Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Барселонадағы трамвай жүйесі
Tram system in Barcelona
Trambaix – Барселонаның үш трамвай жүйесінің бірі. Ол TRAMMET компаниясымен жүзеге асырылады, Baix Llobregat аймағын Испанияның Каталониядағы Барселона қаласымен байланыстырады. 2004 жылғы 5 сәуірде, трамвайды пайдалануға демалыс күндері ақысыз мүмкіндік берілгеннен кейін, ол жұртшылыққа ашылды. Trambaix үш түрлі бағыттан тұрады (T1, T2 және T3). Трамвай маршруты Барселонаның батысындағы Франческ Мачиа алаңынан басталып, батысқа қарай L'Hospitalet de Llobregat, Esplugues de Llobregat, Cornellà de Llobregat, Sant Joan Despí және Sant Just Desvern қалалары арқылы өтеді. 2006 жылғы 8 желтоқсанда Sant Feliu de Llobregat қаласындағы Consell Comarcal-ға дейін T3 трамвай желісінің ұзартылған бөлігі ашылды. 2008 жылғы мәліметтер бойынша, барлық желілердің жылдық жолаушылар ағыны 15,057,318 адамды құрайды. Trambaix қаланың солтүстік-шығысына қарай жүретін Trambesòs трамвайына толықтыру жасап, екі желі де келесі құрылыс кезеңінде Авенгуда Диагональ арқылы біріктіріледі.
The Trambaix is one of Barcelona's three tram systems. It is operated by TRAMMET connecting the Baix Llobregat area with the city of Barcelona, Catalonia, Spain. It opened to the public on 5 April 2004 after a weekend when the tram could be used free of charge. The Trambaix includes three different routes (T1, T2 and T3). The tram route starts at Plaça Francesc Macià in Barcelona to the west of the city and extends west, passing L'Hospitalet de Llobregat, Esplugues de Llobregat, Cornellà de Llobregat, Sant Joan Despí and Sant Just Desvern. An extension of Tram T3 opened on 8 December 2006, as far as Consell Comarcal in Sant Feliu de Llobregat. The yearly ridership of all of its lines combined is of 15,057,318 passengers as of 2008. The Trambaix complements the Trambesòs that runs to the north east of the city. Both networks will be interconnected through Avinguda Diagonal in the next construction phase.
Трамвайдың болашағы
2004 жылы заманауи трамвай жүйесі іске қосылғаннан кейін, Trambaix және Trambesòs трамвайларын қосу мүмкіндігі қарастырылды. 2008 жылдың қыркүйегінде Барселонаның мэрі Жорди Хереу телеарнада жақын арада (2011–2012 жылдары) екі трамвай желісінің Диагональ даңғылы бойымен біріктірілетінін мәлімдеді. Каталонияның Generalitat үкіметі оны ілгерілетуге күш салғанына қарамастан, жоба он жылдан астам уақыт бойы тоқтап тұрды. Соңында 2019 жылдың қаңтар айында Барселона қалалық кеңесі қала әкімі Ада Колаудың қолдауымен жобаны бекітті. Жоба екі кезеңге бөлінген. 1-кезең Trambesòs желісін Glòries станциясынан Verdaguer станциясына дейін ұзартады, сондай-ақ Monumental және Sicília станцияларында да тоқтайды. Monumental станциясы Барселона метросының 2-желісімен байланысқан мүмкіндік береді. Verdaguer станциясы 4- және 5-желілермен байланысқан мүмкіндік береді. Бағыттың ұзындығы 1,8 км және саяхат уақыты 7 минутты құрайды. Бұл кезеңнің құрылысы 2022 жылы басталды және 2024 жылға дейін пайдалануға беріледі деп күтілуде. 2-кезең Verdaguer станциясын Francesc Macià станциясымен байланыстырып, екі жеке трамвай желісін толыққанды біріктіруді аяқтайды. Бұл бөлім Diagonal, Balmes және Casanova станцияларына қызмет көрсетеді. Жұмыс 1-кезең аяқталғаннан кейін басталуы күтілуде.
Since the modern tram system launched in 2004, the possibility was envisaged to connect Trambaix and Trambesòs. In September 2008 the mayor of Barcelona, Jordi Hereu, said in a TV programme that in the near future (2011–2012) both tram networks would be connected along the Diagonal Avenue. Despite the Generalitat de Catalunya's efforts to promote it, the project remained on hold for over a decade. Finally in January 2019, Barcelona's city council approved the project with support of mayoress Ada Colau. The project is divided into two phases. Phase 1 extends the Trambesòs network from Glòries to Verdaguer, serving Monumental and Sicília along the way. Monumental will provide an interchange with Line 2 of the Barcelona Metro. Verdaguer will provide an interchange with line 4 and line 5. The route is 1.8km and has a travel time of 7 minutes. This phase entered construction in 2022 and is expected to be operational by 2024. Phase 2 will link Verdaguer with Francesc Macià, thus completing the connection of the two separate tram networks. This section would serve the stations of Diagonal, Balmes and Casanova. Works are expected to begin once phase 1 has been completed.