Кіріспе
Дизельдік-электрлік локомотивтер класы
Британдық темір жолының 57 класы – 1998 және 2004 жылдар аралығында Лафборо қаласындағы Brush Traction компаниясы 47 класы локомотивтерін қайта жаңарту арқылы жасалған дизельдік локомотивтер түрі. 57 класс локомотивтері 1997 жылдың қараша айында жаңадан жекешелендірілген жүк тасымалдау операторы Freightliner берген тапсырысқа байланысты өндірілді. Компания ескірген 47 классы локомотивтерін қайта құруды көздеді, олардың бірқатары жаңадан құрастырылған аналогтарымен салыстырғанда сенімсіз және бәсекеге қабілетсіз болып кеткен еді. Сәйкесінше, пайдаланылмаған локомотивтер Brush компаниясына берілді, онда олар жаңартылған Electro-Motive Diesel (EMD) қозғалтқыштарымен және 56 класс ауыр жүк локомотивтерінде қолданылған тарту генераторының сол моделімен жабдықталды. Осы жобаның нәтижесінде сенімділік пен өнімділік жақсарды; Freightliner және басқа операторлар да осы үлгідегі локомотивтерді қайта құруға бірнеше тапсырыс берді. Алайда, Freightliner 25 дана 57 класс локомотивтерін сатып алу жоспарынан бас тартып, оның орнына жаңадан құрастырылған 66 класс локомотивтерін таңдады. 57 класс локомотивтерінің үш түрі бар: жүк тасымалына арналған (57/0) және екі түрі жолаушылар тасымалын жүзеге асыруға арналған. 2002 жылдың сәуір айында Virgin Trains West Coast компаниясы, жылжымалы құрамды жалға беруші Porterbrook компаниясымен 12 дана 47 класс локомотивтерін 57/3 класына қайта құру туралы келісімге келді. Бұл локомотивтер авариялық жағдайларда көмек көрсету және электр пойыздарын жоғары сымдардың жоқ болған учаскелерінде сүйреу үшін пайдаланылды; Virgin компаниясының паркін кеңейту үшін кейіннен қосымша локомотивтер тапсырылды. Компания өз 57 класс локомотивтерін "Thunderbirds" фильмінен танымал кейіпкерлер мен көлік құралдарының аттарымен атады. Осы типтегі локомотивтерді Arriva Trains Wales және Great Western Railway сияқты басқа да жолаушылар пойыздары операторлары қолданды. Сондай-ақ, әртүрлі жүк тасымалдау компаниялары мен аралас тасымалдау операторлары 57 класс локомотивтерін сатып алуға мүдделі болды; оларға Direct Rail Services, Rail Operations Group, Advenza Freight және Colas Rail кіреді. Олардың көпшілігі Freightliner компаниясы жаңа локомотивтер сатып алғаннан кейін пайдасыз болып қалған локомотивтерді алды.
Өмірбаян
57-сынып – бұл Brush Traction компаниясының Лафбородағы зауытында пайдаланылмаған 47-сынып локомотивтерінен қайта жасалған дизель локомотивтері. Локомотивтерде жаңартылған Electro-Motive Diesel (EMD) қозғалтқышы және қайта жаңартылған генератор орнатылған, бұл олардың сенімділігі мен жұмысқа қабілетін арттырады. 57-сыныптың үш түрі бар: жүк тасымалына арналған (57/0) және екі түрі жолаушылар тасымалын жүзеге асыруға арналған. Әр локомотивтің құны шамамен 300 000 фунт стерлингті құрайды, бұл жаңадан салынған локомотивтің үштен біріне тең. 57-сыныптың пайда болуы 1997 жылдың қараша айында жекешелендірілген Freightliner жүк операторының алғашқы алты локомотивке берген тапсырысына байланысты. 1999 жылы тағы алты локомотивті қайта жасауға тапсырыс берілді, нәтижесінде 12 57/0 жүк локомотиві пайда болды. Сонымен қатар, 2000 мен 2003 жылдар аралығында 57/6 түрінің бес локомотиві, ал 2002 жылы 12 57/3 локомотивіне тапсырыс берілді, 2003 жылы тағы төрт бірлік қосылды, барлығы 21 жолаушылық локомотиві құрастырылды. 2001 жылы жолаушылар пойыздарын пайдаланушы компаниялардан тапсырыс алу мақсатында 57/0 түрінің бір прототипі электрлік пойыздарды жылыту жүйесімен жабдықталды.
Тікелей темір жол қызметі
Аралас тасымал операторы Direct Rail Services (DRS) қазіргі уақытта Porterbrook компаниясынан жалға алынған 57002, 57003 және 57007, 57012 локомотивтерінен тұратын тоғыз 57/0 класын пайдаланады. 2012 жылдың сәуір айында DRS, Porterbrook компаниясымен үш жылдық келісім бойынша 57302, 57305 және 57309 локомотивтерін жалға алу туралы шарттарға келісті. 2012 жылдың желтоқсанында DRS, Virgin Trains West Coast жолаушылар пойызы операторына локомотивтер беруді бастады. Келісімнің бір бөлігі ретінде тағы үш 57/3 класы жалға алынған, бірақ олардың екеуі екі жыл ішінде резервке қойылды. 2014 жылдың шілдесінде DRS, ұлттық теміржол инфрақұрылымының иесі Network Rail компаниясынан қалған алты 57/3 класының жалға алу құқығын алды. 2023 жылдың маусым айында алты локомотив Porterbrook компаниясына қайтарылды, бесеуі GB Railfreight компаниясына, ал біреуі Great Western Railway компаниясына өтті, нәтижесінде DRS компаниясында 57304, 57307, 57308 және 57309 локомотивтері қалды.
GB Темір жолмен жүк тасымалдау
2023 жылдың маусым айында GB Railfreight 57301, 57303, 57305, 57306 және 57310 локомотивтерін жалға алуды бастады. Сол кезде First Great Western өзінің ескі Class 47 локомотивтерін алмастыруға лайықты модельдерді іздеп жүргені хабарланды. 57601 локомотиві Лондон Паддингтоннан Плимут пен Пензансқа күндізгі бағыттарда 2 маркалы вагондарды тасымалдады – бұл қызмет 2002 жылдың қыркүйегінде тоқтағанға дейін, сондай-ақ "Night Riviera" түнгі пойыз қызметінде де қолданылды. Бағалау кезеңінен кейін First Great Western 2002 жылдың мамырында Porterbrook компаниясынан үш 57/6 класты локомотивті жалға алуға келісті, ал біріншісі 2003 жылдың қарашасында жеткізілді. Прототип локомотив стандартты болмағандықтан, 2003 жылы төртінші 57/6 класты локомотивке тапсырыс беруге және 57601 локомотивін Porterbrook компаниясына қайтаруға шешім қабылданды; бұл 2003 жылдың желтоқсанында 57/6 класының алғашқы өндірістік үлгісі жеткізілгеннен кейін орындалды, содан кейін Porterbrook компаниясы 57601 локомотивін West Coast Railways компаниясына сатты. 2015 жылдың ортасында First Great Western тағы бір Class 57 локомотивін алуды жоспарлап отырғанын мәлімдеді, бірақ оның кіші класы мен нөмірі әлі расталмады. First Great Western паркі бастапқыда "Night Riviera" вагондарымен үйлесетін жасыл түспен және алтын түсті жолақпен боялған, сондай-ақ аты мен нөмірі бар тақталармен жабдықталған. Барлық төрт локомотив Девон мен Корнуоллдағы қамалдардың аттарымен аталып, негізінен "Night Riviera" түнгі пойыз қызметінде, сондай-ақ кейде вагондарды тасымалдауда жұмыс істеді. 2008 жылдың наурызынан бастап парк First Great Western көк түсіне бояла бастады, ал 57605 бірінші болып қайта боялды. 2010 жылдың маусымында 57604 локомотиві Ұлы Батыс темір жолының 175 жылдығына арналған сызықты Брансуик жасыл түсіне боялды. 2009 жылдың желтоқсаны мен 2010 жылдың шілдесі аралығында теміржол жүк тасымалдаушысы First GBRf Virgin Trains компаниясынан бірнеше 57/3 класты локомотивтерді First Great Western Taunton – Cardiff бағытында 2 маркалы вагондармен "бас және құйрық" схемасында жұмыс істеу үшін жалға алды; негізінен сенімсіздікке байланысты 57/3 класты локомотивтер Class 67 локомотивтерімен ауыстырылды.
Локомотивтік қызмет көрсетулер лимитті
2021 жылдың желтоқсан айында поездарды басқарушы компания Locomotive Services Limited, Direct Rail Services компаниясынан 57302 және 57311 локомотивтерін сатып алды. 2022 жылы 57004 локомотиві де сатып алынды; кейіннен ол Ұлы Батыс темір жолына (Great Western Railway) олардың 57 класты локомотивтері үшін қосалқы бөлшектердің көзі ретінде сатылды. Ұлы Батыс темір жолының инженерлері 2022 жылдың қазан айында LSL-дің Крю депосында 57004 локомотивінен қолданылуға жарамды құраушыларын алып тастады. Locomotive Services Limited сондай-ақ DRS компаниясынан тікелей 57003 және 2022 жылы Гарри Нидл теміржол компаниясынан 57007 локомотивтерін сатып алды.
Батыс жағалау темір жолдары
2003 жылдың сәуір айында 57601 Батыс жағалау теміржолдарына (WCRC) сатылды, бірақ ол бірнеше ай бойы First Great Western компаниясымен жұмыс істеді. WCRC-нің басқарушы директоры локомотивті иеленгеннен кейін жасалған алғашқы қадам – оны өз бояу цехынан өткізіп, бастапқы дизель стиліндегі корпоративтік түстермен бояу екенін мәлімдеді. 2011 жылдың қаңтар айында WCRC Портербруктан 57001 және Advenza Freight-тен 57005 локомотивтерін сатып алды, ал 2011 жылдың сәуірінде Advenza-дан 57006 локомотивін сатып алды. 57001 және 57006 қызметке қайтарылды, ал 57005 Карнфортқа қойылды. 2013 жылдың қаңтар айында Портербруктан 57313 316 локомотивтері сатып алынды, бұл WCRC-ді Class 57 локомотивтерінің барлық үш түрін пайдаланатын жалғыз компанияға айналдырды. 2022 жылы DRS компаниясының мұражай флотын сатудан кейін, Батыс жағалау теміржолы DRS-тен тікелей 57009/010 локомотивтерін алды; сондай-ақ, бастапқы сатып алушы Ron Hull Limited компаниясынан 57008/011/012 локомотивтерін алды.
Адвенция жүк тасымалы
2008 жылдың қаңтар айында Advenza Freight компаниясы Porterbrook компаниясынан 57005 және 57006 локомотивтерін сатып алды, оларды компания жақында жеңіп алған бірнеше жүк тасымалында пайдалану үшін. Advenza 2009 жылы қызметін тоқтатқаннан кейін, 57005 локомотиві 2011 жылдың қаңтарында, ал 57006 локомотиві 2011 жылдың сәуір айында West Coast Railways компаниясына сатылды. Төрт локомотив Кардифф Кантонында қайта боялды: 57314 және 57315 локомотивтері ATW түсімен, ал 57313 және 57316 локомотивтері жазусыз қара-көк түспен боялды. 2012 жылдың наурыз айында 67 класс локомотивтері 57/3 класс локомотивтерінен міндеттерді қабылдады.
Колас темір жолы
2007 жылдың басынан 2009 жылдың 31 қазанына дейін Colas Rail жүк тасымалдау компаниясы Virgin Trains компаниясынан 57/3 класындағы локомотивтерді ағаш пойыздарын тасымалдау үшін жалдады. 2009 жылдың тамызынан бастап, Direct Rail Services компаниясынан 57/0 класындағы локомотив аптасына бір-екі күнге сынақ режімінде жалданып алынды. Virgin Trains-тің 57/3 класындағы барлық он алты локомотиві ағаш пойыздарында түрліше пайдаланылғаннан өзгеше, Direct Rail Services 57002 локомотивін Colas жұмыстарына арнап берді, ал 57002 күтімде болғанда 57008 локомотиві резервте болды.
Желі желісі
2011 жылдың қыркүйегінде Network Rail компаниясы Porterbrook-тан алты Class 57/3 локомотивін жалға алды, олар бастапқыда сынақ пойыздарында және компанияның мұзсыздандыру пойыздарында пайдалануға көзделген. Network Rail-дің 57-сыныптық локомотивтерінің паркі де 171, 350, 375, 376, 377, 444 және 450 локомотивтерімен төтенше жағдайларда жұмыс істеуі күтілді, олардың негізгі жұмыс аймағы Оңтүстік аймағы болды. 2013 жылдың басында ұйым аймақтағы авариялық-құтқару операциялары бойынша бес 57-сыныпты локомотивтің үнемі дайын күйде болуын қамтамасыз етуді мақсат ететінін жариялады; олардың екеуі бекітілген байланыс құрылғыларымен, ал үшеуі Dellner байланыс құрылғыларымен жабдықталған. Әдетте, құтқарылған пойыз жақын мандағы қолайлы стансаға сүйреледі, бірақ 57-сынып локомотиві қалаған жағдайда көптеген пойыздарды бастапқы кесте бойынша сүйреуге жеткілікті мүмкіндіктерге ие болды. Әртүрлі ЭМД (электр пойыздарымен) жұмыс істеу үшін қажетті үйлесімділікті қамтамасыз ету мақсатында локомотивтерге электр қуаты және басқа да қызметтерді, мысалы, қысымды ауаны құтқарылған пойызға жеткізу үшін түрлі адаптерлік кабельдер, қысымды ажыратқыштар мен тоқ жинағыштар орнатылды.
Темір жол операциялары тобы
2018 жылдың қазан айында Темір жол операциялары тобы (ROG) Direct Rail Services компаниясына тиесілі екі 57 класты локомотивті ұзақ мерзімге жалға алу туралы келісімді растады. 2019 жылдың қазан айында ROG компаниясы Direct Rail Services компаниясынан үшінші 57/3 класты локомотивті жалға алатыны мәлім болды. 2022 жылдың наурыз айында төрт 57 класты локомотивтің жалға алу шарты бұзылып, локомотивтер Direct Rail Services компаниясына қайтарылатыны жарияланды.
Virgin Trains Батыс жағалауы
2002 жылдың сәуір айында Virgin Trains West Coast компаниясы Porterbrook компаниясымен 12 Class 47 локомотивін Class 57/3 локомотивтеріне қайта жарақтандыру туралы келісімге келді. Бұл локомотивтер авариялық-құтқару жұмыстары үшін локомотивтер паркін толықтыруға, сондай-ақ жоғары кернеулі сымдары жоқ учаскелерде электр пойыздарын буксирлеуге арналған еді. Алғашқы локомотивтер 2002 жылдың маусым айында жеткізілді. Құрылымдық кемшіліктер анықталғаннан кейін, 47844 және 47849 номерлі локомотивтер (кейін 57307 және 57303 болып қайта жарақтандырылған) бөлшектелгеннен кейін ауыстырылды. 2003 жылдың маусым айында Стратегиялық Теміржол Орталығы 390 класты Pendolino пойыздарының Солтүстік Уэльс жағалауындағы Холихедке дейін 57/3 класты локомотивтермен буксирленетінін хабарлады. Virgin паркін кеңейту үшін тағы төрт локомотив тапсырыс берілді. Бұдан бөлек, локомотивтерді Dellner ретракциялық тіркегіштермен жабдықтау туралы шешім қабылданды. Алғашқы 12 57/3 класты локомотивтер 2003 жылдың қазанынан бастап қайта жарақтандырылды. 2005 жылдың көктемінен бастап 57/3 класты локомотивтер Крюден Холихедке дейін күніне екі рет Virgin пойыздарын тасымалдау үшін пайдаланылды, бұл 221 класты Super Voyager пойыздарымен толықтырылды, олар Солтүстік Уэльс бойынша басқа бағыттарда жүрді. Бұл жүйенің кемшілігі – 390 класты Pendolino пойыздары ұзын болғанымен және Крюден оңтүстікке қарай жоғары кернеулі сымдармен жүре алатынымен, Крюде тіркеу және ажырату операциялары сапар уақытын ұзартты. 2008 жылдың желтоқсанынан бастап Солтүстік Уэльс жағалауындағы барлық қызметтер Super Voyager пойыздарымен жүзеге асырылды, тек бір сенбілік рейсте 57/3 класты локомотив пен 390 класты Pendolino пойыз жұптары пайдаланылды. Алайда, ол да 2012 жылдың қарашасында Voyager операциясына ауыстырылды. Локомотивтердің авариялық-құтқару мақсатына сәйкес, Virgin локомотивтерге Thunderbirds мультсериалының кейіпкерлері мен көліктерінің аттарын берді. Осы тақырыпты сақтап, локомотивтерде әдеттегі тақталардың үстіне International Rescue логотипі бар арнайы тақталар орнатылды:
Барлығы аталды: Porterbrook компаниясына қайтарылып, 2011 жылдың қыркүйегінде Network Rail компаниясына жалға берілгенге дейін. 2012 жылдың желтоқсанында қалған жеті 57/3 класты локомотив қайтарылды, олардың үшеуі Direct Rail Services компаниясына жалға берілді, ал қалған төртеуі West Coast Railways компаниясына сатылды.
Әскери флоттың мәліметтері
Қиысық класы. Сандар диапазоныОператорларLoco nos. Жалпы57/01157001 57003, 57005–57012Төкелей теміржол қызметі570021Локомотивтік қызметтері шектеулі57003, 570072Батыс жағалау темір жолдары57001, 57005, 57006, 57008, 57012857/31657301–57316Төкелей теміржол қызметі57301, 57304, 57307–573095GB Теміржол жүк тасымалыТүсіОператор5700147356 Батыс жағалау темір жолдары МарунБатыс жағалау темір жолдары5700247322 Желілік жеделDRS Flash Blue/GreenТөкелей теміржол қызметі5700347317 Локомотивтік қызметтері шектеулі5700447347 DRS BlueCrewe Diesel TMD-де GWR Class 57 паркі үшін 2022 жылдың қазанында салынған, қосалқы бөлшектердің көзі ретінде қолданылды. 2023 жылдың шілдесінде J Watson & Sons, Stafford компаниясында бұзылды.5700547350 Advenza Freight BlueWest Coast Railways5700647187 West Coast Railways Maroon5700747332 Джон Скотт 12.05.45 – 22.05.12DRS Compass BlueLocomotive Services Limited5700847060 Тікелей теміржол қызметі5700947079 5701047231 DRS Flash Blue/Green5701147329 DRS Compass Blue5701247388 5730147845GoliathDRS Flash Blue/GreenТөкелей теміржол қызметі5730247827Chad VarahDRS Compass BlueLocomotive Services Limited5730347705Pride of CarlisleDRS Flash Blue/GreenGB Теміржол жүк тасымалыGB Теміржол жүк тасымалыЛокомотивтік қызметтері шектеулі5731247330 Rail Operations Group көгілдіріGreat Western Railway5731347371Scarborough CastleWest Coast Pullman түсіБатыс жағалау темір жолдары5731447372 West Coast Railways Maroon5731547234 5731647290 5760147825Windsor CastleWest Coast Pullman түсі5760247337Restormel CastleGreat Western Railway жасылыGreat Western Railway5760347349Tintagel Castle5760447209Pendennis CastleGWR Brunswick жасылы5760547206Totnes CastleGreat Western Railway жасылы