Француздық әуе акробатикалық тобы: Тарихы мен қазіргі күні
Patrouille de France
Француздық әуе акробатикалық тобы – Patrouille de France (PAF) туралы ақпарат. 1953 жылдан бері Францияның әуе күштерін әлемде таныстырып келеді. Бастыль күні шеруінде өнер көрсетеді.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Патроль акробатикалық де Франс (patʁuj akʁɔbatik də fʁɑ̃s, "Француз акробатикалық патрулі"), Патроль де Франс (PAF) деп те аталады, бұл француз әуе және ғарыш күштерінің нақты акробатикалық демонстрациялық бөлімшесі, 1953 жылы ресми түрде құрылған. Француз әуе және ғарыш күштерінің француздық әуе акробатикалық бөлімшесін пайдалана отырып, міндеті – оны ұсыну және француз авиациясының шетелдегі өкілдігін жүзеге асыру болып табылады. Буш-дю-Рон департаментінің Салон-де-Прованс әуе базасында орналасқан бұл бөлімше ең көнесі (1931 жылдан бері жұмыс істеп келеді) және әлемдегі үздіктердің бірі саналады. 9 ұшқыш пен 35 механиктен тұратын патруль (La Patrouille) уақытын қысқы маусымда (saison hivernale) жаттығулармен, ал жазғы маусымда (saison estivale) әуедегі көрсетулермен бөледі. Бөлімше дәстүрлі түрде Париждегі Бастилия күні әскери шеруін 9 Alpha Jet ұшағымен ашып, француз әуе күштерінің көрсету тобының директоры, сондай-ақ реактивті ұшқыш және байланыс офицері түсіндіретін жиырма минуттық формация өзгерістері мен қиылыстарын көрсетеді. Әрбір маневрді фото және бейне оператор түсіреді, сонымен қатар әдетте ұшқыш (көбінесе резервтік ұшқыш) қатысады, ол PAF пен ұшу қауіпсіздігін қамтамасыз етуші арасындағы байланысты бақылайды.
The Patrouille acrobatique de France (patʁuj akʁɔbatik də fʁɑ̃s, "French Acrobatic Patrol"), also known as the Patrouille de France (PAF), is the precision aerobatics demonstration unit of the French Air and Space Force, officially commissioned in 1953. Using the French Aerial Aerobatics unit of the French Air and Space Force, the mission is to represent it and lead the ambassadorship role of French aeronautics overseas. Stationed at Aerial Base 701 Salon de Provence in Bouches du Rhône, it is the oldest (active since 1931) and considered one of the best in the world. Comprising 9 pilots and 35 mechanics, the patrol (La Patrouille) splits its time between winter season (saison hivernale) training and summer season (saison estivale) aerial displays. The unit traditionally opens the Bastille Day military parade in Paris with 9 Alpha Jets, presenting a twenty minute demonstration of formation changes and crossovers narrated by the director of the French Air Force presentation team, also a jet pilot as well as the public relations officer. Each maneuver is filmed by a photo and video specialist, as a pilot is also usually present (often the replacement pilot), supervising the communications between the PAF and the controller for flight safety.
Бастапқы бастамасы
1931 жылы Этампе Мондесир әуежайында «En Patrouille» патрулінде алғашқы әуе көрсетілімі (démonstration aérienne) өтті. Көрсетілімді Morane Saulnier MS.230 ұшағымен «Пилоттық шеберлік мектебінің» нұсқаушылары орындады. Формация үш ұшақтан тұрды. 1932-1939 жылдар аралығында капитан Пьер Флюркиннің басшылығымен Этамп патрулі үлкен жетістіктерге қол жеткізіп, тарихқа енді. Осыған орай, патруль халықаралық жиналыстарда Францияны ұсыну үшін таңдалды. 1935 жылы Patrouille d'Étampes MS.225 ұшағына ауыстырылды және 1936 жылы бес ұшақтың құрамына өтуге қабілетті болды. 1937 жылы бөлім Салон-де-Провансқа қосылды және Patrouille de l'École de l'Air деп аталды. Екінші дүниежүзілік соғыс түрлі іс-шараларды тоқтатты.
In 1931, the first aerial demonstration (démonstration aérienne) in patrol (En Patrouille) took place at Étampes Mondésir Airport. The demonstration was executed by instructors of the Piloting Perfection School, on Morane Saulnier MS.230. The formation was composed of three aircraft. Between 1932 and 1939, under the command of Captain Pierre Fleurquin, the Patrouille d'Étampes received an encouraging success and entered in posterity. Accordingly, the Patrol was chosen to represent France during international meetings. In 1935, the Patrouille d'Étampes was converted on MS.225 and developed capability to pass to five equipment (1936). In 1937, the unit joined Salon de Provence; it was designated Patrouille de l'École de l'Air. The Second World War interrupted different activities.
Франция патрульінің пайда болуы
1947 жылы Әуе министрі Француз әуе күштері үшін өкілдік эскадрильясын құрды. Бұл көрсету бөлімін бұрынғы «Патруль д’Этамп» ұшқышы капитан Пьер басқарды және ол он екі Stampe SV 4 ұшағымен жабдықталды. Көрсетулердің үнемі артып келе жатқан табысына байланысты, француз әуе күштерінің құрамында әртүрлі формациялар құрылды. 1952 жылы 3-ші эскадрильяның ұшқышы, коммантант Пьер Делашенал, 112 Реймс-Шампан әуе базасында орналасқан, төрт F 84G Republic эскадрильясын құрды. 17 мамырда Алжирдегі «Мaison Blanche» (Ақ үй) алаңында өткен әуе көрсетілімінде эскадрильяның ұшқыштар шоуына түсіндіруші және журналист Жак Нотингер, ол куә болған керемет көріністен қатты әсер алып, Францияның патрулін ресми түрде «Patrouille de France» деп атады. Француз әуе күштерінің бас штабы 1953 жылдың 14 қыркүйегінде бұл атауды бекітті.
In 1947, the Minister of Air created an escadrille of representation for the French Air Force. The presentation unit was directed by Capitaine Pierre, former pilot of the Patrouille d'Étampes and accordingly equipped with twelve Stampe SV 4. In front of the ongoing ascending success of presentations, diverse formations were put in place at the corps of the French Air Force. In 1952, Commandant Pierre Delachenal, pilot of the 3e Escadre, stationed at Aerial Base 112 Reims Champagne, formed an escadrille of four Republic F 84G. During an aerial meeting on 17 May on the field of Maison Blanche (White House) in Algeria, the pilot show commentator of the escadrille and journalist Jacques Nœtinger, overwhelmingly shocked with the spectacle which he had just witnessed, baptised France's Patrol officially as Patrouille de France. The general staff headquarters of the French Air Force accordingly confirmed this appellation on 14 September 1953.
Соңғы өзгерістер
Келесі он жыл ішінде француз әуе күштерінің төрт эскадрильясы (103 Камбре Эпиной әуе базасының 12-ші эскадрильясы, 136 Бремгартен әуе базасының 4-ші эскадрильясы; 102 Дижон Лонгвик әуе базасының 2-ші эскадрильясы және 133 Нэнси Ошей әуе базасының 4-ші эскадрильясы) кезекпен (тур-тур) «Патруль де Франс» дәстүрін жалғастырып, патрульдің халықаралық жетістіктеріне үлес қосты. Дегенмен, 1964 жылы бюджеттік шектеулерге байланысты «Dassault Mystère IV» патрулі таратылды. «Патруль де Франс» аталымын жоғалтпау ниетіндегі әскер министрі бірнеше айдан кейін «Патруль де л’Эколь де л’Эр» ұшақ тобын қабылдауға шешім қабылдады. Салон-де-Прованс әуе базасының алты «Fouga Magister» ұшағы он алты жыл бойы француздық әуе акробатикасының символы болды. «Fouga Magister» ұшақтарының соңғы көрсетілімі 1980 жылдың 16 қыркүйегінде Салон-де-Прованста өтті. 1981 жылы жеті ұшақтан тұратын «Dassault/Dornier Alpha Jet» «Патруль де Франс» тобының негізгі күшіне айналды. 1982 жылдан бастап ұшақтардың саны сегізге дейін артты. 1986 жылы Нью-Йорк қаласының үстінде тарихи көрсетілім өтті. 2009 жылдың 25 қарашасында әлемде алғаш рет әуе акробатикалық командасын әйел басқарды – француз әуе күштерінің командирі Виржини Гюйот «Патруль де Франс» тобының жетекшісі болды. 2020 жылғы жазғы Олимпиаданың жабылу салтанатында «Патруль де Франс» Париж қаласының үстінен ұшып өтті, Эйфель мұнарасынан өтіп, Токио Олимпиада эстафетасын 2024 жылғы ойындарға француз астанасына табыс етті. Патруль 70 жылдығын және Бельгия Әуе күштері күндерінің 2023 жылғы шараларын Клейне Брогель әуе базасында атап өтті.
During the ten following years, four Escadres of the French Air Force (the 12e Escadre of Aerial Base 103 Cambray Épinoy, the 4e Escadres of Aerial Base 136 Bremgarten; the 2e Escadre of Aerial Base 102 Dijon Longvic and the 4e Escadre of Aerial Base 133 Nancy Ochey) perpetuated one after the other (tour à tour) the traditions of the Patrouille de France and contributed to patrol's international success. Nevertheless, in 1964, following budgetary restrictions, the patrol of Dassault Mystère IV was dissolved. Anxious not to have the designation of Patrouille de France disappear, the Minister of the Armies decided accordingly a couple of months later to adopt the Patrouille de l'École de l'Air. The six Fouga Magister of the Aerial Base of Salon de Provence became the torch of French Aerial Aerobatics during sixteen years. The last presentation of Fouga Magister, which the number was nine, was held on 16 September 1980 at Salon de Provence. The Dassault/Dornier Alpha Jet became the steel spear of the Patrouille de France in 1981 with 7 aircraft. This number was increased to 8 as of 1982. A historical display took place in 1986 above New York City. On 25 November 2009, for the first time in the world, an aerobatic team was commanded by a woman, when Commandant of the French Air Force Virginie Guyot became leader of the Patrouille de France. During the France segment of the 2020 Summer Olympics closing ceremony, the Patrouille de France performed a flyby over Paris, passing the Eiffel Tower as Tokyo passed the Olympics on to the French capital for the 2024 Games. The Patroulle performed for their 70th anniversary and Kleine Brogel base in Belgium Air Force Days 2023.
Құрылымдар
Франция патрулінің бағдарламасы жыл сайын жаңарып тұрады. "Серия" деп аталатын әрбір бағдарлама команданың барлық мүшелерімен келісілгеннен кейін жетекшісімен анықталады. Бұл бағдарламаны әуе базасында көктемде француз әуе күштерінің штаб бастығы, барлық демонстрациялық ұшқыштар сияқты, бекіту алдында қауіпсіздік ұшу комиссиясы бекітеді. Жылдық серия екі бөлімге бөлінеді: "рубан" (8 Alphajet ұшағы тығыз формацияда және құрылымды өзгерту арқылы ұшады) және "синхро" (Патруль екі формацияға бөлінеді және 2, 4 немесе 6 ұшақтың суреттерін кезекпен орындайды). Маневрлер тізбегі көшбасшы мен жетекші ұшқыш арасында мінсіз синхронды болуы керек, бұл көрермендер үшін кез келген үзілісті болдырмау және екі суреттің бір-біріне жақын орналасуын қамтамасыз ету үшін қажет. Патрульдің танымал суреті – жүрек (Y пішіндес 6 теңгерімінде, екі жетекші ұшқышпен жасалған жебемен қиылысқан). Ұшқыштар сағатына 300-800 км жылдамдықпен ұшады, ал арақашықтығы 2-3 метрді құрайды. Patrouille de France-ның негізгі формациясы – "Diamant" (алмаз); алайда, репертуарда көптеген басқа формациялар бар, оларды серияға біріктіруге болады. Patrouille de France репертуары кем дегенде 20 түрлі формациядан тұрады.
The program of the Patrouille de France is renewed each year. Each program, designated a "series", is determined by the leader in accordance with all members of the team. This program is proposed to be validated by security flight commission, before being validated, similarly to all demonstration pilots, by the Chief of Staff of the French Air Force during the spring on an Aerial Base. The series for the year is divided in two parts, the "ruban" (8 Alphajet evolve in a tight quarter formation and change formation) and the "synchro" (the Patrouille is divided into two formations and conducts alternatively figures of 2, 4, or 6 aircraft). The chains of maneuvers must be perfectly synchronized between the leader and the leader solo in order to avoid dead time for the public, and avoid equally the superposition of two figures. The emblematic figure of the Patrouille is the heart (balance in Y at 6 cut by an arrow realized by the two solos). The pilots fly at speeds between 300 and 800 km/h, while being only spaced from each other by 2 or 3 meters. The base formation of the Patrouille de France is the "Diamant" (Diamond); however, the repertoire includes numerous other formations, and can be orchestrated into a series. The repertoire of the Patrouille de France consists of at least 20 different formations.
Апаттар
1935 ж. Бас офицер Карлиердің апаттан кейін қайтыс болуы. 1967 жылы соңғы рет жарылыс болған кезде, ПАФ-тың екінші командирі капитан Дидье Дютоиттің Фуга Магистері трибунаның жанында құлады. Ұшқыш қаза тапты. 1980 жылы екі Фуга синхронды маневрді орындау кезінде соқтығысты. Екі ұшқыш қаза тапты. 1981 жылы командир ұшқан "Альфа-джет" ұшағы Экс-ан-Прованс қаласының солтүстігінде апатқа ұшырады. Ұшқыш катапульдауға үлкермеді, қаза тапты. 1982 жылы Афон-8 ұшағы Салон-де-Прованс әуе базасында репетиция кезінде апатқа ұшырады. Ұшқыш қаза тапты. 1983 жылы Ниорт үстінде маневр жасаған екі ұшақ әуеде соқтығысты. Ұшақтар 4 ұшақтан тұратын екі топқа бөлініп, 4-ке қарсы 4 кроссоверді жаттықты. Екі ұшқыштан бірі, лейтенант Вуйлами, қаза тапты, ал екіншісі аман қалды. 1987 жылы екі соло Аннемасседе кездесу кезінде соқтығысты. Екі ұшқыш та жарақат алмады. 1991 жылы екі соло соқтығысты. Бір ұшқыш қаза тауып, екіншісі катапульданып, жарақат алды. 1992 жылы екінші соло ұшағы Салон-де-Прованс әуе базасында оқу-жаттығу рейсі кезінде апатқа ұшырады. Ұшқыш тас жолды қиып өтуге тырысып, катапульдау орындығын тым кеш іске қосты, қаза тапты. 1993 жылы оқу-жаттығу рейсі кезінде Alpha Jet сололарының бірі Италиядағы Камери әуе базасының жанында апатқа ұшырады. Екі ұшқыш катапульданып, жарақат алды. 2002 жылы жаттығудан кейін Салон-де-Прованс әуе базасына қайтып келе жатқанда, "Альфа-джет" ұшағы қону алдындағы бұрылыста құлады. Ұшқыш капитан Дэниел Маршан тым кеш катапульдауға тырысып, қаза тапты. 2010 жылы оқу миссиясы кезінде жеке маневр жасаған кезде Alpha Jet-тердің бірі Orange, Vaucluse қаласына жақын жердегі Orange Plan de Dieu әуежайының жанында апатқа ұшырады. Ұшқыш капитан Сильвен Корто ұшақты жерден 10 метр биіктікте катапульдап, апатқа ұшыраған ұшақтан бірнеше метр қашықтықта жерге қонды. Ол сүйек сынықтарынан зардап шекті және 2011 жылы ұшуды қайта бастады. 2009 жылғы "қосалқы" ұшқыш 2010 жылғы маусымда өнер көрсету үшін Патрульге оралды. 2019 жылы 25 шілдеде Перпиньян әуежайында Alpha Jet ұшағы ұшу-қону жолағын басып кетті. Ұшқыш катапульданып шықты.
1935 Death of Chief Warrant Officer Carlier following an accident. 1967 At the egress of the final usual burst , the Fouga Magister of Captain Didier Duthoit, commandant in second of the PAF, crashed in the proximity of a grandstand. The pilot was killed. 1980 Two Fougas collided while executing a synchronized maneuver. The two pilots were killed. 1981 An Alpha Jet piloted by the commandant crashed in the north of Aix en Provence. The pilot did not eject and was killed. 1982 An Athos 8 crashed during a rehearsal at Salon de Provence Air Base. The pilot was killed. 1983 Two aircraft collided in mid air while conducting a maneuver over Niort. The aircraft were part of two groups of four aircraft each, practising a 4 vs 4 crossover. Of the two pilots, one, Lieutenant Vuillamy, was killed, while the other survived. 1987 The two solos collided during a meeting at Annemasse. Neither pilot was injured. 1991 The two solos collided. One pilot was killed, while the other ejected and sustained injuries. 1992 The second solo crashed during a training flight at Salon de Provence Air Base. The pilot narrowly avoided a highway, activated the ejection seat too late and was killed. 1993 During a training flight, one of the Alpha Jet solos crashed near Cameri Air Base in Italy. The two pilots ejected and sustained injuries. 2002 While returning to Salon de Provence Air Base after a training mission, an Alpha Jet crashed on a turn before landing. The pilot, Captain Daniel Marchand, attempted to eject too late, and was killed. 2010 While conducting a solo maneuver during a training mission, one of the solo Alpha Jets crashed near the Orange Plan de Dieu Airport (fr) near Orange, Vaucluse. The pilot, Captain Sylvain Courtot, ejected 10 meters from the ground and landed meters from the crashed aircraft. He suffered from fractures and retook flights in 2011. The "replacement" 2009 made his come back in the Patrouille to perform the 2010 season. 2019 On 25 July, an Alpha Jet overran the runway at Perpignan Airport. The pilot ejected.
Қорғаушы
Patrouille de France (PAF) атақты тұлғалармен көп кездеседі, бірақ олардың азасы ғана "Patron/Godfather or Godmother" (Patron – әке, Godmother – шеше) ресми атағын алды. Мысалы, "Патруль де Франс" ұшағында "қара жамылғы" құрбаны болған Николас Хулоға ешқашан бұл атақ берілмеген. Patrouille de France-тің алғашқы қамқоршысы/әкесі 1988 жылы Ален Делон болды. Ол алғаш рет Ив Мурузибен бірге Салон-де-Прованс әуе базасына келді, содан кейін тікелей TF1 телеарнасының "13 сағат" жаңалықтарына ұшты, бұл сапар 30 минутқа созылды. Оның "атағы" француз әуе күштері туралы көп әңгіме тудырып, француз әуе күштері мен Франция арасындағы қарым-қатынасты нығайтты. Сол кездегі ұшқыштар: комендант Велуз (жетекші), лейтенант Боссерт, лейтенант Жирбе, капитан Хендель, капитан Вебер, лейтенант Мугель, капитан Бонин, лейтенант Манзо және капитан Бро. 1990 жылы Мишель Друкер Patrouille de France-тің қамқоршысы/әкесі болуды қабылдады. Аэронавтикаға құштар журналист, ол алғаш рет 1990 жылдың 26 наурызында Салон-де-Прованс әуе базасына келді және 26 сәуірде алғашқы ұшуын жасады. Екі күннен кейін, демонстрациялық команда Champs Élysées телебағдарламасында пайда болды. Бұл көрініс көрермендерге француз әуе күштерінің қызметкерлерін сахна артында байқауға мүмкіндік берді. 2010 жылы Patrouille de France-тің 20 жылдығына орай команда Vivement Dimanche телеарнасында арнайы бағдарламада пайда болды. Ұшқыштар: комендант Фестас, лейтенант Шантеро, капитан Ленне, капитан Бару, лейтенант Жирбе, лейтенант Лагранж, капитан Боссерт, капитан Луис және лейтенант Манцо. 1991 жылы Patrouille de France Гренобльде өткен 1968 жылғы қысқы Олимпиада ойындарының үш дүркін олимпиада чемпионы Жан-Клод Киллиді таңдады. Килли ПАФ-тың Альбертвилл қаласында өткен 1992 жылғы қысқы Олимпиада ойындарының ұйымдастырушысы болды. Ұшқыштар: комендант Бару, капитан Рейр, капитан Манзо, капитан Боссерт, капитан Жирбе, капитан Лагранж, капитан Шантеро, капитан Питти және лейтенант Гурхан. 1993 жылы ПАФ-тың құрылуының 40 жылдығында Монаконың ханзадасы Альберт II қамқоршы/әке болды. Ұшқыштар: комендант Конан, капитан Курц, капитан Манзо, капитан Лалуа, капитан Гурхан, капитан Чича, капитан Хуйльер және лейтенант Перре. 2001 жылы дзюдо чемпионы Дэвид Дуйе қамқоршы/әке атанды. Дуйе Transall көлік ұшағының есігі ашық болған кезде Patrouille de France алдында ұшуды жүргізді. Ұшқыштар: комендант Жиро, комендант Жирар, капитан Матео, капитан Буйло, капитан Булай, капитан Талише, капитан Фрикер, капитан Леспаде және капитан Эспинет. 2010 жылы Франция президенті Николя Саркозидің әйелі Карла Бруни алғашқы қамқоршы/шеше болды. Ұшқыштар: комендант Гюйот, комендант Траншон, капитан Гай, капитан Хаузер, капитан Кастайн, капитан Валер, капитан Пилле, капитан Корто, капитан Монхе және капитан Буржон. 2012 жылы регбиші Тьерри Дусатуар ағымдағы жылдың қамқоршысы/әкесі болды. Ұшқыштар: комендант Готье Девас, капитан Винсент Плантье, капитан Уильям Лерой, комендант Рафаэль Наль, капитан Жан Ноэль Гай, капитан Гийом Сметс, капитан Антуан Хаузер, капитан Филип Кастагнет, капитан Сильвен Пилле. 2014 жылы француз әуе күштері өзінің 80 жылдығын атап өтті және тарихта алғаш рет Patrouille de France екі қамқоршы/әке санады: Жан Луп Кристиан және Патрик Бодри, олар жыл ішінде екі ұшуды жүргізді. 2014 жылғы командада комендант Герпин, комендант Бетхо, капитан Мишель, капитан Шанат, капитан Плантье, капитан Бланк Тайлер, капитан Лерой, капитан Обер және капитан Кастагнет болды.
The Patrouille de France (PAF) has many encounters with notable figures, but few have been awarded the official title of "Patron/Godfather or Godmother" (Patron can designate a Godfather "parrain" or Godmother "marraine"). For example, Nicolas Hulot, victim of a "voile noir" on board of a Patrouille de France aircraft, was never awarded the title. The first Patron/Godfather of the Patrouille de France was Alain Delon, in 1988. He came for the first time to Salon de Provence Air Base, with Yves Mourousi, then flew on a flight directly to Journal de 13 heures of TF1, a journey which took 30 minutes. His "renommée" (designation) generated much conversation about the French Air Force and reinforced the relation between the French Air Force and France. The pilots at the time were Commandant Velluz (leader), Lieutenant (☨)Bossert, Lieutenant Girbe, Captain Hendel, Captain Weber, Lieutenant Mougel, Captain Bonin, Lieutenant Manzo and Captain Bro. In 1990, Michel Drucker accepted to be the Godfather/Patron of the Patrouille de France. A journalist with a passion for aeronautics, he came for the first time to the Salon de Provence Air Base on 26 March 1990, and took his first flight on 26 April. Two days later, the display team appeared on the TV program Champs Élysées The appearance allowed the audience to observe French Air Force personnel behind the scenes. In 2010, at the 20th anniversary of the Patrouille de France, the team appeared on the TV program Vivement Dimanche for a special program. The pilots were Commandant (☨)Festas, Lieutenant Chantereau, Captain (☨)Lenne, Captain Barou, Lieutenant Girbe, Lieutenant Lagrange, Captain (☨)Bossert, Captain Louis and Lieutenant Manzo. In 1991, the Patrouille de France chose Jean Claude Killy, triple Olympic champion at the 1968 Winter Olympics held in Grenoble. Killy was the co organizer of the 1992 Winter Olympics held in Albertville, where the PAF performed. The pilots were Commandant Barou, Captain Reyre, Captain Manzo, Captain (☨)Bossert, Captain Girbe, Captain Lagrange, Captain Chantereau, Captain Pittie and Lieutenant Gourhan. In 1993, on the 40th anniversary of the formation of the PAF, Albert II, Prince of Monaco became the Godfather/Patron. The pilots were Commandant Connan, Captain Kurtz, Captain Manzo, Captain Laloix, Captain Gourhan, Captain Chicha, Captain Huillier and Lieutenant Perret. In 2001, the Judo champion David Douillet became Godfather/Patron. Douillet conducted a flight in front of the Patrouille de France on board the Transall transport aircraft with the door open. The pilots were Commandant Giraud, Commandant Girard, Captain Mateo, Captain Boillot, Captain Boulay, Captain Talichet, Captain Fricker, Captain Lespade and Captain Espinet. In 2010, Carla Bruni, wife of the President of France Nicolas Sarkozy, became the first Patron/Godmother. The pilots were Commandant Guyot, Commandant Tranchon, Captain Guy, Captaine Hauser, Captain Castaing, Captain Wallaert, Captain Pillet, Captain Courtot, Captain Monhée and Captain Bourgeon. In 2012, the rugby player Thierry Dusautoir became the Patron/Godfather for the running year. The pilots were Commandant Gauthier Dewas, Captain Vincent Plantier, Captain William Leroy, Commandant Raphaël Nal, Captain Jean Noël Guy, Captain Guillaume Smets, Captain Antoine Hauser, Captain Philippe Castagnet, Captain Sylvain Pillet. In 2014, the French Air Force celebrated its 80th anniversary and for the first time in history, the Patrouille de France counted two Patrons: Jean Loup Chrétien and Patrick Baudry, who conducted two flights during the year. The 2014 team composed of Commandant Herpin, Commandant Béthoux, Captain Michel, Captain Chanat, Captain Plantier, Captain Blanc Tailleur, Captain Leroy, Captain Aubert and Captain Castagnet.