HMS Scylla (F71) – Ұлыбритания Корольдік Әскер-теңіз флотының Leander классындағы фрегаты. 1970-1993ж. қызмет етті, 2004ж. жасанды риф ретінде батырылды.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
1970 жылы Корольдік әскери-теңіз флотының 12I типі немесе Leander класындағы фрегаты HMS Scylla (F71) Корольдік әскери-теңіз флотының (RN) құрамында болды. Ол Devonport Royal Dockyard кеме жасаушылығында салынды, 2016 жылға дейін соңғы салынған фрегат еді. Scylla 1970 жылы қолданысқа енгізілді, 1993 жылы «Options for Change» бағдарламасына сәйкес қызметтен алынып, 2004 жылы Корнуоллдағы Уитсэнд шығанағында жасанды риф ретінде суға батырылды.
1970 Type 12I or Leander class frigate of the Royal Navy
HMS Scylla (F71) was a of the Royal Navy (RN). She was built at Devonport Royal Dockyard, the last RN frigate to be built there as of 2016. Scylla was commissioned in 1970, taken out of service in 1993 in accordance with Options for Change, and sunk as an artificial reef in 2004 off Whitsand Bay, Cornwall.
Құрылыс және мансап
1966 жылдың басында британдық Әскери-теңіз министрлігі Девонпорт кемежайынан "Кең корпус" Леандер класындағы фрегат Сцилланы 6,6 миллион фунт стерлингке тапсырыс берді. Сцилланың құрылысы 1967 жылдың 17 мамырында басталды, 1968 жылдың 8 тамызында суға түсірілді және 1970 жылдың 14 ақпанында қолданысқа енгізіліп, F71 номерін алды.
In early 1966, the British Admiralty ordered Scylla, a "Broad Beam" Leander class frigate, from Devonport Dockyard, at a cost of £6,600,000. Scylla was laid down on 17 May 1967, launched on 8 August 1968 and commissioned on 14 February 1970, receiving the pennant number F71.
1970 жылдар
1973 жылғы 22 қаңтарда Scylla кемесі Torpoint пароммен соқтығысты, бұл сол күні төрт әскери кеме қатысқан үш жеке соқтығысудың бірі болды. Scylla соқтығысуы жөндеуден кейін теңізде сынақ жүргізу кезінде орын алды. Scylla сапарын жалғастырса да, паромның мұртында 1 метрге жуық жарақат пайда болды. Мамыр айында әскери сот Scylla кемесінің командирі капитан Питер Саттонды сөкті. Мамыр айында Scylla басқа фрегаттармен бірге Екінші балық соғысы кезінде Исландияға қарсы Корольдік теңіз күштерінің операциясын қолдау үшін жөнелтілді. Фрегат балық аулау кемелерін нысанаға алған исландтық жағалау күзет кемелеріне қарсы патрульдеу жүргізді. 1 маусымда исландтық "Эгир" канонерлік қайығы Scylla кемесімен соқтығысты, бұл балық дауы кезінде болған алғашқы оқиға болды. 1975 жылы Исландиямен балық қатынастары одан әрі нашарлап, дау Үшінші балық соғысына дейін күшейді. 1976 жылдың ақпанынан бастап Scylla британдық балық аулау траулерлеріне қолдау көрсетуді бастады. Мамыр айында Scylla королева Елизавета II Финляндияға жасаған мемлекеттік сапары кезінде HMY Britannia корольдік яхтасына сүйемелдеді. Scylla королева Елизавета II-нің күміс юбилейына арналған Спитхед флотының парадына қатысты. Парада Scylla және оның бауырлас кемелері арасында орналастырылды.
On 22 January 1973, Scylla collided with the Torpoint ferry, one of three separate collisions involving four warships on the same day. Scyllas collision had occurred while on sea trials following a refit. While Scylla resumed her journey, the ferry sustained a 3 feet (1 m) gash at the bow. A court martial in May reprimanded Scyllas commanding officer, Captain Peter Sutton. In May, Scylla was deployed with other frigates to support the Royal Navy's operations against Iceland during the Second Cod War. The frigate conducted patrols to counter Icelandic coast guard ships targeting fishing vessels. On 1 June, the Icelandic gunboat Aegir collided with Scylla, the first such incident to occur during the fishing dispute. Fishing relations with Iceland deteriorated further in 1975, and the dispute escalated into the Third Cod War. From February 1976, Scylla began operating in support of British fishing trawlers. In May, Scylla provided the escort to the royal yacht HMY Britannia during Queen Elizabeth II's state visit to Finland. Scylla attended the Spithead Fleet Review, held in honour of Queen Elizabeth II's Silver Jubilee. During that review Scylla was situated between and sister ship .
1980 жылдар
1980 жылы Кайман аралдарының бір бөлігі – Кайман Бракты күшті дауыл соққанда, Сцилла көмек көрсетті. 1980 жылы «Сцилла» фрегаты қайта жөндеуден өтті, оның барысында 2016 типті сонар, «Exocet» және «Sea Wolf» зымырандарымен жабдықталды, сондай-ақ «Westland Lynx» тікұшағы орнатылды. Жөндеу жұмыстары төрт жылға созылды және құны 79 692 000 фунт стерлингті құрады, нәтижесінде фрегат Фолкленд аралдарындағы қызметке қатыса алмады. Жөндеуден кейін «Сцилла» Батыс Үнді аралдарында күзетші кеме ретінде қызмет етті және «Армилла» патрулінің құрамында Перс шығанағында күзеттік міндеттерді орындады. 1986 жылдың қараша айында алғашқы «Армилла» патрулін аяқтағаннан кейін, ханзада мен ханшайымның Таяу Шығысқа сапары барысында «Британия» кемесіне сүйемелдеді. Уэльс ханшайымы Хургададан үйге ұшып кетті, ал «Сцилла» «Британияны» Суэц каналы арқылы солтүстікке алып жүріп, Принц Чарльз кемеден түскен Кипрдің Акротири қаласына жеткізді. 1987 жылдың желтоқсан айының соңында «Армилла» патрулі кезінде «Сцилла» мен «Эльрод» ирандық соғыс кемелерінің шабуылына ұшыраған «Hyundai No 7» (Корея) және «British Eastern Power» (Ұлыбритания) есімді екі кемеге екі рет араласты. Кореялық кеме Әбу Муса аралының оңтүстігінде шабуылға ұшырағаннан кейін, «Сцилла» экипажы фрегаттың «Westland Lynx» тікұшағын ұшырып, кеме экипажының бір бөлігін эвакуациялады.
In 1980, Scylla provided support when Cayman Brac, part of the Cayman Islands, was struck by a powerful hurricane. Scylla went into refit in 1980, to provision the frigate with Type 2016 sonar, Exocet and Sea Wolf missile launchers, and a Westland Lynx helicopter. The refit lasted four years, and cost £79,692,000, rendering the frigate unavailable for service in the Falklands. After being recommissioned, Scylla acted as guard ship for the West Indies and patrolled the Persian Gulf as part of Armilla Patrol In November 1986 at the end of her first Armilla Patrol, she was the escort to Britannia during the Prince and Princess of Wales' visit to the Middle East firing a Royal Salute off Matrah, Oman and also visiting Jiddah. The Princess of Wales flew home from Hurghada and Syclla then escorted Britannia north through the Suez Canal and on to Akrotiri, Cyprus where Prince Charles disembarked. While on Armilla Patrol in late December 1987, Scylla and Elrod twice intervened after two ships, the Korean Hyundai No 7 and British Eastern Power, were targeted by Iranian gunships. After the Korean vessel had been attacked south of Abu Musa Island, Scyllas crew launched the frigate's Westland Lynx helicopter and evacuated some of the ship's crew.
1990 жылдар
1990 жылы «Сцилла» Розитте 10 айлық жөндеуден өтті. 1993 жылы «Сцилла» өз класындағы белсенді қызметтегі соңғы кеме болды. Фрегаттың соңғы міндеттемесі сол жылы Оңтүстік Атлантикаға аттанды. Ол кезде кеме ескіргенін көрсетіп, инженерлерге оны күтіп ұстау қиынға соқты. «Сцилла» патрульде жүргенде рульдік ақауларға ұшырап, ілесіп келе жатқан танкермен соқтығысты. «Сцилла» тек сыртқы зақымдар алды, ал «Голд Ровер» корпусын жөндеуге мұқтаж болды. «Сцилла» 1993 жылдың желтоқсан айында қызметтен босатылды. 1992 жылы «Сциллаға», командир, офицерлер мен кеме экипажының қатысуымен, Абердин қаласының құрметті азаматтығы берілді.
In 1990, Scylla underwent a 10 month refit at Rosyth. By 1993, Scylla had become the last representative of her class in active service. The frigate's last deployment came that year when she deployed to the South Atlantic. By then she was showing her age, and it had become difficult for the ship's engineers to maintain. Scylla suffered steering problems while on patrol and collided with the accompanying tanker While Scylla suffered only superficial damage, Gold Rover had to have repairs for hull damage. Scylla was decommissioned in December 1993. In 1992, Scylla, with the commanding officer, officers and members of the ship's company in attendance, was granted the Freedom of the City of Aberdeen.
Суға бату және суға түсу орны ретінде пайдалану
Кемені Ұлттық теңіз аквариумы 200 000 фунт стерлингке сатып алды және 2004 жылғы 27 наурызда Scylla Корнуоллдағы Уитсэнд шығанағында батырылды, бұл Еуропадағы алғашқы мұндай жасанды рифті құрады. Кеме шамамен "Либерти" кемесінің қаңқасынан бірнеше жыл бойы суға түсуге арналған жердегі құмды теңіз түбіне "орналастырылды". Батырылғаннан кейін үш ай ішінде кеме айналасына теңіз анемондары, мидиялар және иттіктер қоныстанды, ал алты айдан кейін көптеген теңіз кірпілері мен теңіз жұлдыздары табылды. 2021 жылға қарай 250 түр тіркелді. Тамар эстуарийінен қазылған қалдықтардың кеме қаңқасының жанына жиналуы салдарынан кеме арқылы көп мөлшерде лай таралып, су ағынымен араласып, көрінуді нашарлатады, бұл суға түсушілердің ауасы бітіп қалмас бұрын жол табуына кедергі келтіреді деп қорқады. 2014 жылғы зерттеуден кейін, осы учаскеге жауапты Ұлттық теңіз аквариумы суға түсушілерге кемеге енбеуді және тек панорамалық суға түсуларды жасауды кеңес берді.
The ship was bought by the National Marine Aquarium for £200,000 and on 27 March 2004 Scylla was sunk off Whitsand Bay, Cornwall, to form the first such artificial reef in Europe. The ship was 'planted' on a sandy seabed at approximately from the wreck of the Liberty ship , which has been a dive site for many years. Within three months of sinking the wreck was colonised by sea anemone, mussels and scallops and by six months sea urchin and starfish were found in large numbers. By 2021, 250 species have been recorded. There are fears that the continuing deposition close to the wreck of dredged waste from the Tamar estuary has led to large quantities of silt spreading through the ship and frequently mixing with the moving water reducing visibility, thereby preventing divers from finding their way out before their air supply diminishes. Following a 2014 survey the National Marine Aquarium who manage the site advised divers not to enter the wreck and solely to undertake scenic dives.
Жарияланымдар
Мариотт, Лео, 1983. Корольдік теңіз күштерінің фрегаттары 1945–1983, Ian Allan Ltd.
Робертс, Джон (2009). Ұлтты қорғау: Қазіргі заманғы Корольдік теңіз күштерінің тарихы, Seaforth Publishing.
Marriott, Leo, 1983. Royal Navy Frigates 1945–1983, Ian Allan Ltd.
Roberts, John (2009), Safeguarding the Nation: The Story of the Modern Royal Navy, Seaforth Publishing.