Американский торпедоносец: прототип Douglas XTB2D Skypirate
Douglas XTB2D Skypirate
Douglas XTB2D Skypirate: прототип торпедоносца для авианосцев США. Разработан как замена TBD Devastator, но отменен после WWII из-за устаревания концепции.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Американский прототип торпедного бомбардировщика, предназначенный для базирования на авианосцах.
American carrier based torpedo bomber prototype
Douglas XTB2D Skypirate (также известный как Devastator II) был торпедным бомбардировщиком, разработанным для использования с авианосцами классов Midway и Essex ВМС США; он был слишком велик для палуб более ранних типов. Было построено два прототипа, но концепция специализированного торпедного бомбардировщика устаревала, и с окончанием Второй мировой войны, проект был признан ненужным и закрыт.
The Douglas XTB2D Skypirate (also known as the Devastator II) was a torpedo bomber intended for service with the United States Navy's Midway and Essex class aircraft carriers; it was too large for earlier decks. Two prototypes were completed, but the dedicated torpedo bomber was becoming an outdated concept, and with the end of World War II, the type was deemed unnecessary and cancelled.
Проектирование и разработка
В 1939 году конструкторы компании Douglas Эд Хайнеманн и Боб Донован начали работу над проектом VTB, призванным заменить торпедный бомбардировщик TBD Devastator. В 1942 году команда под руководством Хайнеманна и Донована приступила к новому проекту под названием "Devastator II". 31 октября 1943 года, всего через четыре дня после того, как поступил крупный заказ на производство, Douglas получил контракт на два прототипа с обозначением TB2D, получившие официальное название "Skypirate". TB2D оснащался двигателем Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major, приводящим во вращение встречно вращающиеся винты. На подкрыльевых узлах можно было разместить четыре торпеды (например, Mark 13) или эквивалентный по весу бомбовый груз. Оборонительное вооружение включало в себя две 20-мм пушки в крыльях и 12,7-мм пулеметы, установленные в автоматической хвостовой установке. TB2D был очень большим для однодвигательного самолета и являлся бы крупнейшим самолетом, базирующимся на авианосцах того времени; он мог нести в четыре раза больше боеприпасов, чем Grumman TBF Avenger. Из-за недостаточной поддержки со стороны ВМС США и рекомендации о закрытии проекта 20 мая 1944 года, обусловленной разработкой самолета исключительно для авианосцев типов CVB и CV9, проект TB2D находился под угрозой уже на этапе проектирования и создания макетов.
In 1939, Douglas designers Ed Heinemann and Bob Donovan began work on a VTB Proposal to replace the TBD Devastator torpedo bomber. In 1942, the team led by Heinemann and Donovan began work on a new project named the "Devastator II". On 31 October 1943, just four days after the very large s were ordered into production, Douglas received a contract for two prototypes, designated TB2D, receiving the official name: "Skypirate". The TB2D was powered by a Pratt & Whitney R 4360 Wasp Major driving contra rotating propellers. Four torpedoes (such as the Mark 13 torpedo) or an equivalent bomb load could be carried on underwing pylons. Defensive armament consisted of two 20 mm (.79 in) cannon in the wings and .50 in (12.7 mm) machine guns mounted in a power operated dorsal turret. Very large for a single engined aircraft, the TB2D would have been the largest carrierborne aircraft at the time; it could carry four times the weapon load of the Grumman TBF Avenger. With only limited support from the US Navy, and facing a recommendation for cancellation on 20 May 1944 due to the aircraft being designed only for the CVB and CV9 carriers, the TB2D project was in peril even at the design and mockup stage.
Эксплуатационная история
Два прототипа "Skypirate", BuNo 36933 и 36934, были готовы к летным испытаниям в 1945 году, и первый прототип XTB2D-1 совершил полет 13 марта 1945 года. Второй экземпляр имел увеличение длины фюзеляжа на 58 см и поднялся в воздух позднее летом 1945 года. Оба прототипа испытывались без какого-либо вооружения. Несмотря на то, что летные испытания шли по графику, капитуляция Японии в Тихом океане, а также задержки в строительстве авианосцев типа "Мидуэй", отменили необходимость в этом типе, и заказ на 23 предсерийных самолета был аннулирован. Летные испытания были приостановлены, и оба прототипа в конечном итоге были разобраны на металлолом в 1948 году.
The two "Skypirate" prototypes, BuNo 36933 and 36934, were ready for flight trials in 1945 with the first prototype XTB2D 1 flying on 13 March 1945. The second example had a 58 cm increase in the length of the fuselage, and flew later in summer 1945. Both prototypes were test flown without any armament. Despite the flying trials proceeding on schedule, the collapse of the Japanese forces in the Pacific along with delays in the Midway class, eliminated the need for the type and the 23 pre production aircraft on order were subsequently cancelled. The flight trials were suspended and the two prototypes were eventually reduced to scrap in 1948.