de Havilland DH.87 Hornet Moth ұшағы: 1934 ж. жасалған, Tiger Moth-қа балама ретінде ұсынылған екі орынды кабиналы биплан. Техникалық мәліметтер мен тарихы.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
екі қозғалтқышты 1940-жылдарғы истребитель
the twin engined 1940s fighter
de Havilland DH.87 Hornet Moth – 1934 жылы de Havilland Aircraft Company компаниясы өзінің өте табысты de Havilland Tiger Moth оқу ұшағының орнын алмастыру мақсатында жасаған бір қозғалтқышты, жабық кабиналы биплан. Екі орындық, қатар отыратын кабинасы болашақта әскери оқушы ұшқыштар ұшатын заманауи ұшақтарға ұқсас болғанымен, Корольдік Әуе Күштерінен (RAF) қызығушылық болмады және ұшақ жеке сатып алушылар үшін өндіріске түсті.
The de Havilland DH.87 Hornet Moth is a single engined cabin biplane designed by the de Havilland Aircraft Company in 1934 as a potential replacement for its highly successful de Havilland Tiger Moth trainer. Although its side by side two seat cabin made it closer in configuration to the modern aircraft that military trainee pilots would later fly, there was no interest from the RAF and the aircraft was put into production for private buyers.
Жобалау және әзірлеу
Прототип алғаш рет 1934 жылдың 9 мамырында Хэтфилдте ұшып, тағы екі сынаққа дейінгі ұшақпен бірге кең ауқымды сынақ бағдарламасын бастады. Нәтижесінде, 1935 жылдың тамыз айында бірінші өндірістік ұшақ (DH.87A) аяқталды, ол қанаттарының сыртқы бөлігінде үлкен бұрылысқа ие болды. Бұл, әсіресе үш нүктелі қону кезінде мәселе тудырды: қанат ұшының тоқтауына бейімділік болды, бұл ұшқышты ұялтты және көбінесе ұшаққа зақым келтірді. 1936 жылдың басында де Хавилланд DH.87A иелеріне жаңа, тікбұрышты пішіндегі қанаттарды бастапқы қанаттарға қарағанда төмен бағамен алмастыруды ұсынды. DH.87B деп белгіленген, шамамен 68-ші өндіріс нөмірінен бастап жаңа ұшақтар жаңа тікбұрышты қанаттармен жасалды. Бұл қанат жалпы қанат енін азайтты. Өзгерістер жалпы салмақты сәл арттырды, бірақ бұл өнімділікке әсер етті. Барлығы 164 ұшақ өндірілді, оның 84-і британдық тіркеуге енгізілді. Көптеген ұшақтар Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде әскери қызметке алынды, көбінесе RAF байланыс ұшақтары ретінде қолданылды. Соғыстан аман қалған ұшақтардың саны аз болды, бірақ уақыт өте келе олар көне ұшақтарды ұнататын хоббишілердің арасында жоғары бағаланды. Олардың шағын бөлігі өндіріс тоқтағаннан бері сексен жылдан астам уақыт өткен соң да әлі де ұшып жүр.
The prototype first flew at Hatfield on 9 May 1934 and, with two other pre production aircraft, embarked on an extensive test program that resulted in the first production aircraft (designated DH.87A) completed in August 1935 having wings of greater outboard taper. These were found to cause problems, especially when landing in three point attitude: there was a tendency for the tips to stall, causing embarrassment to the pilot and often damage to the aeroplane. From early 1936, de Havilland offered owners of the DH.87A replacement wings of the new squarer shape at a reduced price in exchange for the original wings. Designated DH.87B, new aircraft from about manufacture Number 68 were built with the new square wings. This wing reduced the overall span by The alterations slightly increased overall weight at some penalty to performance. Production was 164 aircraft, of which 84 were placed on the British Register. Many were impressed for military service during World War II, mostly being used by the RAF as liaison aircraft. Small numbers survived the war and with time became highly prized by vintage aircraft enthusiasts. A small number are still flying, over eighty years after production ceased.
Нұсқалар
DH.87 Hornet Moth: прототиптер
DH.87A Hornet Moth: өндіріс үлгісі
DH.87B Hornet Moth: қанаты модификацияланған өндіріс үлгісі
DH.87 Hornet Moth : prototypes
DH.87A Hornet Moth : production model
DH.87B Hornet Moth : production model with wing modification