Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Іздестіру-құтқару тікұшақтары сериясы
Series of search and rescue helicopters
Eurocopter MH 65 Dolphin – екі қозғалтқышты тікұшақ. Ол АҚШ Жағалау күзеті (USCG) тарапынан медициналық эвакуация (medevac) мүмкіндігі бар іздестіру-құтқару (SAR) және қаруланған әуеде күш қолдану миссиялары үшін пайдаланылады. Бұл француздық Eurocopter AS365 Dauphin тікұшағының түрі.
The Eurocopter MH 65 Dolphin is a twin engined helicopter operated by the United States Coast Guard (USCG) for medevac capable search and rescue (SAR) and armed Airborne Use of Force missions. It is a variant of the French built Eurocopter AS365 Dauphin.
Даму
SA366 G1 Dauphin нұсқасын 1979 жылы АҚШ Жағалау күзет қызметі Sikorsky HH 52A Sea Guard тікұшағының орнына жаңа, қысқа қашықтықтағы құтқару (SRR) әуе-теңіз құтқару тікұшағы ретінде таңдады. Барлығы 99 тікұшақ сатып алынды, олар АҚШ Жағалау күзет қызметінің іздеу және құтқару міндеттеріне оңтайландырылды және HH 65A Dolphin деп аталды. HH 52-ден ерекшелігі, HH 65A тікұшағы суға қону мүмкіндігіне ие емес. HH 65 тікұшағының экипажы әдетте төрт адамнан тұрады: ұшқыш, оның көмекшісі, ұшу механігі және құтқарушы жүзуші. Dolphin тікұшағын Aerospatiale Helicopter Corporation (кейін Airbus Helicopters) компаниясы жасап, Техас штатының Гранд-Прери қаласында құрастырды. Lycoming LTS101 750B 2 турбошақты қозғалтқыштары таңдалды, ал Rockwell Collins компаниясы HH 65 тікұшағының авиациялық құралдарын Айова штатының Седар-Рапидс қаласында өндірді.
The SA366 G1 Dauphin version was selected by the United States Coast Guard in 1979 as its new short range recovery (SRR) air sea rescue helicopter, replacing the Sikorsky HH 52A Sea Guard. In total 99 helicopters, optimised for the USCG's search and rescue role tasks and given the designation HH 65A Dolphin, were acquired. Unlike the HH 52, the HH 65A is not able to perform water landings. The HH 65 normally carries a crew of four: Pilot, Copilot, Flight Mechanic and Rescue Swimmer. The Dolphin was manufactured by Aerospatiale Helicopter Corporation (later Airbus Helicopters) and assembled in Grand Prairie, Texas. Lycoming LTS101 750B 2 turboshaft engines were selected, while Rockwell Collins manufactured the HH 65's avionics in Cedar Rapids, Iowa.
Нұсқалар
HH 65A – USCG бастапқы нұсқасы, екі LTS101 750B 2 турбошақты қозғалтқышымен және MTOW-мен жабдықталған. HH 65B авиациялық құралдарды жаңарту парктің бір бөлігінде жүзеге асырылды. Жаңарту NVG-ге үйлесімді интеграцияланған ұшуды басқару авианикалық жиынтығын қамтиды, ол екі GPS-ке енгізілген CDU 900G басқару дисплейінен және екі MFD 255 көпфункционалды жалпақ дисплейден тұрады. HH 65B жаңартуы 2001 жылдың наурыз айында Элизабет-Ситидегі (Солтүстік Каролина штаты) Жағалау күзетінің Ұшақтарды жөндеу және жабдықтау орталығында (ARSC) жүргізілді. HH 65C HH 65A/B жаңа Arriel 2C2 CG қозғалтқыштарымен жаңартылды, олар 40% артық қуатты және жоғары өнімділікті қамтамасыз етеді, сонымен қатар жаңартылған құйрық беріліс қорабы, ұзын мұрынды авиациялық бөлімше, ұлғайтылған MTOW, кеңейтілген бүйірлік ұшу диапазоны және көлік және қозғалтқыш көпфункционалды дисплейі (VEMD) бірінші шектік индикатормен (FLI) бірге. Бірінші жаңарту 2004 жылдың қазан айында аяқталды. MH 65C Бастапқыда тек Multi Mission Cutter Helicopter (MCH) пайдалану үшін арналған, USCG Deepwater бағдарламасы аясында HH 65C-нің одан әрі жетілдірілуі 10 пернелі төмен шулы Fenestron, орналасқан авионика және Әуеде күш қолдану (AUF) жиынтығын (жаңартылған HH 60T-мен бірдей) орнатуды қамтиды. MH 65C AUF миссияларында қолданылады, мысалы, 2008 жылдың басында MH 65C атқарған Helicopter Interdiction Tactical Squadron (HITRON) миссиясы. AUF тікұшақтары Barrett M107CQ 12,7 мм. материалға қарсы мылтықпен және M240G 7,62 мм. автоматтарымен қаруланған. Тікұшақ терроризмге қарсы күреске де қолданылуы мүмкін. MH 65D MH 65C қорғаныс министрлігінің тікұшақтарына тән жаңартылған ұшу-навигациялық жүйесімен жабдықталған. MH 65D-нің бірінші өндірісі 2011 жылдың 20 қаңтарында аяқталды және Honeywell HG7502 радиолокациялық биіктік өлшегішімен, екі Honeywell H 764G EGI (GPS және инерциялық навигациялық жүйелер) және Rockwell Collins компаниясынан екі CDU 7000D басқару дисплейімен жабдықталған. 97 HH/MH 65C MH 65D стандартына жаңартылады. MH 65E MH 65E жаңартулары кокпит модернизациясын қамтиды, ол Collins Aerospace компаниясының Common Avionics Architecture System (CAAS) деп аталатын сандық "шыны" аспаптарды орнату арқылы жүзеге асырылады, бұл Жағалау күзетінің жаңартылған MH 60T Jayhawk Medium Range Recovery (MRR) тікұшақтарындағыларға ұқсас. Echo жаңартуы сонымен қатар аналогты автоматты ұшуды басқаруды цифрлық жүйемен алмастырады және цифрлық ауа райы радары жүйесін орнатады. MH 65E үлгісі 2017 жылы парке жеткізіле бастайды деп күтілуде.
HH 65A Initial USCG version, powered by two LTS101 750B 2 turboshaft engines and with an MTOW. HH 65B Avionics upgrade undertaken on a portion of the fleet. Retrofit included an NVG compatible integrated flight management avionics suite consisting of two GPS embedded CDU 900G control display units and two MFD 255 multifunction flat panel displays. The HH 65B upgrade was undertaken at the Coast Guard's Aircraft Repair and Supply Center (ARSC) in Elizabeth City, NC, with the first aircraft rolling off the post depot maintenance (PDM) line in March 2001. HH 65C HH 65A/B upgraded with new Arriel 2C2 CG engines that provide 40% more power and higher performance, plus an upgraded tail gearbox, long nose avionics compartment, increased MTOW, expanded lateral flight envelope and Vehicle and Engine Multifunction Display (VEMD) with First Limit Indicator (FLI). First retrofit completed in October 2004. MH 65C Initially intended only for use by the Multi Mission Cutter Helicopter (MCH), a further enhancement of the HH 65C within the USCG's Deepwater effort, includes the installation of a 10 blade low noise Fenestron, relocated avionics, and an Airborne Use of Force (AUF) package (in common with that of the modernized HH 60T) which provides the capability to fire warning and disabling shots from the air. The MH 65C is used in AUF missions, such as the Helicopter Interdiction Tactical Squadron (HITRON) mission taken up by the MH 65C in early 2008. AUF aircraft are armed with the Barrett M107CQ 12.7 mm anti materiel rifle and M240G 7.62 mm machine gun. The helicopter can also be used for counter terrorism. MH 65D MH 65C with an upgraded flight navigation system common to Department of Defense helicopters. The first production MH 65D was completed on 20 January 2011 and is fitted with a Honeywell HG7502 radar altimeter, two Honeywell H 764G EGI's (embedded GPS/inertial navigation systems) and two control display units CDU 7000D from Rockwell Collins. 97 HH/MH 65Cs will be upgraded to MH 65D standard. MH 65E The MH 65E will incorporate upgrades that will modernize the cockpit by installing digital “glass” cockpit instruments, known as the Common Avionics Architecture System (CAAS) from Collins Aerospace, similar to those installed in the Coast Guard's upgraded MH 60T Jayhawk Medium Range Recovery (MRR) helicopters. The Echo upgrade will also replace the legacy analog automatic flight control with a digital system, and installing a digital weather radar system. The MH 65E model is expected to begin to be delivered to the fleet in 2017.