Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Американдық контр-адмирал (1845-1923)
American Rear Admiral (1845 1923)
Чарльз Дуайт Сигсби (16 қаңтар 1845 - 13 шілде 1923) – АҚШ Әскери-теңіз күштерінің контр-адмиралы. Мансабының басында ол пионер-океанограф және гидрограф болған. Ол ең әйгілісі 1898 жылы Кубаның Гавана портында жарылған және испан-американ соғысының басталуына себеп болған «Мэн» кемесінің капитаны ретінде танылады. 1899 жылы Америка философиялық қоғамының мүшесі болып сайланды.
Charles Dwight Sigsbee (January 16, 1845 – July 13, 1923) was a rear admiral in the United States Navy. In his earlier career, he was a pioneering oceanographer and hydrographer. He is best remembered as the captain of Maine, which exploded in Havana Harbor, Cuba, in 1898 and set off the events that led up to the start of the Spanish–American War. He was elected to the American Philosophical Society in 1899.
Ерте өмір
Сигсби Нью-Йорк штатының Олбэни қаласында туды және Олбэни академиясында оқыды. 1862 жылдың 16 шілдесінде міндетті офицер болып тағайындалды.
Sigsbee was born in Albany, New York, and educated at The Albany Academy. He was appointed acting midshipman on 16 July 1862.
Әскери мансап
Сигсби Америка Азамат соғысы кезінде көптеген шайқастарда, көбінесе Конфедерацияның форттары мен батареяларына қарсы күресті. 1863 жылдан 1869 жылға дейін Сигсби «Мононгахела», «Вайоминг» және «Шенандоа» кемелерінде қызмет етті, содан кейін Әскери-теңіз академиясында қызметке жіберілді. 1871 жылы ол Гидрографиялық кеңсеге тағайындалды. Алғаш рет 1873 жылы Гидрографиялық кеңсеге тағайындалған. 1874 жылы ол Жағалауды зерттеу қызметіне тағайындалды және 1875 жылдан 1878 жылға дейін «Блейк» жағалау зерттеу кемесіне қолбасшылық етті. 1878 жылдан 1882 жылға дейін Әскери-теңіз гидрографиялық кеңсесіне қайта оралды және 1893 жылдан 1897 жылға дейін Навигация бюросында гидрограф болып қызмет етті. «Блейкте» қызмет еткен кезінде ол келесі 50 жыл бойы терең су океанографиялық жабдықтарының стандартты құралы болған Сигсби дыбыс машинасының құрастырушысы болды. Сигсби 1869-1871 жылдар аралығында, 1882-1885 жылдар аралығында және 1887-1890 жылдар аралығында Әскери-теңіз академиясында қызмет етті. Ол АҚШ Әскери-теңіз институтының Бақылау кеңесінде қызмет етті. 1885-1886 жылдары Еуропа станциясында «Кирсардж» және 1891-1892 жылдары «Портсмут» оқу кемесіне қолбасшылық етті. 1897 жылдың сәуір айында Сигсби «Майн» бронекерінің қолбасшылығын қабылдады. 1898 жылдың ақпанында «Майн» жойылғаннан кейін Сигсби мен оның офицерлері тергеу комиссиясымен ақталды. Содан кейін ол 1898 жылы Сан-Хуанның екінші шайқасында және Техаста 1900 жылға дейін «Сент-Полға» қолбасшылық етті. Ақпан айында ол Әскери-теңіз барлау басқармасының Бас барлаушысы болып тағайындалды, командир Ричардсон Кловердің орнын басты. Ол 1903 жылдың сәуір айына дейін бұл лауазымды атқарды, содан кейін командир Ситон Шрёдер онымен алмастырды. 1903 жылдың 10 тамызында контр-адмирал шеніне көтерілді. 1904 жылы Оңтүстік Атлантика эскадрильясының, ал 1905 жылы Солтүстік Атлантика эскадрильясының екінші дивизиясының қолбасшылығын қабылдады. 1905 жылдың 7 маусымында ол «Бруклин» флагмандық кемесіне командир болып тағайындалды, ол Францияның Шербур қаласына сапарлады. Сол жерде қаза тапқан Джон Пол Джонстың мәйіті кемеге көтеріліп, АҚШ Әскери-теңіз академиясына жерленді.
Sigsbee fought in numerous engagements during the American Civil War, mostly against Confederate forts and batteries. Sigsbee served aboard Monongahela, Wyoming, and Shenandoah from 1863 to 1869, when he was assigned to duty at the Naval Academy. In 1871, he was assigned to the Hydrographic Office. He was first posted to the Hydrographic Office in 1873. He was assigned to the Coast Survey in 1874 and commanded the Coast Survey steamer Blake from 1875 to 1878. He returned to the Navy Hydrographic Office from 1878 to 1882 and served as hydrographer in the Bureau of Navigation from 1893 to 1897. During his period on Blake, he developed the Sigsbee sounding machine, which became a standard item of deep water oceanographic equipment for the next 50 years. Sigsbee served at the Naval Academy from 1869 to 1871, from 1882 to 1885, and from 1887 to 1890. He served on the Board of Control for the United States Naval Institute. He commanded Kearsarge on the European station from 1885 to 1886 and the training ship Portsmouth from 1891 to 1892. Sigsbee took command of the armored cruiser Maine in April 1897. After Maine was destroyed in February 1898, Sigsbee and his officers were exonerated by a court of inquiry. He then commanded St. Paul in 1898 at the Second Battle of San Juan and Texas until 1900. In February, he was appointed Chief Intelligence Officer of the Office of Naval Intelligence, succeeding Commander Richardson Clover. He held that post until April 1903 when he was succeeded by Commander Seaton Schroeder. He was promoted to rear admiral on 10 August 1903. He assumed command of the South Atlantic Squadron in 1904 and the Second Division, North Atlantic Squadron, in 1905. He commanded Brooklyn as his flagship on June 7, 1905, which sailed for Cherbourg, France. There, the remains of the late John Paul Jones were taken aboard and brought home for his interment at the United States Naval Academy.