2000-2016 жылдар аралығындағы AgustaWestland тікұшақ өндірушісі

Кіріспе

2000-2016 жылдар аралығында еуропалық тікұшақ өндірушісі.

2016 жылы AgustaWestland компаниясы Leonardo S.p.A. (бұрын Finmeccanica) компаниясымен біріктіріліп, Leonardo Helicopters брендімен жұмыс істейтін компанияның тікұшақтар бөліміне айналды. "AgustaWestland" енді де Leonardo компаниясының еншілес компаниясы ретінде сақталады, бірақ AgustaWestland атқамешілік бренді енді насихатталмайды.

Тарих

Agusta мен Westland арасындағы ынтымақтастық 1981 жылдан басталады, екі компания жаңа орта көлемді пайдалы тікұшақ, EH101 әзірлеу мақсатында European Helicopter Industries бірлескен кәсіпорнын құрды. 1999 жылдың наурыз айында Finmeccanica және GKN өздерінің тікұшақ еншілес компанияларын біріктіру ниеттерін жариялады. Екі тарап 2000 жылдың шілдесінде бірігудің соңғы шарттарын жариялады, оның ішінде 50:50 меншік құрылымы және GKN-ге қосымша төлемдер, бұл Agusta мен Westland арасындағы пайда деңгейінің айырмашылығын өтеуге арналған. 2002 жылдың қаңтар айында AgustaWestland компаниясы Ұлыбританияда 950 жұмыс орнын қысқартатынын және Weston-super-Mare-дегі зауытын жабатынын мәлімдеді, ол клиенттерге қызмет көрсету бойынша жұмыс істеді, өйткені қызмет оның негізгі орны Yeovil-де шоғырландырылды. 2004 жылғы 26 мамырда GKN компаниясы AgustaWestland компаниясындағы өз үлесін Finmeccanica компаниясына 1,06 миллиард фунт стерлингке сату туралы келісімін растады. Сатуды Ұлыбритания үкіметі 2004 жылдың қазанында мақұлдады. 2005 жылы AgustaWestland Филадельфияда кеңсе ашып, АҚШ-тың Sikorsky Aircraft компаниясынан жаңа президенттік тікұшақ Marine One жасау келісімшартын жеңіп алды, бірақ бұл бағдарлама 2009 жылы тоқтатылды. 2005 жылдың қарашасында AgustaWestland компаниясы Bell Helicopter компаниясының AB139 орта екі қозғалтқышты тікұшақ бағдарламасындағы 25 пайыздық үлесін сатып алуға және BA609 азаматтық тікұшақ бағдарламасындағы үлесін 25 пайыздан 40 пайызға дейін арттыруға келіскені туралы хабарланды. 2008 жылдың маусым айында AgustaWestland және Ресейде орналасқан Russian Helicopters тікұшақ өндірушісі AW139 тікұшақтарын Ресейде құрастыру үшін жаңа бірлескен кәсіпорын құру туралы келісімге келді. 2010 жылдың маусым айында Мәскеудің маңындағы Томилино қаласында 50 миллион долларлық тікұшақ құрастыру зауытының құрылысы басталды. 2010 жылдың басында AgustaWestland польшалық тікұшақ өндіруші PZL Świdnik компаниясын сатып алды. 2012 жылдың қыркүйегінде AgustaWestland және Northrop Grumman компаниялары компаниялар АҚШ Әскери-әуе күштерінің ұрыс-құтқару тікұшағын және АҚШ Әскери-теңіз күштерінің жаңа "Marine One" президенттік тікұшағын жасау келісімшарттарына бірлесіп ұсыныс жасайтын кешенді командалық келісімге қол қою туралы мәлімдеді. 2013 жылдың наурыз айында AgustaWestland компаниясы Project Zero гибридті tilt-rotor/fan in wing технологиясын көрсететін үлгіні жариялады. Адамсыз үлгі 2011 жылдың маусым айында Италиядағы AgustaWestland-тің Cascina Costa нысанында алғашқы тігілген ұшуын орындады. Компанияның айтуынша, ұшақ "гидравликаны пайдаланбайды, жанар майды пайдаланбайды және ешқандай шығарындыстар жасамайды".

The collaboration between Agusta and Westland dates back to 1981, when the two companies established the European Helicopter Industries joint venture with the aim of developing a new medium size utility helicopter, the EH101. In March 1999, Finmeccanica and GKN announced their intention to merge their respective helicopter subsidiaries. The two parties announced finalised terms for the merger in July 2000, which included a 50 50 ownership structure, and the payment of top up fees to GKN to compensate for a disparity in profit levels between Agusta and Westland. In January 2002, AgustaWestland announced that it would be cutting a total of 950 jobs in the United Kingdom and closing its factory in Weston super Mare, which carried out customer support work, as activity was concentrated at its main site in Yeovil. On 26 May 2004, GKN confirmed that it had agreed to sell its share of AgustaWestland to Finmeccanica for £1.06 billion. The sale was approved by the British government in October 2004. AgustaWestland opened offices in Philadelphia in 2005 and won a contract to build the new presidential helicopter Marine One over the U. S. manufacturer Sikorsky Aircraft, but this program was cancelled in 2009. In November 2005, it was announced that AgustaWestland had agreed to acquire Bell Helicopter's 25 per cent interest in the AB139 medium twin helicopter program, and to increase its interest in the BA609 civil tiltrotor aircraft from 25 per cent to 40 per cent. In June 2008, AgustaWestland and the Russia based helicopter manufacturer Russian Helicopters agreed to form a new joint venture company to assemble AW139 helicopters in Russia. Construction of a $50 million helicopter assembly facility in the town of Tomilino near Moscow began in June 2010. In early 2010, AgustaWestland acquired PZL Świdnik, a Polish helicopter manufacturer. In September 2012, AgustaWestland and Northrop Grumman announced the signing of a comprehensive teaming agreement under which the companies would jointly bid for contracts to build the U. S. Air Force Combat Rescue helicopter and U. S. Navy's new "Marine One" presidential helicopter. In March 2013, AgustaWestland announced its Project Zero hybrid tiltrotor/fan in wing technology demonstrator. The unmanned demonstrator made its first tethered flight in June 2011 at AgustaWestland's Cascina Costa, Italy facility. According to the company, the aircraft "employs no hydraulics, doesn't burn fossil fuel and generates zero emissions."

AgustaWestland AW101 тапсырысы туралы дау

2010 жылы ақпанда Үндістан Әскери-әуе күштерінің байланыс эскадрильясы үшін президентті, премьер-министрді және басқа да өте маңызды тұлғаларды тасымалдау мақсатында 12 AgustaWestland AW101 тікұшағын сатып алуға келісім жасады. 2013 жылдың ақпан айында 60 миллион АҚШ доллары пара ретінде берілген деген күдік туғаннан кейін келісім тоқтатылды. 2013 жылдың 12 ақпанында Finmeccanica компаниясының бас директоры Джузеппе Орси Италия билігімен ұсталды; ертесі күні Үндістанның қорғаныс министрі А. К. Антони осы келісімді тергеп-тексеруге бұйрық берді. 2014 жылдың қаңтар айында Үндістан 630 миллион АҚШ доллары тұратын келісімді жойды және төленген соманы қайтарып алды.

Leonardo-ға бірігу

2016 жылы корпоративтік қайта ұйымдастырудан кейін AgustaWestland компаниясы Finmeccanica-ның жаңа атауы Leonardo S.p.A. құрамына енді. Осы қайта ұйымдастыру нәтижесінде AgustaWestland жеке компания ретінде тоқтатылып, Leonardo-ның тікұшақтар бөлімшесіне айналды. 2020 жылы Leonardo VIP тікұшақ секторы үшін "Agusta" брендін қайта жандандырды. Жаңа брендтің таныстырылымы Дубайда өткен Expo 2020 көрмесінде жарияланды.

Өнімдер

Модель Бірінші ұшу Өндіріс статусы Жүк көтергіштігі Сипаттама Agusta A129 Mangusta 1983 09 11 қазіргі уақытқа дейін 4.6т шабуылдық тікұшақ TAI/AgustaWestland T 129 2009 09 28 қазіргі уақытқа дейін 5т TAI-мен A129-дың дамуы AgustaWestland AW101/EH101 (Merlin) 1987 10 09 қазіргі уақытқа дейін 14.6т үш қозғалтқышты AgustaWestland CH 149 Cormorant 2000 05 31 қазіргі уақытқа дейін 14.6т AW101 канадтық әуе-теңіз құтқаруы Lockheed Martin VH 71 Kestrel 2007 07 03 2009 14.6т жойылған USMC Marine One AW101 VIP нұсқасы (Lockheed Martin және Bell Helicopter) AgustaWestland AW109 1971 08 04 қазіргі уақытқа дейін 2.85т сегіз орындық қос қозғалтқышты AgustaWestland AW109S Grand 1988 қазіргі уақытқа дейін 3.175т AW109 созылған нұсқасы AgustaWestland AW119 Koala 1995 02 қазіргі уақытқа дейін 2.85т сегіз орындық бір қозғалтқышты AW109 AgustaWestland AW139 2001 02 03 қазіргі уақытқа дейін 7т 15 орындық қос қозғалтқышты (бұрынғы Bell/Agusta AB139) AgustaWestland AW149 2009 11 13 қазіргі уақытқа дейін 8.6т орта көтергіштік әскери тікұшақ Westland Lynx 1971 03 21 қазіргі уақытқа дейін 5.33т әскери тікұшақ AgustaWestland AW159 Wildcat 2009 11 12 қазіргі уақытқа дейін 6т Lynx-тің дамуы AgustaWestland AW169 2012 05 10 қазіргі уақытқа дейін 4.8т 10 орындық қос қозғалтқышты AgustaWestland AW189 2011 12 21 қазіргі уақытқа дейін 8.3т қос қозғалтқышты AgustaWestland AW249 2022 08 12 қазіргі уақытқа дейін 7т шабуылдық тікұшақ, A129-дың жаңаруы AgustaWestland AW609 2003 03 06 қазіргі уақытқа дейін 7.62т қос оспен бұрылатын (бұрынғы Bell/Agusta BA609) AgustaWestland Project Zero 2011 06 қазіргі уақытқа дейін гибридтік қос оспен бұрылатын/қолтықтағы желдеткіштің демонстрациялық үлгісі NHI NH90 1995 12 18 қазіргі уақытқа дейін 10.6т қос қозғалтқышты әскери тікұшақ (NHIndustries – 62.5% Eurocopter, 32% AgustaWestland және 5.5% Fokker Aerostructures) PZL W 3 Sokół 1979 11 16 2015 6.4т қос қозғалтқышты PZL SW 4 1996 10 29 қазіргі уақытқа дейін 1.8т бір қозғалтқышты Agusta Bell 412 1979 08 қазіргі уақытқа дейін 5.4т лицензиялық қос қозғалтқышты AgustaWestland Apache 1998 09 2004 9.5t GKN Westland AH 64 Apache шабуылдық тікұшағының лицензиясы, британдық армия үшін 67 дана салынған Kopter AW09 2014 10 қазіргі уақытқа дейін 2.65т бұрынғы SH09