Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Гран-при Сан-Марино 2003 (официально Gran Premio Foster's di San Marino 2003) — гонка Формулы-1, прошедшая 20 апреля 2003 года на автодроме Энцо и Дино Феррари, Имола, Эмилия-Романья, Италия, в Пасхальное воскресенье. Это был четвертый этап сезона Формулы-1 2003 года. Гонка, состоявшая из 62 кругов, была выиграна пилотом Ferrari Михаэлем Шумахером, стартовавшим с поул-позиции. Кими Райкконен, представлявший McLaren, финишировал вторым, а Рубенс Барричелло — третьим на другой Ferrari. В число пилотов, набравших очки, также вошли Ральф Шумахер (Williams), Дэвид Култард (McLaren), Фернандо Алонсо (Renault), Хуан Пабло Монтойя (Williams) и Дженсон Баттон (BAR). Эта победа стала первой в сезоне как для Шумахера, так и для Ferrari. Шумахер и его брат Ральф приняли участие в гонке, несмотря на смерть их матери Элизабет незадолго до Гран-при. Братья лидировали с самого старта, Ральф обогнал Михаэля и удерживал лидерство до первого пит-стопа. По итогам гонки Райкконен увеличил отрыв в чемпионате мира среди пилотов от своего партнера по команде Дэвида Култарда до 13 очков, а Михаэль Шумахер поднялся на третье место. В Кубке конструкторов McLaren увеличил свой отрыв до 19 очков, а Ferrari обогнал Renault, заняв второе место.
The 2003 San Marino Grand Prix (formally the Gran Premio Foster's di San Marino 2003) was a Formula One motor race held on 20 April 2003 at the Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola, Emilia Romagna, Italy, with the race taking place on Easter Sunday. It was the fourth round of the 2003 Formula One season The 62 lap race was won by Ferrari driver Michael Schumacher for the Ferrari team after starting from pole position. Kimi Räikkönen, driving for McLaren, finished second with Rubens Barrichello third in the other Ferrari. The remaining points scoring positions were filled by Ralf Schumacher (Williams), David Coulthard (McLaren), Fernando Alonso (Renault), Juan Pablo Montoya (Williams) and Jenson Button (BAR). Schumacher's victory for Ferrari was his and the team's first of the season. Schumacher and his brother Ralf raced despite the death of their mother Elisabeth before the Grand Prix. The brothers led the field at the start with Ralf leading having overtaken Michael and held the lead until the first round of pit stops. As a consequence of the race, Räikkönen increased his lead in the World Drivers' Championship, over teammate David Coulthard to 13 points with Michael Schumacher climbing to third. In the World Constructors Championship, McLaren increased their lead to 19 points with Ferrari overtaking Renault for second.
Предыстория
На четвертой гонке сезона пилот McLaren Кими Райкконен возглавлял чемпионат мира с 24 очками, его товарищ по команде Дэвид Коултард был вторым с 15 очками, на 9 очков позади Райкконена. В чемпионате пилотов, после Райкконена и Коултарда, Фернандо Алонсо занимал третье место с 14 очками в Renault, а Джанкарло Физикелла и Джарно Трулли – с 10 и 9 очками соответственно. В чемпионате мира по конструкторам McLaren лидировал с 39 очками, Renault был вторым с 23 очками, а Ferrari – с 16 очками. На предыдущем Гран-при Бразилии, возникшая из-за красного флага в конце гонки путаница привела к тому, что победителем был объявлен Райкконен. Расследование, проведенное управляющим органом Формулы-1 FIA в дни после гонки, доказало, что фактическим победителем был Физикелла. Расследование установило, что Физикелла начал свой 56-й круг, когда был показан красный флаг, и результаты были возвращены к 54 кругам. Согласно правилу обратного отсчета, победителем объявляется гонщик, лидировавший за два круга до остановки гонки. В ходе встречи, организованной командами, правило обратного отсчета будет пересмотрено в связи с выявленными потенциальными проблемами. За пятнадцать минут до начала первой тренировочной сессии состоялась церемония, на которой Райкконен и руководитель команды McLaren Рон Деннис вручили свои трофеи победителям Физикелле и руководителю команды Jordan Эдди Джордану. Ferrari первоначально планировала представить свою новую машину F2003 GA в Имоле. Однако проблемы с надежностью привели к решению стартовать на F2002. Ferrari заявила, что F2002 все еще является конкурентоспособной машиной и считает, что участие в гонке на F2003 GA было бы "рискованным", несмотря на тесты машины в Муджелло и Фиорано.
Heading into the fourth race of the season, McLaren driver Kimi Räikkönen was leading the World Drivers' Championship with 24 points, teammate David Coulthard was second on 15 points, 9 points behind Räikkönen. Behind Räikkönen and Coulthard in the Drivers' Championship, Fernando Alonso was third on 14 points in a Renault, with Giancarlo Fisichella and Jarno Trulli on 10 and 9 points respectively. In the World Constructors' Championship, McLaren were leading on 39 points and Renault were second on 23 points, with Ferrari on 16 points. At the preceding Brazilian Grand Prix, confusion caused by a red flag at the end of the race led to Räikkönen being declared the winner. An investigation by Formula One's governing body the FIA in the days following the race proved that Fisichella had been the actual victor. The investigation discovered that Fisichella started his 56th lap when the red flag was shown and the results were rolled back to 54 laps. Under the countback rule, the driver leading two laps before a race is stopped is declared the winner. During a meeting organised by the teams, the countback rule would be placed under review having highlighted potential problems. Fifteen minutes before the start of the first practice session, a ceremony was held in which Räikkönen and McLaren team principal Ron Dennis presented their winners' trophies to Fisichella and Jordan team principal Eddie Jordan. Ferrari originally planned to debut its new car the F2003 GA at Imola. However, issues with reliability led to the decision to race the F2002. Ferrari stated the F2002 was still a competitive car and believed racing the F2003 GA would be "risky" despite testing the car at Mugello and Fiorano.
Практика
Перед гонкой было проведено три тренировочные сессии: первая – с 11:00 до 12:00 по местному времени в пятницу, а также две 45-минутные квалификационные сессии в субботу с 09:00 до 09:45 и с 10:15 до 11:00 по местному времени. Квалификационная сессия проводилась в пятницу и субботу днем в формате одного круга. Автомобили выезжали на трассу по одному; порядок выезда в пятницу определялся текущим лидером чемпионата, который выезжал первым. Порядок выезда в субботу определялся по результатам квалификационной сессии в пятницу днем, при этом самый быстрый пилот выезжал последним, а самый медленный – первым. Время кругов, показанное в пятницу днем, не влияло на стартовую решетку. В результате инцидента была повреждена левая задняя подвеска Ferrari.
Three practice sessions were held before the race; the first was held from 11:00 to 12:00 local time on Friday, and two 45 minute timed sessions were also held on Saturday from 09:00 to 09:45 and 10:15 to 11:00 local time. The Qualifying session was run as a one lap session and took place on Friday and Saturday afternoon. The cars were run one at a time; the Friday running order was determined with the Championship leading heading out first. The Saturday running order was determined by times set in Friday afternoon qualifying with the fastest heading out last and the slowest running first. The lap times from the Friday afternoon session did not determine the grid order. damaging the Ferrari's left rear suspension.
Квалификация
В субботней послеполуденной квалификации Шумахер завоевал свою вторую поул-позицию в сезоне, показав время 1:22.327. Его брат Ральф Шумахер присоединился к нему в первом ряду, уступив ему всего 14 тысячных секунды. Рубенс Барричелло стал третьим на другом Ferrari, а Хуан Пабло Монтойя – четвёртым. Марк Веббер занял пятое место, а Кими Райкконен – шестое. Пилот Minardi Жос Верстаппен столкнулся с ограждением на шикане Variane Alta, став первым гонщиком, не показавшим конкурентоспособного времени круга в рамках нового квалификационного формата.
In the Saturday afternoon qualifying session, Schumacher clinched his second pole position of the season with a time of 1:22.327. He was joined on the front row by his brother Ralf Schumacher, who was 14 thousands of a seconds behind. Rubens Barrichello was third in the other Ferrari, with Montoya fourth. Webber took fifth, with Räikkönen taking sixth. Minardi driver Jos Verstappen crashed into the wall at the Variane Alta chicane becoming the first driver to not set a competitive lap time under the new qualifying format.
Квалификационная классификация
Поз. Номер Пилот Конструктор Время Q1 Время Q2 Отрыв 1 1 Михаэль Шумахер Ferrari 1:20.628 1:22.327 2 4 Ральф Шумахер Williams BMW 1:21.193 1:22.341 +0.014 3 2 Рубенс Баррикелло Ferrari 1:21.082 1:22.557 +0.230 4 3 Хуан Пабло Монтойя Williams BMW 1:21.490 1:22.789 +0.462 5 14 Марк Уэббер Jaguar Cosworth 1:21.669 1:23.015 +0.688 6 6 Кими Райкконен McLaren Mercedes 1:22.147 1:23.148 +0.821 7 16 Жак Вильнёв BAR Honda 1:21.926 1:23.160 +0.833 8 8 Фернандо Алонсо Renault 1:22.809 1:23.169 +0.842 9 17 Дженсон Баттон BAR Honda 1:21.891 1:23.381 +1.054 10 20 Оливье Панис Toyota 1:22.765 1:23.460 +1.133 11 9 Ник Хайдфельд Sauber Petronas 1:22.911 1:23.700 +1.373 12 5 Дэвид Култхард McLaren Mercedes 1:22.326 1:23.818 +1.491 13 21 Криштиану да Мата Toyota 1:24.854 1:23.838 +1.511 14 10 Хайнц-Харальд Френтцен Sauber Petronas 1:22.531 1:23.932 +1.605 15 15 Антонио Пиццония Jaguar Cosworth 1:22.919 1:24.147 +1.820 16 7 Ярно Трулли Renault 1:23.100 1:24.190 +1.863 17 11 Джанкарло Физикелла Jordan Ford 1:22.724 1:24.317 +1.990 18 18 Джастин Уилсон Minardi Cosworth 1:25.195 1:25.826 +3.499 19 12 Ральф Фирман Jordan Ford 1:24.360 1:26.357 +4.030 20 19 Жос Верстаппен Minardi Cosworth 1:24.990 2:01.007 +38.680 Источники:
Pos No Driver Constructor Q1 Time Q2 Time Gap 1 1 Michael Schumacher Ferrari1:20.628 1:22.327 2 4 Ralf Schumacher Williams BMW1:21.193 1:22.341 +0.014 3 2 Rubens Barrichello Ferrari1:21.082 1:22.557 +0.230 4 3 Juan Pablo Montoya Williams BMW1:21.490 1:22.789 +0.462 5 14 Mark Webber Jaguar Cosworth1:21.669 1:23.015 +0.688 6 6 Kimi Räikkönen McLaren Mercedes1:22.147 1:23.148 +0.821 7 16 Jacques Villeneuve BAR Honda1:21.926 1:23.160 +0.833 8 8 Fernando Alonso Renault1:22.809 1:23.169 +0.842 9 17 Jenson Button BAR Honda 1:21.891 1:23.381 +1.054 10 20 Olivier Panis Toyota1:22.765 1:23.460 +1.133 11 9 Nick Heidfeld Sauber Petronas 1:22.911 1:23.700 +1.373 12 5 David Coulthard McLaren Mercedes 1:22.326 1:23.818 +1.491 13 21 Cristiano da Matta Toyota 1:24.854 1:23.838 +1.511 14 10 Heinz Harald Frentzen Sauber Petronas 1:22.531 1:23.932 +1.605 15 15 Antônio Pizzonia Jaguar Cosworth 1:22.919 1:24.147 +1.820 16 7 Jarno Trulli Renault 1:23.100 1:24.190 +1.863 17 11 Giancarlo Fisichella Jordan Ford 1:22.724 1:24.317 +1.990 18 18 Justin Wilson Minardi Cosworth 1:25.195 1:25.826 +3.499 19 12 Ralph Firman Jordan Ford 1:24.360 1:26.357 +4.030 20 19 Jos Verstappen Minardi Cosworth 1:24.990 2:01.007 +38.680Sources:
Гонка
Гонка проходила днем и стартовала в 14:00 по местному времени, в сухую и ясную погоду. Как обычно, гонка транслировалась по всему миру, а международную трансляцию "World Feed" осуществляла принимающая сторона – телеканал RAI. Майкл Шумахер, стартовавший с поул-позиции, уступил лидерство Ральфу Шумахеру до первого поворота. Уэббер, стартовавший с пятой позиции, неудачно стартовал и откатился на одиннадцатое место. Райкконену удалось подняться на одну позицию вверх, на пятое место, а его товарищ по команде Кутлард показал лучший старт, выиграв четыре позиции и поднявшись на восьмое место. Партнер Уэббера Антонио Пиццония заглох на стартовой решетке.
The race took place in the afternoon and started at 14:00 local time, in dry and clear weather. As usual, the race was broadcast worldwide, with the "World Feed" coverage being produced by host broadcaster RAI. Michael Schumacher, from pole position on the grid, lost the lead from Ralf Schumacher before the first corner. Webber, from fifth, made a poor start dropping down to eleventh. Räikkonen managed to gain one position for fifth with teammate Coulthard making the best start and gained four places to go into eighth position. Webber's teammate Antônio Pizzonia stalled on the grid.
После гонки
Ральф и Михаэль Шумахер приняли участие в гонке, несмотря на смерть их матери Элизабет всего за несколько часов до старта, и они вылетели на частном самолете в Кёльн, чтобы быть рядом с ней. Они надели черные траурные повязки, а в знак уважения на подиуме не опрыскивали шампанским. Ральф также нанес черную полосу на свой гоночный шлем. Братья Шумахер покинули трассу сразу после церемонии награждения, а руководитель команды Ferrari Жан Тодт заменил Михаэля на послегоночной пресс-конференции. Гонки стюарды Тони Скотт Эндрюс, Роджер Пирт и Джузеппе Мусикони официально освободили братьев Шумахер от обязательных пред- и послегоночных процедур. На последующей пресс-конференции Тодт сообщил, что Шумахер сам принял решение стартовать в Гран-при, и Ferrari оказала ему полную поддержку. Вице-президент Mercedes Motorsport Норберт Хауг выразил соболезнования братьям Шумахер, а также похвалил их за выступление в гонке. В результате гонки Ряйкконен увеличил отрыв в чемпионате мира среди пилотов от своего партнера по команде Дэвида Култхарда до 13 очков, а Шумахер поднялся на третье место. В чемпионате мира среди команд McLaren увеличил свой отрыв до 16 очков, а Ferrari обогнал Renault и занял второе место.
Ralf and Michael Schumacher raced despite the death of their mother Elisabeth just hours before the race with the pair flying on a private jet to Cologne to be at her side. They sported black armbands and no champagne was sprayed on the podium as a mark of respect. Ralf also sported a black stripe on his racing helmet. The Schumacher brothers left the circuit immediately after the podium celebrations and Ferrari team principal Jean Todt took Michael's place at the post race press conference. Race stewards Tony Scott Andrews, Roger Peart and Giuseppe Musiconi formally excused the Schumacher brothers from the pre and post race formalities. At the subsequent post race press conference, Todt revealed that Schumacher made the decision to compete in the Grand Prix with Ferrari giving their full support to Schumacher. Mercedes motorsport vice president Norbert Haug expressed sympathy for the Schumacher brothers while also praising them for their performance during the race. As a consequence of the race, Räikkönen increased his lead in the World Drivers' Championship, over teammate David Coulthard to 13 points with Schumacher climbing to third. In the World Constructors Championship, McLaren increased their lead to 16 points with Ferrari overtaking Renault for second.
Классификация расы
Поз. Номер Водитель Конструктор Круги Время/Выбыл Старт. позиция Очки 1 1 Майкл Шумахер Ferrari 62 1:28:12.058 1 10 2 6 Кими Райкконен McLaren Mercedes 62 +1.882 6 8 3 2 Рубенс Барричелло Ferrari 62 +2.291 3 6 4 4 Ральф Шумахер Williams BMW 62 +8.803 2 5 5 5 Дэвид Култхард McLaren Mercedes 62 +9.411 12 4 6 8 Фернандо Алонсо Renault 62 +43.689 8 3 7 3 Хуан Пабло Монтойя Williams BMW 62 +45.271 4 2 8 17 Дженсон Баттон BAR Honda 61 +1 круг 9 1 9 20 Оливье Панис Toyota 61 +1 круг 10 10 Ник Хайдфельд Sauber Petronas 61 +1 круг 11 11 Хайнц-Харальд Френтцен Sauber Petronas 61 +1 круг 14 12 Кристиано да Матта Toyota 61 +1 круг 13 13 Ярно Трулли Renault 61 +1 круг 16 14 Антонио Пиццония Jaguar Cosworth 60 +2 круга 15 15 Джанкарло Физикелла Jordan Ford 57 Двигатель 17 Выбыл 14 Марк Уэббер Jaguar Cosworth 54 Полуось 5 Выбыл 12 Ральф Фирман Jordan Ford 51 Масляная магистраль Выбыл 19 Жос Верстаппен Minardi Cosworth 38 Электрика Выбыл 18 Джастин Уилсон Minardi Cosworth 23 Топливная система Выбыл 16 Жак Вильнев BAR Honda 19 Двигатель 7 Источники:
Pos No Driver Constructor Laps Time/Retired Grid Points 1 1 Michael Schumacher Ferrari 62 1:28:12.058 1 10 2 6 Kimi Räikkönen McLaren Mercedes 62 +1.882 6 8 3 2 Rubens Barrichello Ferrari 62 +2.291 3 6 4 4 Ralf Schumacher Williams BMW 62 +8.803 2 5 5 5 David Coulthard McLaren Mercedes 62 +9.411 12 4 6 8 Fernando Alonso Renault 62 +43.689 8 3 7 3 Juan Pablo Montoya Williams BMW 62 +45.271 4 2 8 17 Jenson Button BAR Honda 61 +1 Lap 9 1 9 20 Olivier Panis Toyota 61 +1 Lap 10 10 9 Nick Heidfeld Sauber Petronas 61 +1 Lap 11 11 10 Heinz Harald Frentzen Sauber Petronas 61 +1 Lap 14 12 21 Cristiano da Matta Toyota 61 +1 Lap 13 13 7 Jarno Trulli Renault 61 +1 Lap 16 14 15 Antônio Pizzonia Jaguar Cosworth 60 +2 Laps 15 15 11 Giancarlo Fisichella Jordan Ford 57 Engine 17 Ret 14 Mark Webber Jaguar Cosworth 54 Driveshaft 5 Ret 12 Ralph Firman Jordan Ford 51 Oil line PL Ret 19 Jos Verstappen Minardi Cosworth 38 Electrical PL Ret 18 Justin Wilson Minardi Cosworth 23 Fuel rig PL Ret 16 Jacques Villeneuve BAR Honda 19 Engine 7 Sources: