USS Gridley (DD 92) – WWI кезіндегі АҚШ Әскери-теңіз күштерінің Wickes классындағы эсминеці. Чарльз Вернон Гридли құрметіне аталған, 1919 ж. қолданысқа енгізілді.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Wickes класының эсминеці
Wickes class destroyer
Бірінші USS Gridley (DD 92) – Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде АҚШ Әскери-теңіз күштерінде қызмет еткен эсминец. Ол Чарльз Вернон Гридлидің құрметіне аталған.
The first USS Gridley (DD 92) was a in the United States Navy during World War I. She was named in honor of Charles Vernon Gridley.
Тарих
Гридли 1918 жылғы 4 шілдеде Калифорния штатының Сан-Франциско қаласындағы Union Iron Works компаниясымен, капитан Гридлидің қызы Фрэнсис П. Томас қатысуымен теңізге жіберілді. Эсминец 1919 жылғы 8 наурызда Фрэнк Джек Флетчердің басқаруымен әскери қызметке қабылданып, құрамына кірді. 1919 жылғы 24 наурызда Гридли Сан-Диегодан шығып, Панама каналы арқылы өтіп, Куба суларында маневрлер үшін эсминецтер тобына қосылды. Содан кейін, 1919 жылғы 26 сәуірде Нью-Йоркке келмес бұрын, Вирджиния штатының Норфолк қаласында қысқа мерзімге жөндеуден өтті. Гридлидің алғашқы міндеті – Әскери-теңіз күштерінің Атлантикалық мұхиты арқылы ұшақтардың ұшу маршрутында орналасқан эсминецтер тобында болу болды. Гридли және оның серіктері батыл ұшқыштарды бағыттау үшін түтін және сигналдық шараларды қолданды. Су үстіндегі кемелердің көмегімен NC 4 ұшағы 1919 жылғы 17 мамырда Азор аралдарындағы тығыз тұманға сәтті қонды. Содан кейін Гридли тұманға түсіп қалған NC 1 ұшағын іздеуге қатысты және NC 4 ұшағының тарихи рейсінің соңғы кезеңінде күзетші кеме ретінде жұмыс істеді, ол 1919 жылғы 31 мамырда Англияның Плимут қаласында аяқталды. Гридли 31 мамырда Францияның Брест портына жетіп, келесі екі айды Жерорта теңізінің әртүрлі порттарында жолаушыларды тасымалдаумен және достық сапарлар жасаумен өткізді. Ол 31 шілдеде Нью-Йоркке оралды. Портсмуттен (Нью-Гэмпшир) 1920 жылғы 2 қыркүйекте Гридли, Кариб бассейніндегі базалар мен бөлімшелерді тексеру үшін, соның ішінде Куба, Гаити және Доминикан Республикасындағы посттарды тексеру үшін теңіз жаяу әскерінің генерал-майоры Лежун мен бригадир генерал Батлерді Чарльстонға алып жүрді. 1920 жылғы 27 қыркүйекте жолаушылар кемеден түсті. Гридли келесі жылдары Чарльстон, Ньюпорт, Нью-Йорк және Филадельфиядан әскери-теңіз резервінің офицерлерін және сарбаздарын даярлаумен айналысты. 1922 жылғы 22 маусымда Филадельфия әскери-теңіз базасында қызметтен босатылды және 1937 жылғы 25 қаңтарда әскери-теңіз тізімінен шығарылғанға дейін қолданысқа енбеді. Гридлидің корпусы 1939 жылғы 19 сәуірде металл тескілеуге сатылды.
Gridley was launched by the Union Iron Works of San Francisco, California on 4 July 1918, sponsored by Mrs. Francis P. Thomas, the daughter of Captain Gridley. The destroyer was commissioned on 8 March 1919, Comdr. Frank Jack Fletcher in command. After fitting out at the Mare Island Navy Yard, Gridley departed San Diego on 24 March 1919, transited the Panama Canal, and joined the Destroyer Force for maneuvers in Cuban waters. She then repaired briefly at Norfolk, Virginia, before putting into New York on 26 April 1919. Gridleys first assignment was with a group of destroyers posted along the route of the Navy's transatlantic seaplane flight. Gridley and her companions sent up smoke and flare signals to guide the intrepid flyers and with the help of the surface ships the aircraft NC 4 was successfully able to land in the dense fog at the Azores on 17 May 1919. Subsequently Gridley participated in the search for the aircraft NC 1, forced down in the fog, and then acted as guard ship on the last leg of NC 4's historic flight, which was completed at Plymouth, England on 31 May 1919. Gridley arrived at Brest, France on 31 May and spent the next two months in various ports of the Mediterranean transporting passengers and making goodwill visits. She arrived back at New York on 31 July. Operating out of Portsmouth, New Hampshire, Gridley embarked Major General Lejeune and Brigadier General Butler of the Marine Corps at Charleston on 2 September 1920, for an inspection tour of Caribbean bases and commands, including posts in Cuba, Haiti, and the Dominican Republic. Her passengers disembarked on 27 September 1920. In the following years Gridley was active training officers and men of the Naval Reserve Force, operating out of Charleston, Newport, New York, and Philadelphia. She decommissioned at Philadelphia Navy Yard on 22 June 1922 and remained inactive until her name was stricken from the Navy List on 25 January 1937. Gridleys hulk was sold for scrapping on 19 April 1939.