Введение
Военно-морские конвои HX – трансатлантические конвои в Северной Атлантике во время Первой мировой войны и в Битве за Атлантику во Второй мировой войне. Конвои HX отправлялись на восток из Галифакса (Новая Шотландия, Канада) в Ливерпуль и другие порты Великобритании. По пути к ним присоединялись конвои BHX из Бермудских островов. После вступления США в войну конвои HX стали формироваться в Нью-Йорке. Серия HX включала 377 конвоев, в составе которых было 17 744 судна. 38 конвоев подверглись атакам (около 10%), в результате чего 110 кораблей были потоплены в составе конвоя; 60 судов были потоплены, отстав от конвоя, и 36 – после расформирования или разъединения, а также потери от морских аварий и других причин, что в общей сложности составило 206 кораблей, или около 1% от общего числа.
HX convoys were transatlantic convoys in the North Atlantic during the First World War and in the Battle of the Atlantic in the Second World War. HX convoys sailed eastwards from Halifax, Nova Scotia in Canada, to Liverpool and other ports in Britain. They were joined the BHX convoys from Bermuda en route. After the United States entered the war, HX convoys began at New York. The HX series consisted of 377 convoys, with 17,744 ships. Thirty eight convoys were attacked (about 10 per cent), with the loss of 110 ships in convoy; sixty stragglers were sunk and 36 lost while detached or after dispersal, with losses from marine accident and other causes, for a total loss of 206 ships or about 1 per cent of the total.
Предыстория
Серия HX участвовала в Атлантической кампании Первой мировой войны в 1917 и 1918 годах. Конвои HX были возобновлены в 1939 году в начале Битвы за Атлантику и продолжались до конца войны, являясь самой длительной непрерывной серией конвоев за все время войны. HX 1 отплыл 16 сентября 1939 года с 18 торговыми судами, в сопровождении эсминцами Королевского канадского флота и для встречи в Северной Атлантике с тяжелыми крейсерами Королевского флота, а HX 358 отплыл 23 мая 1945 года и прибыл в Ливерпуль 6 июня 1945 года. Изначально конвои HX считались быстрыми и формировались из судов, способных совершить плавание из Нью-Йорка в Ливерпуль в среднем за 15,2 дня. Параллельная серия медленных конвоев (SC) была организована для судов, которым требовалось около 15,4 дней пути из Сиднея, Новая Шотландия. Суда, развивавшие скорость более чем , совершали плавания самостоятельно; серия CU (Карибский бассейн – Великобритания) была организована в 1943 году, в основном из танкеров водоизмещением +, которые впоследствии включали в себя транспорты войск и быстроходные торговые суда. Конвои, отправлявшиеся в путь, обычно были медленнее возвращающихся, а летние рейсы – быстрее зимних. Задержки, вызванные отклонениями от курса и неблагоприятными погодными условиями, могли привести к тому, что сопровождающие суда на точке встречи в океане испытывали нехватку топлива и вынуждены были возвращаться. Конвою, значительно отклонившемуся от курса или столкнувшемуся с необычайно сильным штормом или туманом, повезло бы встретиться со своим эскортом. Самым крупным конвоем Второй мировой войны был конвой HX 300, который отплыл из Нью-Йорка в Великобританию 25 июля 1944 года с 166 торговыми судами и прибыл в Ливерпуль 3 августа 1944 года без происшествий.
Конвойные бои
Конвой HX 79 подвергся нападению "волчьей стаи" подводных лодок в октябре 1940 года. Было потеряно 12 кораблей, что, вместе с атакой на конвой SC 7 в тот же день, сделало 19 октября и ночь с 19 на 20 октября 1940 года самым трагичным периодом по потерям судов в Битве за Атлантику. Конвой HX 84 подвергся нападению 5 ноября 1940 года немецкого тяжелого крейсера Admiral Scheer. Пять кораблей были быстро потоплены, но жертва вооруженного торгового крейсера и вооруженного торгового судна SS Beaverford, а также ухудшение видимости, позволили остальной части конвоя уйти. Нефтяной танкер входил в состав этого конвоя. Конвой HX 106. 8 февраля 1941 года на горизонте появились два немецких линкора – немецкий линкор "Шарнхорст" и немецкий линкор "Гнейзенау". Присутствие сопровождавшего линкора воспрепятствовало атаке. Конвой HX 112 подвергся нападению в марте 1941 года. Эта битва примечательна тем, что Кригсмарине (немецкий флот) потерял двух своих асов подводного флота, Отто Кретшмера и Йоахима Шепке. Конвой HX 156 сопровождался ВМС США в октябре 1941 года, когда U 552 торпедировала Reuben James, первый американский военный корабль, потопленный во Второй мировой войне. Конвой HX 212 понес самые большие потери среди конвоев HX в 1942 году. Конвой HX 228 был одним из нескольких конвоев, подвергшихся нападению в марте 1943 года. Два подводных лодки были уничтожены при потоплении четырех торговых судов и эсминца командира эскорта. Конвои HX 229/SC 122 подверглись нападению в марте 1943 года. Это сражение совпало с операцией вокруг конвоя SC 122 и стало крупнейшим конвойным сражением Атлантической кампании.
Статистика конвоев HX
+Потопления торговых судов в конвоях HX; данные взяты из Гааги (2000). ГодКол-во конвоевКол-во судовПотери в конвояхПотери отстающихПотери вне конвоевИтогоИтого, %193922431 1 — 2 31940913,424482224941941703,05021187461942541,811863171943532,9582714 —411944554,0852 — —21945321,9853 — —3Итого37717,7741106036206