USS Birmingham – АҚШ Әскери-теңіз күштерінің крейсері (1908-1923). Тарихқа алғашқы ұшақ көтерілісімен енді, Бірінші дүниежүзілік соғыста конвойларды сүйемелдеді.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Честер класты барлаушы крейсері, АҚШ Әскери-теңіз күштерінің 1908-1923 жылдар аралығында қызмет еткен USS Birmingham (CS 2/CL 2), Алабама штатының Бірмингем қаласының атымен аталған. 1920 жылы жеңіл крейсер ретінде қайта жіктелген. 1908 жылы қызметке түскен кеме 1910 жылы тарихта алғаш рет кемеден ұшақ ұшырылғандығымен танымал болды. Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде «Бирмингем» Атлантика мұхиты арқылы конвойлерді сүйемелдеді. Крейсер 1923 жылы қызметтен босатылып, 1930 жылы металл тескісіне сатылды.
Chester class scout cruiser of the US Navy, in service from 1908 to 1923
USS Birmingham (CS 2/CL 2), named for the city of Birmingham, Alabama, was a scout cruiser, reclassified a light cruiser in 1920. Entering service in 1908, the ship became known for the first airplane takeoff from a ship in history in 1910. During World War I, Birmingham escorted convoys across the Atlantic. The cruiser was decommissioned in 1923 and sold for scrap in 1930.
Құрылыс және мансап
Крейсер 14 тамыз 1905 жылы Массачусетс штатының Куинси қаласындағы Fore River кеме құрылысы компаниясында салынды және 29 мамыр 1907 жылы теңізге түсірілді, оның спонсоры Мисс Мэри Кэмпбелл болды. «Бирмингем» 11 сәуір 1908 жылы командир Бернс Трейси Уоллингтің басқаруымен қолданысқа кірісті. «Бирмингем» 27 маусым 1911 жылға дейін Атлантика флотында қызмет етті, ал үш күннен кейін Бостон қаласында резервке жіберілді. Оның бір теңізшісі, бас электрик Уильям Э. Снайдер, 4 қаңтар 1910 жылы кемедегі әріптесін судан құтқарғаны үшін Құрмет медалімен марапатталды. «Бирмингемнің» палубасынан азаматтық ұшқыш Юджин Элли 1910 жылдың 14 қарашасында Гленн Кертисс жасаған Curtiss Model D бипланымен әскери кемеден алғашқы ұшақ ұшырды. 15 желтоқсан 1911 жылы қайта қолданысқа кірістірілген ол Батыс Үндістанға қысқа сапар жасады, содан кейін 20 сәуір 1912 жылы Филадельфиядағы Атлантика резервтік флотына қайта оралды. 19 мамырдан 11 шілдеге дейін ол Мұз күзеті қызметінде болды, содан кейін Филадельфия резервтік тобына қайтып келді. 1 қазан 1913 жылы қайта қолданысқа кірістірілген «Бирмингем» 3 қазаннан 26 желтоқсанға дейін Панама-Тынық мұхиты халықаралық көрмесінің комиссарларын Оңтүстік Америкаға апарып келді, содан кейін Филадельфия әскери-теңіз базасында Торпедалық флотилияға тіркелді. 2 ақпан 1914 жылы базадан шығып, Атлантика флотының Торпедалық флотилиясының флагманы ретінде қызметін жалғастырды. 20 сәуірде ол АҚШ-тың Веракрус қаласын басып алуына байланысты Тампикоға ұшақтарды жеткізуге бұйрық алды, соның нәтижесінде теңіз әскери ұшақтарының алғашқы операциялық қолданылымының бір бөлігіне айналды. 24 мамырда Тампико маңында бір ай өткізгеннен кейін, ол Америка Құрама Штаттарына оралғанға дейін Веракрус қаласындағы флотпен кездесті.
The cruiser was laid down by the Fore River Shipbuilding Company at Quincy, Massachusetts, on 14 August 1905, and launched on 29 May 1907; sponsored by Miss Mary Campbell. Birmingham was commissioned on 11 April 1908, Commander Burns Tracy Walling in command. Birmingham served with the Atlantic Fleet until 27 June 1911, and went into reserve at Boston three days later. One of her sailors, Chief Electrician William E. Snyder, received the Medal of Honor for rescuing a shipmate from drowning on 4 January 1910. From Birminghams deck, civilian pilot Eugene Ely made the first airplane take off from a warship on 14 November 1910 in a Curtiss Model D biplane designed by Glenn Curtiss. Recommissioned on 15 December 1911, she made a short cruise to the West Indies and then reverted to the Atlantic Reserve Fleet at Philadelphia on 20 April 1912. From 19 May – 11 July, she was in commission for service on Ice Patrol and then returned to the Philadelphia Reserve Group. Recommissioned on 1 October 1913, Birmingham carried the Commissioners of the Panama–Pacific International Exposition on a South American tour from 3 October – 26 December, and was then outfitted at Philadelphia Navy Yard as a tender to the Torpedo Flotilla. She left the yard on 2 February 1914, and resumed operations with the Atlantic Fleet as flagship of the Torpedo Flotilla. On April 20, she received orders to carry a detachment of aircraft to Tampico as part of the US occupation of Veracruz, becoming part of the first operational use of naval aircraft. On May 24, after spending a month near Tampico, she rendezvoused with the fleet at Veracruz before returning to the United States.
Бірінші дүниежүзілік соғыс және тағдыр
Американың Бірінші дүниежүзілік соғысқа қатысқаннан кейін, "Бирмингем" 1917 жылдың 14 маусымына дейін АҚШ-тың солтүстік-шығыс жағалауында патрульдік міндеттерді орындады. Нью-Йоркке қайтқаннан кейін ол Еуропадағы қызметке бейімделді және тамыз айында Гибралтардағы АҚШ күштерінің командирі, контр-адмирал А. П. Ниблэктің штаб-квартирасы ретінде Гибралтарға келді. Ол Гибралтар, Британ аралдары және Франция арасындағы конвойлерді сүйемелдеді, соғыс аяқталғанға дейін. Шығыс Жерорта теңізіндегі қысқа сапардан кейін 1919 жылдың қаңтарында АҚШ-қа оралды. 1919 жылдың шілдесінен 1922 жылдың мамырына дейін Сан-Диегода (Калифорния) Тынық мұхиты флотының эсминецтер эскадрильясының штаб-квартирасы ретінде орналасты, содан кейін Балбоаға (Канал аймағы) арнайы қызмет эскадрильясының штаб-квартирасы ретінде көшірілді. Орталық Америка және Оңтүстік Американың солтүстік жағалауы бойындағы сапардан кейін Филадельфияға оралды және 1923 жылдың 1 желтоқсанында қызметтен босатылды, ал 1930 жылдың 13 мамырында металл тескілеуге сатылды.
Following American entrance into World War I, Birmingham patrolled along the northeast U. S. coast until 14 June 1917, when she sailed from New York as part of the escort for the first US troop convoy to France. After returning to New York she was fitted for service in Europe and in August reported to Gibraltar as flagship for Rear Admiral A. P. Niblack, Commander, US Forces Gibraltar. She escorted convoys between Gibraltar, the British Isles, and France until the Armistice. After a short cruise in the eastern Mediterranean, she returned to the United States in January 1919. From July 1919 to May 1922, she was based at San Diego, California, as flagship of Destroyer Squadrons, Pacific Fleet, and then moved to Balboa, Canal Zone as flagship of the Special Service Squadron. After cruising along the Central American and northern South American coast, she returned to Philadelphia and was decommissioned there on 1 December 1923, being sold for scrap on 13 May 1930.