Кіріспе

Caravan атауымен шығарылған басқа да автомобильдер Dodge Caravan (және ұзын дөңгелек базасы бар Dodge Grand Caravan) – 1984-тен 2020-ға дейінгі модельдік жылдар аралығында Chrysler компаниясы жасаған минивэн сериясы. Chrysler минивэндарының Dodge нұсқасы болған Caravan, жолаушылар және жүк тасымалдауға арналған фургон ретінде сатылды (соңғы конфигурацияда осы модель желісінің жалғыз нұсқасы). 1987 жылы ұзын дөңгелек базасы бар Dodge Grand Caravan ұсынылды (2008 жылдан бастап модель желісінің жалғыз нұсқасы болды). Dodge Caravan бес буынды, 36 жылдық өндіріс кезеңінде жасалған және Dodge тарихындағы екінші ең ұзақ өмір сүрген модель (тек Dodge Charger одан ұзақ). Бастапқыда Plymouth Voyager-дің Dodge әріптесі ретінде сатылған Caravan кейін Voyager мен Chrysler Town & Country аралығында орналасты, соңында Chrysler Pacifica-дан арзан бағадағы Chrysler минивэні болды. Көбінесе АҚШ және Канадада сатылған Dodge Caravan, Еуропа және басқа халықаралық нарықтарда Chrysler брендімен (Chrysler Voyager немесе Chrysler Caravan ретінде) танымал болды. Солтүстік Америкада Volkswagen 2009-дан 2014-ге дейін модель желісінің қайта брендтелген нұсқасын Volkswagen Routan ретінде сатты. Ram Trucks модель желісінің жүк тасуға арналған нұсқасын Ram C/V Tradesman ретінде ұсынды. 2020 модельдік жылдан кейін Dodge Grand Caravan өндірісі тоқтатылды, ол 2020 жылдың 21 тамызында аяқталды. 2021 жылғы өндірісте Chrysler бөлімшесі Grand Caravan атауын қайта жаңғыртты, оны Chrysler Pacifica-ның Канада нарығындағы нұсқасы ретінде пайдаланды (бірдей көлік АҚШ-та Chrysler Voyager ретінде сатылды). Dodge Caravan/Grand Caravan өндірісінің барлық кезеңінде Chrysler Canada (қазір Stellantis Canada) компаниясы Виндзордағы құрастыру зауытында (Виндзор, Онтарио) өндірді. 1987-ден 2007-ге дейін модельді Chrysler компаниясы Сент-Луис құрастыру зауытында (Фентон, Миссури) да өндірді. 1983 жылдың соңында пайда болғаннан бері әлем бойынша 14,6 миллионнан астам Chrysler минивэні сатылды (экспорттық нұсқалар мен қайта брендтелген нұсқаларды қоса алғанда).

Кесу деңгейлері

Негіздік жиынтық: Винил төсемдер, 5 орындық, ескерту дыбысы, темекі тартуға арналған жағылғыш, цифрлық сағат, қолмен құлыптау, терезелер мен айналар, 15 галлондық жанармай бакі, тоналған терезелер, галогенді фаралар, төрт динамигі бар AM/FM радио, винил руль және үзіліспен жұмыс істейтін сүргіштер. SE жиынтығы: Мата төсемдер, еңкейтілген алдыңғы орындықтар, артқы қолдау белдігі, 20 галлондық жанармай бакі, электрлі арқа қақпақты ашу, декоративтік жолақтар және болат дискілер. LE жиынтығы: Мата мен винил төсемдер, алдыңғы және артқы бамперлер, алдыңғы сақтау консолі, есік ашық қалғандағы ескерту шамдары, сақтау шумағы, сұйықтық деңгейінің ескертуі және электрлі айналар.

Кесу деңгейлері

Негізгі жиынтық: матадан жасалған төсем, жылдамдыққа сезімтал сыпырғыштар, қолмен құлыптау, "Successor" орталық қақпақтары бар 14 дюймдік болат дискілер және төрт динамигі бар AM/FM радиосы. 22T жиынтығына кондиционер және жүк тор қосылды. SE – Қосымша: кондиционер, электрлі айналар, жылдамдықты сақтау, артқы терезеге жабылатын жабын, электрлі құлыптар, артқы жағынан жылмалы жүргішінің есігі, кассета ойнатқышы және төрт динамигі бар AM/FM радиосы, рульдегі дыбыс басқаруы және "revolver" орталық қақпақтары бар 15 дюймдік болат дискілер. 28D жиынтығы автоматты жүргіші жағындағы терезесі, тұтануды кешіктіру, қолғап салғышы және күл салғышы бар алдыңғы электрлі терезелерді қосты. Sport – Қосымша: тоналған терезелер, автоматты жүргіші жағындағы терезе, тұман шамдары және "Vortex" орталық қақпақтары бар 16 дюймдік болат дискілер. LE – Қосымша: опциялық былғары отырғыштар, температураны басқарумен екі аймақты кондиционер, күн көзілдірігіне арналған консоль, гараж қақпасын ашу құрылғысы, жарықтандырылған кіру, фараны сөндірудегі кешігу, кілтсіз кіру, қауіпсіздік сигнализациясы, жүргіші орындығының электрлі реттегіші, кассета ойнатқышы бар AM/FM радиосы, рульдегі дыбыс басқаруы, графикалық эквалайзер, Infinity 200 ватттық дыбыс жүйесі және 10 динамик, орталық консольдегі сақтау бөлімі және "Citadel" орталық қақпақтары бар 15 дюймдік болат дискілер. ES – Қосымша: былғары отырғыштар, тұман шамдары, автоматты фаралар, гараж қақпасын ашу құрылғысы, жылытылатын алдыңғы орындықтар, кассета және CD ойнатқыштары бар AM/FM радиосы, артқы спойлер және 16 дюймдік "genesis" жеңіл қорытпа дискілер.

Қозғалтқыштар

1996–2000 2.4 L EDZ I4, , (Канадалық фургондар 1999 жылдан бастап 3.0 L V6 стандартты жабдық ретінде жиынтықталған)
1996–2000 3.0 L Mitsubishi 6G72 V6, (АҚШ-тың кейбір штаттарында қолжетімді емес, олар үшін 3.3 L V6 стандартты жабдық ретінде ұсынылған)
1996–2000 3.3 L EGA V6, ,
1996–1997 3.8 L EGH V6, ,
1998–2000 3.8 L EGH V6, ,

Dodge Caravan EPIC -тің үлгісі

1999 жылы Dodge толық электрлі Caravan EPIC минивэнын ұсынды. EPIC 28 12 вольт NiMH аккумуляторымен қуатталды және бір зарядта 129 км-ге дейін жүре алатын. EPIC тек автопарктерге жалға берілді. EPIC-тің өндірісі 2001 жылы тоқтатылды. Осы көліктердің небары бірнеше жүзі ғана жасалды. Жалға алу мерзімі біткеннен кейін олар қайтарылып, қиратылды. Бүгінде жеке меншікте шамамен 10 минивэн сақталып қалған.

Крейш-сынақ нәтижелері

1996–2000 жылғы Dodge Grand Caravan көлігі Құрама Штаттардың Жол қауіпсіздігі жөніндегі Сақтандыру институтының 40 миль/сағ (64 км/сағ) жылдамдықпенгі соқтығысу сынағында "Қанағаттанарлық емес" деген баға алды. Көліктің құрылымдық беріктігі мен қауіпсіздік жүйелері "Қабылданады" деп бағаланды, бірақ аяқ жарақаттарының қаупі өте жоғары болды. NHTSA жүргізген сынақтарда көлік алдыңғы соқтығыс кезінде жүргізуші мен алдыңғы орындықтанған жолаушыға 4 жұлдыз алды. Бүйірлік соқтығыс сынағында жүргізушіге 5 жұлдыз, ал артқы орындықтанған жолаушыға 3 жұлдыз берілді, соның салдарынан жанармай ағып, өрт қаупі тууы мүмкін.

Тұжырымдамалар

Бұл ұрпақтың басқа жоспарларына Виндзор жинау зауытында жасалатын үш минивэн тұжырымдамасы кірді: Dodge Caravan R/T, Voyager XG және Chrysler Pacifica 1999 тұжырымдамасы. Caravan R/T (алғашқыда ESS) минивэн үшін ең қуатты қозғалтқышпен жабдықталды, оның қуаты жоғары болды. Онда үлкен ауа түтікшелері және алдыңғы бампердегі қосымша фаралар, жылтыратылған алюминий аспаптар панелі, жарыс стиліндегі педальдар және қара-ақ резеңке еден төсемесі болды. Voyager XG көбірек күшті конструкцияға ие болды, дизельді қозғалтқыш пен қолмен басқарылатын қоробкасы болды және көптеген сыртқы жабдықтармен жарақталды, мысалы, кіріктірілген мұз жинағышы. Town & Country моделіне негізделген Chrysler Pacifica көбірек сәндікке ие болды, қуатпен жұмыс істейтін былғары орындықтар мен аяқ тіреуіштер, жоғарғы бөліктегі сақтау бөлімдері, жарықтандыру, LHS радиатор торы және шатырдың бойымен созылған люктер болды. Pacifica 2004 жылы бесінші буын Caravan негізінде шығарылмады, бірақ ол минивэннің орнына кроссовер SUV ретінде пайда болды; атауы 2016 жылы қайтадан минивэнге берілді.

Оңай шығатын дөңгелекті орындықтар

1995 жылы Dodge орнатуды, алып тастауды және қайта орналастыруды жеңілдету үшін Easy Out Roller Seats деп аталатын орындықтар жүйесін енгізді. Орындықтар орнатылған кезде еденге бекітілген құлыптарға (strikers) бекітіледі. Құлыптан босатылғанда, сегіз ролик әр орындықты көтеріп, оны алға және артқа жылға беруге мүмкіндік береді. Роликтерді орнатуды жеңілдету үшін тректерде бағыттаушы ойықтар бар. Орындықтардың арқасындағы эргономикалық тұтқалар құралдарсыз бір қолмен еден құлыптарын босатып, бір қозғалыспен орындықтарды роликтерге көтереді. Сонымен қатар, орындықтардың арқалары алға қарай бүктеледі. Орындық роликтері тректері еденге бекітілген, ал орындық тіректері тікелей орналасқан, бұл орындықтарды бойлық бағытта жылға беруді жеңілдетеді. Орындық тіректері ішке қарай жылжытылды, бұл орындық қаңқасындағы иілу кернеуін азайтып, оларды жеңілдетті. Екі және үш орындық конфигурацияда (IV буынға дейін қол жетімді) Easy Out Roller Seats қолдануға қолайсыз болуы мүмкін. 2000 жылдан бастап екінші және үшінші қатардағы орындықтар "квадро" конфигурациясында қол жетімді болды – екінші қатарда қап немесе капитандық орындықтар, ал үшінші қатарда үш орындық 50/50 бөлінген "орындық" – әр бөлігінің салмағы The Easy Out жүйесі V буынға дейін қолданылып келді, онда кейбір модельдерде екі орындық орындық және Stow'n Go жүйесінен еден астындағы бөлімдер болды. Chrysler минивэндарының барлық қайта таңбаланған түрлері екінші қатардағы орындықтарында Easy Out Roller Seats жүйесін пайдаланады, ал Stow and Go жүйесі жоқ.

Төртінші буын (2001-2007)

2000 жылғы 10 қаңтарда Солтүстік Америка халықаралық автосалонында (NAIAS) таныстырылған, қайта жаңартылған 2001 Dodge Caravan және 2001 Chrysler Town & Country 2000 жылғы тамызда сатуға түсті. Бұл шара Nabisco компаниясымен бірлескен жарнамалық акцияның бөлігі болды, олар таныстыру кезінде фургон ішінде жаңа "Mini Oreos" печеньесін көрсетті. Бірінші фургондар 24 шілдеде Виндзордағы құрастыру зауытынан шықты. Төртінші буын фургондары SE, Sport, SXT, AWD Sports, "базалық" модель, AWD Choice, eL, C/V, ES, EX, AWD Wagon және SXT All Wheel Drive комплектацияларында қол жетімді болды. 1996 жылғы ақпаннан 1999 жылғы желтоқсанға дейін әзірленген IV буын минивэндары Chrysler RS платформасына негізделген, жаңартылған фаралар мен артқы шамдармен және кеңейтілген кузовпен ерекшеленді. Дизайн жұмыстарын 1997 жылғы қаңтарда Брэндон Фаурот бастады және 1998 жылы өндіріске жіберуге рұқсат берілді. Басқа да көптеген өзгерістермен қатар, электрмен жұмыс істейтін сырғымалы есіктер мен электрмен жұмыс істейтін артқы қақпа опция ретінде ұсынылды. Калифорния және АҚШ-тың солтүстік-шығысында эмиссия стандарттарына сай келмейтін Mitsubishi 3.0 л V6 қозғалтқышы тоқтатылды, ал оның орнына 3.3 л қозғалтқышқа негізделген, қуаты жоғары 3.8 л қозғалтқыш қол жетімді болды. Барлық дөңгелектерге жететін жүйе жоғары жабдықталған модельдерде сақталды. Инновациялық мүмкіндіктердің қатарында қашықтан басқарылатын сырғымалы есіктер мен артқы қақпа бар, оларды көлік ішінде немесе кілтсіз кіру жүйесі арқылы бір түртумен ашуға және жабуға болады. 2002 жылғы үлгіде DaimlerChrysler барлық Dodge көліктеріндегідей, алдыңғы есіктердегі "DODGE" белгісін қолдануды тоқтатты. 2003 жылы 1995 жылы тоқтатылған Caravan C/V және Grand Caravan C/V қайтадан сатуға түсті. C/V нұсқасында алынып тасталған бүйір терезелері (композиттік панельдермен ауыстырылған), қосымша артқы орындықтар, пикап көліктеріне ұқсас пластик материалдан жасалған жүк едені, кілемнің орнына резеңке еден және артқы жағында стандартты қақпа болды. Grand Caravan ES үлгісіне де шағын өзгерістер енгізілді, оның ішінде 29S опциялық жиынтығының көптеген мүмкіндіктері стандартты жабдыққа кірді, 17 дюймдік Titan хром дискілері стандартты 16 дюймдік хром дискілермен ауыстырылды және AutoStick Transmission опциясы алынып тасталды. Сондай-ақ, осы жылы HVAC басқару элементтерінің астына орнатылған бір дискілі плеері бар, зауытта орнатылған артқы орындықтың DVD жүйесі пайда болды. 2004 жылғы модельде Caravan өндірісінің 20 жылдығын мерекелеу үшін бір жылдық "Мерейлі жыл" жиынтығы ұсынылды. Бұл жиынтық жоғары деңгейдегі SXT модельдері үшін қол жетімді болды және хромды дискілер, кузов түсіне сәйкес келген қалыптар, ерекше интерьер безендірулері және бірегей қанаттық белгіні қамтыды. 2005 жылғы модель өндірісі 2004 жылғы қаңтарда басталды. 2005 жылғы жаңалықтарға жаңартылған радиатор торы, жаңа тұман шамдарының панелі және Stow 'n Go деп аталатын, еденге бүктелетін екінші және үшінші қатардағы орындықтар жүйесі кірді. Бұл буынның өндірісі 2008 жылға дейін жалғасты, осы жылы Тайваньдық Chrysler Town & Country өндіріс желісі Қытайға көшірілді, ал 2010 жылдың соңында Қытай нарығына бесінші буын Chrysler Voyager ұсынылды. Кейіннен Caravan Journey көлігімен ауыстырылды, бірақ Caravan туралы ақпарат Dodge China сайтында әлі де бар. Қытайлық Caravan Soueast компаниясымен Town & Country көлігімен бірге шығарылды, қазір Grand Voyager деп аталады және дискілерден басқа Солтүстік Америкалық Caravan көлігінен эстетикалық ешбір бөлігі жоқ. Қытайлық Caravan Тайваньдық Town & Country көлігімен бірдей болды, сыртқы есік панельдеріндегі хромды әрлеудің болмауынан басқа, және Dodge радиатор торы бар Town & Country алдыңғы бамперінің өңделген нұсқасын пайдаланды. Қытайлық фургондар Mitsubishi 6G72 қозғалтқыштарымен жабдықталған және үш комплектацияда ұсынылды: Classic, SXT және Luxury.

Қозғалтқыштар

2001–2007 2.4 L EDZ I4, 5400 айналымда және 4000 айналымда
2001–2007 3.3 L EGA V6, 5000 айналымда және 4000 айналымда
2001–2007 3.8 L EGH V6, 5000 айналымда және 4000 айналымда

IIHS нәтижелері

Бұл нұсқаның 2001 жылғы моделі Автожол қауіпсіздігі сақтандыру институтының 64 км/сағ жылдамдықпен жүргізілген соқтығысу сынағында "Нашар" бағасын алды. Ол жолаушыларын қысымға төзуге лайықты деңгейде қорғады, манекеннің қозғалысы жақсы бақыланды, бірақ жанармай ағып кетті. Chrysler бұл мәселені 2002 жылғы модельдерден бастап жойды, нәтижесінде бағасы "Қабылданатын" деңгейге көтерілді. 2006 жылғы модельге опциялық бүйірлік қауіпсіздік жастықтары және күштірек B тірегі қосылды, олар Автожол қауіпсіздігі сақтандыру институтының бүйірлік соқтығысу сынағында сынақтан өтті. Бүйірлік қауіпсіздік жастықтарымен жабдықталған модель "Қабылданатын" бағасын алды. Жүргізушіде мойынның ауыр жарақаттануы, қабырғалардың сынуы және/немесе ішкі органдардың зақымдануы қаупі бар. Алайда, артқы орындықтардағы жолаушылар бұл апаттан зардап шекпей қалуы мүмкін, себебі олар үшін осындай ауыр соқтығысу кезінде ауыр жарақат алу қаупі төмен.

Stow ' N Go орындықтары

2004 жылы Dodge екінші және үшінші қатардағы орындықтарды толығымен еден астындағы бөліктерге бүктеуге болатын жүйені ұсынды. Ол Stow 'N Go деп сатылды және тек ұзын дөңгелек базасы бар модельдерде қолжетімді болды. 400 миллион долларға бағаланған жоба барысында инженерлер бастапқыда конструкцияның күрделі өзара әрекеттесуін көру үшін Erector Set-ті пайдаланды және еден астындағы компоненттерді қайта жобалады. Жүйеге қосалқы дөңгелек ұясы, жанармай бакі, газ шығару жүйесі, тұрақ тежегіштерінің кабельдері, артқы климатты басқару жүйесінің түтікшелері және артқы серікпе кірді.

Stow 'n Go жүйесі 2005 жылғы Popular Science журналының «Жаңалықтардың ең жақсысы» сыйлығын алды, бірақ Chrysler минивэндарының қайта таңбаланған нұсқасы – Volkswagen Routan үшін бұл жүйе ұсынылмады. 2011 жылғы модельге Chrysler жүйені жаңартып, «Super Stow 'n Go» деп атады. Жаңа иілгіш бас тіреулер, биік арқалықтары бар орындықтар және жаңартылған бүктеу механизмі («бір әрекет» деп сатылады) орындықтарды бүктеуді жеңілдетті – бас тіреулер автоматты түрде өзіне бүктеліп, ал бүкіл орындық еденге орналасқан ойыққа дейін автоматты түрде төмендейді.

Бесінші буын (2008-2020)

Бесінші буын Dodge минивэні 2007 жылы Солтүстік Америка халықаралық автосалонында дебют жасады, сыртқы дизайнын Ральф Жилль жасаған. 2008 модельдік жылдан бастап, V буыннан бастап Chrysler тек ұзын дөңгелек аралығы бар Grand Caravan-ды ғана шығарды. Қысқа дөңгелек аралығы бар Caravan моделінің тоқтатылуымен, Dodge Journey-ді шағын фургонның орнына кроссовер ретінде ұсынды. Канададағы барлық сатылымның жартысын құраған SWB моделі шамамен 2000 долларға арзан болды және жақсартылған жанармай үнемдеуімен төрт цилиндрлі қозғалтқыш нұсқасын ұсынды, бірақ Chrysler басшылары SWB Caravan-ның тоқтатылуын Grand Caravan-да ұсынылатын жаңа мүмкіндіктерді қамтамасыз ету үшін және минивэн нарығының көпшілігінің сұранысына сай келу үшін қажет екенін мәлімдеді. Жаңа алты жылдамдықты автомат беріліс 3.8 л V6 және жаңа 4.0 л V6 қозғалтқыштарымен стандартты жабдықталды. Төрт жылдамдықты автомат беріліс 3.3 л Flex Fuel V6 қозғалтқышымен стандартты түрде келеді. Бұл буын Grand Caravan және Town & Country модельдері толық жетекпен жабдықталмады. Бұрын қол жетімсіз болған Электрондық тұрақтандыру жүйесі осы буында стандартты жабдық ретінде ұсынылды. Chrysler Swivel'n Go деп аталатын орындықтарды басқару жүйесін, MyGIG ойын-сауық жүйесін (музыканы жазу, сақтау және ойнату үшін кіріктірілген қатты дискісі бар стерео жүйе), екінші және үшінші қатардағы бейне экрандарды, екінші қатардағы электрлі терезелерді, стандартты қапталғы қауіпсіздік қаптамаларын және приборлық тақтаға орнатылған беріліс басқару элементтерін ұсынды. Бадрыш белдігі приборлық тақтаға, бәсекелестер қолданатын орынға көшірілді. 2008 жылдың басында бензин бағасының өсуіне байланысты нарық қысқа уақытқа минивэндер мен SUV-лардан алыстады, бірақ бұл тенденция 2008 жылдың күзінде өзгерді. Dodge Grand Caravan 2020 модельдік жылдан кейін "регуляциялық себептермен" тоқтатылды. Көлікті жаңа қауіпсіздік ережелеріне сәйкес жаңарту құны өте жоғары болғандықтан, бұл оның бағалық артықшылығын жоятыны хабарланды.

Қозғалтқыштар

ҮлгіКедергіТысымыКепергіҚуат(HP@RPM)Торк(lb ft@RPM)Компрессия қатынасыЖанармай үнемдеуі (MPG)Жыл2.8Л VM Motori A 428 DOHC дизель I4DOHC16161@3,600266@2,0006 жылдамдықты 62TE автоматты2011–2.8Л VM Motori RA 428 DOHC дизель I4DOHC16161@3,600310@2,0006 жылдамдықты 62TE автоматты2008–20103.3 Л V6OHV12175@5,000205@4,0009.3:14 жылдамдықты 41TE автоматты17/242008–2010Pentastar 3.6 Л V6DOHC24283@6,400260@4,40010.0:16 жылдамдықты 62TE автоматты17/252011–20203.8 Л V6OHV12197@5,200230@4,0009.6:116/232008–20104.0 Л V6SOHC24251@6,000259@4,10010.2:117/252008–2010

3.8 Л және 4.0 Л еңгіншілердің екеуі де өзгермелі желілік қысым (VLP) технологиясы бар Chrysler компаниясының 62TE 6 жылдамдықты автоматты берілісімен жұптастырылған (Ultradrive#62TE қараңыз). Канадада (2008–2010 жылдары) 3.3 Л барлық түрлер бойынша стандартты қозғалтқыш болды, ол 4 жылдамдықты 41TE автоматты берілісімен біріктірілген. 4.0 Л қозғалтқыш және алты жылдамдықты комбинация тек SXT модельдерінің ең жоғарғы деңгейінде ғана опция ретінде қол жетімді болды. 2011 жылы алты жылдамдықты беріліс Town & Country үшін стандарт ретінде белгіленді.

Отырғыштардың айналмалы-қозғалмалы

Dodge 2008 жылы Swivel 'n Go деп аталатын отыру жүйесін ұсынды. Бұл жүйеде екінші қатардағы екі толық өлшемді орындық үшінші қатарға қарап бұрылады. Екінші және үшінші қатардағы орындықтардың арасына алынып-қойылатын үстел орнатуға болады. Swivel 'n Go отыру жүйесі Stow 'n Go жүйесінен алынған үшінші қатардағы орындықтарды қамтиды. Бұл жүйе Dodge Grand Caravan және Chrysler Town & Country модельдерінде қолжетімді, бірақ Chrysler минивэндарының қайта таңбаланған түрі болып табылатын Volkswagen Routan үшін ұсынылмайды. Swivel 'n Go орындықтарын Magna компаниясының Intier бөлімшесі шығарады. Жолдар, тіреулер және айналу механизмдері Intier бөлімшесі – Camslide компаниясында құрастырылады. Айналу механизмін Toyo Seat компаниясы жобалап, өндіреді. Айналу механизміне орындықты құлыпталған күйде тұрақтандыратын бамперлер кіреді. Орындық бұрылғанда, осы бамперлерден босап, оңай айналуға мүмкіндік береді. Орындықты құлыпталмаған күйде қалдыруға немесе оның ішінде отырған адаммен бірге бұруға болмайды, бірақ бұл айналу механизміне зақым келтірмейді. "Swivel 'n Go" мүмкіндігі 2010 модельдік жылдан кейін тоқтатылды.

2009 жылғы үлгі

2009 жылы стандартты Stow 'n Go орындықтары қосылды, олар артқы бөліктің еденіне жазық түрінде бүгіліп, көбірек жүк салуға арналған орын жасады, ал Swivel 'n Go орындықтары 180 градусқа бұрылып үшінші қатарға қаратылды. Қолжетімді SXT жиынтығында жаңа технологиялық опциялар енгізілді. 2009 жылға жаңалық ретінде "спорттық" серпімділік жүйесі, сондай-ақ соқыр аймақ ескерту жүйесі және тұраққа шығарғанда көліктер немесе басқа кедергілерді анықтайтын сенсорлары бар "Кесістік жолдың анықталуы" жүйесі қосылды.

2010 жылғы модель

Chrysler минивэндары GM және Ford өзінің жай сатылатын модельдерін үш қатарлы кроссовер SUV-термен алмастырғандықтан, нарықтағы жалғыз отандық бренд минивэндарына айналды. 2010 жылғы Dodge Grand Caravan үшін жасалған өзгерістерге барлық модельдердегі жүргізуші мен алдыңғы орындық жолаушыға арналған жаңа белсенді бас тіректері, Grand Caravan SE үшін үш аймақтық қолмен басқарылатын климат жүйесі және 4.0 литрлік қозғалтқышпен жабдықталған модельдерге арналған жаңа 3.16 соңғы беріліс қатынасы кірді.

2011 жылғы үлгі

Grand Caravan 2011 жылғы модельде орта циклді жаңартудан өтті, ол стиль және функционалдық тұрғысынан маңызды өзгерістерді қамтыды. Додж және Крайслер минивэндарының серпімділігі жаңадан реттелді, соның ішінде үлкен алдыңғы стабилизатор, жаңа артқы стабилизатор, артқы дөңгелек центрінің биіктігі артты, серпімдердің қатаңдығы реттелді, жаңа руль механизмі, алдыңғы статикалық кастер бұрышы өзгертілді және күйесі төмендетілді. Бұл басқару мүмкіндігін жақсартты. Бұрынғы үш қозғалтқыш орнына жаңа Pentastar 3.6 литрлік V6 қозғалтқышы және 6 жылдамдықты автомат беріліс қойылды, енді барлық модельдер үшін жалғыз қуат жүйесі болып табылады. Екі минивэннің де интерьері жаңа дизайнмен жаңартылды, сонымен қатар Grand Caravan үшін жаңа "қос крест" (double crosshair) радиатор торымен ерекшеленетін сыртқы өзгерістер енгізілді. Grand Caravan енді жеке фара жинағына ие емес және енді Town & Country моделімен ортақ дизайнды бөліседі. Басқа өзгерістерге қосымша дыбыс оқшаулауы, акустикалық шыны, жаңа орындықтар, жұмсақ материалдар, жаңа LED атмосфералық жарықтандыру және орталық консоль, сондай-ақ LED элементтері бар галогенді проекторлы фаралар кірді. Chrysler модельдері Dodge-тің балама деңгейлерімен бәсекелесудің орнына, Dodge-тен жоғарырақ жабдықталған және мүмкіндіктерге ие болды. 2011 жылы есік қоңырауы да жаңартылды, бұл Chrysler модельдерінің қалған бөлігімен үйлесімді болды.

2012 жылғы үлгі

2012 жылы "AVP" деп аталатын жаңа, негізгі стильді комплектация енгізілді, ал бұрын "SE" комплектациясы үшін қолжетімсіз болған кейбір мүмкіндіктер (мысалы, сенсорлық навигация панелі) опция ретінде қолжетімді болды ("SE" енді "SXT" комплектациясындағыдай еден консолімен жабдықталды). Сол жылы алдыңғы логотип дизайны өзгертіліп, Dodge желісінің қалған бөлігімен үйлесетін қызыл түсті екі көлбеу тіктөртбұрыш қосылды. 2013 жылы американдық "AVP" құндылық пакетінің өндіруші ұсынған бөлшек сауда бағасы (MSRP) өткен жылға қарағанда 1000 долларға төмендетілді.

2013 жылғы үлгі

Grand Caravan моделіне қосымша, класында бірінші болып Blu Ray DVD ойнатқышы орнатылды. Ал Autotrader.com редакторы базалық "AVP" моделін сипаттағанда, оның "көңілді түрде төмен MSRP" екенін айтты, бұл сатып алушыларға көліктерінен "зор пайда" көруге мүмкіндік береді.

2015 жылғы үлгі

Grand Caravan 2015 модельдік жылы SE Plus және SXT Plus комплектацияларына қосылған жабдықтарды қоспағанда өзгеріссіз қалды. SE Plus жиынтығына қара былғарыдан жасалған салон, екінші қатар орындықтарына электр терезелер және Bluetooth дыбыс жүйесімен бірге Chrysler Uconnect дауыстық басқару жүйесі кірді.

2016 жылғы үлгі

Жаңа Chrysler Pacifica 2016 жылдың 11 қаңтарында таныстырылды және барлық назарды өзіне тартып алды, бірақ Dodge Grand Caravan бюджеттік минивэн ретінде сатыла берді.

2017 жылғы үлгі

2017 жылғы модельге SE, SE Plus, SXT және GT (R/T орнына) модельдеріне шағын жаңарту енгізілді. 6,5 дюймдік сенсорлық экран (Радио 430 және 430 NAV) барлық модельдерде артқы көрініс камераларымен бірге стандартты жабдыққа айналды. (Навигация GT моделінде стандартты, ал SXT моделінде қосымша опция ретінде ұсынылады.) GT моделінде сонымен қатар монохроматикалық сыртқы және қызыл тігіспен безендірілген премиум былғары интерьер де болды. Grand Caravan сатулары осы модельдік жылда Мексикада басталды, ол өз класындағы ең қолжетімді минивэн ретінде ұсынылды. Мексика нарығында қол жетімді үш модель – SE, SXT және SXT Plus. FCA 2016 жылғы Солтүстік Америка халықаралық автосалонында 2017 модельдік жылы үшін жаңа минивэн – Chrysler Pacifica-ны таныстырды. Pacifica, Chrysler Town & Country-ді алмастырды, бірақ бастапқыда 2016 жылғы Dodge Caravan моделі Pacifica-ға арзан балама ретінде тағы бір модельдік жылға өндіріледі деп хабарланды, содан кейін өндірістен алынар еді. 2017 жылдың қаңтар айында FCA бас директоры Серджио Маркионне Caravan өндірісі тоқтатылатыны белгісіз екенін және "шығып жатқан модельдерді алмастыру үшін Pacifica-ның төменгі деңгейдегі нұсқасына қолжетімділікті қамтамасыз етуді" қарастыру қажеттігін мәлімдеді (бұл ақырында RT Caravan моделімен бірге қысқа мерзімге өндірілген алтыншы буын Voyager түрінде іске асырылды). Pacifica-ның құны жоғары болғанына қарамастан, 2016 жылы Caravan сатылымы 26%-ға өсті. Көлік әлі де бағаға сезімтал тұтынушыларға бағытталған және бағасы тиімді болған кезде дилерлік орталықтарға қызығушылық тудырады. Автомобиль журналисінің пікірінше, бұл стратегия Chrysler Pacifica-ның құнын сақтап қалуға көмектеседі, сонымен қатар қолжетімді минивэн ұсынуға мүмкіндік береді.

2018 жылғы үлгі

Grand Caravan өндірісі 2017 жылдың қыркүйегінен қараша айына дейін уақытша тоқтатылды, ал 2018 жылғы модельдердің құрастырылуы 2017 жылдың желтоқсанында басталды. Өндіріс желісі АҚШ Федералды автокөлік қауіпсіздігі стандарты 226 талаптарына сәйкес келетін қауіпсіздік жастықтарын орнату үшін өзгерістерге ұшырады. Бұл жастықтар жақтан соққанда немесе көлік аударғанда іске қосылатын, үлкен және күшті жақтан соққыға арналған қауіпсіздік перделері болды. 2018 жылғы модельдерден бастап, өзгерістерге жүргізуші мен алдыңғы орындық жолаушылары үшін бірнеше кезеңді, қауіпсіздік деңгейі төмендетілген қауіпсіздік жастықтары, жүргізуші жағындағы ісіп тұратын тізе сақшысы, алдыңғы орындықтарға орнатылған жақтан соққыға арналған қауіпсіздік жастықтары және барлық үш қатардағы жолаушылар үшін жақтан соққыға арналған қауіпсіздік перделері кірді. 2018 жылы Grand Caravan Dodge-тың ең көп сатылған көлігі болды, ал шетелдік брендті минивэндердің сатылымы 2018 жылы Dodge-қа қарағанда нашар болды.

2019 жылғы үлгі

2019 модель жылы Chrysler минивэндарының 35 жылдығын белгіледі. SE және SXT модельдері үшін жарқын решетка, 17 дюймдік «технологиялық күміс» алюминий дискілер, 35 жылдық мерекелік қанатша белгісі, сондай-ақ «қара пианино» консолі мен приборлық тақта безендірулері және 35 жылдық мерекелік логотипімен тігілген алдыңғы еден төсемдері бар еске алуға арналған жабдықталған нұсқа қолжетімді болды. SE және SXT 35 жылдық мерекелік нұсқаларында қара решетка, фара жақтаулары және толығымен қара интерьері бар «Blacktop Package» қосымша опция ретінде ұсынылды. Сатудың көп бөлігі жалға берілетін және корпоративтік автопарктерге сатылды. Сатылымның төмендеуіне байланысты 2019 жылдың қазан айында Виндзор минивэн зауытындағы үшінші смена тоқтатылды, нәтижесінде 1500 тікелей жұмыс орны болмады.

2020 жылғы үлгі

Үш модель болды: SE, SE Plus және SXT. Grand Caravan SE Plus моделі енді стандартты екінші қатардағы Super Stow 'n Go құлатын орындықтар, сегіз бағытты реттелетін жүргізуші орындығы және орындықтарына жусан түсті тігіс қосылған толық қара интерьерді қамтиды. SE Plus және SXT модельдері үшін "Blacktop Package" опциясы сақталды. Канада нарығында бастапқы деңгейден бастап алты модель ұсынылды, әрқайсысының стандартты жабдықтары жоғарылатылды: CVP, SXT, SXT Premium Plus, Crew, Crew Plus және GT, бұл модель ыңғайлы мүмкіндіктермен қатар, жол жүруге арналған аспа және біртүсті сыртқы дизайнмен жабдықталған. "Blacktop Package" безендіру опциясы SXT модельдері үшін қолжетімді. Мексика нарығындағы комплектация деңгейлері бұрынғы модельдік жылдармен салыстырғанда өзгеріссіз қалды, SE, SXT және SXT Plus модельдері қолжетімді болды.

Еуропа

Алдыңғы буын сияқты, Chrysler компаниясы Caravan моделін Еуропада Chrysler Voyager деп сатты, ал бесінші буын тек Grand Voyager ретінде сатылды. 2007 жылдан 2011 жылдың маусымына дейін модельдер Chrysler брендімен сатылды; Fiat компаниясы Chrysler-ді сатып алғаннан кейін, Voyager континенталдық Еуропада Lancia деп қайта аталды (ал Chrysler Voyager Ирландия мен Ұлыбританияда сатылымда қалды). Chrysler/Lancia Voyager Еуропа нарығы үшін үш түрлі жабдықпен ұсынылды (Күміс, Алтын және Платина). Стандартты қозғалтқыш 2.8 литрлік I4 дизельдік қозғалтқыш (161 а.к. қуаттылығы), сондай-ақ 3.6 литрлік бензинді V6 қозғалтқыш (279 а.к. қуаттылығы) болды; екі қозғалтқыш та 6 жылдамдықты автомат беріліспен жұптастырылды. 2016 жылғы модельден кейін Voyager-дің экспорты тоқтатылды, себебі Fiat Chrysler өзінің брендтерін қайта ұйымдастырды, Chrysler көбінесе Солтүстік Америкада қалды, ал Lancia тек Италияда сатылды.

Ram Cargo Van (Ram C/V Tradesman)

2012 жылғы модель үшін Ram Trucks бөлімшесі Dodge Grand Caravan C/V жүк көлігін алды және оны Ram Cargo (C/V) Tradesman деп атады (Dodge 1970-ші жылдары өз толық көлемді жүк көліктері үшін қолданған атауды қайта қолданысқа енгізді). Бұрынғы модельден өзгеше, Tradesman қатаң түрде екі орындық көлік болды, артқы терезелерінің орнына қатты металл панельдер және тегіс артқы жүк саласы болды. Ram бренді Fiat негізіндегі көліктерді көбірек пайдалана бастағандықтан, 2016 жылы Tradesman, Fiat Doblò-ның американдық нарығына арналған ProMaster City көлігімен алмастырылды.

Volkswagen Routan автокөлігі

Бес жылдық үзілістен кейін Volkswagen Солтүстік Америкада 2009 модельдік жылға арналған Volkswagen Routan-ды ұсыну арқылы минивэн сегментіне қайта оралды. Солтүстік Америкада Transporter T4 (1992, 1999–2003 EuroVan) моделін алмастырған Routan, Америка Құрама Штаттарында, Канадада және Мексикада сатылды. Минивэн сегментіндегі сатудың шамамен 5%-ын қамти мақсатымен Volkswagen, Chrysler компаниясымен 5 жылдық өндіріс келісіміне келді. Routan, Chrysler компаниясының Виндзор құрастыру зауытында Grand Caravan және Town & Country модельдерімен бірге өндірілді, оған модельге тән интерьер дизайны және алдыңғы және артқы экстерьер элементтері берілді. Grand Caravan-мен қуат жүйелерін бөліскен Routan, өздігінен реттелген шассиге және отыру конфигурациясына ие болды (көтерілетін орындықтары бар соңғы Chrysler дизайнындағы минивэн). Chrysler минивэндарының 2011 жылғы жаңартуының бөлігі ретінде Grand Caravan, Volkswagen бұрын қолданған қаттырақ шассиге ие болды.

Күтілген сатылымнан қаптап кеткен соң, соңғы Routan модельдері Chrysler компаниясы 2012 жылдың тамызында шығарды; 2013 жылғы барлық сатылым дилерлік қордан жасалды, ал 2014 жылғы көліктер тек автопарктерге сатылды. Жылына 50 000 дана сатуды күткен Volkswagen, төрт жылдық өндіріс кезеңінде 57 683 Routan сатты. Dodge Grand Caravan 2020 модельдік жылға дейін сатылымда болды. 2008 жылы ұсынылғанмен, FCA Pacifica моделінен төмен сатылымдағы модельдік желісін сақтады, себебі Dodge нұсқасы автопарк сатылымын және Канададағы танымалдылығын жалғастырды. 2020 жылдың ақпан айында өндірісті 2020 жылдың мамырында аяқтау жоспарланғаннан кейін, FCA құрастыруды 22 тамызда аяқтау үшін мерзімін үш айға ұзартты.

Канадалық нарықтағы керуен

2021 жылы Chrysler компаниясы Chrysler бренді астында Voyager және Caravan атауларын қайта жаңғыртты. Pacifica минивэнының бастапқы деңгейдегі комплектацияларын алмастырған Voyager Америка Құрама Штаттарында, ал Grand Caravan Канадада сатылады. Екі көлік тек атауымен ғана ерекшеленді, бірақ Chrysler Grand Caravan үшін "Grand" ұзындығы ұзартылған префиксін сақтап қалды (2008 жылдан бері тек бір ұзындықтағы минивэндерді ұсынғанына қарамастан). 2022 жылғы Grand Caravan енді төменгі SE модельде қолжетімді болмады. SXT жеті дюймдік инфо-оқу-сауық жүйесі үшін жаңартылған Uconnect 5 бағдарламалық жасақтамасын, алты динамик және белсенді шуды жою мүмкіндігін қамтиды. Pacifica-дан айырмашылығы – оның стандартты 10,1 дюймдік сенсорлық экраны және Grand Caravan-нан ұзын. 2023 модель жылында Chrysler Grand Caravan жалғасты және тек Канада үшін қолжетімді болды. Ол АҚШ нұсқасы Pacifica-ның қарапайымдалған нұсқасы және тек SXT комплектациясында ғана қолжетімді. 2024 жылғы Chrysler Grand Caravan моделіне екі жаңа сыртқы түс қосылды: Балтық сұры және Қызыл ыстық.

Сатылымдар

Күнтізбелік жыл АҚШ Канада Мексика Барлығы 2002244,911 244,911 2003233,394 233,394 2004242,307 63,559 305,866 2005226,771 65,002 291,773 2006211,140 61,901 273,041 2007176,150 55,041 231,191 2008 123,749 39,396 163,145 2009 90,666 40,283 130,949 2010 103,323 55,306 53,406 164,268 2012 141,468 51,552 193,020 2013 124,019 46,732 51,759 21,513 496 179,191 2017 125,196 46,933 786 172,195 2018 151,927 32,266 1,732 185,925 2019 122,648 27,382 631 150,661 2020 38,765 22,884 227 54,756 Барлық қорытындысы 2,824,137 807,334 3,872 3,635,343 Жалпы сатулар