Кіріспе
Мичиган штатының Касс, Ван Бюрен және Аллеган округтеріндегі мемлекеттік тас жол, АҚШ. М 40 – АҚШ штаты Мичиганның Төменгі жарты аралында орналасқан солтүстік-оңтүстік бағытты штаттық магистральдық тас жол. Тас жол, Индиана штатының шекарасына жақын Портер қалашығындағы 12-ші АҚШ тас жолынан (US 12) басталып, солтүстікке қарай Пау-Пау және Аллеган арқылы Голландияның шетіне дейін созылады. Қазіргі солтүстік ұшы 196 (I 196) тас жолының жанында, US 31/I 196 (BL 196) бизнес айналымымен қиылысады. М 40 аралықта аралас шаруашылық және ормандық жерлермен, сондай-ақ Оңтүстік-Батыс Мичиган арқылы көлдер мен өзендер бойымен өтеді. Магистраль 1919 жылдың 1 шілдесіне дейін, бастапқы мемлекеттік тас жол жүйесінің қалған бөлігімен бірге, 21-ші ғасырдағы маршруттан өзгеше бағытта белгіленді. Пау-Паудан оңтүстікке қарай, бастапқы M 40 Нилс қаласына және тіпті Индиана штатының шекарасына дейін жеткен. Солтүстік ұшы кезең-кезеңімен Голландияға дейін ұзартылды. Оңтүстік ұшы 1970-ші жылдары өзгертіліп, қазіргі маршрут құрылды.
M 40 is a north–south state trunkline highway in the Lower Peninsula of the US state of Michigan. The highway runs from US Highway 12 (US 12) near the Indiana state line in Porter Township north through Paw Paw and Allegan to end in the outskirts of Holland. The current northern end is near Interstate 196 (I 196) at an intersection with US 31/Business Loop I 196 (BL 196). In between, M 40 runs through mixed agricultural and forest lands and along lakes and rivers through Southwest Michigan. The trunkline was designated by July 1, 1919, along with the rest of the original state highway system along a route that is different that of that of the 21st century. South of Paw Paw, the original M 40 reached Niles and even the Indiana state line for a time. The northern end was extended in stages to Holland. The southern end was shifted in the 1970s, resulting in the modern routing.
Маршрут сипаттамасы
M40 тас жолы US 12 тас жолымен қиылысып басталады. Солтүстікке қарай шаруашылық далалары арқылы созылатын жол Бар көлінің айналасын орап, Джонс қауымына кіреді. Джонс ауданында орманды жерде тағы бірнеше көл бар. Басты магистраль солтүстікке қарай жалғасып, қайтадан шаруашылық жерлеріне жетеді. Жол Голландиялық қоныс жолының жанындағы Богарт көлі мен Стритерс Милл тоғаны арасында өтетін кезде солтүстік-батысқа бұрылады. M40 Марселлге Орталық көшесімен барады. Тас жол M-216 қаланың батыс шетінде кездескенде, M40 Main Street бойымен батысқа бұрылып, қаладан шығып кетеді. Жол солтүстікке қайта оралады, кейін Ван Бюрен округінің шекарасына жақын Седар көлінің жанында қайтадан солтүстік-батысқа бұрылады. Солтүстікке қарай жалғасып, магистраль аралас шаруашылық және орманды жерлер арқылы Лоутон қауымына жетеді. M40 қала арқылы Main Street арқылы өтеді және Paw Paw ауылына қарай солтүстік-батыс бағытымен шығады. M40 I 94 жолынан өтіп, қалаға қарай солтүстікке бұрылып, Мейпл көлінің жанымен жүреді. Тас жол үлкен Мейпл көлі мен кіші Акли көлі арасындағы тар тілкеден өтеді, Paw Paw-дан шыққанда шағын тұрғын үйлерден өтеді. Шағын шаруашылықтар M 40 Gobles қаласына қарай M 43 тас жолын қиып өтетін округтің ауылдық аймағын көрсетеді. Осы кішкентай қалада жол Кал Хевен мемлекеттік паркімен өтеді. M 40 Базалық сызық көлінің жанында Аллеган округіне кіреді. Тас жол Аллеганның оңтүстік жағына кіргенде Каламазу өзенінің жағалауындағы қисықтармен бірге Дженнер көшесінен өтеді. M40 M89 тас жолымен кездеседі және екі тас жол бірге Cedar Street арқылы қала орталығына барады. Cutler Street қиылысында M 40/M 89 M 222 тас жолының батыс шетінде кездеседі және M 40/M 89 батысқа қарай Cutler Street-ке бұрылады. Көше атауы Батыс даңғылына өзгереді, M 40/M 89 солтүстікке және солтүстік-батысқа қарай қисық болып, Каламазу өзенін кесіп, қаладан шығып кетеді. Аллеган көлінің солтүстігінде M 89 бөлініп, батысқа қарай Феннвиллге қарай өтеді, ал M 40 Хамильтонға дейін созылып, Қоян өзенін кесіп өтеді. Тас жол көбірек шаруашылықтар арқылы өтіп, Голландияның шеттеріне жақындап келеді. Басты жол I 196 жолынан өтіп, қаланың оңтүстік-шығыс жағындағы өнеркәсіптік аймақтан Линкольн жолымен өтеді. 48-ші көшеде тас жол Линкольн даңғылына дейін батысқа бұрылады. Онда M 40 солтүстікке бірнеше блокқа бұрылып, содан кейін BL I 196 / US 31 қиылысында аяқталады. Тас жолдың бір бөлігі сол уақытта Paw Paw маңында қайта құрылды; өзгерістен кейін M 40 қазіргі US 12 тас жолын Paw Paw Road орнына ұстанды. 1927 жылы M89 тас жолының бағыты өзгеріліп, оны Аллеганнан оңтүстік-шығысқа қарай Плайнвеллге, шығысқа емес, Мартинге қарай жүргізді; M 40 Аллеган-Мартин тас жолындағы M 89 тас жолын алмастырды. 1929 жылы Аллеганнан Мартинге дейінгі маршрут алынып тасталды және M 118 деп қайта нөмірленді, ал M 40 Allegan-нан солтүстікке қарай M 89 тас жолымен және оның қазіргі маршрутымен Голландиядағы жаңа аялдамаға дейін, АҚШ 31 тас жолында аяқталатын жерге дейін кеңейтілді. Жолдың соңғы бөлігі 1945 жылдың соңында немесе 1946 жылдың басында асфальтталды. Бұл бөлік Аллеган округінің орталығында Даннингвиллдің жанында болды. 1960 жылдың соңында немесе 1961 жылдың басында, Ван Бюрен округіне I 94 автомагистралі аяқталған кезде, M 40 жаңа автомагистральға төрт мильге (6,4 км) көшірілді, қазіргі 56 және 60 шығулары арасында, ал бұрынғы жол ескі US 12 тас жолымен жергілікті бақылауға қайтарылды. 1971 жылдың соңында I 94-тен оңтүстікке қарай барлық M 40 M 51 атауын қайта тағайындады, ал M 40 шығысқа ауыстырылды. Ол қазіргі M 119 тас жолының Paw Paw және оның Моттвиллдің маңындағы Портер қалашығындағы US 12 тас жолымен қиылысуын алмастыру үшін ауыстырылды; бұл өзгеріс M 40 тас жолына "солтүстік-оңтүстік сабақтастығын" беру және I 94 тас жолынан M 40 белгілерін жою үшін жасалды. 1994 жылы солтүстік терминалы АҚШ 31 тас жолындағы бизнес-керістен Голландияның оңтүстік-шығыс жағындағы АҚШ 31 тас жолындағы қазіргі терминалына дейін қысқартылды. Аллеганның жергілікті билік өкілдері қала айналасында жүк көлігі бағытын құруды ұсынды. Көлік қозғалысы мен шу туралы алаңдай отырып, тұрғындар "Қоғамның қауіпсіздігі үшін азаматтар" атты ұйым құрды. Олар қаладағы жол-көлік оқиғаларының саны штаттағы орташа көрсеткіштен жоғары екенін көрсететін есептерді келтіреді. Топ және жергілікті билік өкілдері 24-ші көше, 118-ші даңғыл және Вавилон жолынан жүк көліктерін пайдалануды ұсынады. MDOT жүк көлігі бағытына қажетті белгілерді орнату үшін рұқсат талап етеді. Департамент айналма жолдың мемлекеттік тас жол болмайтынын мәлімдеді. MDOT жүк көлігі бағытына қажетті жолдарға меншік құқығын алмайды, бірақ жалпы алғанда департамент қаланың орталық ауданын жаяу жүргіншілерге ыңғайлы етуге жасаған әрекеттерін қолдайды.
M 40 crosses into Allegan County near Base Line Lake. The highway follows Jenner Street along some curves near the banks of the Kalamazoo River as the trunkline enters the south side of Allegan. M 40 meets M 89, and the two highways run concurrently into downtown together on Cedar Street. At the intersection with Cutler Street, M 40/M 89 meets the western end of M 222 and M 40/M 89 turns west onto Cutler Street. The street name changes to Western Avenue as M 40/M 89 curves north and northwest, crossing the Kalamazoo River and leaving town. North of Lake Allegan, M 89 separates and runs west toward Fennville, and M 40 extends to Hamilton, crossing the Rabbit River. The highway runs through more farms and approaches the outskirts of Holland. The trunkline crosses over I 196 and follows Lincoln Road through an industrial area on the southeast side of town. At 48th Street, the highway turns west until meeting Lincoln Avenue. There, M 40 turns north for several blocks before ending at the intersection with BL I 196/US 31. A section of the highway was realigned in the same time period near Paw Paw; after the change, M 40 followed the contemporary US 12 instead of Paw Paw Road. A rerouting of M 89 in 1927 shifted it to run from Allegan southeast to Plainwell instead of east to Martin; M 40 replaced M 89 on the Allegan–Martin roadway. In 1929, the routing from Allegan to Martin was removed and renumbered M 118, and M 40 was extended to the north out of Allegan along M 89 and its modern routing to a new terminus in Holland ending at US 31. The last segment of unpaved highway was paved in late 1945 or early 1946. This segment was near Dunningville in central Allegan County. In late 1960 or early 1961, when the I 94 freeway was completed in Van Buren County, M 40 moved to the new freeway for four miles (6.4 km), between present day exits 56 and 60, and the former route along old US 12 was returned to local control. In late 1971, all of M 40 south of I 94 was reassigned the designation M 51 while M 40 was shifted to the east to take over the routing of the contemporary M 119 between Paw Paw and its intersection with US 12 in Porter Township near Mottville; the change was made in order to give M 40 "north south continuity" and to remove M 40 markers from I 94. In 1994, the northern terminus was scaled back from the US 31 business loop to its present terminus at US 31 on the southeast side of Holland. Local officials in Allegan have proposed creation of a truck route around the town. Concerned about the traffic and noise, residents have formed the Citizens for a Safer Community. They cite reports that show that the accident rates in town are higher than the statewide average. The group and local officials are proposing using 24th Street, 118th Avenue and Babylon Road for truck traffic. MDOT would require permits to erect the signs needed for the truck route. The department has indicated that the bypass would not be a state highway. MDOT will not take ownership of the roads needed for the truck route, but overall the department is supportive of the city's efforts to make the downtown area more pedestrian friendly.