Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Дорсет, Англиядағы порт
Англиядағы Портленд порты
Port in Dorset, England
the harbour in England
Портленд порты Англияның оңтүстік жағалауында, Дорсет аралының жанында орналасқан. Порттың құрылысы 1849 жылы басталды; 1872 жылы аяқталғаннан кейін оның ауданы оны әлемдегі адам жасаған ең үлкен портқа айналдырды және бүгінгі күні де әлемдегі ірі порттардың бірі болып табылады. Оны оңтүстікте Портленд, батыста Чесил Бич және солтүстікте Дорсет құрлығы табиғи түрде қорғайды. Порт төрт толқынқырғыштан тұрады: екеуі оңтүстік, екеуі солтүстік. Олардың жалпы ұзындығы шамамен және шамамен су көлемін қамтиды. Портленд порты Адмиралтейство Корольдік теңіз флоты үшін құрылған (бірақ сауда кемелеріне де қол жетімділік болған); Англия арнасының арғы жағында орналасқан француздық Шербург портының кеңеюіне байланысты, Корольдік теңіз флоты 1845 жылы Портлендте база құрды; ал бір жыл бұрын портты паналату жоспары парламент бекіткен. Портленд – жаңа бу кемелері үшін арнайы жобаланған алғашқы теңіз анкері. Осы сияқты паналату порттары Альдерни, Довер, Холихед және кейінірек (Германиядан теңіз қаупінің күшеюіне байланысты) Питерхедте де салынды. Екі толқынқырғыштың құрылысы 1849 жылы 25 шілдеде Альберт ханзадасының іргетасын қалауымен басталды. Инженер Джеймс Медоус Рендел жобалаған, ал құрылыс жұмыстарын бас инженер Джон Тоулертон Лезер басқарды (Рендел 1856 жылға дейін бас инженер болды), ал Джон Куд – резидент инженер. 1848 жылы Портленд түрмесі толқынқырғыштар мен портты қорғау құрылысына қажетті тас қазу үшін тұтқындарды жұмыспен қамту мақсатында құрылды. «Адмиралтейство карьерлері» деп аталған бұл кен орындары аптасына 10 000 тонна тас өндірді. Толқынқырғыштар 10 тамыз 1872 жылы Уэльс ханзадасы Эдуард толыққанды деп жариялады. Үлкен мемлекеттік жоба болған бұл құрылыс сол кезде Дорсеттің ең танымал туристік орталығына айналды.
Portland Harbour is located beside the Isle of Portland, Dorset, on the south coast of England. Construction of the harbour began in 1849; when completed in 1872, its surface area made it the largest human made harbour in the world, and it remains one of the largest in the world today. It is naturally sheltered by Portland to the south, Chesil Beach to the west and mainland Dorset to the north. It consists of four breakwaters: two southern and two northern. These have a total length of and enclose approximately of water. Portland Harbour was built by the Admiralty as a facility for the Royal Navy (though access was also available to merchant ships); Prompted by the expansion of the French naval port of Cherbourg, just across the English Channel, the Royal Navy established a base at Portland in 1845; a scheme for the harbour to be transformed into a refuge had been granted parliamentary approval the year before. Portland was the first naval anchorage specifically designed for the new steam navy. Similar harbours of refuge would be built at Alderney, Dover, Holyhead, and later (in response to the increased naval threat from Germany) at Peterhead. Construction of the two breakwaters began in 1849 when HRH Prince Albert laid the foundation stone on 25 July. Designed by engineer James Meadows Rendel, the work was carried out under civil engineer John Towlerton Leather, with Rendel as engineer in chief (until his death in 1856), and John Coode as resident engineer. During 1848, HM Prison Portland was established to provide convict labour to quarry the stone needed to construct the breakwaters and the harbour defences. Known as the Admiralty Quarries, they provided 10,000 tons of stone per week. The breakwaters were declared complete by HRH Edward the Prince of Wales on 10 August 1872. A major government project, the construction work had become Dorset's greatest tourist attraction of its time.
Портты қорғаныс құрылыстары
Алғашқы оңтүстік бұрандалар 1849 және 1872 жылдар аралығында салынды; осы аралықта портты қорғау үшін түрлі қорғаныс құрылыстары жасалды. Капитан Кросман Р. Е. жобалаған Верн цитаделі 1860–1881 жылдар аралығында Верн төбесінде салынды: 56 акр (23 га) көлемдес бекініс 1000 сарбазға арналған және үш жағынан теңізге қарап қару орнату алаңдарымен жабдықталған. Цитадельдің шығыс жағында 1860 жылдары Шығыс Уэре батареясы және Шығыс Уэре лагерінің тұтқындау казармалары салынды. Ішкі бұранданың ұшында Ішкі Пирхед форты, ал сыртқы бұрандада дөңгелек Бұранда форты орналасқан. Уэймут портының жағында Ноте форты Ноте түбегінің соңында салынды және 1872 жылы аяқталды. 1892 жылы Верн цитаделіне жақын пайдаланылмаған карьерде Верннің жоғары бұрышты батареясы салынды, бірақ ол 1906 жылы қолданыстан шығарылды. Торпедалық шабуыл қаупіне қарсы қосымша қорғаныс жұмыстарының бөлігі ретінде порттың екі солтүстік бұрандасы 1893–1906 жылдар аралығында салынды. 1902 жылы қосымша қорғаныс құрылыстары салынды, оның ішінде Оссингтондағы Уптон форты және Портлендтің батыс жағындағы Блэкнор форты. 1903 жылы Шығыс Уэре оқ ату полигоны аралдың шығыс жағындағы теңіз күштеріне және басқа да әскери бөлімдерге қызмет етті. 1905 жылы Портленд бұрандасы маяғы солтүстік-шығыс бұрандасының оңтүстік ұшына орнатылды және ол бүгінге дейін жұмыс істеп келеді.
The initial southern breakwaters were built between 1849 and 1872; meanwhile, various defences were created to defend the harbour. The Verne Citadel, designed by Captain Crosman R. E., was built at Verne Hill between 1860–81: the 56 acre (23 ha) fortress was designed for 1000 troops and had gun emplacements facing seawards on three sides. Below the eastern side of the citadel, East Weare Battery was built during the 1860s, along with the detention barracks East Weare Camp. On the end of the inner breakwater was the Inner Pierhead Fort, and on the outer breakwater the circular Breakwater Fort. On Weymouth's side of the harbour, the Nothe Fort was built at the end of the Nothe Peninsula, and completed in 1872. In 1892, the Verne High Angle Battery was built in a disused quarry near the Verne Citadel, but was decommissioned in 1906. As part of further defence works against the threat of torpedo attack, the harbour's two northern breakwaters were built between 1893 1906. In 1902, additional defences were constructed, including Upton Fort at Osmington and Blacknor Fort on the western side of Portland. By 1903, the East Weares Rifle Range served the navy and other military on the eastern side of the island. In 1905, the Portland Breakwater Lighthouse was erected on the southern end of northeast breakwater, where it continues to operate today.
Кемежай негізінен Корольдік теңіз флотының Портсмут және Девонпорттағы екі маңызды базасынан шамамен бірдей қашықтықта орналасқан көмір станциясы ретінде жоспарланған. 20-шы ғасырда кемежай теңіз майлау депосы ретінде маңызға ие болды, ал 1900-жылдардың басынан бастап, Mere атты таяз су аймағы үлкен жанармай сақтау бактары үшін толтырыла бастады. 20-шы ғасырдың басында ол Теңіз күштерінің алғашқы торпедалық кемелерді жоятын кемелерінің базасы болды. Құрлықтағы ыңғайлылықтарға қоймалар, шеберханалар және кеңсе ғимараттары кірді.
The harbour was envisaged primarily as a coaling station for the Royal Navy, being conveniently equidistant from the Royal Navy's two principal bases at Portsmouth and Devonport; During the 20th century the harbour increasingly became an naval oiling depot and, beginning in the early 1900s, the tidal creek the Mere began to be filled in for a vast tank farm. In the early years of the 20th century it served as base for the Navy's first Torpedo Boat Destroyers. Onshore amenities included a range of storehouses, workshops and office buildings.
Қолдау құралдары
Уақыт өте келе флотты қамтамасыз ету нысандары да салынды, оның ішінде асхана және демалыс алаңы (1903 жылы ашылды).
Support facilities for the fleet were also added over time, including a canteen and recreation ground (opened in 1903).
Ғылыми-зерттеу нысандары
Торпеда мен су асты кемелерінің дамуы Портленд гаваньның су асты соғысын зерттеу орталығына айналуына себеп болды, 1891 жылы Вайк-Регисте Роберт Уайтхедтің Торпеда зауыты құрылғаннан бастап. Зауыттан гаваньға қарай созылған арнайы пирс торпедаларды сынау және оқ ату жаттығулары үшін қолданылды. Зауыт 1997 жылы жабылып, орнына Уайтхед Драйв деп аталған тұрғын үйлер салу үшін тазаланды, соның ішінде зауытқа арналған ескерткіш тас және тақта орнатылды.
The development of both the torpedo and the submarine led to Portland Harbour becoming a centre for research into underwater warfare, beginning with the establishment of Robert Whitehead's Torpedo Works at Wyke Regis in 1891. A purpose built pier projecting into the harbour from the factory was used for torpedo testing and practice firing. The factory closed in 1997 and was cleared to make way for a housing development named Whitehead Drive, which includes a memorial stone and plaque to commemorate the factory.