Dodge Shadow және Plymouth Sundance: 1987-1994 жылдар тарихы
Dodge Shadow
Dodge Shadow & Plymouth Sundance – 1987 ж. шығарылған Chrysler корпорациясының ықшам 3/5 есікті хэтчбек автокөліктері. Конвертабель нұсқасы да бар. Автомобиль туралы толық ақпарат!
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Dodge Shadow және Plymouth Sundance – Chrysler Corporation компаниясы 1987 модельдік жылға ұсынған 3 есікті және 5 есікті шағын хэтчбектер. 1991 жылы Shadow моделіне 2 есікті кабриолет нұсқасы қосылды; Plymouth бұл типтегі кузовты ұсынбады. Sundance/Shadow өздерінің маркаларының Omni/Horizon модельдерін ығыстырды. Бірінші машина 1986 жылдың 25 тамызында Стерлинг-Хайтс құрастыру зауытынан конвейерден түсті. 1988 жылдың соңында Толука автокөлік құрастыру зауытында Мексика нарығы үшін Chrysler Shadow деп аталған нұсқаның өндірісі басталды. Shadow/Sundance 1988 жылдан 1991 жылға дейін Еуропада Chrysler ES ретінде сатылды. Өндіріс 1994 жылдың 9 наурызында аяқталды, ал Shadow/Sundance үлгілері Dodge/Plymouth Neon машинасымен алмастырылды.
The Dodge Shadow and Plymouth Sundance are compact 3 door and 5 door hatchbacks that were introduced for the 1987 model year by the Chrysler Corporation. For 1991, a 2 door convertible variant was added to the Shadow lineup; this bodystyle was not offered by Plymouth. The Sundance/Shadow replaced the Omni/Horizon models of their respective marque. The first vehicle rolled out of Sterling Heights Assembly on August 25, 1986. In late 1988, production of the Mexican market version called the Chrysler Shadow began at Toluca Car Assembly. The Shadow/Sundance was also sold in Europe from 1988 to 1991 as the Chrysler ES. Production ended on March 9, 1994, with the Shadow/Sundance being replaced by the Dodge / Plymouth Neon.
Дизайн
Shadow/Sundance K платформасының түріне жататын, P корпусы қолданылды, ол Dodge Daytona шассисінің (оның ішкі дизайнының кейбір элементтерімен бірге) және Dodge Lancer корпусының қысқартылған нұсқасының комбинациясы негізінде жасалған. Бұл машина бастапқыда Dodge Omni/Plymouth Horizon моделінің тікелей жаңаруы ретінде жоспарланған, бірақ Hyundai (және Yugo) АҚШ нарығына енгеннен кейін экономикалық сегмент бәсекеге толы болғандықтан, Chrysler оны сәл жақсартуға шешім қабылдады. P платформасы, стандартты K платформасының қысқартылған нұсқасы болғандықтан, бәсекелестерінен ауыррақ болды.
The Shadow/Sundance employed a variant of the K car platform, the P body, which was based on a combination of the Dodge Daytona's suspension (alongside some of its interior styling cues) with a shortened version of the Dodge Lancer's body. It had originally been intended as a direct replacement for the earlier Dodge Omni/Plymouth Horizon, but with the economy segment becoming more crowded after the recent introductions of Hyundai (and Yugo) to the US market, Chrysler chose to make the car a bit more substantial. The P platform, being a cut down version of the regular K platform, was also a bit heavier than the competition.
Қозғалтқыштар
Шығарылғаннан кейін Shadow/Sundance әртүрлі төрт цилиндрлі қозғалтқыштармен ұсынылды, олардың барлығы 2,2 немесе 2,5 литрлік көлемде болды, ал кейбіреулері турбокомпрессорлы. Мексикада сатылатындары карбюраторлы болса, қалғандары табиғи сорумен жұмыс істеп, отын инжекторларымен жабдықталған. Қозғалтқыштар айналымдық моментке басымдықпен реттелгендіктен, олардың жылқы күші мен айналымдық моментінің көрсеткіштері Honda Civic сияқты бәсекелестерден кері болды. Кейін Mitsubishi өндірісіндегі 3.0 литрлік V6 қозғалтқышы қосылды, ол турбокомпрессорлы қозғалтқыштарды алмастырды. Барлық қозғалтқыштар 5 жылдамдықты механикалық беріліс қорабымен жабдықталған, ал төрт цилиндрлі қозғалтқыштармен жабдықталған машиналарға 3 жылдамдықты автомат беріліс қорабы, ал V6 қозғалтқыштарға 4 жылдамдықты автомат беріліс қорабы қосымша опция ретінде ұсынылды. +1987–94 Shadow/Sundance қозғалтқыштарыЖылдарҚозғалтқышКүшАйналымдық моментЕскермелер1987–942.2 L K I4ертекешкі1987–882.2 L Turbo I I41988–942.5 L K I41989–922.5 L Turbo I I4Shadow1989–91Sundance19902.2 L Turbo IV I4Shadow1992–943.0 L 6G72 V6
Upon launch, the Shadow/Sundance was offered with a variety of four cylinder engines, all with displacements of either 2.2 or 2.5 L, some were turbocharged. Naturally aspirated versions were fuel injected, except those sold in Mexico which were carbureted. The engines were tuned for torque rather than horsepower, resulting in horsepower and torque numbers that appear to be reversed from competitors such as the Honda Civic. A Mitsubishi built 3.0 L V6 engine was added later, replacing the turbocharged engines. All engines were available with a 5 speed manual transmission, while a 3 speed automatic was optional on the four cylinder equipped cars and a 4 speed automatic transmission was optional on the V6 powered cars. +1987–94 Shadow/Sundance enginesYearsEnginePowerTorqueNotes1987–942.2 L K I4earlylate1987–882.2 L Turbo I I41988–942.5 L K I41989–922.5 L Turbo I I4Shadow1989–91Sundance19902.2 L Turbo IV I4Shadow1992–943.0 L 6G72 V6
Жылдан жылға өзгерістер
1989 – Shadow/Sundance жаңа дизайнға ие болды, герметикалық жарық шамдары аэродинамикалық композиттік шамдарға алмастырылды. Барлық жаңа решеткалар мен артқы шамдар да өзгертілді. 1990 – Барлық модельдерде жүргізуші жағындағы қауіпсіздік қаптамасы стандартты жабдыққа кірді, ал қолмен басқарылатын беріліс кері жылдамдыққа ауысуды жеңілдету үшін "бірінші жылдамдықтың сол жағынан" "бесінші жылдамдықтан төмен" позицияға өзгертілді. 1991 – Shadow-тың кабриолет нұсқасы таныстырылды, сонымен бірге хэтчбек "базалық" модельі "Америка" немесе S (S Канада нарығында қолданылды) және орта деңгейдегі Highline модельдеріне бөлінді. 1992 – Mitsubishi өндірісіндегі 3.0 л V6 қозғалтқышы ұсынысқа қосылды, ол турбоқозғалтқыштарды алмастырды. 1993 – Төмен қысымды Bendix 4 ABS жүйесі қолжетімді болды.
1989 – The Shadow/Sundance received a facelift, with the sealed beam headlamps discarded in favor of more aerodynamic composite units. All new grilles and tail lights were among the changes as well. 1990 – A driver's side airbag was now standard on all models and the manual transmission was modified to make shifting into reverse easier by moving from the "left of first" position to the " below fifth gear" position. 1991 – A convertible version of the Shadow debuted, the same year the hatchback "base" submodel was split into the entry level "America" or S (S was used on Canadian market versions) version and mid level Highline submodels. 1992 – A Mitsubishi built 3.0 L V6 was added to the lineup, replacing the turbocharged engines. 1993 – A low pressure Bendix 4 ABS was available.
Опциялар
Жылдар бойы сипаттамалары әртүрлі болды, бірақ кейбір сипаттамалары: электр терезелер, электрмен реттелетін айналар, электрлі есік құлыптары, электрмен реттелетін жүргізуші орындығы, круиздік басқару, бұрылатын руль, өзгермелі кешіктірілген желдеткіштер, карта жарықтары және компас/температура дисплейі бар жоғарғы консоль, тахометрмен жабдықталған жақсартылған "highline" приборлар панелі, жүк бөліміндегі, қолғап салмасындағы, капот астындағы және артқы есіктердегі шамдар (4 есікті модельдерде), қашықтан жүк бөлімін ашу, артқы терезеге мұзды қорғау, тұманға қарсы шамдар, диск дөңгелектер, төрт дөңгелекті дискілі тежегіштер, Infinity дыбыс жүйесі, кассета плеер, люк, тежегіштерді құлыптау жүйесі және турбокомпрессормен жабдықталған автомобильдерде вакуумдық/күшейткіш бақылау приборы мен есік ашық қалғандығы, сұйықтық деңгейі сияқты төрт көлік функциясын бақылайтын хабарлама орталығы болды.
Features varied over the years, but some features included: power windows, power adjustable mirrors, power door locks, power adjustable driver seat, cruise control, tilt steering wheel, variable intermittent delay windshield wipers, overhead console with map lights and compass/temperature display, upgraded "highline" instrument cluster with tachometer, "light package" that added lighting in the trunk, glove box, under hood mounted light and rear door dome light switches (4 door models), remote trunk release, rear window defroster, Fog lights, mag wheels, Four wheel disc brakes, Infinity sound system, a cassette player, a sunroof, anti lock brake systems and on turbocharger equipped cars, there was also a vacuum/boost gauge and a message center that monitored four vehicle functions, door ajar, washer fluid level, etc
Еуропалық нарық
1988 жылдың сәуірінен 1991 жылға дейін Chrysler компаниясы Dodge Shadow моделін көптеген еуропалық нарықтарда Chrysler ES деген атпен ұсынды. ES моделі Dodge Shadow ES негізінде жасалған, бірақ тек "Shadow" деген жазуы болмаған, әйткені ол бірдей көлік болатын. Тек үш есікті хэтчбек түрінде ұсынылған бұл көліктің стандартты қозғалтқышы 2.2 литрлік жанармақ инжекторлы двигатель болды, ал опция ретінде турбокомпрессор қосылатын болды. 1989 жылы 2.2 литрлік двигатель үлкенірек 2.5 литрлік двигательмен алмастырылды. Двигательдер стандартты бес жылдамдықты механикалық беріліс қоробкасымен жұптастырылған, ал үш жылдамдықты автомат беріліс қосымша төлеммен қол жетімді болды. Еуропадағы сату көрсеткіштері өте нашар болғандықтан, Chrysler ES сатылымы 1991 жылдың ортасында тоқтатылды, яғни Chrysler 1995 жылы Chrysler Neon моделін ұсынғанға дейін Еуропадағы бұл сегменттен бас тартты.
Between April 1988 and 1991, Chrysler offered the Dodge Shadow in numerous European markets as the Chrysler ES. The ES was based on the Dodge Shadow ES and was relatively the same vehicle, only without the "Shadow" badge. Offered only as a three door hatchback, the standard engine was the fuel injected 2.2 liter version, with an optional turbocharger. For 1989, the 2.2 engine was replaced by the larger 2.5 liter unit. Engines were linked to a standard five speed manual transmission, with a three speed automatic available as an extra cost option. As European sales figures turned out to be very poor, sales of the Chrysler ES ended in mid 1991, meaning that Chrysler abandoned the segment in Europe until the 1995 introduction of the Chrysler Neon.
Shelby CSX (Шелби CSX)
Carroll Shelby Enterprises Shadows-ті бірнеше өнімділікке бағытталған көліктерге өзгертіп, мысалы Shelby CSX-ті жасады, ол 2.2 литрлік турбокомпрессорлы қозғалтқышпен жабдықталған. Автомобильдің жеңіл салмағы мен қуатты қозғалтқышының арқасында, ол көптеген заманауи «мыскл» және спорттық автомобильдермен шайқасып, олардан кем түспей немесе тіпті олардан да жылдам үдеуге қабілетті болды. Интеркулерсіз нұсқасы, қуаты 0,90 болған, Thrifty компаниясына CSX T деген атпен сатылды.
Carroll Shelby Enterprises modified Shadows into several performance oriented vehicles such as the Shelby CSX, which was equipped with a turbocharged 2.2 L engine producing Because of the car's light weight and powerful engine , it was capable of acceleration equal or greater than that of many contemporary muscle and sports cars. A version without the intercooler, rated at , was sold to Thrifty as the CSX T.