Введение
Национальная железнодорожная станция
Станция Elizabeth Line Canary Wharf – станция Elizabeth Line в районе Канарских доков в Восточном Лондоне, Англия. Станция представляет собой искусственный остров в доках Вест-Индии (Северный док). Пять верхних уровней станции образуют многофункциональный комплекс под названием Crossrail Place. Она расположена на ветке Эбби-Вуд линии Elizabeth Line между станцией Custom House и следующей станцией. Строительство началось в мае 2009 года, а открытие станции состоялось 24 мая 2022 года, когда началось движение поездов на участке между станциями Паддингтон и Эбби-Вуд. В ходе разработки проекта станция носила название "Остров Собак", прежде чем было принято нынешнее название. Станция была построена по контракту с фиксированной ценой в размере 500 миллионов фунтов стерлингов, из которых 350 миллионов фунтов стерлингов были выделены из бюджета Crossrail, а 150 миллионов фунтов стерлингов – группой компаний Canary Wharf. Кроме того, Crossrail потратила дополнительные 80 миллионов фунтов стерлингов на повышение безопасности перед открытием станции. Станция является одной из крупнейших на линии Elizabeth Line, обеспечивая Канарским докам связь с сетью Национальной железной дороги, а также пересадку на станцию Canary Wharf лондонского метро и станции Canary Wharf, West India Quay и Poplar на линии лёгкого метро Доклендс.
the Elizabeth line station
Canary Wharf is an Elizabeth line station in Canary Wharf in East London, England. The station forms an artificial island in the West India Docks (North Dock). The five upper levels of the station are a mixed use development known as Crossrail Place. It is on the Abbey Wood branch of the Elizabeth line between and Custom House. Construction began in May 2009, and the station opened on 24 May 2022 when the section between Paddington and Abbey Wood stations began services. During the project's development the station was named Isle of Dogs, before the current name was adopted. The station was developed under a fixed price contract of £500 million with £350 million provided from the Crossrail budget and £150 million from the Canary Wharf Group with Crossrail spending an additional £80 million on safety improvements before it was opened. The station is one of the largest on the Elizabeth line, providing Canary Wharf with a connection to the National Rail network and additionally an interchange with Canary Wharf station on the London Underground as well as Canary Wharf, West India Quay and Poplar stations on the Docklands Light Railway.
Дизайн и строительство
Станция расположена под и внутри Северного дока Западной Индии на искусственном острове и простирается от восточнее моста Доклендской лёгкой железной дороги до восточного конца дока. Она размещена внутри длинной бетонной конструкции с длинной островной платформой и оборудована с возможностью расширения, если возникнет необходимость в эксплуатации более длинных поездов.
Оригинальный проект
Главной точкой доступа к станции Crossrail изначально должен был стать перестроенный мост Great Wharf Bridge. В рамках соглашения Canary Wharf Group существенно перепроектировала станцию, включив в нее крупный торговый центр и парк над платформами, расположенными в центре дока. Церемония начала строительства станции состоялась 15 мая 2009 года. 11 февраля 2010 года Садик Хан, тогдашний министр транспорта, запустил насосы, предназначенные для откачки почти 100 миллионов литров воды со строительной площадки в течение следующих шести недель. Насосы перекачивали воду из внутренней ограждающей конструкции на Северный док с максимальной производительностью в минуту. Станционный "короб" был построен в сухой среде, используя технологию, аналогичную той, что применялась при строительстве соседней станции метро Canary Wharf. Crossrail Place – это сооружение над платформами, частичное открытие которого состоялось 1 мая 2015 года. В сентябре 2015 года строительство станции было завершено, и основное внимание было переключено на установку дверей станции, билетных автоматов и другого оборудования перед запланированным открытием. Проект станции стал предметом спора между Crossrail и застройщиком Canary Wharf Group после того, как генеральный директор Crossrail Марк Уайлд заявил о неудовлетворительном качестве работ. Станция "требовала масштабной переработки, особенно в системах безопасности", и Уайлд отметил, что для устранения недостатков станции потребовалось дополнительно 80 миллионов фунтов стерлингов. Canary Wharf Group отклонила эти заявления как "попытку переложить ответственность за задержки на Crossrail". Уайлд заявил: "Основные проблемы [на Canary Wharf] заключались в качестве электромонтажных работ [вычеркнуто] и в объеме работ по модернизации систем безопасности, которые потребовались". Работы были завершены и сданы в январе 2022 года, перед официальным открытием в рамках начала движения поездов между Паддингтоном и Эбби Вуд 24 мая 2022 года.