Douglas XTB2D Skypirate: АҚШ Әскери-теңіз күштері үшін жасалған торпеда тасымалдаушы ұшақ прототипі. Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталған соң жоба тоқтатылды.
Дуглас XTB2D Skypirate (сондай-ақ Devastator II деп те аталады) – Америка Құрама Штаттарының теңіз күштерінің Midway және Essex класындағы авиатасымалдағыштарында қызмет етуге арналған торпедалық бомбалаушы. Ол бұрынғы палубалар үшін тым ірі болды. Екі прототип аяқталды, бірақ арнайы торпедалық бомбалаушы көнеріп қалған концепцияға айналды, және Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталғаннан кейін, бұл тип қажетсіз деп танылды және жобасы тоқтатылды.
The Douglas XTB2D Skypirate (also known as the Devastator II) was a torpedo bomber intended for service with the United States Navy's Midway and Essex class aircraft carriers; it was too large for earlier decks. Two prototypes were completed, but the dedicated torpedo bomber was becoming an outdated concept, and with the end of World War II, the type was deemed unnecessary and cancelled.
Жобалау және әзірлеу
1939 жылы Дуглас компаниясының инженерлері Эд Хайнеманн мен Боб Донован "TBD Devastator" торпедалық бомбалаушысын алмастыру мақсатында VTB ұсынысы бойынша жұмыс істей бастады. 1942 жылы Хайнеманн мен Донован басқарыған команда "Devastator II" деп аталған жаңа жобаға кірісті. 1943 жылдың 31 қазанында, өте ірі ұшақтар өндіріске тапсырылғаннан кейін небәрі төрт күн өткен соң, Дуглас TB2D белгіленген екі прототипке келісімшарт алды, ресми атауы: "Skypirate". TB2D Pratt & Whitney R 4360 Wasp Major қозғалтқышымен жұмыс істеді, ол қарама-қарсы айналатын винттерді қоздырды. Төрт торпеда (мысалы, Mark 13 торпедасы) немесе оған теңдей бомбалық жүк қанат астындағы тіреулерге орнатылып тасымалдануы мүмкін. Қорғаныс қару-жарағына қанаттардағы екі 20 мм (.79 дюйм) зеңбірек және электрмен басқарылатын арқалық мұнараға орнатылған .50 (12,7 мм) пулемет кірді. Бір қозғалтқышты ұшақ үшін өте үлкен болған TB2D сол кездегі ең ірі әуе кемесі болуға тиіс еді; ол Grumman TBF Avenger-дің қарулық жүгін төрт есеге дейін тасымалдай алатын. АҚШ Теңіз күштерінен шектеулі қолдау алып, 1944 жылдың 20 мамырында CVB және CV9 авиатасымалдаушылары үшін ғана жобаланғандықтан жобаны тоқтату туралы ұсыныммен кездескен TB2D жобасы тіпті жобалау және макеттік кезеңде де қауіпке ұшырады.
In 1939, Douglas designers Ed Heinemann and Bob Donovan began work on a VTB Proposal to replace the TBD Devastator torpedo bomber. In 1942, the team led by Heinemann and Donovan began work on a new project named the "Devastator II". On 31 October 1943, just four days after the very large s were ordered into production, Douglas received a contract for two prototypes, designated TB2D, receiving the official name: "Skypirate". The TB2D was powered by a Pratt & Whitney R 4360 Wasp Major driving contra rotating propellers. Four torpedoes (such as the Mark 13 torpedo) or an equivalent bomb load could be carried on underwing pylons. Defensive armament consisted of two 20 mm (.79 in) cannon in the wings and .50 in (12.7 mm) machine guns mounted in a power operated dorsal turret. Very large for a single engined aircraft, the TB2D would have been the largest carrierborne aircraft at the time; it could carry four times the weapon load of the Grumman TBF Avenger. With only limited support from the US Navy, and facing a recommendation for cancellation on 20 May 1944 due to the aircraft being designed only for the CVB and CV9 carriers, the TB2D project was in peril even at the design and mockup stage.
Пайдалану тарихы
"Скайпират" ұшағының екі прототипі, БуNo 36933 және 36934, 1945 жылы ұшу сынақтарына дайын болды. Алғашқы XTB2D 1 прототипі 1945 жылдың 13 наурызында ұшты. Екінші үлгіде фюзеляж ұзындығы 58 см-ге ұзартылды және 1945 жылдың жазында ұшты. Екі прототип те ешқандай қарусыз сынақтан өтті. Ұшу сынақтары жоспар бойынша жүргізілгеніне қарамастан, Тынық мұхитындағы жапондық күштердің күйреуі және "Мидуэй" класындағы кешігулер осы типке қажеттілікті жойды, соның салдарынан тапсырыстағы 23 алдын ала өндірілген ұшақ тоқтатылды. Ұшу сынақтары тоқтатылды және екі прототип 1948 жылы металл тескісіне дейін бөлшектелді.
The two "Skypirate" prototypes, BuNo 36933 and 36934, were ready for flight trials in 1945 with the first prototype XTB2D 1 flying on 13 March 1945. The second example had a 58 cm increase in the length of the fuselage, and flew later in summer 1945. Both prototypes were test flown without any armament. Despite the flying trials proceeding on schedule, the collapse of the Japanese forces in the Pacific along with delays in the Midway class, eliminated the need for the type and the 23 pre production aircraft on order were subsequently cancelled. The flight trials were suspended and the two prototypes were eventually reduced to scrap in 1948.