USS Schenck (DD 159) – Екінші дүниежүзілік соғыстағы АҚШ флоттық эсминеці. Джеймс Ф. Шенкқа арналған, құрылысы 1918 ж. басталған. Тарихы мен қызметі туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Wickes класының эсминшісі. USS Schenck (DD 159) – Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде АҚШ Әскери-теңіз күштерінде қызмет еткен эсминші. Ол контр-адмирал Джеймс Ф. Шенк (1807–1882) құрметіне аталған.
Wickes class destroyer
USS Schenck (DD 159) was a in the United States Navy during World War II. She was named for Rear Admiral James F. Schenck, USN (1807–1882).
Құрылыс және іске қосу
Шенк кемесі 1918 жылғы 26 наурызда Нью-Джерси штатының Камден қаласындағы «Нью-Йорк кеме құрылысы корпорациясы» компаниясында салынды, 1919 жылғы 23 сәуірде суға түсірілді, оның спонсоры Мисс Мэри Джанет Эрл болды және 1919 жылғы 30 қазанда қолданысқа енгізілді.
Schenck was laid down by the New York Shipbuilding Corporation at Camden in New Jersey on 26 March 1918, launched on 23 April 1919, sponsored by Miss Mary Janet Earle and commissioned on 30 October 1919.
Қызмет тарихы
Шенк АҚШ Атлантика флотына қосылды және сынақтан өткеннен кейін Нью-Йорк пен Чесапик шығанағы арасында қызмет етті. 1920 жылдың шілдесінен қыркүйегіне дейін Мексиканың шығыс жағалауында патрульдік міндеттерді орындады. 1921 жылдың басында Кариб теңізінде флоттық жаттығуларға қатысты. 1921 жылдың 7 қарашасында Чарльстон, Оңтүстік Каролинада экипаж саны штаттық санының 50%-ына дейін қысқартылды; ал 1922 жылдың 9 маусымында Филадельфияда қызметтен босатылды. Шенк 1930 жылдың 1 мамырында қайтадан қызметке кірісті және жаз бойы резервтегілерді даярлады. 1931 жылдың қаңтарында Кариб теңізіндегі Флоттық мәселе XII-ге қосылды, ал келесі жылы Гавайи маңында Флоттық мәселе XIII-ке қатысты. Япон әскерінің Маньчжурияда және Қытайдың Шанхай қаласындағы әрекеттерінен туындаған алыс Шығыстағы жағдайдың шиеленісуіне байланысты, ол 1932 жылдың маусымына дейін Тынық мұхитында Скауттық флотпен бірге болды. Шенк 1933 жылдың ақпанында Флоттық мәселе XIV үшін Тынық мұхитына қайта оралды және 1934 жылдың сәуіріне дейін онда қалды, содан кейін тағы да флоттық жаттығулар үшін Кариб теңізіне кірді. Содан кейін, Вирджиния штатының Норфолк қаласындағы күрделі жөндеулер мен айналымдық резерв кезеңдерімен, Шенк 1935 жылдың мамырынан бастап Еуропада соғыс басталғанға дейін Атлантика және Мексика шығанағының жағалауларындағы саяхаттарда әскери резервтегілерді және Әскери академияның мичмендерін даярлады.
Schenck was attached to the U. S. Atlantic Fleet and, after shakedown, operated between New York and Chesapeake Bay. Between July and September 1920, she patrolled off the east coast of Mexico; and, in early 1921, she participated in fleet exercises in the Caribbean Sea. Her crew was reduced to 50% of her authorized complement at Charleston, South Carolina, on 7 November 1921; and she was decommissioned at Philadelphia on 9 June 1922. Schenck was recommissioned on 1 May 1930, and trained reservists during the summer. In January 1931, she joined the fleet in the Caribbean for Fleet Problem XII and, the following year, also participated in Fleet Problem XIII off Hawaii. Due to the increased tension in the Far East resulting from Japanese military action in Manchuria and at Shanghai, China, she remained in the Pacific Ocean with the Scouting Fleet until June 1932. Schenck again returned to the Pacific in February 1933 for Fleet Problem XIV and remained there until April 1934, when she re entered the Caribbean for more fleet exercises. Then, with intervening periods of overhaul and rotating reserve at Norfolk, Virginia Schenck trained naval reservists and Naval Academy midshipmen in cruises along the Atlantic and Gulf coasts from May 1935 until the outbreak of war in Europe.
Екінші дүниежүзілік соғыс
1939 жылдың 9 қыркүйегінде «Шенк» шығыс жағалауда бейтараптық патрульдеу міндетін бастады; және күрделі жөндеуден кейін, қосымша патрульдер үшін Ки-Вестке көшті. 1940 жылдың жазында ол Аннаполистен екі рет курсанттармен саяхат жасады. Содан кейін, 1940 жылдың 22 тамызы мен 8 желтоқсаны аралығында, 1941 жылдың 15 қаңтары мен 18 наурызы аралығында, сондай-ақ 1941 жылдың 27 маусымы мен 14 шілдесі аралығында Кариб теңізінде қосымша патрульдер жүргізді. Патрульдер арасындағы уақытты оқу және жөндеу жұмыстары толтырды. 1941 жылдың 15 қыркүйегінде «Шенк» Ньюфаундлендтегі Аргентия теңіз базасына, Англияға маңызды материалдарды тасымалдаған конвойларды сүйемелдеу міндетімен келді. Ол 29 қыркүйекте алғашқы конвойымен Аргентиядан шықты; АҚШ Екінші дүниежүзілік соғысқа қатысқан кезде, эсминец екі конвойды Исландия жанындағы британдық эскорттарымен күзетілген кездесу нүктесіне жеткізді және бір кемені Аргентияға қайтарды. 1943 жылдың сәуір айына дейін «Шенк» Аргентия мен Исландия арасындағы конвой маршрутында болды, қатыгез ауа райымен және неміс суасты қайықтарымен күресті. Екі ұзақ кезеңде – 1942 жылдың 19 ақпанынан 9 мамырына дейін және 1942 жылдың 18 тамызынан 1943 жылдың 23 наурызына дейін ол Исландияда орналасып, исланд портарына кіріп-шығатын конвойларды сүйемелдеді. Екі рет оның конвойына шабуыл жасалды: 1942 жылдың 15 тамызында және 1943 жылдың 6-8 ақпанында. Ауа райы да өз әсерін тигізді, көне кемеге жиі ұсақ құрылымдық зақымдар келтірді; ал 1943 жылдың 13 наурызында болған дауыл оның якорын сүйреп, исланд портында SS «Exterminator» кемесімен соқтығысуына себеп болды. Содан кейін «Шенк» жөндеуге Бостонға жіберілді.
On 9 September 1939, Schenck commenced Neutrality Patrol duty off the east coast; and, after overhaul, moved to Key West for further patrols. During the summer of 1940, she made two midshipman cruises from Annapolis. She then carried out more patrols in the Caribbean, between 22 August and 8 December 1940, between 15 January and 18 March 1941, and between 27 June and 14 July 1941. Training and repairs filled intervals between her patrols. On 15 September 1941, Schenck arrived at Naval Station Argentia, Newfoundland, for duty escorting convoys carrying vital materiel to England. She left Argentia with her first convoy on 29 September; and when the United States entered World War II, the destroyer had escorted two convoys to a guarded rendezvous with British escorts off Iceland and escorted a ship back to Argentia. She remained on the convoy route between Argentia and Iceland until April 1943, fighting heavy weather and German submarines. During two long periods, 19 February to 9 May 1942 and 18 August 1942 to 23 March 1943, she was based in Iceland escorting convoys in and out of Icelandic ports. Twice her convoy was attacked; on 15 August 1942, and from 6 to 8 February 1943. The weather also took its toll, frequently causing minor structural damage to the old ship; and, on 13 March 1943, a gale caused her to drag anchor and collide with SS Exterminator in an Icelandic port. Schenck was then sent to Boston for repairs.
Атлантикалық орта
Оңтүстік бағыттарға қайта бағытталғаннан кейін, Шенк 1943 жылғы 28 сәуірде конвойлерді сүйемелдеу міндетін қайта бастады. Жазда ол шығыс жағалау портары, Кариб теңізі және Солтүстік Африка арасында конвойлерді сүйемелдеді. 1943 жылғы 26 қазанда ол конвоймен бірге Чесапик шығанағына оралды. Кейін күрделі жөндеуден және оқудан өткен соң, ол Card эскорт тасымалдағышының негізінде құрылған су асты қайықтарды іздеу және жою тобына қосылды. Топ 1943 жылғы 24 қарашадан 1944 жылғы 2 қаңтарға дейін Азор аралдарының жанындағы жаудың су асты қайықтарына қарсы патрульдеу жүргізді. Шенктің соғыс қызметіндегі ең жарқын сәт 1943 жылғы 24 желтоқсанда болды, сол күні топ U қайықтарының шоғырланған жерін анықтады. Түннің көп бөлігінде радар және гидролокациялық байланыстарды қадағалап, алты шабуыл жасағаннан кейін, Шенк су астындағы жарылысты естіді және U 645 суға батқандығын көрсететін май дабылын байқады. Дерлік бірден, тағы бір су асты қайық Шенктің эскадрильясы Лириді батырды. Шенк су астына қарсы операцияларын жалғастырды және кейіннен Card-қа бағытталған қасқырлардың шабуылын болдырмауға салған үлесі үшін, Лири батқаннан кейін бар болғаны он төрт тереңдік заряды қалған күйінде агрессивті әрекетін жалғастырғаны үшін және Лиридің аман қалғандарын шеберлікпен құтқарғаны үшін жұмыс тобының командирі тарапынан мақтау алды. 1944 жылғы ақпан және наурыз айларында Шенк шығыс жағалаудан Касабланкаға тағы бір рет конвоймен сапар жасады. 17 сәуір мен 10 маусым аралығында ол Антейді шығыс жағалау бойында әскер тасымалдау сапарларында сүйемелдеді. 10 шілде мен 29 тамыз аралығында ол Бермудада су асты қайықтарына оқу қызметтерін ұсынды, содан кейін Бруклиндегі Әскери-теңіз кеме жасаушылығына кірді, онда оның қару-жарағы алынып тасталды. Содан кейін ол Атлантика флоты Әуе күштерінің командирінің басқаруына ұшақтарға торпедалық нысана ретінде тағайындалды. 1944 жылғы 25 қыркүйекте AG 82 ретінде қайта жіктелген ол соғыс аяқталғанға дейін Род-Айленд штатындағы Куонсет-Пойнт маңында студент-ұшқыштарға нысаналық қызмет көрсетті. Бұл қызмет қауіпсіз емес еді. Кеме екі рет белгіленген тереңдікте жұмыс істемеген жаттығу торпедаларынан тесілді және бір рет төмен ұшқан ұшаққа соқтығысты. Шенк 1946 жылғы 17 мамырда Бостон Әскери-теңіз кеме жасаушылығында қызметтен босатылды, 5 маусымда Әскери кеме тізілімінен алынып тасталды және 25 қарашада Мэриленд штатындағы Балтимордағы Бостон металл компаниясына металл терісі үшін сатылды.
Reassigned to more southerly routes, Schenck resumed convoy escort duties on 28 April 1943, and, during the summer, escorted convoys between east coast ports, the Caribbean, and North Africa. She returned to Chesapeake Bay with a convoy on 26 October 1943, and, after overhaul and training, joined a hunter killer group built around the escort carrier Card. The group conducted patrols against enemy submarines near the Azores between 24 November 1943 and 2 January 1944. The high point of Schenck war service came on 24 December 1943, when the group located a concentration of U boats. After stalking radar and sound contacts for most of the night and making six attacks, Schenck heard an underwater explosion and saw an oil slick which marked the end of U 645 was launched in Almost immediately, another submarine sank Schencks squadronmate, Leary. Schenck continued her ASW operations and was later commended by the task group commander for her role in preventing a concentrated wolf pack attack on Card; for her continued aggressive action after the sinking of Leary, despite having only fourteen depth charges left; and for her skillful rescue of Learys survivors. In February and March 1944, Schenck made one more round trip convoy voyage from the east coast to Casablanca, and, between 17 April and 10 June, she escorted Antaeus on troop carrying voyages along the east coast. Between 10 July and 29 August, she provided training services for submarines at Bermuda and then entered the Brooklyn Navy Yard where she was stripped of her armament. Subsequently, she was assigned for duty under Commander, Air Force, Atlantic Fleet, as a torpedo target ship for aircraft. Reclassified AG 82 effective 25 September 1944, she provided target services for student pilots off Quonset Point, Rhode Island, until the end of the war. This service is not without its dangers. The ship was twice holed by exercise torpedoes which failed to run at set depth and once struck by a low flying aircraft. Schenck was decommissioned at the Boston Naval Shipyard on 17 May 1946, stricken from the Naval Vessel Register on 5 June 1946 and sold for scrap to the Boston Metals Company at Baltimore in Maryland on 25 November 1946.
Марапаттар
Шенк Екінші дүниежүзілік соғыстағы қызметі үшін бір ұрыс жұлдызы алды.
Schenck received one battle star for her World War II service.