Транспорт контейнерлері мен интермодалды тасымал стандарты BIC ұйымымен реттеледі. Еуропа стандарттарының тарихы, мақсаты мен қағидалары туралы біліңіз.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Bureau International des Containers et du Transport Intermodal (бастапқыда, қазір де қысқартылып BIC деп белгіленеді) интермодальдық контейнерлер стандарттарын қадағалайды, олар көбінесе «жүк контейнерлері» деп аталады. Ұйымның мақсаты – интермодальдық жүк тасымалы, контейнерлеу процесі және интермодальдық жүк контейнерлерін тасымалдау мен иеленуге қатысты корпорациялар, үкіметтер және тәуелсіз ұйымдар арасындағы ынтымақтастықты дамыту.
The Bureau International des Containers et du Transport Intermodal (originally , still abbreviated BIC, ) oversees standards for intermodal containers, commonly referred to as "shipping containers". The goal of the organization is to promote cooperation among corporations, governments and independent organizations relating to intermodal freight transport, the process of containerization, and the transport and handling of intermodal shipping containers.
1951 жылы Цюрих конференциясы мен UIC стандарты 590: "Pa-behälter"
1951 жылдың 14–23 сәуірінде Цюрихтегі Тифенбруннен қаласында Швейцарияның көлік қауымдастығы, Bureau International des Containers (BIC) қолдауымен, Батыс Еуропа үшін ең жақсы стандарттарды анықтау мақсатында контейнер жүйелерінің кең ауқымды халықаралық көрмесін өткізді. Франция, Бельгия, Нидерланды, Германия, Швейцария, Ұлыбритания, Италия және Швеция өкілдері қатысты, ал АҚШ бақылаушы ретінде қатысты. Халықаралық теміржол одағы (UIC) кейін Нидерландының қоқыс контейнерлері және тұтыну тауарларына арналған "Laadkisten" ("жүк қораптары") жүйелеріне негізделген, Батыс Еуропа үшін "Porteur aménagé" немесе "Pa Behälter" / "Pa контейнерлері" (UIC 590) деп аталатын контейнер жүйесін стандарттады. 1934 жылдан бері қолданылып келе жатқан бұл контейнерлер негізінен белгілі бір өлшемде болды, ең көп салмағы болды және төменгі жағына дөңгелектер орнатылған. Жүк машинасының жүргізушілері оларды арқан мен телескоптық пандустарды қолданып жүктей және түсіре алатын. Бұл контейнерлерді "Von Haus zu Haus" ("үйден үйге") тасымалдауға мүмкіндік берді. UIC 590 Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін құрылған алғашқы жалпы еуропалық стандартқа айналды. Оның жүйесі Дания, Бельгия, Нидерланды, Люксембург, Батыс Германия, Швейцария және Швецияда қабылданды. Бұрын BIC анықтаған өлшемдерді пайдалана отырып, контейнерлердің көлденең және бойлық бағытта көптеген елдердің жүк машиналарын және теміржол вагондарын жүктеуге ыңғайлы болды.
From 14–23 April 1951, at Zürich Tiefenbrunnen, the Swiss Transportation Association, under auspices of the Bureau International des Containers (BIC), held a comprehensive international exhibition of container systems, aimed to select the best standards for Western Europe. Represented were France, Belgium, the Netherlands, Germany, Switzerland, Great Britain, Italy, and Sweden; with USA observers. The International Union of Railways, UIC, then standardised a container system for Western Europe called 'Porteur aménagé', or "Pa Behälter" / "Pa containers" (UIC 590), based on the Netherlands' systems of waste disposal containers and 'Laadkisten' ("loading crates") for consumer goods. Used since 1934, these were at first in size, with a maximum gross weight of Fitted with rollers underneath, these units could be loaded and unloaded by drivers of trucks equipped with a winch and telescoping ramps – without any other handling equipment. This enabled the practice of dropping and picking up of such containers 'Von Haus zu Haus' ("door to door"). UIC 590 became the first pan European standard after World War II. Its system was adopted in Denmark, Belgium, the Netherlands, Luxembourg, West Germany, Switzerland and Sweden. Using the previously BIC defined sizes, containers of were a practical size to be transported lengthwise on most countries' trucks, and transversely on railcars.
ISO контейнерлері және BIC тіркеу ISO 6346
ISO дизайнының үлкен контейнерлері кеңінен танымал болғаннан кейін "Pa Behälter" жүйесі қолданудан шығарылып, теміржолдарда тоқтатылды. 1970 жылдардан бастап Па жүйесі бірнеше еуропалық елде, әсіресе құрылыс және қирату қалдықтарын тасымалдау үшін, жүк көліктерінде қайта пайдаланылды. Халықаралық стандарттау ұйымы (ISO) 1960 жылдардың соңында Bureau International des Containers (BIC) ұйымын контейнер иелері мен операторларының идентификациялық кодтарын тіркеу және қорғау үшін жалғыз тіркеу кеңсесі ретінде тағайындады. Бұл "BIC кодтары" кейін ISO 6346 стандарты бойынша стандартталды. Олар әлемдегі әрбір тасымалдау контейнері үшін бірегей код нөмірін қамтамасыз етеді. Олар еуропалық "Pa контейнері" жүйесімен басталды және олар әлі де BIC-те тіркелуі тиіс. Контейнерлер жөніндегі кедендік конвенция (CCC 1972) 2008 жылдан бері күшіне енген соңғы түзетуінде де ISO 6346 стандартына және BIC-те кодты тіркеуге сілтеме жасайды, бұл контейнерлердің бүкіл әлемде еркін айналымын қамтамасыз етуге мүмкіндік береді.
Once the larger containers of the ISO design were gradually popularized, the "Pa Behälter" system was supplanted, and withdrawn from use by the railways. From the 1970s on, the Pa system was reutilized in several European countries for transport of waste disposal by trucks, especially open skips for demolition / construction waste. The Bureau International des Containers (BIC) was elected by the International Standardization Organization (ISO) in the late 1960s as the single registrar office in charge of the registration and protection of the container's owners and operator's identification code. These "BIC codes" were later standardised under ISO 6346. They ensure a unique code number for every shipping container in the world. They started with the European 'Pa container' system, and they must still be registered with BIC. The Customs Convention on Containers (CCC 1972) in a recent amendment, enforced since 2008, also makes reference to the ISO 6346 standard, and code registration with BIC, to allow the free circulation of containers worldwide.
Мекемелер
BIC-тің бас кеңсесі 41 rue Réaumur, 75003, Париж, Францияда орналасқан.
The BIC is headquartered 41 rue Réaumur, 75003, Paris, France.