Фрэнк Гамильтон Ньюкомб: Американдық теңіз сардарының өмірбаяны
Frank H. Newcomb
Фрэнк Хэмилтон Ньюкомб (1846-1934) – АҚШ сақшы қызметінің комиссары, Испан-Америка соғысындағы Карденас шайқасының батыры. Теңізші отбасында туған, ерте жасынан теңізде болған.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
АҚШ Жағалау күзетінің коммодоры (1846–1934)
United States Coast Guard commodore (1846–1934)
Фрэнк Гамильтон Ньюкомб (10 қараша 1846 – 20 ақпан 1934) – АҚШ Салық қызметінің коммодоры, ең бастысы испан-американ соғысы кезіндегі Карденас шайқасындағы ерлігімен танымал.
Frank Hamilton Newcomb (10 November 184620 February 1934) was a United States Revenue Cutter Service commodore, best known for his actions at the Battle of Cárdenas during the Spanish–American War.
Ерте өмір және білім
Ньюкомб 1846 жылдың 10 қарашасында Бостон қаласында, Массачусетс штатында үш баланың үлкені болып дүниеге келді. Оның әкесі, Хайрам Ньюкомб, сауда кемесінің капитаны болған, ал Франк әкесінің кемесінде ерте жасынан қатысты. Он алты жасында ол әлемді айналып сауда жасаған тағы бір сауда кемесінде қызмет етті.
Newcomb was born in Boston, Massachusetts on 10 November 1846, the oldest of three children. His father, Hiram Newcomb was a merchant sea captain and Frank sailed on his father's ship at an early age. At the age of sixteen he served on another merchant ship that made an around the world trading voyage.
АҚШ Әскери-теңіз флоты
1863 жылы 17 жасында Ньюкомб АҚШ Әскери-теңіз күштері офицері болып тағайындалды, “Пара” атты мина тасу кемесіндегі міндетті матрос болып қызмет етті. Америка Азаматтық соғысы кезінде Атлантикалық блокадалық эскадрилья құрамында “Пара” көптеген шайқастарда қатысты. 1865 жылдың басында Ньюкомб Оңтүстік Каролина штатындағы Порт-Рояль портында орналасқан “Аретуза” көмір тиейтін кемеге ауыстырылды. Соғыс аяқталғаннан кейін Ньюкомб Әскери-теңіз күштерінен кетіп, саудагер және сауда кемесі офицері ретінде өмір сүруге тырысты. Ол Еуропаға және Батыс жағалауына сапарлар жасады, бірақ соғыстан кейін АҚШ сауда флотының құлдырауына байланысты теңіз саудасымен айналысып өмір сүре алмады. 1869 жылы ол Алабама және Чаттануга темір жолында, кейін Атчисон, Топека және Санта-Фе темір жолында жұмыс істей бастады. “Петрел” 1873 жылдың 21 қазанында сатылды, ал Ньюкомб USRC “W. H. Кроуфордқа” ауыстырылды және 1873 жылдың 25 қарашасында қызметке келді. Ньюкомб 1876 жылдың маусымында Висконсин штатының Милуоки қаласына жіберілді. 1878 жылдың 25 наурызында екінші лейтенант болып тағайындалды. 1879 жылы Ньюкомб АҚШ Өмірді сақтау қызметінің инспекторының көмекшісі болып тағайындалды, бұл қызметті USLSS басқарушысы Самнер И. Кимболл жүзеге асырды. Осы қызметте болған кезде ол Солтүстік Каролина штатының Элизабет-Сити қаласында орналасқан станцияға жетекшілік етті және осы кемені Оңтүстік Вирджиния және Солтүстік Каролинадағы USLSS станцияларын тексеруге пайдаланды. Бас инспектор, лейтенант Чарльз Ф. Шумейкер және Ньюкомб Солтүстік Каролина штатының Outer Banks аймағындағы Пиз аралында толық қара түсті экипаж құруға көмектесті, себебі кейбір ақ түсті матростар аралас нәсілді экипаждарда қызмет етуге келіспеді. Ньюкомб жергілікті серфинші Ричард Этериджді Пиз аралы Өмірді сақтау станциясының бас күзетшісі етіп тағайындады. 1885 жылдың 1 шілдесінде ол тағайындалды. 1886 жылдың 7 желтоқсанында ол қызметке кірісті. 1889 жылдың 7 қарашасында Ньюкомб ауыстырылды. 1891 жылдың 16 мамырында Ньюкомб бірінші лейтенант болып тағайындалды.
In 1863 at the age of 17, Newcomb received a U. S. Navy officer's appointment as acting master's mate aboard the mortar schooner Para. As a part of the Atlantic Blockading Squadron during the American Civil War, Para served through many engagements. In early 1865, Newcomb was transferred to Arethusa, which was a coaling vessel home ported at Port Royal, South Carolina. At the conclusion of the war, Newcomb resigned from the Navy and attempted to make a living as a merchant and as an officer on a merchant ship. He made trips to Europe and the West Coast, but due to a decline in United States merchant shipping after the war he was not able to make a living as a merchant mariner. In 1869, he began working for the Alabama and Chattanooga Railroad and later the Atchison, Topeka, and Santa Fe Railroad. Petrel was sold on 21 October 1873 and Newcomb was transferred to USRC W. H. Crawford, reporting aboard 25 November 1873. Newcomb was transferred to based at Milwaukee, Wisconsin in June 1876. He was promoted to second lieutenant on 25 March 1878. In 1879, Newcomb was appointed as an assistant inspector for the United States Life Saving Service by USLSS superintendent Sumner I. Kimball. While he served in this capacity he was placed in charge of based in Elizabeth City, North Carolina, and he used the boat to aid in inspecting USLSS stations in south Virginia and North Carolina. The senior inspector, Lieutenant Charles F. Shoemaker and Newcomb helped establish an all black crew located on North Carolina's Outer Banks at Pea Island because some of the white crews didn't want to serve in mixed race crews. Newcomb appointed a locally recognized surfman, Richard Etheridge as the Pea Island Life Saving Station head keeper. On 1 July 1885, he was assigned to On 7 December 1886, he began serving on On 7 November 1889, Newcomb was transferred to On 16 May 1891 Newcomb was promoted to first lieutenant.|group=Note
Испан-Америкалық соғыс
Бірінші лейтенант ретінде Ньюкомб 1897 жылдың қыркүйегінде кемеге командир болып келді. Ол кезде «Хадсон» Нью-Йорк қаласының портына тікелей қарасты. Кейін Ньюкомб Нью-Йорк портындағы тұғырларға жауапты бақылаушы, сондай-ақ Атлант мұхитының жағалауы мен Ұлы көлдердегі өмірді сақтау станцияларының құрылысын қадағалаушы болып қызмет етті. 64 жасқа келгенде Ньюкомб міндетті зейнеткерлік жасына жетіп, 1910 жылдың 10 қарашасында капитан-командир шенімен зейнетке шықты.
As a first lieutenant, Newcomb reported aboard in September 1897 as the commanding officer. Hudson was homeported at New York City's harbor at that time. He later served as the Supervisor of Anchorages for New York Harbor, and Superintendent of Construction of Life Saving Stations for the Atlantic Coast and Great Lakes.|group=Note At age 64, Newcomb reached mandatory retirement age and he retired with the rank of captain commandant on 10 November 1910.|group=Note
Кейінгі өмір және өлім
1927 жылы Ньюкомб АҚШ Жағалау күзеті зейнеткерлерінің тізімінде коммодор шеніне ие болды.
In 1927, Newcomb received the rank of commodore on the U. S. Coast Guard Retired List.
Мұра
АҚШ Әскери-теңіз күштерінің эсминеці USS Newcomb (DD 586) оның құрметіне аталды. 2014 жылы Жағалау күзетінің Командалық және операциялық мектебі "Ең жақсы бағытшы" сыйлығын Ньюкомб сыйлығы деп өзгертті. Бұл сыйлық болашақ командирлер / болашақ орынбасар командирлер курсының ең үздік түлегіне, Ньюкомбтың көшбасшылық, ұстаздық және шабыттандырудағы үлгісін көрсете білгені үшін беріледі.
The United States Navy destroyer USS Newcomb (DD 586) was named in his honor. In 2014, the Coast Guard's Command and Operations School renamed its "Top Conn" award to the Newcomb award. It is awarded to the graduate of each Prospective Commanding Officer / Prospective Executive Officer class that best demonstrates the excellence in leadership, mentorship, and inspiration exemplified by Newcomb.