Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Жаңа Оңтүстік Уэльс және Австралия астаналық аумағындағы Федералды тас жол – Жаңа Оңтүстік Уэльс пен Австралия астаналық аумағында орналасқан тас жол. Ол Сидней мен Канберра арасындағы бақырылған автожолдың бір бөлігі және осы қалалар арасындағы басты артерия болып табылады. Федералды тас жолдың солтүстік-шығыс ұшы Хьюм тас жолымен қиылысатын жерде, шағын қаланың жанында орналасқан. Ол оңтүстік-батысқа қарай Австралияның ұлттық астанасы Канберраға дейін созылады, ал оның оңтүстік-батыс ұшы Нортборн даңғылы мен Бартон тас жолының қиылысында жатыр. Федералды тас жол Уоллогоранг және ауылдарынан өтеді, сондай-ақ Джордж көлі бар ішкі ағынды алаптың батыс жағын айналып өтеді.
Highway in New South Wales and the Australian Capital Territory
Federal Highway is a highway in New South Wales and the Australian Capital Territory. It is a part of a motorway standard link between Sydney and Canberra, and is also the main thoroughfare between those cities. The north eastern end of Federal Highway is located at its junction with Hume Highway near the rural city of It runs southwest to Canberra, the national capital of Australia, where its southwestern end is located at the intersection of Northbourne Avenue and Barton Highway. Federal Highway passes the villages of Wollogorang, and , as well as skirting the western side of the endorheic basin containing Lake George.
Бағыт
Федералды тас жол – Гулберннің оңтүстік-шығысында Хьюм тас жолымен қосылатын және Австралия астанасының аймағындағы Канберраға дейін созылатын магистральдік автокөлік жолы. Жолдың Жаңа Оңтүстік Уэльс штатында солтүстік бағытта үздірілмейтін жылдамдық шектеуі бар. Ұлы бөлініс жотасының оңтүстігіндегі Ярадан оңтүстікке және Коллектордың солтүстігіндегі Роуес лагунасы арасындағы оңтүстікке қарайғы бөлім ескі және қисық жолға ие, жылдамдық шектеуі сағатына 100 шақырымды құрайды және көптеген ескерту белгілерімен төмендетілген жылдамдықтар көрсетілген. Австралия астанасының аймағында жылдамдық шектеуі мемлекеттік шекарадан Антилл көшесіне дейін, Антилл көшесінен Флемингтон жолына дейін және Флемингтон жолынан Бартон тас жолындағы жолдың соңына дейін (бұл жерде жол Канберра метросының жеңіл рельстік жолымен қатар жүреді) белгіленген. Жолдың барлық ұзындығы бойында әр бағытта 2 қатарлы қос жолақты жүйе қарастырылған.
Federal Highway is a motorway standard roadway linking from the interchange with Hume Highway at , southeast of Goulburn, to Canberra in the Australian Capital Territory. The roadway has a continuous speed limit within New South Wales northbound. A southbound section between the Great Dividing Range, south of Yarra, and Rowes Lagoon, north of Collector, is on an old and winding alignment and has a speed limit of 100k/h with many lower advisory speed signs. Within the Australian Capital Territory the posted speed limit is between the State border and Antill Street, between Antil Street and Flemington Road, and between Flemington Road and the end of the road at Barton Highway (where the road runs parallel with the Canberra Metro light rail route). The entire length of the roadway is dual carriageway with 2 lanes in each direction.
Тарих
Жаңа Оңтүстік Уэльсте 1924 жылғы Басты жолдар туралы заңның Жаңа Оңтүстік Уэльс Парламенті арқылы қабылдануы Басты жолдарды жариялау ережесін енгізді. Бұл жолдар Басты жолдар кеңесі (кейін Басты жолдар департаменті, және ақырында NSW Көлігі) арқылы мемлекеттік үкімет тарапынан ішінара қаржыландырылды. Федералды тас жолдың Жаңа Оңтүстік Уэльс бөлігі 1928 жылдың 8 тамызында (Басты жол №3 ретінде) Ярадағы Хьюм тас жолымен қиылысынан Коллектор және Гири ойысы арқылы мемлекеттік шекараға дейін жарияланды. Мемлекеттік тас жолдар мен магистральдық жолдарды қосымша жариялау үшін 1929 жылдың 8 сәуірінде бұл ережеге өзгеріс енгізіліп, Мемлекеттік тас жол №3 болып өзгертілді. Құрылыс жұмыстары аяқталып, 1930 жылдың желтоқсанына қарай тас жолдың Жаңа Оңтүстік Уэльс бөлігінде қозғалыс басталды. Федералды астаналық ауданда жергілікті Сидней-Канберра жолы 1928 жылдың қыркүйегінде Федералды тас жолдың бөлігі деп ресми жарияланды. Жерді зерттеу және деңгейлеу жұмыстары аяқталып, 1929 жылдың сәуірінде NSW бөлігіне қосылу жұмыстары басталды. Джон Фаулер (Ауст) Лтд компаниясына Канберрадан (қазіргі Лайнехам) мемлекеттік шекараға дейін 6 мильдік тас жол салуға келісімшарт берілді. 1930 жылдың ақпанында аяқталуға жақын болған бұл жол 1931 жылдың 25 ақпанында ресми түрде аяқталып, пайдалануға берілді. 1993 жылғы Жолдар туралы заңның Жаңа Оңтүстік Уэльс Парламенті арқылы қабылдануы жолдардың жіктелуін және оларды жариялау тәсілін жаңартты. Осы заңға сәйкес, бүгінгі Федералды тас жол Ярадан ACT-мен мемлекеттік шекараға дейін 3-ші тас жол ретінде жарияланды. 1955 жылы Федералды тас жолға бүкіл ұзындығы бойынша 23-ші ұлттық бағыт тағайындалды. Уитлэм үкіметі 1974 жылғы Ұлттық жолдар туралы федералды заңды енгізді. Бұл заңға сәйкес, ұлттық тас жолдар деп жарияланған жолдардың құрылысы мен күтілуі штаттардың жауапкершілігінде болды, бірақ федералды үкімет мақұлданған жобаларға жұмсалған қаражатты толық өтеді. 2013 жылы жаңа әріптік-сандық жүйеге көшу кезінде бұл Жаңа Оңтүстік Уэльс бөлігінде M23 бағытымен, ал Австралия астаналық ауданында A23 бағытымен алмастырылды. 2016 жылы Мажура парк-жолы ашылған кезде шығыс бөлігі M23 бағытына жаңартылды.
In New South Wales, the passing of the Main Roads Act of 1924 through the Parliament of New South Wales provided for the declaration of Main Roads, roads partially funded by the State government through the Main Roads Board (later the Department of Main Roads, and eventually Transport for NSW). The New South Wales section of Federal Highway was declared (as Main Road No. 3) on 8 August 1928, from its interchange with Hume Highway in Yarra, via Collector and Geary's Gap, to the interstate border; to provide for additional declarations of State Highways and Trunk Roads, this was amended to State Highway 3 on 8 April 1929. Construction had already been completed and traffic was already using the portion of the highway within New South Wales by December 1930. In the Federal Capital Territory, the local Sydney Canberra Road was officially declared part of Federal Highway in September 1928. Surveying and levelling had finished and work had started in April 1929 to connect to the NSW portion of the road, with the contract awarded to John Fowler (Aust) Ltd, to construct a 6 mile section of highway from Canberra (today Lyneham) to the interstate boundary. Approaching completion by February 1930, it was officially completed and opened on 25 February 1931. The passing of the Roads Act of 1993 through the Parliament of New South Wales updated road classifications and the way they could be declared within New South Wales. Under this act, Federal Highway today retains its declaration as Highway 3, from Yarra to the interstate border with the ACT. Federal Highway was allocated National Route 23 across its entire length in 1955. The Whitlam government introduced the federal National Roads Act 1974, where roads declared as a National Highway were still the responsibility of the states for road construction and maintenance, but were fully compensated by the Federal government for money spent on approved projects. With the conversion to the newer alphanumeric system in 2013, this was replaced with route M23 across the New South Wales' section, and route A23 across the Australian Capital Territory's section; an eastern portion was upgraded to route M23 when Majura Parkway opened in 2016.