Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Разрушитель класса "Уикс" USS Schenck (DD 159) служил в Военно-морском флоте США во время Второй мировой войны. Он был назван в честь контр-адмирала Джеймса Ф. Шенка, USN (1807–1882).
Wickes class destroyer
USS Schenck (DD 159) was a in the United States Navy during World War II. She was named for Rear Admiral James F. Schenck, USN (1807–1882).
Строительство и ввод в эксплуатацию
Шенк был заложен на верфи New York Shipbuilding Corporation в городе Камден, штат Нью-Джерси, 26 марта 1918 года, спущен на воду 23 апреля 1919 года, крещен мисс Мэри Джанет Эрл и вступил в строй 30 октября 1919 года.
Schenck was laid down by the New York Shipbuilding Corporation at Camden in New Jersey on 26 March 1918, launched on 23 April 1919, sponsored by Miss Mary Janet Earle and commissioned on 30 October 1919.
История службы
Шенк был прикреплен к Атлантическому флоту США и, после прохождения испытаний, действовал между Нью-Йорком и Чесапикским заливом. С июля по сентябрь 1920 года он патрулировал восточное побережье Мексики, а в начале 1921 года участвовал во флотистских учениях в Карибском море. Его экипаж был сокращен до 50% от штатного состава в Чарльстоне, Южная Каролина, 7 ноября 1921 года, и он был выведен из состава флота в Филадельфии 9 июня 1922 года. Шенк был вновь введен в строй 1 мая 1930 года и летом занимался подготовкой резервистов. В январе 1931 года он присоединился к флоту в Карибском бассейне для участия в учении "Флотская проблема XII", а в следующем году также участвовал в учении "Флотская проблема XIII" у Гавайских островов. В связи с ростом напряженности на Дальнем Востоке из-за японских военных действий в Маньчжурии и Шанхае, Китай, он оставался в Тихом океане с разведывательным флотом до июня 1932 года. Шенк вновь вернулся в Тихий океан в феврале 1933 года для участия в учении "Флотская проблема XIV" и оставался там до апреля 1934 года, когда он снова вошел в Карибский бассейн для проведения дополнительных флотистских учений. Затем, с перерывами на капитальный ремонт и ротацию резерва в Норфолке, Вирджиния, Шенк обучал морских резервистов и курсантов Военно-морской академии в круизах вдоль Атлантического и Мексиканского побережья с мая 1935 года до начала войны в Европе.
Schenck was attached to the U. S. Atlantic Fleet and, after shakedown, operated between New York and Chesapeake Bay. Between July and September 1920, she patrolled off the east coast of Mexico; and, in early 1921, she participated in fleet exercises in the Caribbean Sea. Her crew was reduced to 50% of her authorized complement at Charleston, South Carolina, on 7 November 1921; and she was decommissioned at Philadelphia on 9 June 1922. Schenck was recommissioned on 1 May 1930, and trained reservists during the summer. In January 1931, she joined the fleet in the Caribbean for Fleet Problem XII and, the following year, also participated in Fleet Problem XIII off Hawaii. Due to the increased tension in the Far East resulting from Japanese military action in Manchuria and at Shanghai, China, she remained in the Pacific Ocean with the Scouting Fleet until June 1932. Schenck again returned to the Pacific in February 1933 for Fleet Problem XIV and remained there until April 1934, when she re entered the Caribbean for more fleet exercises. Then, with intervening periods of overhaul and rotating reserve at Norfolk, Virginia Schenck trained naval reservists and Naval Academy midshipmen in cruises along the Atlantic and Gulf coasts from May 1935 until the outbreak of war in Europe.
Вторая мировая война
9 сентября 1939 года «Шенк» приступил к патрулированию в нейтральных водах у восточного побережья; после ремонта он перебазировался в Ки-Уэст для продолжения патрулирования. Летом 1940 года корабль совершил два учебных круиза с курсантами из Аннаполиса. Затем последовали патрули в Карибском море в период с 22 августа по 8 декабря 1940 года, с 15 января по 18 марта 1941 года и с 27 июня по 14 июля 1941 года. Обучение и ремонт заполняли промежутки между патрулями. 15 сентября 1941 года «Шенк» прибыл на военно-морскую базу Аргентия на Ньюфаундленде для выполнения задач по сопровождению конвоев, перевозивших жизненно важные материалы в Англию. 29 сентября он вышел из Аргентии с первым конвоем. К моменту вступления Соединенных Штатов во Вторую мировую войну эсминец сопроводил два конвоя до оговоренного места встречи с британскими кораблями сопровождения у Исландии и сопроводил судно обратно в Аргентию. «Шенк» оставался на маршруте конвоев между Аргентией и Исландией до апреля 1943 года, сражаясь с неблагоприятными погодными условиями и немецкими подводными лодками. В течение двух продолжительных периодов, с 19 февраля по 9 мая 1942 года и с 18 августа 1942 года по 23 марта 1943 года, он базировался в Исландии, сопровождая конвои, прибывающие в исландские порты и отходящие из них. Дважды конвой подвергался атакам: 15 августа 1942 года и с 6 по 8 февраля 1943 года. Погода также наносила ущерб, часто вызывая незначительные структурные повреждения старому кораблю; 13 марта 1943 года шторм сорвал корабль с якоря, и он столкнулся с SS «Exterminator» в исландском порту. «Шенк» был отправлен в Бостон для ремонта.
On 9 September 1939, Schenck commenced Neutrality Patrol duty off the east coast; and, after overhaul, moved to Key West for further patrols. During the summer of 1940, she made two midshipman cruises from Annapolis. She then carried out more patrols in the Caribbean, between 22 August and 8 December 1940, between 15 January and 18 March 1941, and between 27 June and 14 July 1941. Training and repairs filled intervals between her patrols. On 15 September 1941, Schenck arrived at Naval Station Argentia, Newfoundland, for duty escorting convoys carrying vital materiel to England. She left Argentia with her first convoy on 29 September; and when the United States entered World War II, the destroyer had escorted two convoys to a guarded rendezvous with British escorts off Iceland and escorted a ship back to Argentia. She remained on the convoy route between Argentia and Iceland until April 1943, fighting heavy weather and German submarines. During two long periods, 19 February to 9 May 1942 and 18 August 1942 to 23 March 1943, she was based in Iceland escorting convoys in and out of Icelandic ports. Twice her convoy was attacked; on 15 August 1942, and from 6 to 8 February 1943. The weather also took its toll, frequently causing minor structural damage to the old ship; and, on 13 March 1943, a gale caused her to drag anchor and collide with SS Exterminator in an Icelandic port. Schenck was then sent to Boston for repairs.
Средняя Атлантика
28 апреля 1943 года "Шенк" вновь приступил к сопровождению конвоев и в течение лета осуществлял сопровождение конвоев между портами восточного побережья, Карибским морем и Северной Африкой. 26 октября 1943 года с конвоем он вернулся в Чесапикский залив, а после ремонта и тренировок присоединился к группе охотников за подводными лодками, построенной вокруг эскортного авианосца "Кард". Группа проводила патрулирование против вражеских подводных лодок в районе Азорских островов с 24 ноября 1943 года по 2 января 1944 года. Наивысшей точкой боевой службы "Шенка" стало 24 декабря 1943 года, когда группа обнаружила скопление подводных лодок. После слежения за радиолокационными и гидроакустическими контактами большую часть ночи и шести атак, "Шенк" услышал подводный взрыв и увидел нефтяное пятно, ознаменовавшее гибель U-645. Практически сразу же другая подводная лодка потопила "Лири", корабль из эскадрильи "Шенка". "Шенк" продолжил противолодочные операции и позднее был отмечен командиром оперативной группы за вклад в предотвращение массированной атаки "волчьей стаи" на "Кард"; за его продолжающиеся агрессивные действия после гибели "Лири", несмотря на то, что в наличии оставалось всего четырнадцать глубинных бомб; и за умелое спасение выживших с "Лири". В феврале и марте 1944 года "Шенк" совершил еще один рейс с конвоем от восточного побережья до Касабланки, а с 17 апреля по 10 июня сопровождал "Антея" в рейсах вдоль восточного побережья. С 10 июля по 29 августа он проводил тренировки для подводных лодок на Бермудских островах, после чего вошел в Бруклинскую военно-морскую верфь, где было демонтировано его вооружение. Впоследствии он был назначен для службы под командованием командующего авиационными силами Атлантического флота в качестве корабля-мишени для торпедных атак с самолетов. Переклассифицирован в AG-82 с 25 сентября 1944 года, он предоставлял услуги корабля-мишени для курсантов-пилотов у Квонсет-Пойнт, штат Род-Айленд, до конца войны. Эта служба не была лишена опасностей. Корабль дважды был пробит учебными торпедами, которые не смогли выйти на заданную глубину, и однажды в него врезался низколетящий самолет. "Шенк" был выведен из состава флота на Бостонской военно-морской верфи 17 мая 1946 года, исключен из реестра военно-морских судов 5 июня 1946 года и продан на металлолом компании Boston Metals Company в Балтиморе, штат Мэриленд, 25 ноября 1946 года.
Reassigned to more southerly routes, Schenck resumed convoy escort duties on 28 April 1943, and, during the summer, escorted convoys between east coast ports, the Caribbean, and North Africa. She returned to Chesapeake Bay with a convoy on 26 October 1943, and, after overhaul and training, joined a hunter killer group built around the escort carrier Card. The group conducted patrols against enemy submarines near the Azores between 24 November 1943 and 2 January 1944. The high point of Schenck war service came on 24 December 1943, when the group located a concentration of U boats. After stalking radar and sound contacts for most of the night and making six attacks, Schenck heard an underwater explosion and saw an oil slick which marked the end of U 645 was launched in Almost immediately, another submarine sank Schencks squadronmate, Leary. Schenck continued her ASW operations and was later commended by the task group commander for her role in preventing a concentrated wolf pack attack on Card; for her continued aggressive action after the sinking of Leary, despite having only fourteen depth charges left; and for her skillful rescue of Learys survivors. In February and March 1944, Schenck made one more round trip convoy voyage from the east coast to Casablanca, and, between 17 April and 10 June, she escorted Antaeus on troop carrying voyages along the east coast. Between 10 July and 29 August, she provided training services for submarines at Bermuda and then entered the Brooklyn Navy Yard where she was stripped of her armament. Subsequently, she was assigned for duty under Commander, Air Force, Atlantic Fleet, as a torpedo target ship for aircraft. Reclassified AG 82 effective 25 September 1944, she provided target services for student pilots off Quonset Point, Rhode Island, until the end of the war. This service is not without its dangers. The ship was twice holed by exercise torpedoes which failed to run at set depth and once struck by a low flying aircraft. Schenck was decommissioned at the Boston Naval Shipyard on 17 May 1946, stricken from the Naval Vessel Register on 5 June 1946 and sold for scrap to the Boston Metals Company at Baltimore in Maryland on 25 November 1946.
Награды
Шенк получила одну боевую звезду за участие в боевых действиях во время Второй мировой войны.
Schenck received one battle star for her World War II service.