Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Мельбурн теміржол станциясы, Австралия. Жер үстіндегі ағымдағы станция.
Railway station in Melbourne, Australia
the existing above ground station
Солтүстік Мельбурн теміржол станциясы – Австралияның Виктория штатындағы Крейгберн, Флемингтон жарыс жолы, Санбери, Апфилд, Верриби және Уильямстаун бағыттарының торабы. Ол Мельбурн қаласының солтүстік бөлігіндегі Батыс Мельбурн ауданына қызмет көрсетеді және 1859 жылдың 6 қазанында ашылды. Орталық бизнес ауданының солтүстік жиегінде орналасқан станция Виктория мұрасы тізіліміне енгізілген.
North Melbourne railway station is the junction for the Craigieburn, Flemington Racecourse, Sunbury, Upfield, Werribee and Williamstown lines in Victoria, Australia. It serves the inner northern Melbourne suburb of West Melbourne, and opened on 6 October 1859. Located on the northern edge of the Central Business District, the station is listed on the Victorian Heritage Register.
Тарих
Солтүстік Мельбурн станциясы арқылы өтетін алғашқы темір жол – қазіргі Уильямстаун желісі, сондай-ақ Мельбурн, Маунт-Александр және Мюррей өзені темір жол компаниясының (Санбериге) желісінің алғашқы бөлігі болды. Екеуі де 1859 жылдың 13 қаңтарында ашылды. 1859 жылдың 6 қазанында екі платформасы бар алғашқы жолаушылар станциясы ашылды, ал 1886 жылдың 9 маусымында қазіргі алты платформасы бар станция қолданысқа енді. Жаңа станция еркін классикалық архитектура стилінде салынды. Құрылысында қызыл кірпіш, кремді кірпіш қаптамасы, верандалар және құйма темірден жасалған әшекейлер қолданылды. Осы кезеңде Маколей техникалық қызмет көрсету орталығымен байланыстыратын жаяу көпірі де салынды. 1974 жылы солтүстік платформада станция ғимараты пайдалануға берілді. 1996 жылдың 19 шілдесінде Солтүстік Мельбурн станциясы жоғары деңгейлі станцияға жаңартылды. 2006 жылдың мамыр айында станция 36 миллион долларлық жоба аясында қайта құрылатыны жарияланды. Жұмысқа станцияның оңтүстік жағында жаңа негізгі кіреберіс, сондай-ақ басқа платформаларға жылдам қол жеткізу үшін эскалаторлар, баспалдақтар және лифттер орнатылды. Бұл жаңарту мүгедек жолаушыларға да ыңғайлы болуын қамтамасыз етті. Жұмыс 2007 жылдың мамырында басталып, 2009 жылдың 16 қарашасында аяқталды. Құрылыс кезінде және пойыз қозғалысына кедергі келтірмеу үшін, темір жолдың үстіне апаттық жағдайға арналған платформа орнатылды, бұл пойыздардың қалыпты режимде жүруіне мүмкіндік берді. 2013 жылдың желтоқсанынан бастап V/Line Geelong және Warrnambool бағыттарындағы пойыздар Southern Cross және South Kensington арасындағы өңірлік темір жол желісінің (RRL) бірінші бөлігі ашылғандықтан, Солтүстік Мельбурн станциясында тоқтамайтын болды. Бұл желі Солтүстік Мельбурнның батысынан өтеді, бірақ станцияда платформалар қарастырылмады. 2014 жылдың 11 шілдесінде Балларат, Арарат, Бендиго, Суон Хилл және Эчука бағыттарындағы пойыздар да Солтүстік Мельбурнда тоқтамай, RRL желісіне ауысты. 2017 жылдың қарашасында Виктория штатының үкіметі Metro Tunnel жобасы аясында Солтүстік Мельбурн станциясын географиялық орналасуын жақсырақ бейнелеу үшін Батыс Мельбурн деп қайта атауды жоспарлады, сондай-ақ жақын жерде салынатын жаңа станцияға Солтүстік Мельбурн деген ат беруге мүмкіндік беруді көздеді. Алайда, станция атауын өзгерту жоспары кейіннен тоқтатылды.
The first railway through the site of North Melbourne station was today's Williamstown line, and the first section of the Melbourne, Mount Alexander and Murray River Railway Company line (to Sunbury), which both opened on 13 January 1859. On 6 October 1859, the first passenger station, with two platforms, was opened, and on 9 June 1886, the present six platform station opened. The new station was of free classical architecture. Red brick was used, with cream brick banding, along with verandas and cast iron lace work. The footbridge that links the sidings with the Macaulay maintenance centre was also provided around that time. In 1974, the station buildings on the northern concourse were provided On 19 July 1996, North Melbourne was upgraded to a premium station. In May 2006, it was announced that the station was to be redeveloped as part of a $36 million project. Work included a new main entrance at the up (southern) end of the station, with escalators, stairs and lifts installed for quicker access to other platforms and to cater for disabled passengers. Work started in May 2007, and was completed on 16 November 2009. To aid construction and avoid disruption to train passengers, a crash deck was erected over the tracks, to allow trains to run normally underneath while building work continued overhead. After December 2013, V/Line Geelong and Warrnambool services no longer stopped at the station, due to the opening of the first section of the Regional Rail Link (RRL) between Southern Cross and South Kensington. The line runs to the west of North Melbourne, but no platforms were provided. On 11 July 2014, Ballarat, Ararat, Bendigo, Swan Hill and Echuca line services also ceased stopping at North Melbourne, having moved to the RRL tracks. In November 2017, the Victorian State Government announced that, as part of the Metro Tunnel project, North Melbourne would be renamed West Melbourne, to better reflect its geographical location, and to allow a nearby new station to be named North Melbourne. The name change plan was later abandoned.