Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
HMS Gabbard - Корольдік теңіз күштерінің (RN) шайқас класындағы эсминец болған. Ол 1653 жылы өткен Габбард шайқасының құрметіне аталған, ол голланд флотына қарсы ағылшынның жеңісімен аяқталған. Габбардты Тайндағы Swan Hunter & Wigham Richardson Limited компаниясы салған. Оның құрылысы 1944 жылдың 2 ақпанында басталды, 1945 жылдың 16 наурызында суға түсірілді және 1946 жылдың 10 желтоқсанында аяқталды.
Battle class destroyer
HMS Gabbard was a of the Royal Navy (RN). She was named in honour of the Battle of the Gabbard, which occurred in 1653, and which resulted in an English victory over the Dutch Fleet. Gabbard was built by Swan Hunter & Wigham Richardson Limited on the Tyne. She was laid down on 2 February 1944, launched on 16 March 1945 and completed on 10 December 1946.
Корольдік теңіз флотының қызметі
Қызметке кіріскеннен кейін Габбард Ұлыбританиядағы Әскери-теңіз флотының құрамындағы 5-ші эсминецтер бригадасына қосылды. 1947 жылы Габбард Швецияның Мальмё қаласына сапар барысында Данияның Орхус қаласынан келген «Мальмус» паромдарымен шағылысудан мүжіл болды. Мальмё порты үлкен «Е» әрпінің пішіндес, ал орталық бөлігі тас жағалаудан тұрады. Эсминец бірінші болып портқа кіріп, сол жақ бауын тас жағалауға бекітті. Габбард одан кейін кірді. Порттан шығу үшін Габбард бау кабелінде айналып, алға жылдамдықпен жүре бастады. Осы сәтте паром да портқа кірді. Соқтығысудан аулақ болу үшін Габбард жылдамдықпен кері жүріп, тежеді. Содан кейін ол алға жүрді, бірақ әлі де кері жылдамдықпен келе жатқанда, құрылыстағы кемеге соқты. Кеменің корпусының үстінен шығып тұрған тереңдік бомбалары палубаға дейін көтерілді. Одан кейін ол алға жылдамдықпен жүріп, оң жақтағы тас жағалаудың соңына соқты. Корпусының артқы бөлігі зардап шекті. 1948 жылы Габбард күзгі саяхатқа қатысты, онда екі әуе кемесі және үш кішкентай кеме болды. Саяхат Оңтүстік Африка мен Батыс Индияға бағытталды, түрлі порттарға бірнеше рет мемлекеттік ту тігіліп, теңіз жаттығулары мен басқа да міндеттер орындалды. 1949 жылы Габбард «Кенжалықты» қайтадан сүйемелдеп, сол аймақтағы тәжірибелер үшін Арктиканың суық климатына аттанды. 1950 жылы Габбард Әскери-теңіз флотының басқа да бірнеше кемелерімен бірге, оның ішінде үш әуе кемесі, мысалы, және «Лион» және «Кинг Джордж V» линкорларымен бірге көктемгі саяхатқа шықты, Жерорта теңізін аралап, түрлі порттарға мемлекеттік ту тігіп, теңіз жаттығуларын өткізді. 1953 жылы Габбард қызметтен босатылып, кейіннен резервке қойылды.
Upon commissioning, Gabbard joined the 5th Destroyer Flotilla, part of the Home Fleet based in the UK. In 1947, Gabbard, while on a visit to Malmö, Sweden, narrowly avoided collision with the ferry Malmohus out of Aarhus, Denmark. The harbour at Malmö is in the form of a capital 'E' the central segment being a stone jetty. The destroyer , entered the harbour first and tied up with the stone jetty on her port bow. She was followed by Gabbard. In order to depart, Gabbard swung round on her bow cable and started to steam ahead. At the same time the ferry entered the harbour. To avoid a collision, Gabbard went astern at speed. She then went ahead but was still going astern when she hit a ship on the stocks. The depth charge racks which protruded over the stern were forced up over the deck. She then was travelling forward and struck the end of the stone jetty on her starboard side. She suffered serious damage from the 'break' to the stern. In 1948 Gabbard took part in the Autumn Cruise, which included the two aircraft carriers and , and three other smaller vessels. The cruise deployed to South Africa and the West Indies, performing a number of fly the flag visits to a variety of ports, and performing naval exercises and other duties. In 1949, Gabbard, escorting Vengeance once more, deployed to the cold climate of the Arctic for experiments in that region. In 1950, Gabbard, along with a number of other vessels of the Home Fleet, including three aircraft carriers, such as , and the battleship , undertook a Spring cruise, visiting the Mediterranean, where the Group performed a number of fly the flag visits to port, and naval exercises. In 1953, Gabbard decommissioned, and was subsequently placed in Reserve.
Пәкістанға сату
1956 жылы 29 ақпанда Адмиралтейство Габбардты Пәкістан Әскери-теңіз күштеріне сатылып жатқанын хабарлады. Ол АҚШ-тың Өзара қорғаныс көмек бағдарламасы арқылы бөлінген қаражат есебінен қайта жабдықталды және жаңғыртылды, содан кейін PNS Badr (D 161) деп аталды. Жөндеу жұмыстарын "Пальмерс Хеббёрн", "Ярроу" компаниялары жүзеге асырды. 1957 жылы 24 қаңтарда ол Пәкістан Әскери-теңіз күштеріне тапсырылды және 1957 жылы 17 ақпанда Портсмуттен Карачиге аттанды. 1965 жылғы соғыс барысында Бадр Дварка операциясына қатысты.
On 29 February 1956 the Admiralty announced that Gabbard was being sold to the Pakistan Navy. She was refitted and modernized with funds made available by the United States Mutual Defence Assistance Programme and commissioned as PNS Badr (D 161). The refit was undertaken by Palmers Hebburn, Yarrow. She was handed over to the Pakistan Navy on 24 January 1957 and sailed from Portsmouth to Karachi on 17 February 1957. During the war of 1965 Badr participated in Operation Dwarka