Итальяндық астронавт Роберто Виттори туралы ақпарат: өмірбаяны, әскери қызметі, ғарышқа үш рет ұшқан тәжірибесі, ISS және Space Shuttle бағдарламалары.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Италиялық ғарышкер (1964 жылы туған)
Italian astronaut (born 1964)
Бригадир Роберто Виттори, OMRI (15 қазан 1964 жылы Витербода туған) – Италия Әуе күштерінің офицері және ЕКА ғарышкері. 1989 жылы Италия Аэронавтика академиясын бітіргеннен кейін Виттори Италия Әуе күштерінде қызмет етті. Одан кейін ол АҚШ-та сынақ ұшқышы болып оқыды. 1998 жылы Виттори ЕКА-ның Еуропалық астронавттар корпусына қабылданып, қатысты. Осыдан бері ол үш ғарыш сапарына қатысты: ХҒС-қа «Союз ТМ 34/33» және «Союз ТМА 6/5» такси рейстері, сондай-ақ 2011 жылы американдық ғарыш шаттлы бағдарламасының соңғы миссиясы болған STS 134 миссиясы. Ол шаттлмен ұшқан соңғы американдық емес адам.
Brigadier Roberto Vittori, OMRI (born 15 October 1964, in Viterbo) is an Italian Air Force officer and an ESA astronaut. After graduating from the Italian Accademia Aeronautica in 1989, Vittori flew in the Italian Air Force. He then trained as a test pilot in the United States. In 1998, Vittori was selected by the ESA to join the European Astronaut Corps. Since then, he has participated in three spaceflights: the Soyuz TM 34/33 and Soyuz TMA 6/5 taxi flights to the ISS, as well as STS 134, the penultimate mission of the American Space Shuttle Program in 2011. He was the last non American to fly aboard the Shuttle.
Мансап
Виттори 1989 жылы Италия Әуе күштері академиясын бітіріп, АҚШ-та оқыды. Италия Әуе күштерінде "Торнадо" ұшағын ұшқаннан кейін, ол 1995 жылы Мэриленд штатының Патуксент Ривердегі АҚШ Теңіз сынақ пилоттары мектебін бітірді, онда ол тобының үздігі атанды. Виттори EF2000 жаңа еуропалық ұшағын әзірлеу бойынша жоба пилоты ретінде Италияның сынақ орталығында қызмет етті. 1991 жылдан 1994 жылға дейін Виттори Италияның Пьяченца қаласында 155-ші топ, 50-ші эскадрильяда Tornado GR1 ұшағын ұшқан. Осы кезеңде ол күндізгі/түнгі жағдайда ауада жанармай құюға және формация жетекшісі болуға қабілетті екенін дәлелдеді. Ол 40-тан астам түрлі ұшақта 1700 сағаттан астам ұшқан, соның ішінде F 104, F 18, AMX, M 2000, G 222 және P 180 ұшақтары бар. 1998 жылдың тамызында Еуропалық астронавттар корпусына қабылдану үшін ЕҚА-ның іріктеуінен өткеннен кейін, ол Техас штатының Хьюстон қаласындағы Джонсон ғарыш орталығына келді. Оқу және бағалау кезеңінен кейін Виттори NASA астронавттар кеңсесіндегі түрлі техникалық міндеттерді орындады.
Vittori graduated from the Italian Air Force Academy in 1989 and trained in the United States. He flew the Tornado in the Italian Air Force before graduating in 1995 from the U. S. Naval Test Pilot School at Patuxent River, Maryland where he was the first in his class. He served at the Italian Test Center as a project pilot for the development of the new European aircraft, the EF2000. Vittori flew Tornado GR1 aircraft with the 155º Gruppo, 50° Stormo, in Piacenza, Italy from 1991 to 1994. During that time, he qualified for day/night air to air refuelling as well as a formation leader. He has logged over 1700 hours in over 40 different aircraft including F 104, F 18, AMX, M 2000, G 222 and P 180. In August 1998, after selection by ESA to join the European Astronaut Corps, he reported to the Johnson Space Center in Houston, Texas. Following a period of training and evaluation, Vittori served in various technical assignments within the NASA Astronaut Office.
Союз ТМ-34
2002 жылдың 25 сәуірінен 5 мамырына дейін Виттори Ресейдің Росавиакосмос, Италияның Ғарыш агенттігі (ASI) және Еуропалық ғарыш агенттігі (ЕКА) арасындағы келісім бойынша Халықаралық ғарыш станциясына (ХҒС) "Союз TM-34" такси рейсіне қатысты. ХҒС-да болған кезінде ол төрт еуропалық ғылыми экспериментті қадағалаған тұрақты экипажбен бірге жұмыс істеді. Миссия сәтті түрде станцияға жаңа "өмір сақтайтын кемені" жеткізді, оны экипаж бортындағы төтенше жағдайларда пайдалануға болады. Виттори "Союз TM-33" көлігімен Жерге оралды.
From April 25 to May 5, 2002, Vittori participated in the Soyuz TM 34 taxi flight to the International Space Station (ISS), under an agreement between the Russian Rosaviakosmos, the Italian Space Agency (ASI), and the ESA. During his stay aboard ISS he worked alongside the resident crew overseeing four European scientific experiments. The mission successfully delivered a new "lifeboat" to the Station for use by resident crews in the event of an on board emergency. Vittori returned to Earth aboard Soyuz TM 33.
Союз ТМА-6
2005 жылдың 15 сәуірінде Виттори Халықаралық ғарыш станциясына (ХҒС) екінші рейс жасап, 24 сәуірде «Союз ТМА 5» капсуласында Жерге оралды. Ол ХҒС-ке екі рет барған алғашқы еуропалық астронавт атанды және ғарышкерлердің жоғарғы аяқ-қолдарының шаршауын, сондай-ақ ғарышта қолданылуы мүмкін шөптесін өсімдіктердің тұқымдарын өсіру бойынша тәжірибелер жүргізді. Астронавт өзімен бірге суретші Джордж Пузенковтың «Жалғыз Мона Лиза» (1:1) атты суретін алып, оны Халықаралық ғарыш станциясында суретке түсірді. Бұл – Пузенковтың «Мона Лиза саяхаттары» жобасының соңғы жалғасы, оны жүзеге асыру қиындықтарға толы болды. Ресми органдар идеяны теориялық тұрғыдан жақсы деп тапқанмен, жобаның іске аспауына қатысты жаңа себептерді үнемі келтіріп отырды. Тек Джордж Пузенков Ресейдегі Италияның сол кездегі елшісі Джанфранко Факко Бонеттиге хат жазғаннан кейін ғана идеяны жүзеге асыру мүмкіндігі туды. Леонардо да Винчи өмірінде де маңызды болған ғылым мен өнер арасындағы байланыс осы саяхат арқылы «жанға сіңді». Бұл шара үшін Пузенковтың суреті жақтауынан алынып, оралып жіберілді. 2005 жылдың 25 сәуірінде Виттори суретті өзімен бірге Жерге қайтарды.
On 15 April 2005 Vittori participated in a second taxi flight to the International Space Station (ISS), Soyuz TMA 6, returning to Earth on 24 April in the Soyuz TMA 5 capsule. He became the first European astronaut to visit the ISS twice and conducted experiments in upper limb fatigue in astronauts and germination of herbaceous plant seeds for possible space nutrition. The astronaut also had a painting of the artist George Pusenkoff titled Single Mona Lisa (1:1) with him and took photos with it on the International Space Station. It is the ultimate continuation of the project "Mona Lisa Travels" developed by Pusenkoff and could only be realized under difficult conditions. The authorities found the idea good in theory, but constantly put forward new reasons why the project was unrealizable. Only when George Pusenkoff wrote to the then Italian ambassador in Russia, Gianfranco Facco Bonetti, the possibility of realizing the idea arose. The connection between science and art, which was also important in Leonardo da Vinci's life, found here an "actualization" in the form of this journey of an image of Mona Lisa into space. For the action, Pusenkoff's painting was removed from the frame so that it could be rolled. On April 25, 2005, Vittori took the painting back to the Earth with him.
STS-134
Виттори 2011 жылы НАСА-ның STS 134 ғарыш миссиясының миссия маманы болды. Шаттлда ұшқан соңғы АҚШ-тан басқа ғарышкер ол.
Vittori was a mission specialist for NASA Space Shuttle mission STS 134 in 2011. He is the last non US astronaut to have flown on the Shuttle.
Жеке өмір
Витторидің 3 ұлы бар. 2015 жылы Вашингтон қаласында тұрғанда Виттори Рейган ұлттық әуежайынан DC-нің 3-ауданы үстінен өтетін ұшу жолдарын басқа бағыттарға өзгертуге дерлік жеке күш салды. WAMU хабарлағандай, 2015 жылы әуежайлар басқармасына Рейган ұлттық әуежайына қатысты келіп түскен 8 760 шағымның 6 852-сі Вашингтон қаласының Фоксхолл ауданындағы (Витториге тиесілі) бір үйден болған.
Vittori has 3 sons. While living in Washington, DC in 2015, Vittori was nearly single handedly responsible for the rerouting of flight paths from Reagan National Airport over DC's Ward 3 to other routes. As reported by WAMU, of the 8,760 complaints about Reagan National filed with the airports authority in 2015, 6,852 came from one household in DC's Foxhall neighborhood (Vittori's).