Кіріспе

Глазго арқылы шығыстан батысқа өтетін қала маңы темір жолы.

Аргайл желісі – Батыс Орталық Шотландияда орналасқан қала маңы темір жолы. Бұл желі Глазгоның орталық аймағындағы коммерциялық және саудалық аудандарға қызмет көрсетеді және Батыс Данбартонширден Оңтүстік Ланаркширге дейінгі қалаларды байланыстырады. Глазгодағы Аргайл көшесінің атымен аталған бұл желі, сол көше астында салынған бұрынғы қазылған және жабық туннельді пайдаланады. "Аргайл желісі" термині көбінесе: Солтүстік Клайдтың қалалары мен қала маңындағы елді мекендерді Матервелл, Ларкхолл және Ланаркпен (оңтүстік-шығысқа қарай) байланыстыратын кең ауқымды қалалық жолаушылар пойызы қызметін сипаттау үшін қолданылады. 48 станцияның 4-еуі Батыс Данбартонширде, 4-еуі Шығыс Данбартонширде, 17-еуі Глазго қаласында, 10-ы Солтүстік Ланаркширде және 13-еуі Оңтүстік Ланаркширде орналасқан. Сондай-ақ, бұл темір жол инфрақұрылымының 5 мильге (8 км) дейінгі орталық бөлігін де білдіреді.

1964 жылға дейін

Глазго орталық темір жолы (GCR) 1886 жылы Глазго қаласының орталығында ашылды, Ланаркшир және Данбартоншир темір жолын, сондай-ақ Стобкросс темір жолын Ланаркшир және Айршир темір жолының жанындағы , Ратгерглен және Коатбридж темір жолындағы , Клайдсдейл түйіспелі темір жолы мен Поллок және Гован темір жолындағы , және Клайдсдейл түйіспелі темір жолы Ньютон станциясында байланыстырды. 1964 жылы Бичинг балтасының нәтижесінде желі жабылды.

Жалпы мәліметтер 1979 ж. ашылу

1979 жылы 1 қарашада Елизавета II Аргайл желісін ресми түрде ашты (жаңғыртылған Глазго метрополитенінің ашылуымен бірге), ал қызмет көрсетулер төрт күннен кейін басталды. British Rail және Strathclyde Passenger Transport Executive (SPTE) арасындағы ортақ жоба туннельдік жолдың өзгертілуінен және 7 км-лік Stobcross–Rutherglen төменгі деңгейлі желісінің қайта ашылуынан тұрды. Бірақ, кейіннен Аргайл атауы біріктірілген бағыттардың барлығына қолданыла бастады.

Су тасқыны

1994 жылдың көктемінде Келвин өзені жағалауларын бұзып, көрме орталығы – Аргайл көшесі бөлігіне бірнеше метрге дейін су тасқынын шапты, екі пойызды тұтқындап, тоғыз айлық жабылуға әкеп соқты. Далмарнок бірнеше рет су тасқынына ұшыраған.

Ұзартулар

Ларкхолл желісі 2005 жылдың желтоқсанында бірінші министр Джек Макконнелл тарапынан Аргайл желісі қызметтеріне қосымша ретінде ашылды. Бұрын CR Coalburn тармағы болған, қайта жаңартылған/жаңа станциялар – , , және соңғы аялдама. Осы уақытта, Ланарк қызметтері Глазго орталық станциясының жоғары платформасына ауыстырылды.

Жолдар

Далмуир Парк торабында оңтүстік-шығысқа қарай Йокер желісіне кіріп, кейін Хайндленд Шығыс торабында қайта қосылады, ал шығысқа қарай Солтүстік Клайдта (ресми түрде Солтүстік Электр магистралі) Сингер және Вестертон торабы арқылы жүреді, онда 3,2 миль (5 км) Мильнгави тармағы қосылады. Бұл бағыт Knightswood Солтүстік және Оңтүстік тораптары мен Хайндленд арқылы жалғасады. Шығыс бағытындағы пойыздар Сэндифорд көшесінің батысынан бірден Кельвинхау туннеліне кіреді. Бұл туннель Ланаркшир және Данбартоншир темір жолының бастапқы бөлігімен, Кельвинхау көшесінің оңтүстігінде жалғасады; соңында осы екі туннельдің ортақ оңтүстік-шығыс порталының ішінде пайдаланылмаған GCR Стобкросс Депо туннелімен кездеседі. Стобкросс Депо туннелінің аузын Көрме орталығының шығыс платформасынан көруге болады. Батыс бағытындағы пойыздар Queen Street станциясынан Солтүстік Клайд желісіне қосылу үшін жоғарылайды. Бұл тік көтеріліс бастапқыда Стобкросс темір жолы арқылы Квинс-Докқа баратын жолдарға қол жеткізуге мүмкіндік берді. WCML-ге Ратгергленнен кейін кіруге болады. Ратгерглен Шығыс торабында Уифлет желісі шығысқа қарай шығады, ал маршрут кейін Ньютон торабынан шығысқа қарай өтеді, WCML арқылы жүреді, ал оңтүстік-шығысқа қарай Гамильтон шеңбері орналасқан. Хаухед торабында, 2 км шығыста, 3 миль (5 км) тармақ Ларкхоллға апарады. Гамильтон шеңбері Матервеллде аяқталады. Беллшиль Уддингстон торабында WCML-ден шыққаннан кейін 2,3 миль (4 км) қашықтықта орналасқан. Станциядан кейін маршрут Уифлеттен оңтүстікке қарай желіге қосылып, Матервеллде WCML-ге қайта оралады. Ланарк торабында оңтүстік-шығысқа қарай 21 км жерде 2,5 миль (4 км) бір жолды тармақ Ланарқ қаласын, оңтүстік-шығыс шебін қамтиды.

Жылжымалы құрам

Ашылған кезде Аргайл желісінің жылжымалы құрамы 314 класты электрлік көпқұрамды пойыз болды, олар сол кезде жаңа еді. Оларға Солтүстік Клайд бағытынан келген ескі 303 класты "Көк пойыз" топтары қосылды. 1980-жылдардың соңы мен 1990-жылдардың басында осы бағыт бойынша 311 класты пойыздар да жұмыс істеді. 303-ші пойыздар 2002 жылы қызметтен шығарылғаннан кейін, маршрут жаңа 334 класты Alstom "Juniper" пойыздары мен Ayrshire бағыттарынан ауыстырылған 1980-жылдарғы 318 класты бірнеше пойыздардың араласуымен қамтамасыз етілді, ал бастапқы 314 класты топтар Cathcart Circle-ге көшірілді. Airdrie-Bathgate теміржол желісі ашылғаннан кейін, 334 класты пойыздардың көп бөлігі осы бағыттағы қызметке берілді. 320 класты пойыздарға содан кейін ауытқу демпферлері орнатылды, бұл олардың бұрынғы 75 миль/сағат шегінен 90 миль/сағат жылдамдыққа жетуіне мүмкіндік берді, соның арқасында олар Аргил желісінде 334 класты пойыздарды алмастыра алды.

Аргил желісі 320 және 318 класты пойыздармен жұмыс істейді, кейде 334 класты пойыздар да пайда болады, ал 385 класты пойыздар қазір Глазго Орталық станциясына баратын Ланарк бағытындағы қызметтерді атқарады. 380 класты пойыздар 2014 жылдан 2019 жылға дейін Ланарк бағытындағы қызметтерді, олар алғаш рет Орталық станциясының жоғары деңгейіне келген кезде қамтамасыз етті.