Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Ұлы Лондондағы темір жол станциясы, Англия.
Railway station in Greater London, England
Вудграйндж Парк – Шығыс Лондондағы Ньюхэм ауданындағы Мэнор Паркте, Ромфорд Роудта орналасқан темір жол станциясы. Оны Лондондық жеңіл рельстік көлік жүйесі (London Overground) қызмет көрсетеді және ол Gospel Oak – Barking бағытында. Станция Gospel Oak-тен 12 миль (19 км) қашықтықта орналасқан; ол Travelcard аймақтарының 3-ші және 4-ші аймақтарында жатыр. Онда станция ғимараты мен жабдықтары шектеулі.
Woodgrange Park is a railway station on Romford Road in Manor Park in the London Borough of Newham, east London. It is served by London Overground and is on the Gospel Oak to Barking line. It is located 12 mile (19 km) down the line from Gospel Oak; it lies in Travelcard Zones 3 and 4. It has only limited station buildings and facilities.
Орналасқан жері
Станция Gospel Oak – Barking бағытында орналасқан, оның ұлттық орналасу коды (NLC) 7467. Ол Ромфорд жолында, Манор Парк станциясынан жаяу арақашықтықта, ал Вудграйндж Паркпен станциядан тыс ресми байланысы бар.
The station is on the Gospel Oak to Barking line, 1.75 mile (3 km) west of Its National Location Code (NLC) is 7467. It stands on Romford Road, a short walk from Manor Park station with which Woodgrange Park has an official out of station interchange.
Тарих
1854 жылы Лондон, Тилбери және Саутхенд желісінің бірінші бөлігі ретінде Шығыс округтері темір жолының Forest Gate Junction-нан Баркингке дейінгі учаскесі салынды. LT&SR 1858 жылдың 11 наурызында Баркингтен Фенчурч-стритке дейін тікелей бағыт ашты, осылайша оның пойыздары Стратфордтағы тығыз станцияны шарлап өтуге мүмкіндік алды. Содан кейін бұл желіде Шығыс округтері темір жолы Ливерпуль-стриттен Баркингке және 1862 жылдан кейін Ұлы Шығыс темір жолы жүргізген бірнеше пойыз қозғалысы болды. Сондай-ақ, бірнеше жүк пойызы да осы бағытты пайдаланды. 1894 жылы Тоттенхэм және Форест Гейт темір жолы станция орнының солтүстігіндегі қиылыстан басталатын Тоттенхэмге жаңа темір жол ашылды. Бірнеше қызметтер Шығыс Хамға Шығыс Хам тізбегі арқылы бағытталды, бірақ көпшілігі Баркингке (ал аздаған саны Саутхендке дейін) жүрді. Станцияның Баркинг жағында бірнеше жүк тікелері ашылды, олар Мидленд темір жолы мен LT&SR пойыздары арасындағы алмасу тікелері ретінде және жергілікті кәсіпорындарға қызмет көрсету үшін пайдаланылды. Осы мүмкіндікпен байланысты 1894 жылы қысқа шұғыл желі (East Ham Loop деп аталады) ашылды, бұл LTSR жүк пойыздарына Лондон (Fenchurch Street) бағытынан алмасу тікелеріне кіруге мүмкіндік берді. 1921 жылғы теміржол заңынан кейін Вудграйндж Паркі Лондон, Мидленд және Шотландия темір жолының (LMS) станциясына айналды. 1948 жылы станция ұлттандырудан кейін Британ темір жолдарына өтті. Ист-Хэмдегі шұғыл желі 1958 жылы жабылды, қалған T&FG қызметтері Баркингке ауыстырылды, ал оның жабылуы LTS және District Line-ді екі жеке теміржолға бөлу жоспарының бір бөлігі болды. Инженерлік тікелер 1964 жылдың 27 маусымында, ал станциядағы көмір сақтау алаңы 1964 жылдың 7 желтоқсанында жабылды. 1964 жылы көше деңгейіндегі станция ғимараттары бұзылып, жаңа құрылыммен ауыстырылды, ал платформа ғимараттары бұзылып, шамамен 1976 жылы павильондармен ауыстырылды. Осы кезде станция аз пайдаланылды. Станция 2016 жылдың қазанынан 2017 жылдың ақпанына дейін жабылды, ал қалған Gospel Oak-тан Barking желісі толығымен электрлендірілді. Электрлі Лондондық жерүсті пойыздары (710 классы) 2019 жылдан бастап станцияға қызмет көрсетуді бастады.
Track was laid through the site in 1854 as part of the first section of the London, Tilbury and Southend line, from Forest Gate Junction on the Eastern Counties Railway to Barking. The LT&SR opened a more direct route from Barking to Fenchurch Street on 11 March 1858 so its trains could avoid the congested station at Stratford. After that the line was used by a small number of Liverpool Street to Barking services operated by the Eastern Counties Railway and after 1862 the Great Eastern Railway. A few goods trains also used this route. In 1894 the Tottenham and Forest Gate Railway opened a new railway to Tottenham, beginning at a junction just north of the station site. A few services were routed to East Ham via the East Ham loop but the majority went onto to Barking (with a small number continuing to Southend). Some goods sidings were opened on the Barking end of the station and these acted as exchange sidings between Midland Railway and LT&SR trains as well as serving local businesses. In connection with this facility a short spur line (known as the East Ham Loop) to was opened in 1894 and this allowed LTSR goods trains from the London (Fenchurch Street) direction to access the exchange sidings. Following the 1921 Railways Act Woodgrange Park became a London, Midland & Scottish Railway (LMS) station. In 1948 the station was taken over by British Railways following nationalisation. The spur from East Ham closed in 1958 when the few remaining T&FG services were diverted to Barking and its closure was part of the scheme to separate the LTS and District Line into two distinct railways. The engineering sidings closed 27 June 1964 and the station coal yard closed 7 December 1964. During 1964 the street level station buildings were demolished and replaced by a new structure and the platform buildings were demolished and replaced by shelters c1976. At this time the station was little used. The station was closed between October 2016 and February 2017 whilst the rest of the Gospel Oak to Barking line was fully electrified. Electric London Overground trains (Class 710) began servicing the station from 2019.
Дизайн
Бұл мүмкіндіктері шектеулі станция; билет кассасы 1990-жылдардың аяғында бұзылып, орын шағын велосипед тұрағы ретінде пайдаланылды. Қызметкерлер контейнер өлшемдес көшме кеңседен жұмыс істейді. Жақында монета, кредиттік карталар және қолма-қол ақша қабылдайтын сенсорлық экранды билет автоматтары қосылды. Сондай-ақ, Oyster картасын тексеру құрылғылары орнатылды. Станция 1988/89 жылдары қысқа мерзімге APTIS жабдықтарымен жабдықталған болатын.
It is a station with limited facilities; the ticket office was demolished in the late 1990s, and the space used for a small cycle rack. Staff operate from a container sized portable office. Recently a number of self service touch screen ticket machines have been added, which accept coins, credit cards and notes. Oyster card validators have also been installed. The station was briefly equipped with APTIS equipment in 1988/89.
Қызметтер
Вудграйндж паркіндегі барлық қызметтерді Лондондық Жер асты желісі ЭМУ пойыздарын пайдалана отырып жүзеге асырады. Жұмыстан тыс уақытта Gospel Oak және Barking Riverside арасында әр бағытқа сағатына төрт пойыз қатынайды. Кешкі сағаттарда әр бағыт бойынша қызмет сағатына үш пойызға дейін азаяды.
All services at Woodgrange Park are operated by London Overground using EMUs. The typical off peak service is four trains per hour in each direction between Gospel Oak and Barking Riverside. During the late evenings, the service is reduced to three trains per hour in each direction.
Байланыстар
Лондон автобустарының 25, 86, 425 және түнгі маршруттары N25 және N86 станцияға қатынайды.
London Buses routes 25, 86, 425 and night routes N25 and N86 serve the station.