Бұрандалы слоп – 19 ғасырда пайда болған, бу машинасымен жүретін соғыс кемесі. "Слоп" терминінің мағынасы теңізшілерде әртүрлі, кеме түріне қарай өзгереді.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Бұрандалы шлюп – бұрандамен қоздырылатын соғыс шлюпі. Олар 19 ғасырдың ортасында, бу машинасының енгізілуі және флоттардың осы жаңа технологияға өтуі кезінде кеңінен танымал болды.
A screw sloop is a propeller driven sloop of war. They were popularized in the mid 19th century, during the introduction of the steam engine and the transition of fleets to this new technology.
Британдық шлюп - желкен дәуіріндегі кеме
Желкенді кемелер дәуірінде, теңіз кемелерін сипаттау үшін көптеген терминдер қолданылды. Британ тілінде "sloop" терминінің мағынасы контекстке байланысты өзгереді. "Слуп" терминіне байланысты негізгі шатасудың себебі – коммерциялық кемелерде "слуп" дегені бір мачтасы алдыңғы және артқы жағына орнатылған кемеге сіңірілген және қазір де солай қолданылады. Егер бұл термин британдық әскери кемесіне қатысты болса, оның мағынасы кемедегі офицерлер мен матростардың санына тікелей байланысты болды. Корольдік теңіз флотының классы бойынша, командир ретінде капитанды қажет етпейтін кез келген кеме "слуп" деп аталды. Бұл көбінесе 20 зеңбіректен аз қаруы бар кемелерге қатысты. Осы жүйе бойынша, көптеген фрегаттар қару-жарақтары мен теңізшілерінің көп бөлігін жоғалтып, көліктік мақсатта пайдаланылуы мүмкін болғандықтан, "слуптар" ретінде қайта жіктелетін. Осы логика, әдетте бесінші немесе алтыншы рангілі кемелерді қайта жабдықтау арқылы жасалатын өрт кемелеріне де қатысты. 17 ғасырдың соңында "слуптар" көбінесе кетчпен жабдықталған бомбалық кемелер немесе әдетте кемемен жабдықталған өрт кемелері болды. 1756 жылы Жеті жылдық соғыс басталғаннан кейін, көптеген "слуптар" үш мачталы болу үшін жобаланды.
In the Age of Sail, there was a large variety of terms to describe sailing vessels. In British English, the meaning of the term 'sloop' depends on the context. The main source of confusion about the term sloop, is that for commercial vessels, 'sloop' referred and refers to a vessel with a single mast rigged fore and aft. If the term referred to a British warship, its meaning was heavily dependent on the number of officers and men on the vessel. Under the rating system of the Royal Navy, any vessel that did not require a post captain as commander, was a sloop. This generally referred to all vessels with less than 20 guns. By this system, small frigates that lost most of their guns and sailors so they could be used as transports, would be reclassified as sloops. The same logic also applied to fireships, which were typically made by converting fifth or sixth rate ships. In the late 17th century, sloops were generally ketch rigged bomb vessels or generally ship rigged fireships. After the start of the Seven Years' War in 1756, the majority of sloop was designed to have three masts.
Бумен жұмыс
Пропеллермен қозғалатын бу кемелері, дөңгелекті кемелерден кеме винттері (пропеллерлер) арқылы ажыратылды. Пропеллермен жүретін басқа да әскери кемелердің ішінде ауыр бу корветтері мен жеңіл қарулы кемелер болды.
Steam vessels driven by propellers were differentiated from those driven by paddle wheels by referring to the ship's screws (propellers). Other propeller driven warships included the heavier steam corvette and the ligther gun vessel.
АҚШ-та
1860 жылдардағы американдық жағдайда "sloop" сөзінің жалпы мағынасы: бір палубада толық борты бар үш мастты тікбұрышты кеме. Бұл термин кең мағынада қолданылса, CSS Alabama сияқты үш мастты кемеге де қатысты болуы мүмкін, ол барк болған және толық борты болмаған. 1843 жылдың қыркүйегінде суға түсірілген "Принстон" кемесі – әлемдегі алғашқы бұрандалы бу кемелерінің бірі. Ол бұрынырақ коммерциялық қайықтарға бұранда қолданған Джон Эрикссон жобалаған. "Принстон" да революциялық болды, себебі оның қозғалтқыштары су сызығының астында орналасқан, ал қару-жарағына өте ірі калибрлі ұнтақталған темірден жасалған зеңбірек кірген. Бұл зеңбірек 4,5 дюймдік броняны тесіп өте алатыны дәлелденді. "Принстонның" табысы АҚШ Әскери-теңіз күштерін жылжыту құралы ретінде бұрандаға көшуге итермеледі. 1857 жылы АҚШ 5 үлкен бұрандалы шлюпке тапсырыс берді. USS "Хартфорд" осылардың жақсы мысалы болды. "Бруклин" де осы тапсырысқа жатты, ол бұрандалы шлюпты танымал етті. 1858 жылы жеті кішкентай бұрандалы шлюпке тапсырыс берілді. USS "Мохикан" және "Наррагансетт" осы жеті кемеге мысал болатын.
In the 1860s American context, the general meaning of the word 'sloop' was: A three masted square rigged ship with a full broadside on a single deck. In a more loose sense, it could also refer to a three mast vessel like CSS Alabama, which was a barque and lacked a full broadside. USS Princeton launched in September 1843, was the first world's screw steam vessel of war. She had been designed by John Ericsson, who had previously applied the screw to commercial boats. Princeton was also revolutionary, because it had its engines under the waterline, and had an armament that included a very high caliber wrought iron gun. This gun proved able to penetrate 4.5 inches of armor. The success of Princeton led the United States Navy to slowly shift to the propeller as means of propulsion. In 1857 the United States ordered 5 large screw sloops. USS Hartford was a good example of these. Brooklyn also belonged to this order that made the screw sloop popular. In 1858 seven smaller screw sloops were ordered. USS Mohican and Narragansett were examples of these seven.