Кіріспе

II дүниежүзілік соғыстағы неміс кемесі

Неміс U-2 кемесі – нацистік Германияның Кригсмарине флотқа тиесілі IIА типті U кемесі болатын. Оның корпусы 1935 жылдың 11 ақпанында Киль қаласындағы Deutsche Werke компаниясымен 237-ші кемежай нөмірімен салынды; ол 1 шілдеде суға түсіріліп, 1935 жылдың 25 шілдесінде Oberleutnant zur See (Oblt. z. S.) Герман Михайелес басқаруымен қолданысқа берілді.

Дизайн

II типті неміс су асты кемелері фин су асты кемесі "Весикко" негізінде салынған. U2 су бетінде болғанда суыру қабілеті , ал су астында болғанда - құрады. Бірақ ресми деректер бойынша стандарттық тоннажы болған. Су асты қайығының жалпы ұзындығы , қысым корпусының ұзындығы , ені , биіктігі және суға батып тұру тереңдігі - құрады. Су асты қайығы екі МВМ RS 127 S төрт тактілі, алты цилиндрлі дизельдік қозғалтқышпен (круиздік жүру үшін) және екі Siemens Schuckert PG VV 322/36 екі жақты әрекет ететін электр қозғалтқышпен (су астында жүру үшін, жалпы қуаты ) жабдықталған. Онда екі шахта және екі пернелік бұрылыс болды. Кеме дейін тереңдікте жұмыс істей алды. Су асты кемесінің су бетіндегі максималды жылдамдығы , ал су астындағы максималды жылдамдығы - құрады. Су астына түскенде кеме жылдамдықпен сағат бойы, ал су бетінде жылдамдықпен жүзе алатын. U2 үш торпедалық түтікшемен (мұрын бөлігінде), бес торпеда немесе 12 А типіндегі торпедалық минамен және бір зениттік қарумен жабдықталған. Кеме экипажы 25 адамнан тұрды.

Қызмет тарихы

Оның ұзақ мансабында бірнеше командирлері болды. Михайлс 1936 жылғы 30 қыркүйекте капитан-лейтенант (Kptlt.) Генрих Либеге командалық міндетін тапсырды. 1938 жылғы 31 қаңтарда Либе командалық міндетін облытқа тапсырды. Герберт Шульце. 1939 жылғы 16 наурызда Kptlt. Гельмут Розенбаум командалық міндетін қабылдады, ал 1940 жылғы 7 шілдеде облыт. z. S. Ханс Хайдтман Розенбаумның орынбасары болып қосылды. 1940 жылғы 6 тамызда Георг фон Виламовиц Моеллендорф Розенбаум мен Хайдтманды алмастырып, 1941 жылғы қазан айына дейін командирлік етті, содан кейін Карл Кёльцер басқаруды өз қолына алды. 1942 жылғы 16 мамырда облыт. z. S. Вернер Швафф Кёльцерді алмастырды, ал 1942 жылғы 20 қарашада оны облыт. z. S. Гельмут Герглоц алмастырды. 1943 жылғы 12 желтоқсанда облыт. z. S. Вольфганг Шварцкопф қайықты қабылдап, оның жоғалуына дейін басшылық етті.

Тағдыр

U 2 1944 жылдың 8 сәуіріне дейін көптеген экипаж мүшелерінен ешқандай жарақат алған жоқ. Ол Пиллаудың (қазіргі Балтийск, Ресей) батысында неміс булы траулері Helmi Söhleмен соқтығысып, батып кетті. Оның экипажының 17 адамы қаза тапты, 18 адам аман қалды. Кеме келесі күні көтеріліп, пайдаланудан шығарылды.