Кіріспе

Советтік ядролық қанатты зымыран тасымалдайтын су асты кеме класы
{|
|+Оскар II класы

Кеңес Одағының ыдырауынан кейін туған қаржылық қиындықтар кезінде Оскар класы Ресей Әскери-теңіз күштері үшін басымдыққа ие болды. Көптеген ескі су асты кеме кластары қызметтен шығарылғанда, Оскар класы Солтүстік және Тынық мұхиты флотындарында активті қалды.

Жаңғырту

"Рубин" конструкторлық бюросы 2011 жылы 949А жобасын жаңғырту жұмыстарын бастады, ал кемелерді жаңғыртуды "Звездочка" және "Звезда" кеме жасау зауыттары жүзеге асыруға тиіс болды. 2015 жылдың қыркүйегінде Ресей қорғаныс министрі Сергей Шойгу "Звезда" кеме жасау зауытына барған кездегі сапарында кем дегенде үш "Оскар" класты су асты кемесі жөнделіп, қызмет мерзімін 20 жылға ұзарту үшін жаңғыртылатынын мәлімдеді. Ресей ресмилерінің хабарлауынша, жаңартылған су асты кемелері "949AM жобасы" деп аталады. Модернизациялаудың бір кемеге шаққандағы құны 12 миллиард рубль (182 миллион АҚШ доллары) деп бағаланды. 2016 жылдың қыркүйегінде K-132 "Иркутск" және K-442 "Челябинск" су асты кемелері қазіргі уақытта 949AM стандартына жаңғыртылуда деген хабар тарады. Ресей Премьер-Министрінің орынбасары Юрий Борисовтың сөзіне қарағанда, 2021 жылға қарай Ресейдің Тынық мұхиты флоты "Калибр" крылаты зымырандарымен жабдықталған төрт жаңғыртылған "Оскар II" класты су асты кемесін алуы мүмкін.

949 Гранит жобасы (Оскар I)

1975-1982 жылдары Северодвинск қаласында екі "Гранит" 949 жобалы суасты кемесі салынды және Кеңес Одағының Солтүстік флотына берілді. К-525 1975 жылы, ал К-206 1979 жылы құрылысы басталды. Бірінші екі суасты кемесі салынғаннан кейін, өндіріс жақсартылған 949А "Антей" жобасымен жалғасты. 949 жобалы екі суасты кеме де 1996 жылы қолдан алынып, 2004 жылы бұзылды.

949А Антей жобасы (Оскар II)

Северодвинскте 11 "949А Антей" су асты кемесі салынды, оның бесеуі Кеңес Одағының Солтүстік флотына берілді. Бір кезде "949А" жобасының жаңа, төртінші буынын жасау жоспарланған, бірақ бұл жоспар кейіннен тоқтатылды. Екі класс арасындағы сыртқы айырмашылық – "949А" класы алдыңғысына қарағанда ұзын (шамамен емес, ), бұл жақсартылған электроника және төмен шумен қозғалу үшін кеңістік пен жүзу қабілетін қамтамасыз етеді. Кейбір дереккөздер "Оскар II" класының акустикалық көрсеткіштері ерте модельдерден жоғары, бірақ "Акула II" класынан және кейінгі (4-ші буын) жобалардан төмен деп болжайды. Оның қанаты да үлкен, ал винттері төрт емес, жеті қанатты. Екінші дүниежүзілік соғыстан кейінгі барлық советтік конструкциялар сияқты, олар қос қабырғалы конструкциядан жасалған. Сондай-ақ, басқа советтік су асты кемелері сияқты, "949" жобасында желкеннің үстінде сыртқы ортаға ашық көпір ғана емес, сонымен қатар қолайсыз ауа райында пайдалану үшін осыдан алдында және сәл төмен орналасқан жабық көпір де бар. Оның ерекше белгісі – қанатының жоғарғы бөлігіндегі шағын иілім. Желкеннің екі жағындағы үлкен есіктер осы иілімге дейін жетеді. Олар жоғарғы бөлігінде төменгі бөлігінен кеңірек және төменгі жағынан шарнирленген. Америкалық Ғылымдар Федерациясы.

949AM жобасы

949А жобасының су асты кемелерін жаңғырту туралы Ресей Қорғаныс министрлігі алғаш рет 2011 жылы хабарлады. Су асты кемесінің экипажды (мысалы, 18511 жобасының шағын су асты кемесі) және экипажсыз (мысалы, Klavesin 1R) су асты кемелерін тасымалдауға арналғаны хабарланды. Оскар класындағы корпусқа кішкентай ұшқышсыз су асты аппаратын (UUV) орнату мүмкін болғанымен, 18511 Paltus жобасы сияқты шағын су асты кемесін немесе одан да ірі 10831 Losharik жобасын орналастыру үшін сүйрейтін бөліміне қосымша орын жасау үшін корпус кеңейтілуі қажет болар еді. Мысалы, BS 64 Подмосковье су асты кемесінің ұзындығы баллистикалық зымыран бөлімін толығымен алып тастағаннан кейін ұзартылды. Белгородтың Poseidon (НАТО коды Kanyon) деп аталатын, 100 Мт термоядролық оқ-дәріге ие, ядролық қуатпен жұмыс істейтін, экипажсыз су асты құрылысын тасымалдаушы ретінде пайдаланылатыны хабарланды. Осындай құрылғылардың кем дегенде төртеуі 24 P 700 Granit (SS N 19 Shipwreck) зымыран қондырғыларының орнына көлденең орналастырылып, барлығы 600 мегатонна TNT күшіне теңленеді. Белгородтың ұзындығы әлемдегі ең ұзын су асты кемесіне жетер деп күтілуде. 2019 жылдың 23 сәуірінде Белгород Севмаш кеме жасау зауытында өткен салтанатты шарада суға түсірілді, оны Ресей Президенті Владимир Путин телеарна арқылы бақылады. Кемедегі жұмыстар аяқталып, 2020 жылы заводтық және мемлекеттік сынақтарды бастау жоспарланған, содан кейін Ресей Әскери-теңіз күштеріне тапсыру көзделген. Алайда, кесте кейінге жылдырылып, теңіз сынақтары 2021 жылдың мамыр айында басталуы күтілді. Бірқатар кешігулерден кейін, теңіздегі сынақтар 2021 жылдың 25 маусымында басталды. Су асты кемесі 2022 жылдың 8 шілдесінде Ресей Әскери-теңіз күштеріне тапсырылды.

Бірліктер

Жоба аты Жоба құрылған Әскери-теңіз флотының мәртебесі K 525 Ресейлік батыры кемесі Архангельск 949 25 шілде 1975 3 мамыр 1980 30 желтоқсан 1980 Солтүстік 2005 жылы жойылды K 206 Ресейлік батыры кемесі Мурманск (бұрынғы Минский Комсомолец) 949 22 сәуір 1979 10 желтоқсан 1982 30 қараша 1983 Солтүстік 2005 жылы жойылды K 148 Ресейлік батыры кемесі Краснодар 949А 22 шілде 1982 3 наурыз 1985 30 қыркүйек 1986 Солтүстік 2014 жылы жойылды K 173 Ресейлік батыры кемесі Красноярск 949А 4 тамыз 1983 27 наурыз 1986 31 желтоқсан 1986 Тынық мұхиты 2016/17 жылы жойылды K 132 Иркутск 949А 8 мамыр 1985 27 желтоқсан 1987 30 желтоқсан 1988 Тынық мұхиты Іске қосылды http://www. терең дауыл. ru/DeepStorm. files/45 92/nsrs/949A/K 132/K 132. htm K 119 Воронеж 949A 25 ақпан 1986 16 желтоқсан 1988 29 желтоқсан 1989 Солтүстік Белсенді емес, 2020 жылдан бері резервте K 410 Смоленск 949A 9 желтоқсан 1986 20 қаңтар 1990 22 желтоқсан 1990 Солтүстік Белсенді, 2013 жылдың желтоқсанында аяқталған күрделі жөндеуден кейін K 442 Ресейлік батыры кемесі Челябинск 949А 21 мамыр 1987 18 маусым 1990 28 желтоқсан 1990 Тынық мұхиты 2016 жылдан бері Звезда кеме жасақтауында 949AM-ға жаңғыртылуда. K 456 Ресейлік су асты кемесі Тверь (бұрынғы Касатка, Вилючинск) 949А 9 ақпан 1988 28 маусым 1991 18 тамыз 1992 Тынық мұхиты 2016 жылы белсенді. K 266 Ресейлік су асты кемесі Орел (бұрынғы Северодвинск) 949А 19 қаңтар 1989 22 мамыр 1992 30 желтоқсан 1992 Солтүстік Белсенді, 2017 жылдың сәуірінде аяқталған күрделі жөндеуден кейін K 186 Омск 949А 13 шілде 1989 10 мамыр 1993 15 желтоқсан 1993 Тынық мұхиты Белсенді, 2008 жылы аяқталған күрделі жөндеуден кейін K 150 Томск 949А 27 тамыз 1991 20 шілде 1996 30 желтоқсан 1996 Тынық мұхиты Белсенді, 2019 жылы аяқталған күрделі жөндеуден кейін K 141 Ресейлік су асты кемесі Курск 949А 22 наурыз 1992 16 мамыр 1994 30 желтоқсан 1994 Солтүстік 2000 жылдың 12 тамызында жоғалды K 329 Ресейлік су асты кемесі Белгород 09852 20 желтоқсан 2012 23 сәуір 2019 2021 жылы теңізде сынақтан өтті. K 135 Волгоград 949А 2 қыркүйек 1993 Аяқталмаған, жаңа батыры кемелерді салуда пайдаланылған бөлшектер Құрылысын қайта бастау мүмкін K 160 Барнаул 949А сәуір 1994 Аяқталмаған, жаңа батыры кемелерді салуда пайдаланылған бөлшектер Құрылысын қайта бастау мүмкін