Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Екінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі әскери-теңіз конвойлары сериясы.
Naval convoy series during World War II
HX конвойлары Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде Солтүстік Атлантикада және Екінші дүниежүзілік соғыстағы Атлантика шайқасында трансатлантикалық конвойлар болып табылды. HX конвойлары Канаданың Новая Шотландия провинциясындағы Галифакстан шығысқа қарай, Ұлыбританияның Ливерпуль және басқа да порттарына бағытталды. Олар жол бойы Бермудадан келген BHX конвойларымен қосылды. АҚШ соғысқа қатысқаннан кейін HX конвойлары Нью-Йорктен бастау алды. HX сериясы 377 конвойдан және 17 744 кемеден тұрды. Отыз сегіз конвойға шабуыл жасалды (шамамен 10 пайыз), нәтижесінде конвойде 110 кеме жоғалды; алпыс кеме артта қалып батып, 36 кеме конвойдан бөлінген кезде немесе тарағаннан кейін жоғалды, сондай-ақ теңіз апаттары мен басқа да себептерден туындаған шығындардан жалпы 206 кеме немесе барлық кемелердің шамамен 1 пайызы жойылды.
HX convoys were transatlantic convoys in the North Atlantic during the First World War and in the Battle of the Atlantic in the Second World War. HX convoys sailed eastwards from Halifax, Nova Scotia in Canada, to Liverpool and other ports in Britain. They were joined the BHX convoys from Bermuda en route. After the United States entered the war, HX convoys began at New York. The HX series consisted of 377 convoys, with 17,744 ships. Thirty eight convoys were attacked (about 10 per cent), with the loss of 110 ships in convoy; sixty stragglers were sunk and 36 lost while detached or after dispersal, with losses from marine accident and other causes, for a total loss of 206 ships or about 1 per cent of the total.
Өмірбаян
ХХ сериясы 1917 және 1918 жылдары Бірінші дүниежүзілік соғыстың Атлантикадағы науқанында қатысты. HX конвойы 1939 жылы Атлантика шайқасының басында қайта жанданды және соғыс аяқталғанға дейін, соғыс кезеңіндегі ең ұзақ, үздіксіз серия болып табылды. HX 1 1939 жылдың 16 қыркүйегінде 18 сауда кемесімен бірге, Канада Корольдік Әскери-теңіз күштерінің эсминецтерінің сүйемелдеуімен Солтүстік Атлантикада Ұлыбритания Корольдік Әскери-теңіз күштерінің ауыр крейсерлерімен кездесуге шықты, ал HX 358 1945 жылдың 23 мамырында жолға шығып, 1945 жылдың 6 маусымында Ливерпульге жетті. HX конвойы бастапқыда жылдам деп есептелді және Нью-Йорктен Ливерпульге сапарды орташа есеппен 15,2 күнде жасауға қабілетті кемелерден құралды. Баяу конвойлардың (SC) параллель сериясы кемелерді жасау үшін ұйымдастырылды, олар Сиднейден (Новая Шотландия) шамамен 15,4 күнде жетті. Одан да жылдам жүре алатын кемелер өздігінен жүзіп кетті. 1943 жылы CU (Кариб теңізі – Ұлыбритания) сериясы ұйымдастырылды, олардың көпшілігі АҚШ-та соғыс үшін салынған + тоннаждығы бар танкерлер болды, кейіннен әскер тасымалдағыштары мен жылдам сауда кемелері қосылды. Жолға шыққан конвойлар әдетте қайтып келе жатқан конвойлардан баяу болды, ал жазғы сапарлар қысқы сапарлардан жылдам болды. Бағыттың өзгеруі және нашар ауа-райы салдарынан, мұхит кездесуінде сүйемелдеуші кемелердің жанармай қоры таусылып, кері қайтуға мәжбүр болуы мүмкін. Бағытынан қате кеткен немесе күшті дауылға немесе тұманға тап болған конвой өз сүйемелдеушілерімен кездесуге аз ғана мүмкіндікке ие болар еді. Екінші дүниежүзілік соғыстың ең ірі конвойы – HX 300 конвойы, ол 1944 жылдың 25 шілдесінде Нью-Йорктен Ұлыбританияға 166 сауда кемесімен бірге жолға шықты және 1944 жылдың 3 тамызында Ливерпульге ешқандай оқиғасыз жетті.
An HX series had run in the Atlantic Campaign of the First World War in 1917 and 1918. HX convoys were revived in 1939 at the beginning of the Battle of the Atlantic and were run until the end, the longest continuous series of the war. HX 1 sailed on 16 September 1939 with 18 merchant ships, escorted by the Royal Canadian Navy destroyers and to a North Atlantic rendezvous with Royal Navy heavy cruisers and HX 358 sailed on 23 May 1945 and arrived at Liverpool on 6 June 1945. HX convoys were initially considered fast and made up of ships that could make , the voyage from New York to Liverpool taking an average of 15.2 days. A parallel series of slow convoys (SC), was run for ships making , which took about 15.4 days from Sydney, Nova Scotia. Ships making more than sailed independently; CU (Caribbean to United Kingdom) series were organised in 1943, most being US war built tankers of +, which later included troop transports and fast merchant ships. Outbound convoys were usually slower than return convoys and summer voyages usually faster than those in winter. Delays for diversions and bad weather could lead to escort vessels at the ocean rendezvous running low on fuel and having to return. A convoy that went way off course or encountered unusually stormy or foggy weather would be lucky to make rendezvous with its escorts. The largest convoy of the Second World War was Convoy HX 300 which sailed from New York to Britain on 25 July 1944, with 166 merchant ships, arriving at Liverpool without incident, on 3 August 1944.
Конвой шайқастары
HX 79 конвойына 1940 жылдың қазан айында U-лодкалардың «волк ротасы» шабуыл жасады. Он екі кеме жоғалды, бұл сол күні SC 7 конвойына жасалған шабуылмен бірге 19 қазан және 19/20 қазан түнін Атлантика шайқасының кемелер үшін ең ауыр жоғалту кезеңіне айналдырды. HX 84 конвойы 1940 жылдың 5 қарашасында неміс ауыр крейсері «Адмирал Шеер» шабуыл жасады. Бес кеме тез батып кетті, бірақ қаруланған сауда крейсерінің және қаруланған сауда кемесі SS «Beaverford» құрбандығы, сондай-ақ жарықтың азайуы конвойдың қалған бөлігіне қашып кетуге мүмкіндік берді. Мұнай танкері конвойдың бір бөлігі болды. HX 106 конвойы 1941 жылдың 8 ақпанында екі неміс шайқас крейсері, неміс шайқас кемесі «Шарнхорст» және неміс шайқас кемесі «Гнейзенау» көкжиектен пайда болды. Эскорттағы шайқас кемесінің болуы шабуылға жол бермеді. HX 112 конвойы 1941 жылдың наурыз айында шабуылға ұшырады, бұл шайқаста Кригсмарине (неміс теңіз күштері) өзінің екі U-лодка туындыларын – Отто Кречмер мен Йоахим Шепкені жоғалтты. HX 156 конвойын 1941 жылдың қазан айында АҚШ Әскери-теңіз күштері сүйемелдеп жүрген кезде U 552 торпедалық шабуыл жасап, Екінші дүниежүзілік соғыста батқан алғашқы американдық әскери кеме – «Рубен Джеймс» құлады. HX 212 конвойы 1942 жылы HX конвойы үшін ең үлкен жоғалтуды бастан кешірді. HX 228 конвойы 1943 жылдың наурыз айында шабуылға ұшыраған бірнеше конвойдың бірі болды. Екі U-лодка төрт сауда кемесін және эскорт командирінің эсминецін батып кеткен кезде жойылды. HX 229/SC 122 конвойы. 1943 жылдың наурыз айында шабуылға ұшыраған бұл оқиға SC 122 конвойының айналасындағы операциямен бірігіп, Атлантика кампаниясының ең ірі конвой шайқасына айналды.
Convoy HX 79 Attacked by a U boat Wolfpack in October 1940. Twelve ships were lost, which, with the attack on Convoy SC 7 on the same day, made 19 October and the night of 19/20 October 1940 the worst period for shipping losses of the Battle of the Atlantic. Convoy HX 84 Attacked on 5 November 1940 by the German heavy cruiser Admiral Scheer. Five ships were quickly sunk but the sacrifice of a armed merchant cruiser and the armed merchant ship SS Beaverford along with failing light, allowed the rest of the convoy to escape. The oil tanker was part of the convoy. Convoy HX 106 On 8 February 1941 two German battlecruisers, German battleship Scharnhorst and German battleship Gneisenau appeared over the horizon. The presence of the escorting battleship deterred an attack. Convoy HX 112 Attacked in March 1941, this battle was notable for seeing the loss to the Kriegsmarine (German navy) of two of its U boat aces, Otto Kretschmer and Joachim Schepke. Convoy HX 156 was being escorted by the United States Navy in October, 1941, when U 552 was launched in torpedoed Reuben James, the first US warship sunk in the Second World War. Convoy HX 212 suffered the worst loss of an HX convoy in 1942. Convoy HX 228 Was one of several convoys attacked during March 1943. Two U boats were destroyed while sinking four merchant ships and the escort commander's destroyer. Convoys HX 229/SC 122. Attacked in March 1943, this action converged with the operation around Convoy SC 122 and became the largest convoy battle of the Atlantic campaign.
HX конвойының статистикасы
+HX конвойлеріндегі сауда кемелерінің батып кетуі; деректер Гаагадан (2000) алынды. ЖылКонвой саныКеме саныКонвойдағы шығындарЖеке батып кеткендерКонвойға қатыспаған шығындарБарлығыБарлығының %193922431 1 — 2 31940913,424482224941941703,05021187461942541,811863171943532,9582714 —411944554,0852 — —21945321,9853 — —3Барлығы37717,7741106036206
+Sinkings of merchant ships in HX convoys; data taken from Hague (2000). YearNo. of convoysNo. of shipsConvoy lossesStragglers lostNon convoy lossesTotalTotal as %193922431 1 — 2 31940913,424482224941941703,05021187461942541,811863171943532,9582714 —411944554,0852 — —21945321,9853 — —3Total37717,7741106036206