ross, сондай-ақ Болгария, Грузия, Түркия және Украинадан келген басқа кемелермен бірлесіп жұмыс істеді. 2014 жылғы 8 қыркүйекте Торонто екі ресейлік Су-24 шабуылдық ұшағы және ресейлік барлау ұшағымен қауіпті жағдайға түсірілді. 2014 жылғы қарашада экипаждың алты мүшесі Түркияның Анталия қаласында демалыста болғанда өрт сөндіруге көмектесті. 2014 жылғы 25 желтоқсанда Жерорта теңізінде Торонтоның қосалқы машиналық бөлімінде өрт болды. Өрт сөндіріліп, түтінге ұшыраған барлық қызметкерлер емделді және босатылды. Фрегаттың жұмысы кезінде Торонто үш теңіз жаттығуына қатысты және Қара теңізде 2-ші тапсырма тобын басқарды. 2015 жылдың қаңтарында кеме оны алмастырды. Торонто - FELEX жөндеуін аяқтаған кластың соңғы кемесі, ол Галифакстағы Ирвинг кеме құрылысы кешенінде жүргізілді. Кеме 2016 жылғы 29 қарашада теңіз сынақтарын бастау үшін Канада Корольдік теңіз күштеріне қайтарылды. Кеменің 2017-2018 жылдарға дейін пайдалануға берілмейді деп күтілді. 2018 жылдың қаңтарында Торонто Жаңа Шотландия жағалауында жаңа Resolve кластың көмекші кемесімен бірге жаттығулар жасады. Қазан айында Торонто Еуропа суларына жөнелтілді. Ұлыбритания суларындағы жаттығулар кезінде фрегатта маңызды электрлік ақау пайда болды, нәтижесінде кемеде қуат жоғалды. Кейін қуат қалпына келтіріліп, Торонто жөндеу үшін Белфастқа жіберілді. Фрегат Белфастқа жағаға жеткенде, алдыңғы қозғалтқыш бөліміндегі оң жақтағы газ турбинасының корпусында кішкентай өрт пайда болды, оны экипаж тез сөндірді. Бұл - Халифакс класындағы фрегаттарда бірнеше күн ішінде орын алған екінші өрт, алғашқы өрт кеме Канадаға қайтып келген кезде болды. 2019 жылғы 19 қаңтарда Торонто "Қамқорлық" операциясының аясында Жерорта теңізіне Галифакстан аттанды. Фрегат Қара теңізіне кіріп, Украинаның Одесса қаласын аралады. Торонто 2019 жылғы 4 тамызда Галифаксқа оралды. 2019 жылғы 22 тамызда Торонто кемесінде Галифакстағы қалыпты техникалық қызметтер кезінде өрт болды. Өрт шамамен сағат 18:50-де басталып, 20 минут ішінде сөндірілді. Ешкім зардап шекпеді.
Toronto was laid down on 22 April 1989 by Saint John Shipbuilding Ltd. at Saint John, New Brunswick, and launched on 18 December 1990. The frigate was commissioned into the Canadian Forces on 29 July 1993 at Toronto, Ontario, and carries the hull classification symbol FFH 333. In 1994, Toronto deployed to the Adriatic Sea in support of the NATO blockade of Yugoslavia. In 1995, with and , Toronto sailed to Europe making a series of port visits in commemoration of the end of the Second World War in Europe. The same year, the ship took part in the NATO naval exercise Linked Seas off Portugal. In 1996, Toronto sailed through the St. Lawrence Seaway and the Great Lakes making several port visits. The ship returned to Canada on 16 June. On 5 December, Toronto sailed to the Middle East as part of Operation Apollo in the War in Afghanistan. The ship returned to Canada on 27 May 2002. On 6 September 2005, Toronto, with , and the Canadian Coast Guard vessel CCGS Sir William Alexander, were dispatched to the Gulf of Mexico to aid the United States in their response to the flooding of New Orleans by Hurricane Katrina. In 2008, Toronto with and the Canadian Coast Guard vessel CCGS Pierre Radisson made an Arctic patrol through Frobisher Bay as part of Operation Nanook. In 2009, Toronto deployed to the Caribbean Sea to perform drug smuggling interdiction duties as part of Operation Caribbe. The ship returned to the Caribbean in 2011 as part of Operation Caribbe. Toronto participated in Operation Artemis, commencing her first rotation (ROTO 2) in January 2013 and finishing in February 2014 (which included a crew swap in July 2013 [the first crew swap in RCN history since 1991]). While relieving in the Mediterranean Sea as part of Standing NATO Maritime Group 2, Toronto was reassigned to the Black Sea for Operation Reassurance in response to Russian intervention in Central and Eastern Europe. Toronto led Task Unit 2 (TU.02) and worked in concert with Spanish Navy frigate Spanish frigate Almirante Juan de Borbón, and operated with Romanian Navy frigate Regele Ferdinand and United States Navy destroyer Ross as well as other vessels from Bulgaria, Georgia, Turkey, and Ukraine. On 8 September 2014, Toronto was circled by two Russian Su 24 attack aircraft and a Russian surveillance plane in a provocative manner. In November 2014, six members of the crew helped fight a fire while on shore leave in Antalya, Turkey. While in the Mediterranean Sea, Toronto suffered a fire in its auxiliary machinery room on 25 December 2014. The fire was extinguished and all personnel affected by the smoke were treated and released. During the frigate's deployment, Toronto participated in three naval exercises and led Task Unit 2 while operating in the Black Sea. relieved the ship in January 2015. Toronto was the last ship of the class to complete her FELEX refit, which was performed at Irving Shipyards in Halifax. The vessel was returned to the Royal Canadian Navy on 29 November 2016 to begin sea trials. The vessel was not expected to be operational until 2017–18. In January 2018, Toronto trained with the new Resolve class auxiliary vessel, off the coast of Nova Scotia. In October, Toronto was deployed to European waters. During a series of exercises in UK waters, the frigate developed a significant electrical problem that caused a loss of power to the ship. Power was later restored and Toronto was ordered to Belfast for repairs. As the frigate was docking in Belfast, a small fire began in the starboard gas turbine enclosure in the forward engine room, which was quickly extinguished by the crew. This marked the second such fire in days aboard Halifax class frigates, the first aboard The ship returned to Canada. On 19 January 2019, Toronto departed Halifax for the Mediterranean Sea as part of Operation Reassurance. The frigate sailed into the Black Sea and visited Odesa, Ukraine. Toronto returned to Halifax on 4 August 2019. On 22 August 2019, a fire broke out aboard Toronto while the ship was at dock in Halifax undergoing routine maintenance. The fire broke out at roughly 6:50 pm and was extinguished within 20 minutes. No one was injured.