Кіріспе

Американдық жарыс жүргізушісі (1956 жылы туған)

Ричард Ли Радд (12 қыркүйек 1956 жылы туған), "Айқасқа қатысушы" (немесе "Қорас") деген лақап атымен белгілі, американдық бұрынғы жарыс жүргізушісі және жарыс командасының иесі. Ол актер Скит Ульрихтің және бұрынғы NASCAR Busch Series жүргізушісі Джейсон Раддтың сіңілісінің күйеуі. Ол 2007 жылы мансабында 23 рет жеңіске жетіп, жарыстан шықты. 2006 жылы ол «Жылдың Вирджиниялық адамы» атағын алды және 2007 жылы Вирджиния спорттық даңқ залына енгізілді. 2010 жылдың қазан айында ол Оңтүстік-Шығыс Вирджиния спортына үлес қосқандарды құрметтейтін Хэмптон Роудс спорттық даңқ залына сайланды.

Ерте өмір

Рудд Оңтүстік Норфолк қаласында, Вирджиния штатында (қазіргі Чесапик) Маргарет (туған тегі Макманн) пен Альвин Р. Рудд ағаның ұлы болып дүниеге келді, Альвин Р. Рудд аға "Аль Рудд автокөлік бөлшектері" президенті болған. Ол жасөспірім кезінде картинг пен мотокроста жарыса бастады, бірақ автокөлік жарыстарына он сегіз жасқа толған соң қатысты. 1975 жылы Солтүстік Каролина спидвейінде NASCAR-да тұңғыш рет жарысқа шықты, отбасы досы Билл Чемпион үшін 10 нөмірі бар Ford көлігін басқарды. 26-шы орынға іліккен ол, 46 айналымға қалып қоюына қарамастан, 11-ші орынды иеленді. Содан кейін Чемпион үшін тағы үш жарысқа қатысты, ең жақсы нәтижесі Бристоль моторлы жылдамдық трассасында 10-шы орын болды. 1976 жылы әкесі үшін тағы төрт жарысқа қатысып, Firecracker 400 жарысында да 10-шы орынды алды. 1977 жылы толық уақыт жұмыс істеді, әкесі үшін қайтадан 22 нөмірі бар көлікті басқарды. Он рет үздік 10-дыққа ілікті және "Жылдың жаңашылы" атанды. Рудд келесі маусымда жартылай уақыт жұмыс істеді. Ұзақ емес кестеге қарамастан, төрт рет үздік ондыққа ілікті және ұпай бойынша 31-ші орынды иеленді. 1979 жылы Джуни Донлавимен келісім шарт жасап, Truxmore демеушілігімен 90 нөмірі бар көлікті басқарды, төрт рет үздік 5-тікке ілікті және соңғы ұпайлар тізімінде 9-шы орынды алды. 1980 жылы Донлавиге оралмады және әкесімен және Д. К. Ульрих үшін жартылай уақыт жұмыс істеді. Маусымды Nelson Malloch үшін 7 нөмірі бар Sanyo демеушілігімен басқарған көлікте аяқтады, онда ол 10-шы орынды иеленді.

1981-1987 жылдар

1981 жылы Радд No. 88 нөмірі бар DiGard Motorsports командасымен келісім шарт жасасты. Жеңіске жетпесе де, ол алғашқы үш поул-позицияны жеңіп алды және қатарынан жарыстарға қатысуын ұзаққа созды. 1982 жылы Радд Ричард Чайлдресс жарыс командасы үшін No. 3 Pontiac көлігіне отырды. Радд алты рет топ-5-ке кірді, бірақ ұпайлар тізімінде тоғызыншы орынға түсті. 1983 жылғы Дейтона 500 жарысында Радд 26 жасында Дейтона 500 тарихындағы ең жас поул-позиция иегері атанды және бұл рекордын 2014 жылға дейін, 23 жастағы Остин Диллон бұзғанша сақтап қалды. Ол 1983 жылы Риверсайд пен Мартинсвиллде өзінің алғашқы екі жеңісін оді, бірақ ұпайлар бойынша тағы да тоғызыншы орынды иеленді. Сондай-ақ ол сол маусымда мансабындағы жалғыз үш Busch Series жарысына қатысты, ал Dover Downs трассасында өткен тұңғыш жарысында жеңіске жетті. 1984 жылы Радд пен Дейл Эрнхардт көліктерін алмастырды, Радд Бад Мур үшін No. 15 Ford көлігіне көшті. Бұл қадам Эрнхардт Чайлдресспен келісімшарт жасасқаннан кейін болды, Радд көліксіз қалды және Мур үшін жүргізгенге дейін күтті. Ол осы команда үшін Ричмондтағы екінші стартында алғашқы жарысын жеңіп, ұпайлар бойынша жетінші орынға көтерілді. Келесі маусымда ұпайлар тізімінде бір орынға жоғары көтерілді, ал 1986 жылы мансабындағы ең жақсы нәтижесін – 5-орынды иеленді. 1987 жылы тағы да екі жеңіске қол жеткізсе де, Радд маусым соңында Мур Инжинирингтен кетіп қалды.

1988-1993 жылдар

Рудд 1988 жылы Кинг жарыс командасына қосылды, ол №26 Буик Регал көлігінде шарапатты дрэг-рейсинг шебері Кенни Бернштейнмен жарысты. Маусым бойы ол қозғалтқыш бұзылыстарымен күресіп, ұпайлар кестесінде 11-орынды иеленді, бұл оның сегіз жылдық мансабындағы ең нашар нәтижесі болды. Сонымен қатар, Рудд "Уинстон" жарысындағы апат салдарынан тізесіне жарақат алды. Осы қайғылы оқиға NASCAR-да барлық трассаларда пит-лейн жылдамдығын шектеуді енгізуге себеп болды. 1991 жылы Рудд Дарлингтон трассасындағы жалғыз жарысын жеңіп алды. Жыл соңында Сономада Рудд NASCAR тарихындағы ең ерекше фиништердің біріне қатысты. Рудд жарысты поул позициясынан бастады, және егер ол жеңіске жетсе, жеңіс сыйлығымен қоса, бонус алатыны айтылды. Рудд жарыс аяқталуға 3 айналым қалғанда екінші орынға шықты, ал ақ ту көрсетілгенде Дейви Эллисонды озу үшін оған сәл соқты. Финиш сызығына келгенде ол пит-экипажына амандасты, бірақ оған қара ту көрсетілді. Оның жеңісі алынып, Эллисонға берілді, ол екінші орынға ие болды. Рудд екінші орынды алды; Рик Хендрик және экипаж басшысы Уэдделл Уилсон жазаны қайта қарауға тырысты, бірақ нәтижеге қол жеткізе алмады. Ол жылды мансабындағы ең жақсы нәтиже – ұпайлар кестесінде 2-орынмен аяқтады. Келесі маусымда ол Пик Антифриз 500 жарысын жеңіп алды, бірақ ұпайлар бойынша 7-орынға түсті. 1993 жылы ұпайлар кестесінде тағы үш орын төмен түскеннен кейін, ол Хендрикті тастап, өзінің Rudd Performance Motorsports жарыс корпорациясын құрды.

1994 - 1999 жылдар

1994 жылы Радд өз командасын құрып, «Rudd Performance Motorsports» деп атады және сол маусымда 10 нөмірі бар «Форд Тандэрберд» көлігінде өнер көрсетті. Иесі және жүргізушісі ретінде алғашқы жеңісін «Нью-Гэмпшир халықаралық жылдамдық жолында» одіп, ұпайлар кестесінде бесінші орынға ие болды. 1995 жылы оның қатарынан жеңіс тізбесі үзілуге жақын болды, бірақ ол «Финикстегі Dura Lube 500» жарысында жеңіске жетті, бұл маусымның соңғы екінші жарысы еді. 1996 жылы да қиындыққа тап болды, бірақ жыл соңында «Солтүстік Каролина жылдамдық жолында» жеңіске жетті. 1997 жылы Радд екі рет жеңіске жетті – «Brickyard 400» және «Dover International Speedway» жарыстарында. Бұл 1987 жылдан бергі ең көп жеңісі болды, бірақ ол ұпайлар кестесінде 17-орынға түсіп, тоғыз жылдан кейін алғаш рет үздік ондыққа ілеспеді. 1998 жылы ол «Мартинсвилл спидвейінде» ғана жеңіске жетті, онда ауа температурасы жоғары болды және салқындату жүйесінде ақаулар болды. Осының салдарынан Раддтың денесінің көп бөлігі күйіп, көпіршіктер пайда болды. Жеңіс тұғырында сұхбат беру кезінде ол жерде жатып, оттегі маскасы арқылы тыныс алды. Бұл оның қатарынан жеңіс тізбесіндегі соңғы жеңісі болды, себебі ол маусым бойы механикалық ақаулар мен апаттарға тап болды. Қатарынан 16 маусым жеңіске жеткендігі үшін ол жаңа рекорд жасады, ол бүгінгі күнге дейін сақталып келеді, бірақ Джимми Джонсон 2017 жылы осы көрсеткішті қайталады. Келесі жылы Радд ешқандай жарыста жеңіске жете алмады, бұл кем дегенде бір жеңіс тіркелген 16 маусымдық тізбесін үзіп тастады. «Tide» команданы тастап кеткеннен кейін, Радд өзінің жабдықтарын сатуды және команданы жабуды шешті.

20002005 жыл

Көптеген қауесеттер мен болжамдардан кейін, Рудд 2000 жылы Роберт Ятс Racing үшін No. 28 Texaco/Havoline демеушілік еткен Ford Taurus көлігін пилот ретінде жұмысқа қабылданды. Ол сол маусымда бірде-бір жарысқа жеңіске жетпесе де, екі поул алып, алдыңғы маусыммен салыстырғанда 26 орынға жақсарып, ұпайлар кестесінде бесінші орынға көтерілді. 2001 жылы Рудд үш жылдан кейін алғашқы жеңісін Поконода алды, содан кейін маусым соңында Ричмондта тағы бір жеңіске жетті. Ол сонымен қатар карьерасындағы ең жоғары көрсеткіш – үздік бестікке 14 рет кірді. 2002 жылы Рудд Сономадағы соңғы жеңісін тойлады, бірақ ұпайлар кестесінде 10-шы орынға түсті. Ричмондтағы жарыстан кейін Рудд RYR қозғалтқыштарының маманы Ларри Лэкимен пит-роудта қызу дауға түсті, Лэки Рудды бетінен ұрып, ал Руд су бөтелкесімен қарсы шабуыл жасады. Рудд 5000 доллар айыппұл төлеп, сынаққа алынды, ал Лэки RYR-дегі лауазымынан кеткенге дейін 10000 доллар айыппұл төледі. Рудд 2002 жылғы маусымның соңында RYR-ден кетті. 2003 жылы Рудд Wood Brothers Racing үшін No. 21 Ford көлігін жүргізуге келісім шарт жасады, RYR-де Руддтің орнын алған Эллиотт Садлерді алмастырды. Рудд сол жылы төрт рет үздік бестікке кіріп, ұпайлар кестесінде 23-ші орынды иеленді. Келесі жылы ол Талладегадағы соңғы карьералық поулын жеңіп алды, бірақ кестеде бір орынға төмен түсті. 2005 жылы ол тоғыз рет үздік ондыққа кіріп, ұпайлар кестесінде 21-ші орынға көтерілді. 2003 және 2005 жылдар аралығында жарыста жеңіске ең жақын болған сәт 2005 жылы Сономада болды, онда ол бірнеше айналым бойы көшбасшы болды және Тони Стюарттан 9 айналым қалғанда одан өтіп, екінші орынды иеленді. 2005 жылғы маусымның соңында Рудд No. 21 командасынан кетіп, "жарыстан үзіліс жасайтынын" жариялады, бірақ ол зейнеткерлікке шықпады. Ол кезде ол NASCAR-дың "темір адам" деп танымал болды, яғни қатарынан ең көп старт берген рекордсмен, 788 стартқа жетіп, 2015 жылы Джефф Гордон бұл көрсеткішті жаңартқанша рекордты сақтап келді.

20062007 жылдар

2006 жылдың көп бөлігін Рудд жарыстардан тыс өткізді, тек Довердегі жарысқа қатысты, онда ол денсаулығы нашарлаған Тони Стюартты ауыстырды. Сондай-ақ, ол Кентукки штатының Луисвилл қаласындағы Freedom Hall-да өткен 2006 жылғы Карл Каспердің Custom Auto Show-да жанкүйерлермен кездесіп, автографтар берді. Осыдан бөлек, ол Индиана штатының Ньюкасл қаласында өткен "RoboPong 200" атты картинг жарысына қатысты, онда көптеген IndyCar жұлдыздары бақ сынасты. Нәтижесінде ол Дэн Уилдон кубогына ие болды, бұл кубок 2012 жылдан бері аталған жарыстың символына айналды. Маусым соңында Рудд "Ятс" командасына толық уақытқа "No. 88" Ford көлігін жүргізу үшін қайта оралды. Оның спортқа оралғаннан бергі ең жақсы нәтижесі – Coca-Cola 600 жарысындағы жетінші орын. Chevy Rock & Roll 400 жарысына қатыспағандықтан, ол жарақат салдарынан мансабында алғаш рет жарысқа қатыса алмады. Кенни Уоллес Рудд жазылғанға дейін уақытша "No. 88" көлігін жүргізді, бірақ Талладегада Майк Уоллес сол көлікті басқарды. Рудд Шарлоттада қайта оралды, онда ол 11-орында аяқтады. Ол өзінің мансабын Хомстед-Майамидегі Ford 400 жарысында 21-орынмен аяқтады.

Жарыстан кейін

2007 жылғы маусымнан кейін және 32 жылдық мансабынан соң Радд Солтүстік Каролина штатындағы Корнелиус қаласындағы үйінде тұрады. 2007 жылы Радд Вирджиния спорттық даңқы залына енгізілді, ал 2010 жылы Оңтүстік-Шығыс Вирджиния аймағындағы спортқа үлес қосқандарды құрметтейтін Хэмптон Роудс спорттық даңқы залына сайланды. Қазір Рудд отбасымен бірге "өте қарапайым өмір салтымен" өмір сүреді. 2012 жылдың 7 ақпанында Радд Speed Channel арнасының демалыс күндері шығатын мотор спорты жаңалықтары бағдарламасы SPEED Center-дің аналитигі болып жұмысқа орналасты. Бұл туралы хабарлағаннан кейін ол: «Мен келесі кезеңді асыға күтемін. SPEED командасымен жұмыс істеу қатты қызықты болады», – деді. 2013 жылы Рудд Техас моторлы трассасында түсірілген «Даллас» телешоуының екінші маусымында Кристофер Юингтің метанмен жұмыс істейтін жарыс машинасының жүргізушісі ретінде пайда болды. 2014 жылдың 17 ақпанында Радд Ротари Интернешнл ұйымы арқылы Дейтона Бич акциялық жарыс машиналарын құрметтейтін даңқ залына енгізілді. Кәсіби жарыстардан зейнеткерлікке шыққанмен, Рудд Шарлотта аймағындағы GoPro Motorplex-те гоу-карт жарыстарында қатысып жүреді.

NASCAR

(түйін) (Қалың – Біліктілік уақытымен берілген поул-позиция. Курсив – Ұпайлар тізімі немесе жаттығу уақытымен алынған поул-позиция. * – Көптеген кезеңдерді жетекке шығарды.)

Кубок сериясы

NASCAR Nextel Cup Series нәтижелері Жыл Командасы № Өндіруші 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Ұп. Сілтеме 1975 Champion Racing 10 Ford RSD DAY RCH CAR11 BRI10 ATL25 NWS28 DAR MAR TAL NSV DOV CLT RSD MCH DAY NSV POC TAL MCH DAR DOV NWS MAR CLT RCH CAR BRI ATL ONT 47-ші 431 1976 Rudd Racing Enterprises 22 Chevy RSD DAYDNQ CAR RCH BRI ATL NWS DAR MAR TAL23 NSV DOV33 CLT RSD MCH DAY10 NSV POC TAL MCH BRI DARDNQ RCH DOV MAR NWS CLT16 CAR ATL ONT 53-ші 407 1977 RSD DAY22 CAR19 ATL NWS DAR22 BRI10 MAR TAL28 NSV10 DOV27 CLT17 RSD MCH28 DAY36 NSV10 POC7 TAL4 MCH7 BRI16 DAR7 RCH11 DOV32 MAR27 NWS7 CLT24 CAR25 ATL8 ONT8 17-ші 2810 Ford RCH26 1978 Chevy RSD DAY37 RCH CAR ATL BRI DAR10 NWS MAR CLT28 NSV RSD MCH9 POC6 TAL39 MCH28 BRI DAR36 RCH DOV MAR NWS CLT23 CAR25 ATL9 ONTDNQ 31-ші 1260 Buick TAL27 DOV DAY21 NSV 1979 Donlavey Racing 90 Mercury RSD DAY31 ATL9 DAR8 TAL27 CLT6 TWS28 RSD MCH8 DAY13 NSV POC5 TAL3 MCH7 DAR8 CLT11 ATL8 ONT10 9-шы 3642 Ford CAR34 NWS14 BRI10 MAR12 NSV10 DOV14 RCH3 DOV8 MAR6 NWS5 CAR20 Chevy RCH11 BRI9 1980 Ulrich Racing 40 RSD DAY RCH CAR12 ATL31 BRI DAR19 NWS MAR TAL NSV DOV 35-ші 1213 Al Rudd Auto 22 CLT9 TWS RSD MCH32 CLT4 CAR ATL ONT Nelson Malloch Racing 7 Olds DAY13 TAL20 Chevy NSV28 POC10 MCH34 BRI28 DAR34 RCH DOV NWS MAR 1981 DiGard Motorsports 88 RSD19 NSV4 POC6 MCH3 BRI2 DAR23 RCH12 DOV5 MAR8 NWS25 CLT3 CAR18 6-шы 3988 Olds DAY3 RCH2 CAR31 BRI2 TAL4 TWS24 DAY40 Buick ATL22 NWS6 DAR11 MAR3 NSV5* DOV5 CLT4 RSD5 MCH30 TAL23 ATL38 RSD40 1982 Richard Childress Racing 3 Pontiac DAY35 RCH22 BRI27 ATL25 CAR15 DAR29 NWS9 MAR4 TAL24 NSV19 DOV22 CLT7 POC6 RSD29 MCH5 DAY7 NSV4 POC31 TAL9 MCH14 BRI7 DAR31 RCH4 DOV11 NWS25 CLT31 MAR2 CAR28 ATL7 RSD2 9-шы 3537 1983 Chevy DAY24 RCH28 CAR6 ATL10 DAR4 NWS27 MAR5 TAL8 NSV14 DOV24 BRI26 CLT32 RSD1* POC31 MCH6 DAY21 NSV5 POC7 TAL16 MCH27 BRI14 DAR25 RCH2 DOV13 MAR1* NWS6 CLT9 CAR3 ATL26 RSD37 9-шы 3693 1984 Bud Moore Engineering 15 Ford DAY7 RCH1 CAR7 ATL8 BRI6 NWS3* DAR9 MAR18 TAL22 NSV4 DOV8 CLT11 RSD9 POC18 MCH40 DAY15 NSV16 POC39 TAL14 MCH12 BRI16 DAR5 RCH2 DOV3 MAR27 CLT8 NWS6 CAR23 ATL3 RSD15 7-ші 3918 1985 DAY5 RCH25 CAR32 ATL4 BRI2 DAR25 NWS4 MAR2 TAL5 DOV4 CLT13 RSD4 POC7 MCH7 DAY7 POC14 TAL18 MCH31 BRI9 DAR6 RCH5 DOV3 MAR4 NWS5 CLT15 CAR7 ATL31 RSD1 6-шы 3857 1986 DAY11 RCH30 CAR28 ATL26 BRI2 DAR26 NWS2 MAR1* TAL36 DOV4 CLT8 RSD3 POC4 MCH10 DAY6 POC2 TAL3 GLN7 MCH21 BRI23 DAR6 RCH24* DOV1* MAR28 NWS7 CLT4 CAR2 ATL25 RSD19 5-ші 3823 1987 DAY9 CAR2 RCH28 ATL1 DAR30 NWS5 BRI3 MAR16 TAL30 CLT25 DOV12 POC7 RSD2 MCH14 DAY14 POC26 TAL15 GLN4 MCH25 BRI3 DAR7 RCH3 DOV1* MAR21 NWS13 CLT11 CAR31 RSD31 ATL3 6-шы 3742 1988 King Racing 26 Buick DAY17 RCH2 CAR17 ATL24 DAR30 BRI20 NWS2 MAR18 TAL29 CLT7 DOV19 RSD3 POC30 MCH11 DAY22 POC12 TAL41 GLN1 MCH16 BRI16 DAR10 RCH26 DOV10 MAR24* CLT8 NWS7* CAR2 PHO26* ATL4 11-ші 3547 1989 DAY19 CAR32 ATL24 RCH4 DAR12 BRI8 NWS6 MAR23 TAL31 CLT10 DOV6 SON1* POC20 MCH4 DAY9 POC31 TAL17 GLN29 MCH8 BRI3 DAR3 RCH4 DOV5 MAR8 CLT21 NWS9 CAR28 PHO29 ATL14 8-ші 3608 1990 Hendrick Motorsports 5 Chevy DAY4 RCH3 CAR31 ATL27 DAR24 BRI3 NWS4 MAR23 TAL33 CLT28 DOV11 SON3 POC32 MCH9 DAY13 POC7 TAL5 GLN1 MCH5 BRI10 DAR7 RCH8 DOV32 MAR28* NWS11 CLT6 CAR7 PHO32 ATL16 7-ші 3601 1991 DAY9 RCH2* CAR4 ATL6 DAR1 BRI5* NWS11 MAR11 TAL13 CLT9 DOV10 SON2 POC20 MCH8 DAY9 POC20 TAL4 GLN2 MCH11 BRI5 DAR15 RCH5 DOV7 MAR8 NWS12 CLT32 CAR12 PHO11 ATL11 2-ші 4092 1992 DAY40 CAR28 RCH6 ATL12 DAR5 BRI6 NWS3 MAR23 TAL26 CLT9 DOV6 SON4 POC36 MCH5 DAY7 POC4 TAL4* GLN13 MCH36 BRI8 DAR10 RCH6 DOV1 MAR10 NWS15 CLT5 CAR3 PHO30 ATL25 7-ші 3735 1993 DAY30 CAR12 RCH15 ATL5 DAR19 BRI26 NWS7 MAR29 TAL41 SON3 CLT37 DOV35 POC9 MCH1 DAY4 NHA5 POC11 TAL24 GLN24 MCH35* BRI22 DAR6 RCH4 DOV21 MAR4 NWS5 CLT8 CAR14 PHO6 ATL2 10-шы 3644 1994 Rudd Performance Motorsports 10 Ford DAY8 CAR11 RCH18 ATL9 DAR9 BRI32 NWS6 MAR12 TAL25 SON14 CLT6 DOV19 POC21 MCH4 DAY17 NHA1 POC6 TAL7 IND11 GLN5 MCH10 BRI12 DAR4 RCH5 DOV18 MAR25 NWS11 CLT29 CAR4 PHO7 ATL14 5-ші 4050 1995 DAY13 CAR4 RCH21 ATL8 DAR41 BRI5 NWS29 MAR30 TAL22 SON4 CLT5 DOV31 POC13 MCH38 DAY8 NHA5 POC3 TAL41 IND20 GLN4 MCH30 BRI36 DAR6 RCH8 DOV10 MAR27 NWS5 CLT4* CAR13 PHO1 ATL10 9-шы 3734 1996 DAY9 CAR4 RCH9 ATL8 DAR9 BRI14 NWS15 MAR23 TAL28 SON7 CLT15 DOV8 POC2 MCH31 DAY33 NHA3 POC2 TAL37 IND6 GLN34 MCH8 BRI9 DAR16 RCH12 DOV34 MAR35 NWS7 CLT13 CAR1 PHO14 ATL8 6-шы 3845 1997 DAY9 CAR4 RCH6 ATL30 DAR23 TEX5 BRI27 MAR13 SON34 TAL11 CLT10 DOV1 POC21 MCH13 CAL3 DAY34 NHA9 POC36 IND1 GLN40 MCH29 BRI19 DAR5 RCH28 NHA42 DOV6 MAR13 CLT41 TAL34 CAR40 PHO36 ATL37 17-ші 3330 1998 DAY42 CAR43 LVS12 ATL23 DAR33 BRI30 TEX27 MAR14 TAL24 CAL11 CLT31 DOV6 RCH11 MCH37 POC41 SON28 NHA19 POC42 IND31 GLN14 MCH13 BRI9 NHA10 DAR22 RCH34 DOV13 MAR1 CLT37 TAL18 DAY27 PHO27 CAR10 ATL24 22-ші 3131 1999 DAY30 CAR30 LVS43 ATL25 DAR27 TEX19 BRI38 MAR29 TAL19 CAL41 RCH36 CLT28 DOV14 MCH38 POC15 SON38 DAY13 NHA27 POC27 IND9 GLN32 MCH38 BRI3 DAR34 RCH27 NHA42 DOV37 MAR18 CLT38 TAL3 CAR19 PHO5 HOM41 ATL7 31-ші 2922 2000 Yates Racing 28 DAY15 CAR6 LVS12 ATL11 DAR17 BRI14 TEX10 MAR22 TAL27 CAL4 RCH4 CLT17 DOV5 MCH12 POC3 SON5 DAY5 NHA10 POC38 IND21 GLN11 MCH2 BRI10 DAR8 RCH9 NHA3 DOV3 MAR4 CLT3* TAL11 CAR3 PHO37 HOM6 ATL24 5-ші 4575 2001 DAY4 CAR39 LVS19 ATL6 DAR8 BRI10 TEX37 MAR2 TAL14 CAL6 RCH5 CLT7 DOV10 MCH2 POC1 SON4 DAY14 CHI3 NHA3 POC11 IND39 GLN4 MCH42 BRI4 DAR7 RCH1 DOV3 KAN3 CLT21 MAR39 TAL26 PHO3 CAR8 HOM21 ATL35 NHA13 4-ші 4706 2002 DAY38 CAR18 LVS13 ATL20 DAR12 BRI3 TEX4 MAR7 TAL14 CAL3 RCH39 CLT4 DOV19 POC17* MCH8 SON1 DAY15 CHI19 NHA17 POC10 IND18 GLN5 MCH12 BRI39 DAR30 RCH7 NHA12 DOV14 KAN20 TAL3 CLT39 MAR3 ATL32 CAR20 PHO13 HOM19 10-шы 4323 2003 Wood Brothers Racing 21 DAY15 CAR11 LVS19 ATL35 DAR15 BRI4 TEX26 TAL42 MAR11 CAL24 RCH34 CLT33 DOV17 POC37 MCH43 SON15 DAY3 CHI13 NHA12 POC39 IND38 GLN21 MCH29 BRI33 DAR16 RCH3 NHA2 DOV11 TAL36 KAN10 CLT23 MAR15 ATL31 PHO17 CAR40 HOM31 23-ші 3521 2004 DAY18 CAR19 LVS28 ATL31 DAR33 BRI37 TEX22 MAR20 TAL17 CAL17 RCH11 CLT26 DOV30 POC19 MCH12 SON35 DAY17 CHI32 NHA39 POC12 IND28 GLN8 MCH24 BRI40 CAL17 RCH21 NHA37 DOV12 TAL12 KAN2 CLT16 MAR14 ATL12 PHO19 DAR16 HOM9 24-ші 3615 2005 DAY24 CAL41 LVS37 ATL33 BRI25 MAR7 TEX8 PHO34 TAL30 DAR13 RCH11 CLT35 DOV40 POC28 MCH33 SON2 DAY13 CHI7 NHA23 POC10 IND41 GLN16 MCH19 BRI4 CAL9 RCH38 NHA20 DOV12 TAL18 KAN9 CLT9 MAR11 ATL17 TEX13 PHO20 HOM37 21-ші 3667 2006 Joe Gibbs Racing 20 Chevy DAY CAL LVS ATL BRI MAR TEX PHO TAL RCH DAR CLT DOVQL† POC MCH SON DAY CHI NHA POC IND GLN MCH BRI CAL RCH NHA DOV KAN TAL CLT MAR ATL TEX PHO HOM NA 2007 Yates Racing 88 Ford DAY26 CAL27 LVS30 ATL26 BRI38 MAR13 TEX33 PHO26 TAL33 RCH37 DAR26 CLT7 DOV39 POC27 MCH22 SON11 NHA30 DAY31 CHI21 IND24 POC13 GLN38 MCH33 BRI38 CAL40 RCH NHA DOV KAN TAL CLT11 MAR27 ATL17 TEX15 PHO35 HOM21 33-ші 2622 † Біліктілік Тони Стюартқа берілді.

Спортшы сериясының соңғы үлгісі

NASCAR Late Model Sportsman Series нәтижелері Жыл Командасы № Түрі 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 Ұпайлар Сілтеме 1983 Zervakis Racing Team 01 Olds DAY RCH CAR HCY MAR NWS SBO GPS LGY DOV1 BRI CLT SBO HCY ROU SBO ROU CRW ROU SBO HCY LGY IRP GPS BRI HCY 65-ші 311 Pontiac DAR31 RCH NWS SBO MAR ROU CLT34 HCY MAR

Халықаралық жарыстар

(түйін) (Қалың – Бірінші орын. * – Көптеген айналымдарды бастап өткен.) Халықаралық жарыс чемпиондарының нәтижелері Жыл Үлгі 1 2 3 4 Орын. Ұпай. Сілтеме 1992 Dodge DAY2* TAL3 MCH3 MCH2 1-ші 68.5 1993 DAY5* DAR5 TAL4 MCH7 4-ші 49 1995 Dodge DAY4 DAR11 TAL8 MCH10 10-шы 28 1996 Pontiac DAY TAL CLT MCH10 Қ.а. 0 2001 Pontiac DAY2 TAL4 MCH10 IND6 6-шы 45