Кіріспе

Ұлттық теміржол станциясы – Элизабет желісінің Канарлық Кемежайдағы станциясы. Станция Батыс Үндістан доктеріндегі (Солтүстік док) жасанды арал құрайды. Станцияның бес жоғарғы қабаты Crossrail Place деп аталатын көп мақсатты кешен. Ол Элизабет желісінің Абби Вуд тармағында, Баж сарайы станциясының арасында орналасқан. Құрылыс 2009 жылдың мамыр айында басталды, ал станция 2022 жылдың 24 мамырында Паддингтон мен Абби Вуд станциялары арасындағы учаскеде қызмет көрсету басталғанда ашылды. Жоба дамыған кезде станцияға қазіргі атауы берілгенге дейін Иттер аралы деген ат қойылған. Станция 500 миллион фунт стерлингтік бекітілген бағамен дамытылды, оның 350 миллион фунты Crossrail бюджетінен, ал 150 миллион фунты Canary Wharf Group-тан қарастырылды. Crossrail станция ашылғанға дейін қауіпсіздікті жақсартуға қосымша 80 миллион фунт стерлинг жұмсады. Станция Элизабет желісіндегі ең ірі станциялардың бірі болып табылады, Канарлық Кемежайды Ұлттық теміржол желісімен байланыстырып, сонымен қатар Лондон метрополитенінің Канарлық Кемежай станциясымен, сондай-ақ Доклендс жеңіл теміржолының Канарлық Кемежай, Вест-Индия Кей және Поплар станцияларымен байланыс жасау мүмкіндігін ұсынады.

Дизайн және құрылыс

Станция Батыс Үндістанның Солтүстік догының астында және ішінде, жасанды аралда орналасқан. Ол Docklands Light Railway көпірінің шығысынан докның шығыс жағына дейін созылады. Станция ұзын арал платформасы бар ұзын бетон қораптың ішінде салынған. Болашақта ұзын пойыз қажет болған жағдайда кеңейтуге мүмкіндік беру үшін жабдықталған.

Бастапқы жоба

Кроссрейл станциясының негізгі кіру нүктесі бастапқыда қайта салынған Ұлы Кемежай көпірі болмақ еді. Келісім аясында Canary Wharf Group стансаны қайта жобалап, үлкен сауда орталығын және платформалардың ортасында орналасқан, док ішіндегі саябақты енгізді. Станция құрылысының іргетасын қалау рәсімі 2009 жылдың 15 мамырында өтті. 2010 жылдың 11 ақпанында сол кездегі көлік министрі Садик Хан келесі алты апта ішінде 100 миллион литр суды ағызуға арналған сорғыларды іске қосты. Сорғылар суды құрылыс алаңының бөгетінен Солтүстік докқа минутына ең көп дегенде белгілі бір мөлшерде өткізді. Станция "қорап" құрғақ ортада, жақын маңдағы Канарь-Уорф метро станциясының құрылысында қолданылған сияқты әдіспен салынды. Crossrail Place – платформалардың үстіндегі құрылым, ол 2015 жылдың 1 мамырында ішінара ашылды. 2015 жылдың қыркүйегінде станция құрылысы аяқталды және станцияның ашылуы жоспарланғанға дейін станция экранының есіктерін, билет автоматтары мен басқа да жабдықтарды орнатуға назар аударылды. Станция жобасы Crossrail мен Canary Wharf Group арасында дау тудырды, себебі Crossrail бас атқарушы директоры Марк Уайлд жұмыстың жеткіліксіз деңгейде екенін мәлімдеді. Станция "әсіресе қауіпсіздік жүйелерінде толықтай қайта жаңартудан өтуі керек болды" және Уайлд станцияны жөндеу үшін қосымша 80 миллион фунт стерлинг қажет екенін айтты. Canary Wharf Group бұл пікірлерді "Кроссрейлдің кешігуіне кінәлау әрекеті" деп бағалады. Уайлд: "Канарь-Уорфтағы басты мәселелер – электр жүйесінің сапасы [құпиялы ақпарат] және қауіпсіздікті қамтамасыз ету үшін қажет болған кең ауқымды жөндеу жұмыстары" деді. Жұмыс 2022 жылдың қаңтарында аяқталып, 2022 жылдың 24 мамырында Паддингтон мен Эбби Вуд арасындағы қызметтердің басталуымен бірге ресми ашылуға дейін тапсырылды.