Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Британдық авиация реттеушісі
British aviation regulator
Азаматтық авиация басқармасы (CAA) – Ұлыбританиядағы азаматтық авиацияның барлық салаларын қадағалап, реттейтін мемлекеттік корпорация. Оның жауапкершілік салаларына мыналар кіреді:
The Civil Aviation Authority (CAA) is the statutory corporation which oversees and regulates all aspects of civil aviation in the United Kingdom. Its areas of responsibility include:
Ұшқыштар мен авиациялық инженерлердің лицензияларын беруді бақылау, жабдықтарды сынау, радионавигациялық құралдарды калибрлеу және көптеген басқа да тексерулерді жүргізу (Азаматтық авиация ұшу бөлімі). Авиация саласындағы барлық қызметкерлерді тексеруді қоса, қауіпсіздік стандарттарын реттеуді басқару (Авиациялық қауіпсіздік дирекциясы). Саяхат агенттігі банкрот болған жағдайда шетелдегі тұтынушыларды қорғаудың ұлттық жүйесін қадағалау (Әуе тасымалдау ұйымдастырушыларының лицензиялауы – ATOL). CAA – Көлік министрлігінің мемлекеттік корпорациясы және Үкімет кеңсесінің Стандарттар тобы арқылы үкіметпен байланыс жасайды.
Supervising the issuing of pilots and aircraft engineers licences, testing of equipment, calibrating of navaids, and many other inspections (Civil Aviation Flying Unit). Managing the regulation of security standards, including vetting of all personnel in the aviation industry (Directorate of Aviation Security). Overseeing the national protection scheme for customers abroad in the event of a travel company failure (Air Travel Organisers' Licensing – ATOL). The CAA is a public corporation of the Department for Transport, liaising with the government via the Standards Group of the Cabinet Office.
АТОЛ
CAA сонымен қатар Әуе саяхат ұйымдастырушыларының лицензиялауын (ATOL) қадағалайды. Заң бойынша, Ұлыбританиядағы әуе саяхаттары мен билеттерін сататын кез келген саяхат компаниясы ATOL лицензиясына ие болуы тиіс, ол – Air Travel Organiser’s Licence деген сөз. Егер ATOL лицензиясы бар саяхат компаниясы қызметін тоқтатса, ATOL схемасы осы компанияда демалыс алған клиенттерді қорғайды. Олардың шетелде қалып қоюына немесе ақшаларын жоғалтуына жол бермейді. Бұл схема клиенттерге ақшаларының қауіпсіз екеніне сендіру үшін және саяхат компаниясы банкрот болған жағдайда көмек көрсету үшін жасалған.
The CAA also oversees the Air Travel Organisers' Licensing (ATOL). By law, every UK travel company which sells air holidays and flights is required to hold an ATOL, which stands for Air Travel Organiser's Licence. If a travel company with an ATOL ceases trading, the ATOL scheme protects customers who had booked holidays with the firm. It ensures they do not get stranded abroad or lose money. The scheme is designed to reassure customers that their money is safe, and will provide assistance in the event of a travel company failure.
Төре
Гай Фрэнсис Джонсон CBE (бұрынғы АРБ хатшысы) Лорд Брабазон зейнетке шыққаннан кейін төрағалыққа келді. ГФЖ 1969 жылдың ақпан айында қайтыс болды. Сэр Найджел Фолкс 1977 жылдан 1982 жылға дейін ААҚ төрағасы болды, бұл лауазымға дейін ол бес жыл бойы Ұлыбритания әуежайлары басқармасының төрағасы қызметін атқарған. Сэр Рой МакНалти (−2009) 2009 жылы зейнеткерлікке шыққанға дейін сегіз жыл төраға болды. Сэр Стивен Хиллиер (2020 жылдың тамызы – ) 2020 жылдың маусым айында Парламент мақұлдағаннан кейін сол жылдың тамызында лауазымға кірісті.
Guy Francis Johnson CBE (formerly Secretary of the ARB) succeeded Lord Brabazon as chairman on his retirement. GFJ died in February 1969. Sir Nigel Foulkes was Chairman of the CAA from 1977 to 1982, coming into the post from five years of chairing the British Airports Authority. Sir Roy McNulty (−2009) was in post as chair for eight years until his retirement in 2009. and was still posted in 2017. Sir Stephen Hillier (August 2020 – ) was approved by Parliament in June 2020 and took the post in August of the same year.
Бас атқарушы
Эндрю Хейнс 2018 жылға дейін бас атқарушы директор болып қызмет етті, оның өкілеттігі мерзімі табиғи түрде аяқталды. 2017 жылдың 30 қарашасында басқарма Ричард Мориартиді оның орнына тағайындады. Ол 2018 жылдың жазында қызметке кірісіп, 10 жыл қызмет еткен соң отставкаға шықты. Ұзаққа соқпаған аралықта бірлескен уақытша бас директор болып қызмет еткеннен кейін, 2023 жылдың 21 қазанында Роб Биштон жаңа бас атқарушы директор болып тағайындалды.
Andrew Haines was Chief Executive until 2018 when his term of office was allowed to expire normally. On 30 November 2017, the board appointed Richard Moriarty to replace him. He acceded the job in summer 2018, and served for 10 years before stepping down. After a short period serving as joint interim CEO, on 21 October 2023, Rob Bishton took over as the new Chief Executive.
География
CAA бас кеңсесі Сассекс округының Кроули қаласындағы Гатвик әуежайы аумағындағы Авиациялық үйде орналасқан. Азаматтық авиация басқармасы 2019 жылдың басында бұрынғы Лондондағы бас кеңсесінен көшіп, бас кеңсе функцияларын Авиациялық үйдегі қолданыстағы кеңсеге және сол шілдеге дейін Вестферри Цирксте, Канари Уорфта жаңа лондондық филиалын ашты.
The CAA head office is located in Aviation House on the grounds of Gatwick Airport in Crawley, Sussex. The Authority relocated from its previous London head office in early 2019, moving its head office functions to its existing office at Aviation House, as well as opening a new London branch office at Westferry Circus, Canary Wharf by that July.
GA ережесі
Жалпы авиация – ұшу клубтары және оқу орындары сияқты жоспарланбаған әуе қызметінің кең спектрін қамтитын ресми категория. 2013 жылы ААҚ (CAA) Жалпы авиацияны реттеуге қатысты пропорционалды жаңа тәсіл енгізетінін хабарлады. 2014 жылы www.caa.co.uk/ga сайтында жаңа, арнайы Жалпы авиация бөлімі құрылды.
General aviation is an official category that covers a wide range of unscheduled air activity such as flying clubs and training establishments. In 2013 the CAA announced a new approach to regulating GA which will be more proportionate. A new dedicated GA unit was established in 2014 www. caa. co. uk/ga
CAA Сигналдар оқу мекемесі (STE) Блетчли Парк
70-жылдардың басында CAASTE D блогында орналасқан, ал парктің солтүстік-батыс бұрышында (қазір тұрғын үйлер салынған) навигациялық көмек және радар оқу сыныптары болды. STE техникалық мамандарды Ұлыбритания әуежайлары мен маршруттық қызметтері үшін әуежай және маршруттық телекоммуникацияны, навигациялық құралдарды және радарларды күтуге даярлады, оның ішінде телекоммуникация, навигациялық көмекші құралдар және радарлар. Техникалық мамандығын жергілікті жерде екі-үш жыл бойы меңгерген оқушылар, содан кейін әуежайларға немесе маршруттық орталықтарға жұмысқа жіберілді. STE сонымен қатар, тәжірибелі техникалық мамандарға технологиялық жаңалықтармен танысуға немесе жабдықтардың кең спектрінде өз біліктіліктерін жетілдіруге мүмкіндік беретін оқу орталықтарын ұсынды. Оқушылар "AT Club" (Оқушы техникалық клубы) және "Bletchley Park" радиошатырына, "G4BWD" – "Golf Four Building Works Department" шақыру таңбасымен, 2 метрлік жиілік диапазонына қол жеткізе алатын, ғимараттың үстіндегі DF антеннасының қалдықтарына орнатылған Яги антеннасымен және ЖЖ (HF) үшін "ұзын сыммен" қолданатын. 1974 жылы STE жаңа оқу бағдарламасын жасады, бұл жоғары білімі бар ("A" деңгейі және одан жоғары) түлектер үшін бір немесе екі жылдық оқу мерзімін қысқартты, олар "Super ATs" немесе "Super Techs" деп аталды.
In the early 70's CAASTE was based in Block D with further Navigation Aid and Radar classrooms on the northwest corner of the park (now occupied by housing). The STE trained technicians to maintain airport and en route telecommunications and navigational aids for UK airport and en route services, including telecommunications, navigational aids and radar. A two to three year locally domiciled apprenticeship trained technicians who were then posted to airports or en route centres for on going employment. STE also provided training facilities for existing technicians to keep up to date with technological developments or to enhance their skills on a broader range of equipments. Apprentices had exclusive use of the 'AT Club' (Apprentice Technicians Club) and also to the Bletchley Park 'Radio Shack', based in the old DF hut near the entrance to Block D, with a call sign of 'G4BWD' – 'Golf Four Building Works Department', able to access the 2 metre band, with a Yagi attached to the remnant of the DF antenna on top of the building, and a "long wire" for HF use. In 1974, STE developed a newer training course, reducing training to a one to two year period for higher qualified ('A' level and beyond) entrants, nicknamed 'Super ATs' or 'Super Techs'.
CAA Телекоммуникация инженерлік колледжі (CTE) Блетчли
1975-1976 жылдары «Сигналдық оқу орны» «Телекоммуникациялық инженерлік колледжі» деп қайта аталды, «Оқушы-техниктер» «Инженер-кадеттер» болып аталды, енді «Радиотехниктер» емес, «Әуе трафигі инженерлері» болып бітірушілер дайындала бастады.
In 1975/1976, the 'Signals Training Establishment' was renamed the 'College of Telecommunications Engineering', with 'Apprentice Technicians' being re badged as 'Engineer Cadets', no longer passing out as 'Radio Technicians' but as 'Air Traffic Engineers'.