Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
USS Astoria (SP 2005/AK 8) - АҚШ Әскери-теңіз күштерінің болат корпусты, көмірді жағатын бумен жүретін жүк кемесі.
Cargo ship of the United States Navy
The USS Astoria (SP 2005/AK 8) was a steel hulled, coal burning steam cargo ship of the United States Navy.
Коммерциялық қызметте, 19021917
Кеме 1902 жылы Англияның Сандерленд қаласындағы Ж. Блюмер & Co. компаниясымен Fenwick Shipping Co., Ltd. үшін SS Burbo Bank деп салынды. Бірінші дүниежүзілік соғыс басталмас бұрын, Германияның Гамбург қаласындағы Леонхардт & Блюмберг компаниясы оны сатып алып, SS Frieda Leonhardt деп атады. Соғыс басталған соң, кеме Флорида штатының Джексонвилл қаласында паналады және 1917 жылдың көктемінде АҚШ Германияға қарсы соғысқа кіргенге дейін сол жерде қалды.
The ship was constructed in 1902 by J. Blumer & Co., Sunderland, England, as SS Burbo Bank for the Fenwick Shipping Co., Ltd., was acquired by Leonhardt & Blumberg of Hamburg, Germany shortly before the beginning of World War I, and was renamed SS Frieda Leonhardt. After the outbreak of hostilities, she took refuge in Jacksonville, Florida, and remained there until the United States entered the war against Germany in the spring of 1917.
АҚШ-тың қолға түсіруі, 1917 жыл
Кейін оны АҚШ кеден қызметкерлері ұстап алып, АҚШ кеме қатынасы басқармасына (USSB) тапсырды. 1917 жылғы 22 мамырдағы жарлық бойынша Теңіз күштеріне берілген жүк кемесі Оңтүстік Каролина штатының Чарльстон қаласына көшірілді, онда теңіз қызметіне дайындалды. "Астория" (SP 2005) деп қайта аталған ол 1917 жылдың соңында жаңартуын аяқтады және 1917 жылдың 15 қарашасында қолданысқа енгізілді.
She was then seized by United States Customs officials and was turned over to the United States Shipping Board (USSB). Transferred to the Navy by an executive order dated 22 May 1917, the freighter was moved to Charleston, South Carolina, to be prepared in the navy yard there for naval service. Renamed Astoria (SP 2005), she completed conversion late in 1917 and was commissioned on 15 November 1917.
АҚШ Әскери-теңіз флотында қызмет ету, 1917-1921
Астрория 23 қарашада Чарльстоннан Миссисипи штатының Галфпорт қаласына және кері сапарға шықты. 19 желтоқсанда Чарльстонға қайта оралды және жыл соңына дейін онда қалды, содан кейін Вирджиния штатының Хэмптон-Роудс айманына жолға шықты. Кемеге армия жабдықтары жүктелді, ол 1918 жылғы 26 қаңтарда теңізге шықты және ақпан айының басында Франция жағалауына жетті. 15 ақпанда Франциядағы Брест портында Астрория француз кемесі SS La Drome-мен соқтығысып, бірнеше апталық жөндеуден кейін ғана қайтадан қызметке кірісті. 10 мамырда кеме армияға көмір тасымалдау міндетіне тағайындалды. Осы қызметінде ол Уэльстің Кардифф қаласы мен Франция порттары Брест, Сент-Назер және Ла-Пальис арасында соғыстың аяғына дейін және 1919 жылға дейін жүйтіп тасыды. 2-22 ақпан аралығында Ирландияның Куинстаун портында тоқтағаннан кейін, ол АҚШ-қа қарай жолға шықты және 1919 жылдың сәуіріне дейін шығыс жағалауда жұмыс істеді, содан кейін Францияға тағы бір сапар жасады. Қайтып келгеннен кейін Норфолк портынан жүк тасымалын қайта бастады және 1919 жылдың соңына дейін осы рөлді атқаруын жалғастырды. 1920 жылғы 5 қаңтарда Норфолктан шығып, Панама каналы арқылы батыс жағалауға бет алды. Тынық мұхиты флотындағы қызметі кезінде 1920 жылғы 17 шілдеде AK-8 санатына енгізілді. 11 қарашада кеме шығыс жағалауға қайта оралды.
Assigned to the Naval Overseas Transportation Service, Astoria departed Charleston on 23 November for a voyage to Gulfport, Mississippi, and back; reentered Charleston on 19 December; and remained until the last day of the year when she got underway for Hampton Roads, Virginia. The ship loaded a cargo of Army supplies, put to sea on 26 January 1918, and reached the French coast early in February. On 15 February — while anchored in port at Brest, France — Astoria was rammed by the French ship SS La Drome and suffered damage which required several weeks of repairs before she could resume action. On 10 May, the ship was assigned duty as a coal carrier for the Army. In that capacity, she shuttled between Cardiff, Wales, and the French ports of Brest, Saint Nazaire, and La Pallice for the remainder of the war and into 1919. After a stop at Queenstown, Ireland, between 2 and 22 February, she got underway for the United States and operated along the east coast until April 1919 when she began one more round trip voyage to France. Upon her return, she resumed cargo carrying operations out of Norfolk and continued that role through the end of 1919. She stood out of Norfolk, on 5 January 1920, and steamed through the Panama Canal to the west coast. During her ten months of operations with the Pacific Fleet, she was classified AK 8 on 17 July 1920. On 11 November, the ship headed back toward the east coast.
Пайдаланудан шығару, сату және кейінгі мансап
1921 жылғы 20 сәуірде «Астория» кемесі Массачусетс штатының Бостон қаласында қызметтен босатылды; және ол 1921 жылғы 20 желтоқсанда Массачусетс штатының Челси қаласының тұрғыны Ричард Т. Гринге сатылды. Одан кейін кеме «Астория» және кейін «Хартвелсон» аттарымен екі он жылдан астам уақыт бойы сауда флотында жұмыс істеді. «Астория» атауымен 1927 жылғы 2 мамырда Вашингтон штатының Грейс-Харбор портында қарап қалды және экипажы оны тастап кетті, бірақ кейін ол қайта суға көтеріліп, жөнделіп, қызметке қайта оралды. 1943 жылғы 5 мамырда «Хартвелсон» атауымен Мэн штатының Шепскот Бардағы Бантам-Рок тасында қарап қалды және батып кетті.
Astoria was decommissioned at Boston, Massachusetts, on 20 April 1921; and she was sold on 20 December 1921 to Mr. Richard T. Green of Chelsea, Massachusetts. Thereafter, the ship remained active in merchant service — under the names Astoria and, later, Hartwelson — for more than two decades. As Astoria, she ran aground in Grays Harbor, Washington, on 2 May 1927 and was abandoned by her crew, but she later was refloated, repaired, and returned to service. On 5 May 1943, as Hartwelson, she ran aground on Bantam Rock, Sheepscot Bar, Maine, and foundered.