Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Мельбурн қаласындағы теміржол станциясы, Австралия.
Railway station in Melbourne, Australia
Эппинг теміржол станциясы Виктория штатындағы Мернда желісінде орналасқан. Ол Мельбурн қаласының солтүстік бөлігіндегі Эппинг ауданына қызмет етеді және 1889 жылдың 23 желтоқсанында ашылды.
Epping railway station is located on the Mernda line in Victoria, Australia. It serves the northern Melbourne suburb of Epping, and it opened on 23 December 1889.
Тарих
Эппинг бастапқыда Уитлзиге бағытталған желідегі станция ретінде ашылды, ал станцияға қызмет көрсету шалғайдағы қызметтер ретінде жүзеге асырылды. 1924 жылдан бастап, Резервуардан Уитлзиге дейін AEC рельс-автобустық шаттл қызметі жұмыс істеді, бірақ 1959 жылғы 29 қарашада Лалордан солтүстікке қарайғы желі жабылды. 1964 жылғы 30 қарашада желі бойында сәл төмен жаңа станция ашылды. 1971 жылғы 1 қаңтарда ғимарат қасақана тұтандырылған өрттен зақым көрді. 1980 жылдардың соңында станция жанындағы пойыз депосының құрылысымен бірге қайта жаңартылды, ал бұрынғы жер деңгейіндегі арал платформасының солтүстік жағы 1987 жылдың шілдесінде уақытша станция ғимараттарымен бірге пайдалануға берілді. Жаңа платформа жаңа бағытта салынды, ал қолданыстағы желіге қосылу үшін 200 метрлік жаңа рельс қажет болды. Сол айдың соңында 1964 жылғы бұрынғы платформа мен станция ғимараты, сондай-ақ рельстің бұрынғы бағыты мен жоғары кернеулі сымдары бұзылды. Бұрынғы жер деңгейіндегі арал платформасының оңтүстік жағы (1 платформа) тоғыз айдан кейін, 1988 жылдың сәуірінде пайдалануға берілді. 1989 жылы жаңа Solid State Interlocking іске қосылды, ол Мельбурндағы алғашқы толық компьютерлендірілген жүйе болды және қала орталығындағы Жолимонт шеберханаларының орнына салынды. Депоның ауданы 10,8 гектарды құрайды, онда 31 пойызға орналасуға болады, сонымен қатар негізгі шеберхана ғимараты, төрт көтерілген теміржол, екі көтергіш теміржол және пойыз жуу құрылғысы бар. 2002 жылғы 18 маусымда сағат 09:14 шамасында екі Comeng пойзы стансадан оңтүстікке қарай шамамен 1 км жерде соқтығысты. 2010 жылы Купер көшесінің солтүстігінде, жер астында жаңа арал платформасының құрылысы басталды, бұл деңгейлерді бөлу жобасының және Кеон Парктен Оңтүстік Моранға дейінгі желінің қайта құрылымымен байланысты болды. 2011 жылғы 28 қарашада жаңартылған станция ашылды. Бұрынғы жер деңгейіндегі арал платформасы мен ғимарат көп ұзамай бұзылды, ал 2012 жылдың басында оның орнына бірнеше пойыз тұрақтары салынды.
Epping originally opened as a station on the line to Whittlesea, with services to the station operating as country services. From 1924, an AEC railmotor shuttle service operated from Reservoir to Whittlesea, until the line was closed north of Lalor on 29 November 1959. On 30 November 1964, a new station opened a little further down the line, On 1 January 1971, the building was damaged by a deliberately lit fire. During the late 1980s, the station was rebuilt, in conjunction with the construction of the adjacent train depot, with the north face of the former ground level island platform brought into use in July 1987, along with temporary station buildings. The new platform was built on a new alignment, with 200 metres of new track needed to link to the existing line. By the end of that month, the former platform and station building from 1964 were demolished, along with the former alignment of the track and overhead wiring. The south face of the former ground level island platform (Platform 1) was brought into use nine months later, in April 1988. In 1989, a new Solid State Interlocking was commissioned, and was the first fully computerised system in Melbourne. and was built as a replacement for the Jolimont Workshops in central Melbourne. The depot covers 10.8 hectares, and can accommodate 31 trains, with the facility including a main workshop building, four elevated tracks, two lifting tracks and a train wash. On 23 July 1998, Epping was upgraded to a premium station. At around 09:14 on 18 June 2002, two Comeng train sets collided approximately 1 km south of the station. In 2010, construction commenced on a new island platform north of Cooper Street, built below ground level, as part of a grade separation project and in conjunction with the duplication of the line from Keon Park and its extension to South Morang. On 28 November 2011, the rebuilt station opened. The former ground level island platform and building was demolished soon after and, in early 2012, a number of stabling sidings built on its site.