Тарих

Қазіргі Миура аймағында адамдар тарихқа дейінгі дәуірден бері қоныстанған. Археологтар Жапон палеолиті, Жомон және Яёи кезеңдерінен санын көп қалдықтарды қазды. Кейінгі Хэйан дәуірінен бастап Сенгоку дәуірінің соңына дейін аймақ Миура кланының билігінде болды, бірақ олар бәсекелес Ходжо кланымен талқандалды. Абурацубо шығанағының аты осы оқиғамен байланысты деп есептеледі. Эдо дәуірінде бұл Токугава сёгунатының тікелей басқаруындағы *тенрё* аймағы болды. Мейдзи жаңартуынан кейін 1889 жылдың 1 сәуірінде Канагава префектурасының Миура ауданында Мисаки қаласы құрылды. 1913 жылы қалаға электр қуаты келді, бірақ 1934 жылға дейін ағын су болған жоқ. 1923 жылғы Ұлы Канто жер сілкінісі кезінде аймақ қатты зардап шекті, оның ошағы Сагами шығанағында, қаладан бірнеше шақырым қашықтықта болды. Қаланың төңірегіндегі географиялық аймақтың барлығы тектоникалық қозғалыс салдарынан шамамен 10 метрге көтеріліп, келесі бірнеше күн ішінде бастапқы деңгейіне оралды. Ірі цунами тіркелген жоқ. 1955 жылдың 1 қаңтарында Мисаки, көршілес Минами-Шитаура қаласын және Хассе ауылын қосып алып, Миура қаласын құрды. 1966 жылдың 7 шілдесінде қала Миуракайган стансасының ашылуымен Токио метрополиясымен теміржол арқылы байланысты. 1975 жылдың 26 сәуірінде желі Мисакигучи стансасына дейін созылды, бірақ желіні қала орталығына дейін ұзарту жоспарларынан бас тартылды. Миура 2001 жылы жағымсыз даңққа ие болды, өйткені сериялық зорлаушы Джоджи Обараның пәтерінен бірнеше жүз метр қашықтықтағы теңіз жағалауындағы үңгірден Люси Блэкманның бөлінген денесі табылды. Миура бірнеше Тынық мұхиты арқылы өтетін желкенді қайықтар жарысының, мысалы 1969 жылғы Сан-Франциско – Токио Тынық мұхиты арқылы өтетін яхта жарысының аяқталу орны болды. Мисакиде 2005 жылдың 6 маусымында 71 жастағы Минору Сайтоның жеке өзі әлемді айналып, рекорд орнатуы да тіркелді.

География

Миура қаласы Миура түбегінің ең оңтүстік ұшында, Канагава префектурасының оңтүстік-шығысында орналасқан. Оның үш жағын Тынық мұхиты, ал батысын Сагами шығанағы қоршап тұр. Қалалық аймақ пен портың оңтүстігінде Жогасима аралы жатыр, ол қаламен көпір арқылы жалғасқан. Бұл демалыс күндері туристер арасында танымал мақсатты жер. Жогасима маяғын француз инженері Леонс Верни 19 ғасырдың соңында салған.

Демография

Жапондық халық санағы деректеріне сәйкес, Миура қаласының халқы 1990-жылдары ең көп деңгейге жетіп, содан бері азайып келеді.

Экономика

Қала экономикасы саудалық балық аулаумен басым, оның орталығы Мисаки порты – Жапонияның 18-ші маңызды балық аулау порты және тунец аулау бойынша 2-ші орында. Жергілікті маскот Миура Тунаносуке осы тунецке байланысты аталған және оның дизайны да оған негізделген. Мисаки – маңызды балық аулау порты, негізінен тунецті өңдеумен айналысады. Портта сонымен қатар көрші мариналардан келген желкенді қайықтарды қабылдай алатын тұрақ бар. Ауыл шаруашылығы жергілікті экономика үшін маңыздылығын сақтап келеді, әсіресе қарбыз және дайкон өндірісі.

Білім

Миурада балық шаруашылығына мамандандырылған Мисаки балық шаруашылығы жоғары мектебі орналасқан. Мектеп студенттерді төрт коммерциялық балық аулау саласының бірінде оқытады: радиобайланыс, инженерия, тағам өңдеу және мұхит балық аулау. Мектепте екі балық аулау кемесі бар, олардың бірі – 2005 жылы суға түскен, мұхитқа шығатын тунец аулайтын «Шонан Мару» кемесі. «Шонан Мару» оқу бағдарламасы аясында Гонолулу портына жиі келіп тұрады.

Жергілікті оқиғалар

Миура марафонымен Миура жақсы танымал, ол әдетте наурыздың бірінші аптасында өтеді. Жарыс үш түрлі іс-шарадан тұрады: 5 километрлік, 10 километрлік және жарты марафон.