Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
RFA Fort Duquesne (A229) – Корольдік флоттың көмекші құрамының Fort типіндегі кемесі. Кеме 1944 жылдың 28 қыркүйегінде суға түсіріліп, SS Queensborough Park деп аталды. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде 1944 жылы Канаданың сауда флоты үшін, Канаданың Парк кемесі бағдарламасы аясында салынған, саудалық бу кемесі ретінде құрылған. Монреальдегі Park Steamship Company басқаруында болды.
RFA Fort Duquesne (A229) was an air stores ship of the Royal Fleet Auxiliary a Fort type ship. The ship was launched on 28 September 1944 and named SS Queensborough Park. Built as merchant steamship constructed for Canada's Merchant Navy in 1944 during the Second World War as part of Canada's Park ship program. Managed by the Park Steamship Company in Montreal.
Екінші дүниежүзілік соғыс
1944 жылғы 25 қарашада ол тапсырылды және Әскери көлік министрлігі үшін Fort Duquesne деп қайта аталды. Ол тоңазытқышпен жабдықталған Victualling Stores Issuing Ship (VSIS) ретінде аяқталды және Ұлыбританияның Глазго қаласындағы Джордж Нисбет және компаниясының басқаруына берілді. 1945 жылғы 3 қаңтарда ол HX 330 конвойымен Нью-Йорктен Тайнға жолға шықты. 1945 жылғы 25 ақпанда ол "Клайдтан" ON 287 конвойымен Панамаға қарай жолға шықты. 1946 жылғы 22 қарашада 160 тонна тоңазытылған етпен Сиднейден Гонконгқа жолға шықты. 1947 жылғы 19 наурызда ол Гибралтардан өтіп, Трикомали, Цейлонға және Плимутқа қарай жүзіп кетті. 1947 жылғы 24 наурызда Гонконг пен Коломбодан Плимут сағасына келді.
On 25 November 1944 she was commissioned and renamed Fort Duquesne for the Ministry of War Transport. She was completed as a refrigerated Victualling Stores Issuing Ship (VSIS) and placed under management of George Nisbet & Company of Glasgow UK. On 3 January 1945 she sailed in escorted convoy HX 330 from New York to Tyne. On 25 February 1945 she sailed in escorted convoy ON 287 from the Clyde to Panama. On 22 November 1946 sailed Sydney to Hong Kong with a cargo of 160 tons of frozen meat. On 19 March 1947 she passed Gibraltar sailing on to Trincomalee, Ceylon and to Plymouth. On 24 March 1947 arrived at Plymouth Sound from Hong Kong and Colombo.
Соғыстан кейінгі кезең
Кеме 16 қыркүйекте 1947 жылы Корольдік флоттың көмекші флотына берілді. 1951 жылы 31 қаңтарда және 1951 жылы 4 ақпанда Портленд және Плимут аралдарының (Ұлыбритания) жанында RNAS Gosport және RNAS Culdrose вертолеттерімен теңіз сынақтарын өткізді. Сынақтар 705-ші теңіз әскери-әуе эскадрильясымен ағылшын арнасында екі Dragonfly HR1 тікұшағын пайдалана отырып жүргізілді. Пайдаланылған тікұшақтар Dragonfly VX598 және Dragonfly VZ963 болды. 1955 жылы ол "Рио-де-ла-Плата шайқасы" фильмінде Германияның Такома жүк кемесінің рөлін ойнады, Монтевидеодан қашып кетер алдында "Адмирал Граф Спи" крейсерінің экипажын алып кетті. Форт-Дюкесн 1967 жылдың сәуір айында қызметтен босатылды және Чатемде резервке қойылды. 1967 жылдың 29 маусымында бұзу үшін Тамезедегі Шелдтқа келді. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде 28 кеме жаудың қимылдарынан, ал 4 кеме апат салдарынан жоғалды. Аман қалған 166 кеменің көп бөлігі АҚШ Теңіз комиссиясына берілді. Соңғы жойылған кеме 1985 жылы тіркелді, ал екі кеме, бұрынғы және , 1992 жылға дейін Ллойдтың тізілімінде болды.
The ship was transferred to the RFA Royal Fleet Auxiliary Navy on 16 September 1947. On 31 January 1951 and 4 February 1951 she did sea trials off Isle of Portland and Plymouth UK using Dragon Fly helicopters from RNAS Gosport and RNAS Culdrose. The trials were conducted with 705 Naval Air Squadron in the English Channel using two Dragonfly HR1 helicopters. The helicopters used were Dragonfly VX598 and Dragonfly VZ963. In 1955 she starred in the film The Battle of the River Plate, playing the German freighter Tacoma, which took the crew off the cruiser Admiral Graf Spee before she was scuttled off Montevideo. Fort Duquesne was decommissioned in April 1967 and put in reserve at Chatham. She arrived at the Scheldt for demolition at Tamise on 29 June 1967. During World War II, 28 were lost to enemy action, and four were lost due to accidents. Many of the surviving 166 ships passed to the United States Maritime Commission. The last recorded scrapping was in 1985, and two ships, the former and , were listed on Lloyd's Register until 1992.