Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Советтік ядролық қуатпен жүретін мұзқұрғақ кемесі, Ленин (Ленин), бұрынғы "Святой Александр Невский" ("St. Alexander Nevsky").
Soviet nuclear powered icebreaker
the conventionally powered icebreaker Lenin, formerly "St. Alexander Nevsky"
{|
infobox ship career
| Hide header =
| Ship country=Soviet Union
| Ship flag=
| Ship name = Lenin (Ленин)
| Ship namesake = Vladimir Lenin
| Ship owner =
| Ship operator =
| Ship registry =
| Ship route =
| Ship ordered =
| Ship builder = Admiralty Shipyards, Leningrad USSR
| Ship original cost =
| Ship yard number =
| Ship way number =
| Ship laid down =
| Ship launched = 1957
| Ship length =
Ядролық апаттар
1965 жылдың ақпан айында салқындатқыш сұйықтығының жоғалуы орын алды. Жанармай толықтыру үшін тоқтатылғаннан кейін, пайдаланылған отын алынбастан бұрын No.2 реактордан суыту сұйығы алынып тасталды. Нәтижесінде, реактордың ішіндегі бірқатар отын элементтері еріді және деформацияланды. Пайдаланылған элементтерді сақтау және жою үшін түсіргенде, реактордың активтік аймағында 124 отын жинағы (барлығының шамамен 60%) ілініп қалды. Отынды, басқару торы мен басқару таяқшаларын бірлік ретінде алып тастау және жою туралы шешім қабылданды; олар арнайы контейнерге салынып, қаттыландырылды, екі жыл сақталды және 1967 жылы Циволки шығанағына (Новая Земля архипелагының жанында) төгілді. Екінші апат – жанармай толықтырудан кейін көп ұзамай 1967 жылы болған салқындату жүйесінің ағып кетуі. Ағып кету орынды табу үшін бетон және металл биологиялық қорғаныс балғамен бұзу қажет болды. Ағып кету орынды табылғаннан кейін, балғамен келтірілген зақымды жөндеу мүмкін емес екені анықталды; содан кейін барлық үш реактор Novaya Zemlya маңындағы жерлеу орнынан жоғарыдан орнатылған жарғыш зарядтармен кемеден ұшырылып алынды және екі OK-900 реакторымен ауыстырылды. Бұл жұмыс 1970 жылдың басында аяқталды.
In February 1965, there was a loss of coolant accident. After being shut down for refueling, the coolant was removed from the number two reactor before the spent fuel had been removed. As a result, some of the fuel elements melted and deformed inside the reactor. When the spent elements were being unloaded for storage and disposal, it was found that 124 fuel assemblies (about 60% of the total) were stuck in the reactor core. It was decided to remove the fuel, control grid, and control rods as a unit for disposal; they were placed in a special cask, solidified, stored for two years, and dumped in Tsivolki Bay (near the Novaya Zemlya archipelago) in 1967. The second accident was a cooling system leak which occurred in 1967, shortly after refueling. Finding the leak required breaking through the concrete and metal biological shield with sledgehammers. Once the leak was found, it became apparent that the sledgehammer damage could not be repaired; subsequently, all three reactors were removed by blowing them off the ship with shaped charges above a burial site off Novaya Zemlya, and replaced by two OK 900 reactors. This was completed in early 1970.
Зейнеткерлік
Ленин 1989 жылы пайдаланудан тоқтатылды, себебі мұзбен үйкелісуден корпусы жұқарып тозған еді. Ол Мурманскідегі ядролық мұзжарғыштар базасы – «Атомфлотта» сақтауға қойылды, ал 2005 жылы жөндеу жұмыстары аяқталып, музей кемесіне айналдырылды.
Lenin was decommissioned in 1989, because its hull had worn thin from ice friction. She was laid up at Atomflot, a base for nuclear icebreakers in Murmansk, and repair and conversion into a museum ship was completed in 2005.