Хаттон Кросс – Лондон метро стансасы, Piccadilly желісінде орналасқан. 5-6 аймақтарда, Feltham және Bedfont аймақтарына қызмет етеді. Аймақтың маңызды көлік түйіні.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Лондон метро станциясы
London Underground station
Хэттон Кросс – Лондон метро станциясы және автобус станциясының біріктірілген комплексі. Ол Пикадилли желісінің Хитроу тармағында орналасқан. Travelcard аймақтарының 5-і және 6-сы шегінде жатыр, Ұлы Оңтүстік-Батыс жолының (A30) және Хитроу әуежайының оңтүстік шеңберлік жолының арасында орналасқан. Станция Фелтем (оңтүстікке қарай) және Бедфонт (батысқа қарай) кіретін кең аумаққа қызмет көрсетеді. Станция Ұлы Оңтүстік-Батыс жолы мен Хаттон жолының қиылысының атымен аталады. Хиллингдон ауданында орналасқан станция, Хаунслоу ауданындағы Хатонның шағын тұрғын ауданына қызмет етеді. Аэропортқа жақын жердегі аумақтың бір бөлігі әуежай аумағында орналасқан, ал қалғаны көбінесе оның коммерциялық қоймалары мен жеңіл өнеркәсіптік нысандарынан тұрады. "Хаттон Кросс" атауы оңтүстік-батысқа қарай созылған бұрынғы керуен жолындағы қиылысқа сілтеме жасайды, ал қазір станцияның оңтүстік-шығысында орналасқан маңызды жол торабына қолданылады. Хэттон Кросс – Миртл-авенюдегі танымал ұшақтарды бақылау орнына ең жақын метро станциясы, сондықтан бұл аймаққа келетін ұшақтарды бақылайтындар оны жиі пайдаланады.
Hatton Cross is a combined London Underground station and bus station. It is located on the Heathrow branch of the Piccadilly line. It is in Travelcard Zones 5 and 6 and stands between the Great South West Road (A30) and the Heathrow Airport Southern Perimeter Road. The station serves a large area including Feltham to the south and Bedfont to the west. The station was named after the crossroads of the Great South West Road and Hatton Road. The station, itself in the borough of Hillingdon, serves a very small residential community in Hatton, which is in the borough of Hounslow. The nearby area is partly within the airport but mainly includes its associated commercial warehousing and light industrial premises. "Hatton Cross" refers to the crossroads on the former coaching road leading south west, and is now applied to the overlying major road intersection immediately south east of the station. Hatton Cross is also the nearest underground station to the popular plane spotting location of Myrtle Avenue, and for this reason is commonly used by plane spotters travelling to the area.
Тарих
Станция 1975 жылғы 19 шілдеде Пикадилли желісін Хунслоу Весттен Хитроу әуежайына дейін кеңейтудің бірінші кезеңінде ашылды және 1977 жылғы 16 желтоқсанда Хитроу Централды ашқанға дейін соңғы станция болып қалды. 1975 жылы ашылғанда, Хэттон-Кросс Лондон метросының 279 белсенді станциясының бірі болды, бұл тарихындағы ең жоғары көрсеткіш. Желідегі станциялардың саны содан бері 272-ге дейін азайды. Әуежайдағы жаңа 4-терминал үшін Хэттон-Кросттан Хитроу-Централға (қазіргі "Хитроу терминалдары 2 және 3") дейін бір рельстік айналым жасалып, арасында жаңа 4-терминал станциясы салынды, ол 1986 жылғы 12 сәуірде ашылды. Содан кейін әуежайға қатынайтын метро Хэттон-Кросттан 4-терминалға, содан кейін 2-ші және 3-ші терминалдарға, ал қайта Хэттон-Кроссқа сағат тілімен бір бағытта айналып жүрді. 2005 жылғы 7 қаңтарда айналым және 4-терминал станциясы жабылды, метро қызметі Хэттон-Кросс пен 2 және 3-терминал станциялары арасындағы бұрынғы екі бағыттық жүріске қайта оралды, ал Хитроудың жаңа 5-терминал станциясына тоннельдер салынып жатқанда; 4-терминалға және одан саяхаттайтын жолаушылар үшін Хэттон-Кросстан шаттл автобусы ұсынылды. Айналым бойынша қызмет 2006 жылғы 17 қыркүйекте қайта басталды.
The station opened on 19 July 1975 in the first phase of the extension of the Piccadilly line from Hounslow West to Heathrow Airport and it remained the terminus until Heathrow Central opened on 16 December 1977. On its opening in 1975, Hatton Cross was one of 279 active stations on the London Underground, the highest ever total; the number of stations in the network has since decreased to 272. For the new Terminal 4 at the airport, a single track loop was tunnelled from Hatton Cross to Heathrow Central (now called "Heathrow Terminals 2 & 3") with an intermediate new Terminal 4 station, which opened on 12 April 1986. The tube service to the airport then ran clockwise in a one way loop from Hatton Cross to Terminal 4, on to Terminals 2 & 3, and back to Hatton Cross. On 7 January 2005, the loop and Terminal 4 station closed and the tube service reverted to its previous two way running between Hatton Cross and the Terminals 2 & 3 station while tunnels to the new Heathrow Terminal 5 station were under construction; a shuttle bus from Hatton Cross was provided for passengers travelling to and from Terminal 4. Service round the loop restarted on 17 September 2006.
Операциялар мен инфрақұрылым
2008 жылдың 27 наурызынан бастап, Терминал 5 станциясы ашылғаннан бері, Лондоннан Хэттон-Кросске сағатына он екі пойыздан кезекпен жүретін жартысы Терминал 4 айналымын пайдаланады. Бұл пойыздар Хитроудың 4-терминалында тоқтап, содан кейін 2-ші және 3-ші терминалдарға барады, одан кейін Лондонға қайта оралады. Қалған жартысы 2-ші және 3-ші терминалдар арқылы Хитроудың 5-терминалына қарай жүреді. Станциядан шығысқа қарай Пикадилли желісі қысқа ғана уақытқа жер бетіне шығып, Крейн өзенін кесіп өтеді, сосын қайтадан жер астына түсіп, Хаунслоу-Уэстке қарай жалғасады. Станцияның батыс жағында Терминал 4 айналымына бұрылыс орналасқан, оны батыс бағытындағы платформаның соңынан көруге болады. Бұл бұрылысқа тек батыс жолынан ғана кіруге болады, сондықтан 2-ші және 3-ші терминалдардан келген пойыздар жүретін шығыс жолымен байланыс жоқ.
Since 27 March 2008, when Terminal 5 station opened, alternate trains, of the twelve per hour arriving at Hatton Cross from London, have taken the Terminal 4 loop. These trains call at Heathrow Terminal 4, and then Terminals 2 & 3, before heading back to London. The other alternate trains run to Heathrow Terminal 5, via Terminals 2 & 3. Just to the east of the station the Piccadilly line briefly resurfaces to cross the River Crane then descends back underground again, heading towards Hounslow West. Immediately to the west of the station is the junction where the Terminal 4 loop diverges; this can be seen from the end of the westbound platform. This junction can be accessed only from the westbound track, thus there is no connection to the eastbound line where trains arrive from Terminals 2 & 3.
Сәулет
Хаттон-Кросс станциясының платформалары "кесіп салу және жабу" әдісімен салынған туннельде орналасқан. Орталық тіреулердегі платформа қаптамасында British Airways Speedbird логотипінен алынған өрнектер бейнеленген. Әуежай мен төңіректегі аймақтарға автобус қызметін көрсететін, қарбалас автобус станциясын қамтитын, бір қабатты, бетон және шыныдан тұратын брутализм стиліндегі ғимарат. Ғимаратты айнала қоршаған, төбе деңгейіндегі бетондық фризді суретші Уильям Митчелл жасаған.
The platforms at Hatton Cross are in a cut and cover tunnel. The platform tiling on the central columns features patterns derived from the British Airways Speedbird logo. The station building, a brutalist, concrete and glass, single storey box, incorporates a busy bus station, which serves the airport and the surrounding area. The concrete frieze at roof level which encircles the building is the work of the artist William Mitchell.
Байланыстар
Лондон автобустарының 90, 203, 285, 423, 482, 490, H25, H26 және Superloop SL7 маршруттары көрші автобус стансасына қатынайды.
London Buses routes 90, 203, 285, 423, 482, 490, H25, H26 and Superloop route SL7 serve the adjacent bus station.
Оқиғалар
2008 жылы British Airways рейсі 38 Хэттон-Кросттан батысқа қарай апатқа ұшырады.
The British Airways Flight 38 accident occurred just west of Hatton Cross in 2008.