Железнодорожная станция Эппинг в Мельбурне

Введение

Железнодорожная станция Эппинга расположена на линии Мернда в штате Виктория, Австралия. Она обслуживает северный пригород Мельбурна Эппинг и была открыта 23 декабря 1889 года.

История

Первоначально Эппинг был открыт как станция на линии до Уитлси, а обслуживание станции осуществлялось как пригородное. С 1924 года от Резервуара до Уитлси курсировал шаттл-поезд AEC, пока линия не была закрыта к северу от Лаллора 29 ноября 1959 года. 30 ноября 1964 года была открыта новая станция, расположенная чуть дальше по линии. 1 января 1971 года здание было повреждено в результате поджога. В конце 1980-х годов станция была перестроена в связи со строительством прилегающего железнодорожного депо, при этом северная сторона бывшей островной платформы на уровне земли была введена в эксплуатацию в июле 1987 года вместе с временными зданиями станции. Новая платформа была построена по новому направлению, потребовав 200 метров новых путей для соединения с существующей линией. К концу месяца была демонтирована бывшая платформа и здание станции 1964 года, а также прежнее расположение путей и контактной сети. Южная сторона бывшей островной платформы на уровне земли (Платформа 1) была введена в эксплуатацию девять месяцев спустя, в апреле 1988 года. В 1989 году была введена в эксплуатацию новая система централизации стрелок и сигналов Solid State Interlocking, ставшая первой полностью компьютеризированной системой в Мельбурне, и построенная в качестве замены мастерским Jolimont в центральном Мельбурне. Депо занимает площадь 10,8 гектара и может вместить 31 поезд, включая здание главного цеха, четыре приподнятых пути, два пути для ремонта и мойку поездов. Около 09:14 18 июня 2002 года два состава Comeng столкнулись примерно в 1 км к югу от станции. В 2010 году началось строительство новой островной платформы к северу от Купер-стрит, расположенной под землей, в рамках проекта разделения транспортных потоков и одновременно с дублированием линии от Кён-парка и ее продлением до Южного Моранга. 28 ноября 2011 года была открыта реконструированная станция. Бывшая островная платформа и здание на уровне земли были вскоре после этого снесены, а в начале 2012 года на их месте были построены несколько путей отстоя.

Epping originally opened as a station on the line to Whittlesea, with services to the station operating as country services. From 1924, an AEC railmotor shuttle service operated from Reservoir to Whittlesea, until the line was closed north of Lalor on 29 November 1959. On 30 November 1964, a new station opened a little further down the line, On 1 January 1971, the building was damaged by a deliberately lit fire. During the late 1980s, the station was rebuilt, in conjunction with the construction of the adjacent train depot, with the north face of the former ground level island platform brought into use in July 1987, along with temporary station buildings. The new platform was built on a new alignment, with 200 metres of new track needed to link to the existing line. By the end of that month, the former platform and station building from 1964 were demolished, along with the former alignment of the track and overhead wiring. The south face of the former ground level island platform (Platform 1) was brought into use nine months later, in April 1988. In 1989, a new Solid State Interlocking was commissioned, and was the first fully computerised system in Melbourne. and was built as a replacement for the Jolimont Workshops in central Melbourne. The depot covers 10.8 hectares, and can accommodate 31 trains, with the facility including a main workshop building, four elevated tracks, two lifting tracks and a train wash. On 23 July 1998, Epping was upgraded to a premium station. At around 09:14 on 18 June 2002, two Comeng train sets collided approximately 1 km south of the station. In 2010, construction commenced on a new island platform north of Cooper Street, built below ground level, as part of a grade separation project and in conjunction with the duplication of the line from Keon Park and its extension to South Morang. On 28 November 2011, the rebuilt station opened. The former ground level island platform and building was demolished soon after and, in early 2012, a number of stabling sidings built on its site.