Екінші дүниежүзілік соғыстағы USS Lyon кемесінің тарихы
USS Lyon
USS Lyon (AP 71) кемесі: Екінші дүниежүзілік соғыстағы АҚШ Әскери-теңіз күштерінің көлігі. Тарихы, құрылысы, және Moore McCormack Lines компаниясымен байланысы.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
USS Lyon (AP 71) – Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде теңіз тасымалында маңызды рөл атқарған АҚШ Әскери-теңіз күштерінің C3 типіндегі кемесі. "Лион" кемесі "Мормактид" деген атпен, Миссисипи штатының Паскагула қаласындағы Ingalls Shipbuilding Company кеме құрылыс компаниясының Теңіз комиссиясымен (MC) жасалған келісім бойынша салынды. Кеменің құрылысы 1939 жылдың 21 тамызында басталды, ал 1940 жылдың 12 қазанында суға түсірілді, оның құрметті қонағы – Глория МакГи. "Мормактид" – Ingalls компаниясы Moore McCormack Lines үшін салған үшінші кеме және Оңтүстік Америкамен сауда жасау үшін арнайы жобаланған. Кеме 1941 жылдың сәуір айында аяқталды және 1942 жылдың наурыз айында соғыс кезеңінде пайдалану үшін Соғыс кеме тасымалы басқармасына (WSA) тапсырылды, ол Moore McCormack компаниясымен АҚШ Әскери тасымалдау корпусының келісімі бойынша WSA үшін жұмыс істеді. Тамыз айында кеме Соғыс министрлігінің қарауына берілді. 1942 жылдың 20 тамызында кеме Әскери-теңіз күштеріне қосылды және Mount Holyoke College-тің (бұрын Mount Holyoke әйелдер семинариясы) негізін қалаушы Мэри Лионның құрметіне "Лион" деп аталды. (Сондай-ақ, әйелдердің құрметіне аталған АҚШ әскери кемелерінің тізімін қараңыз.) 1942 жылдың 13 қыркүйегінде "Лион" кемесі жаңғырту үшін Бруклиндегі Atlantic Basin Iron Works зауытына жіберілді. Кеме 1942 жылдың 16 қыркүйегінде қолданысқа берілді. Екінші дүниежүзілік соғыстағы қызметтен кейін кеме 1946 жылдың 3 мамырында қызметтен босатылды және иесі Moore McCormack Lines компаниясына қайтарылды. 1966 жылы кеме Grace Lines компаниясымен сатып алынып, "Santa Regina" деп аталды.
USS Lyon (AP 71) was a type C3 ship of the United States Navy which played an extensive role in naval transportation during World War II. The Lyon was built as Mormactide under a Maritime Commission (MC) contract by the Ingalls Shipbuilding Company of Pascagoula, Mississippi. She was laid down 21 August 1939, and was launched on 12 October 1940; sponsored by Gloria McGehee. Mormactide was the third ship to be built by Ingalls for Moore McCormack Lines and was designed specifically for the South American trade. The ship was completed in April 1941 and turned over to the War Shipping Administration (WSA) for wartime operation in March 1942 when it was operated by Moore McCormack for the WSA under a United States Army Transportation Corps agreement. In August the ship was transferred to the Custody of the War Department. On 20 August 1942 the ship was acquired by the Navy and was renamed the Lyon after Mary Lyon, the founder of Mount Holyoke College (then Mount Holyoke Female Seminary). (See also List of U. S. military vessels named after women.) The Lyon was transferred for conversion to the Atlantic Basin Iron Works of Brooklyn, New York on 13 September 1942. The ship was commissioned on 16 September 1942. After the ship's service in World War II, the ship was decommissioned on 3 May 1946, and was returned to her owners, Moore McCormack Lines. In 1966 the ship was acquired by Grace Lines and renamed the Santa Regina.
Екінші дүниежүзілік соғысқа дейінгі кезең
Мормактид – Мур МакКормак компаниясының Оңтүстік Америка саудасы үшін арналған, жүк кондиционерлеу жүйесімен жабдықталған екінші кемесі және осы компания үшін салынған үшінші кеме. Кеме 65-ші нөмірлі MC типіндегі C3 корпусы, Ингаллз корпусы 255 болып тіркелді, ресми нөмірі 240348 болды және 1941 жылдың 10 сәуірінде құрылысы аяқталды. Мормактид 1942 жылдың 10 наурызында соғыс уақытында пайдалану үшін Соғыс кемелерді басқару басқармасына (WSA) тапсырылды. Мормактид 1942 жылдың 8 тамызына дейін Мур МакКормак компаниясы WSA үшін Әскери тасымал корпусымен жасалған стандартты келісім бойынша басқарылды, содан кейін кеме Соғыс министрлігінің қамқорлығына берілді. 1942 жылдың 13 қыркүйегінде Мормактид WSA-дан бос кеме шарты бойынша алынды. Операция "Шағылай" операциясының батыс күштері француз жағалау батареялары мен теңіз қарсылығын басып тастағанда, генерал Эрвин Роммельдің "Шөл түлкісі" Африка корпусын қоршау үшін батыс қысқышпен әскерлер түсірілді. 11 қарашада атысты тоқтату туралы келісімге қол жеткізілгенімен, неміс суасты қайықтары кедергі келтірді және 10 қарашада торпедалық шабуылдар басталды. Федала жолында бекітілген 15 жүк және тасымал кемесі нысана болғандықтан, олар Касабланканың қауіпсіздігіне көшірілді. "Лион" 15 қарашада АҚШ-қа бағыт алып, 24 қарашада Норфолкке қайтып келді. 1942 жылдың 13 желтоқсанынан 1943 жылдың 11 наурызына дейін "Лион" Нью-Йорк пен Оран (Алжир) арасында екі рет сапар жасады, Солтүстік Африкадағы науқанға күштер жеткізіп тұрды. Содан кейін кеме бірнеше апта бойы Атлантикалық амфибиялық күштерімен бірге қызмет етті және 23 мамырда 28 маусымға дейін амфибиялық оқу-жаттығуларға қатысу үшін Африкаға оралды. "Лион" 6 шілдеде Алжирдің Мерс-эль-Кебир портынан Сицилияның Гела қаласына шабуыл жасау үшін 1-ші жаяу әскер дивизиясының бөлімдерімен бірге жолға шықты. "Лиондағы" әскерлер 10 шілдеде дауылды ауа-райында аман-есен жағаға түсіп, Еуропаның "жұмсақ бауыры" деп аталған айманына алғашқы шабуылды бастады. Кеме 12 шілдеде ұрыс аймағынан кетіп, үш күннен кейін Алжирге оралды. 9 қыркүйекте "Аваланша" операциясы басталды. Италияның капитуляциясы туралы жалған хабардан туындаған қиындықтарға қарамастан, қону сәтті өтті, себебі жаудың қатты атысы мен әуе шабуылдарына төтеп берілді. "Лион" 14 қыркүйекте Оранға оралды және келесі екі ай бойы Неаполь аймағында соғысқан американдық күштерді күшейтті. Кеме 7 қарашада Жерорта теңізінен шығып, 21 қарашада Нью-Йоркке күрделі жөндеуге келді. 1944 жылдың қаңтар айында "Лион" 2000 әскери-әуе және әскери-медициналық корпустың қызметкерлерін Шотландияға тасымалдады және 28 қаңтарда Нью-Йоркке оралды. Содан кейін "Лион" Англия арқылы Солтүстік Африкаға бағыт алып, бес айлық оқуды бастамас бұрын Неапольге екі рет сапар жасады. Ол 13 тамызда Францияның оңтүстігіндегі Сент-Тропе аймағына қону үшін ағылшын-француз және американдық бірлескен операциясының бөлігі ретінде Неапольден жолға шықты. "Лион" осы жерде төртінші шайқас жұлдызын алды, себебі одақтастардың қонуы Еуропаға "арқалық есік" арқылы қарсылықты жеңіп шықты. Кеме 24 қазанға дейін осы қонуларды күшейтуді жалғастырды, содан кейін тағы Нью-Йоркке қайтты. 8 қарашада келгеннен кейін Тынық мұхитындағы міндеттерге дайындалды және 26 желтоқсанда Нью-Йорктан жолға шықты. "Лион" 1945 жылдың қаңтар айында Сан-Францискода жауынгерлік күштерді алып, Окинаваға шабуылға аттанды. "Лион" камикадзе шабуылдарына қарсы тұрып, осы ірі шабуылдағы өзінің міндетін сәтті орындады және 21 мамырда Сан-Францискоға оралды. Ол 2 маусымда Сиэтлден Окинаваны күшейту үшін жолға шықты, Гонолулу, Эниветок және Улити арқылы өтті. "Лион" 14 шілдеде Окинаваға келді, бірақ бірден тайфуннан теңізге шығуына тура келді. Екі күн бойы оның конвойы жаудың су асты қайықтары мен камикадзе шабуылдарына ұшырады, бірақ адмирал Уильям Холсидің 3-ші флотының жақындығы ықтимал шабуылшыларды бұрып жіберді. 21 шілдеде Окинаваға оралып, Гуамға жапон аралдарына шабуыл жасауға дайындалу үшін тәжірибелі теңізшілерді алып кетті. 14 тамызда батыс жағалауға оралды. "Лион" Екінші дүниежүзілік соғыстағы қызметі үшін бес шайқас жұлдызына ие болды.
Mormactide was the second ship designed for Moore McCormack's South American trade equipped with a cargo air conditioning system and the third ship to be built by Ingalls for the line. The ship, a MC type C3 hull numbered 65, Ingalls hull 255 was assigned official number 240348 and completed on 10 April 1941. Mormactide was turned over to the War Shipping Administration (WSA) for wartime operation on 10 March 1942. Mormactide was operated by Moore McCormack for WSA under a standard Army Transportation Corps agreement until 8 August 1942 when the ship was transferred to the Custody of the War Department. On 13 September 1942 the Navy acquired Mormactide under a bareboat charter from WSA. While ships of the western task force of Operation Torch silenced French shore batteries and naval resistance, troops of the western pincer were landed to trap the retreating Afrika Korps of General Erwin Rommel, the "Desert Fox". Though a cease fire was negotiated on 11 November, German U boats interfered, and torpedo attacks began 10 November. Since the 15 transports and cargo ships anchored in Fedhala Roads offered a target, they were removed to the security of Casablanca. The Lyon was part of a convoy that sailed for the United States on 15 November, and arrived back in Norfolk on 24 November. From 13 December 1942 to 11 March 1943, Lyon made two voyages between New York City and Oran, Algeria, transporting reinforcements for the campaign in North Africa. The ship was then ordered to duty with Atlantic Amphibious Force for several weeks, and returned to Africa on 23 May to participate in amphibious training exercises until 28 June. Lyon next departed Mers el Kebir, Algiers on 6 July, with units of the Army's 1st Infantry Division for the assault on Gela, Sicily. The troops on the Lyon disembarked safely in stormy weather on 10 July for the initial advance into what had been called Europe's "soft underbelly". The vessel sailed from the battle area on 12 July and arrived back in Algeria three days later to prepare for the next assignment, the Salerno landings. Operation Avalanche was launched on 9 September. The landings were successful despite heavy enemy fire, air attacks, and complications resulting from a false report of Italy's surrender. The Lyon returned to Oran on 14 September and for the next two months reinforced American forces fighting in the Naples area. The ship departed the Mediterranean Sea on 7 November and arrived in New York City on 21 November for overhaul. In January 1944, the Lyon transported 2,000 Army Air Corps and Army Medical Corps personnel to Scotland, returning to New York City on 28 January. The Lyon then departed for North Africa via England, making two voyages to Naples before beginning five months of training. She sailed from Naples on 13 August as part of a combined British French United States operation to land in the St. Tropez area of southern France. Lyon received her fourth battle star here where the Allied landings overwhelmed opposition at this "back door" to Europe. The ship continued to reinforce these landings until 24 October when she again departed for New York. Arriving 8 November, she prepared for Pacific duty, and sailed from New York on 26 December. Lyon embarked combat forces in San Francisco in January 1945, and departed for the invasion of Okinawa. Lyon successfully completed her role in this major attack in the face of kamikaze attacks, and returned to San Francisco on 21 May. She departed Seattle, Washington, on 2 June to reinforce Okinawa, sailing via Honolulu, Eniwetok, and Ulithi. Lyon arrived off Okinawa on 14 July and was immediately forced out to sea by a typhoon. For two days her convoy was exposed to enemy submarine and kamikaze attacks, but the proximity of Admiral William Halsey, Jr.'s 3rd Fleet diverted potential attackers. She returned to Okinawa on 21 July and embarked veteran marines bound for Guam to prepare for the planned assault on the Japanese home islands. She returned to the west coast on 14 August. Lyon received five battle stars for World War II service.
Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін
Аугуст пен қараша аралығында Қиыр Шығысқа екі рет саяхат жасап, оккупациялық әскерлерді және қайта оралған әскерилерді тасымалдағаннан кейін, "Лион" 1946 жылғы 3 ақпанда Сан-Францискоға келді. Ол 2 наурызда Оклендтен (Калифорния) 1000 неміс соғыс тұтқынын алып, Ливерпульге (Англия) бағытталды және 12 сәуірде Нью-Йоркке оралды. 1946 жылғы 3 мамырда кеме қызметтен босатылып, иесі "Мур МакКормак Лайнз" компаниясына және бастапқы атына қайтарылды. 1946 жылғы 3 мамырда кеме "Мур МакКормак" компаниясымен WSA келісімі бойынша "Мормактид" деген атпен 6 қарашаға дейін қайтадан пайдалануға берілді, содан кейін кеме тасымалдау компаниясына қайта тапсырылды. Кеме 1966 жылдың тамызына дейін "Мур МакКормак Лайнз" компаниясының меншігінде болды, одан кейін "Грейс Лайнз" компаниясына сатылып, "Санта-Регина" деп аталды. 18 қаңтарда кеме сол кездегі "Prudential Grace Lines" компаниясы "Dah Young Steel Manufacturing Co., LTD" компаниясына Тайваньда бөлшектеу үшін сатылды.
After two voyages to the Far East between August and November transporting occupation troops and returning veterans, Lyon arrived in San Francisco on 3 February 1946. She departed Oakland, California, on 2 March with 1,000 German prisoners of war bound for Liverpool, England, and returned to New York on 12 April. She decommissioned on 3 May 1946 and was returned to her owners, the Moore McCormack Lines, and her original name. On 3 May 1946 the ship returned to operation by Moore McCormack under a WSA agreement as Mormactide until 6 November when the ship was redelivered to the line. The ship remained under the ownership of Moore McCormack Lines until August 1966 when she was sold to Grace Lines and renamed Santa Regina. On 18 January the ship was sold by the then Prudential Grace Lines to Dah Young Steel Manufacturing Co., LTD for scrapping in Taiwan.