Автодорога M-40 в Мичигане

Введение

Шоссе, проходящее через округа Касс, Ван-Бюрен и Аллеган в штате Мичиган, США.

M 40 – это автомагистраль, идущая с севера на юг, на Нижнем полуострове штата Мичиган. Автомагистраль начинается от шоссе США 12 (US 12) недалеко от границы штата Индиана в Портер-Тауншип и проходит на север через Пау-Пау и Аллеган, заканчиваясь на окраине города Голландия. Текущий северный конец расположен недалеко от межштатной автомагистрали 196 (I 196) на пересечении с шоссе США 31/Внутренним кольцом I 196 (BL 196). Между этими пунктами M 40 проходит через смешанные сельскохозяйственные и лесные земли, а также вдоль озер и рек в юго-западном Мичигане. Маршрут был утвержден 1 июля 1919 года вместе с остальной частью первоначальной системы государственных автомагистралей, однако его трасса отличалась от современной. К югу от Пау-Пау первоначальный маршрут M 40 доходил до города Найлс и даже до границы штата Индиана на некоторое время. Северный конец маршрута был постепенно продлен до Голландии. Южный конец был изменен в 1970-х годах, что привело к современной конфигурации трассы.

Описание маршрута

М 40 начинается на пересечении с US 12 в сельской местности округа Касс. Проходя на север через сельскохозяйственные поля, шоссе огибает озеро Бар и входит в населенный пункт Джонс. Район вокруг Джонса включает несколько дополнительных озер в лесистой местности. Продолжая движение на север, трасса возвращается к сельскохозяйственным угодьям. Дорога изгибается к северо-западу, проходя между озером Богарт и прудом Стритерс-Милл возле Дороги голландских поселенцев. M 40 идет по улице Центр в Марселлус. Когда шоссе встречается с западным концом M 216 в городе, M 40 поворачивает на запад по Главной улице и выходит из города. Дорога возвращается к северному направлению, а затем снова поворачивает к северо-западу возле озера Седар, недалеко от границы округа Ван-Бюрен. Продолжая движение на север, трасса проходит через смешанные сельскохозяйственные и лесные угодья в общину Лоутон. M 40 следует по Главной улице через город и выходит на северо-западном направлении к деревне Пау-Пау. M 40 пересекает I-94 и поворачивает на север в город, проходя вдоль озера Мейпл. Шоссе пересекает узкий перешеек между большим озером Мейпл и меньшим озером Акли, проходя через небольшие жилые районы при выезде из Пау-Пау. Небольшие фермы разбросаны по ландшафту, когда M 40 пересекает M 43 в сельской местности округа по пути в Гоблс. Именно в этом небольшом городе дорога пересекает Государственный парк Кал-Хейвен-Трейл.

M 40 пересекает округ Аллеган возле озера База-Лайн. Шоссе следует по улице Дженнер вдоль изгибов возле берегов реки Каламазу, когда трасса входит в южную часть Аллегана. M 40 встречается с M 89, и обе трассы одновременно идут в центр города по улице Седар. На пересечении с улицей Катлер, M 40/M 89 встречается с западным концом M 222, и M 40/M 89 поворачивает на запад на улицу Катлер. Название улицы меняется на Western Avenue, когда M 40/M 89 поворачивает на север и северо-запад, пересекая реку Каламазу и покидая город. К северу от озера Аллеган, M 89 отделяется и идет на запад к Феннвиллу, а M 40 простирается до Гамильтона, пересекая реку Кролик. Шоссе проходит через другие фермы и приближается к окраинам Голландии. Трасса пересекает I-196 и идет по Линкольн-роуд через промышленную зону на юго-восточной стороне города. На 48-й улице шоссе поворачивает на запад, пока не встретится с Линкольн-авеню. Там M 40 поворачивает на север на несколько кварталов, прежде чем закончиться на пересечении с BL I-196/US 31. В тот же период времени участок шоссе был перестроен возле Пау-Пау; после изменения M 40 следовала по современной US 12 вместо Paw Paw Road. Перенаправление M 89 в 1927 году изменило его маршрут, чтобы он шел от Аллегана на юго-восток к Плейнвеллу вместо востока к Мартину; M 40 заменила M 89 на дороге Аллеган-Мартин. В 1929 году маршрут от Аллегана до Мартина был удален и переобозначен как M 118, а M 40 была продлена на север из Аллегана вдоль M 89 и ее современного маршрута к новой конечной точке в Голландии, заканчивающейся на US 31. Последний участок неасфальтированной трассы был заасфальтирован в конце 1945 или начале 1946 года. Этот участок находился возле Даннингвилла в центральном округе Аллеган. В конце 1960 или начале 1961 года, когда автострада I-94 была завершена в округе Ван-Бюрен, M 40 переместилась на новую автостраду на четыре мили (6,4 км) между нынешними выходами 56 и 60, а прежний маршрут по старой US 12 был возвращен под местный контроль. В конце 1971 года вся M 40 к югу от I-94 была переобозначена как M 51, а M 40 была перенесена на восток, чтобы взять на себя маршрут современной M 119 между Пау-Пау и ее пересечением с US 12 в Портер-Тауншип возле Моттвилла; изменение было сделано для того, чтобы обеспечить M 40 "север-южную непрерывность" и удалить маркеры M 40 с I-94. В 1994 году северная конечная точка была сокращена с петли US 31 business loop до ее нынешней конечной точки на US 31 на юго-восточной стороне Голландии. Местные власти в Аллегане предложили создать маршрут для грузовиков вокруг города. Обеспокоенные трафиком и шумом, жители города создали организацию "Граждане за безопасное сообщество". Они ссылаются на отчеты, показывающие, что уровень аварийности в городе выше, чем в среднем по штату. Группа и местные власти предлагают использовать 24-ю улицу, 118-ю авеню и Вавилонскую дорогу для грузового транспорта. MDOT потребует разрешения на установку знаков, необходимых для маршрута грузовиков. Департамент указал, что объездная дорога не будет являться государственной трассой. MDOT не будет брать на себя владение дорогами, необходимыми для маршрута грузовиков, но в целом департамент поддерживает усилия города по созданию более удобной для пешеходов центральной зоны.

M 40 crosses into Allegan County near Base Line Lake. The highway follows Jenner Street along some curves near the banks of the Kalamazoo River as the trunkline enters the south side of Allegan. M 40 meets M 89, and the two highways run concurrently into downtown together on Cedar Street. At the intersection with Cutler Street, M 40/M 89 meets the western end of M 222 and M 40/M 89 turns west onto Cutler Street. The street name changes to Western Avenue as M 40/M 89 curves north and northwest, crossing the Kalamazoo River and leaving town. North of Lake Allegan, M 89 separates and runs west toward Fennville, and M 40 extends to Hamilton, crossing the Rabbit River. The highway runs through more farms and approaches the outskirts of Holland. The trunkline crosses over I 196 and follows Lincoln Road through an industrial area on the southeast side of town. At 48th Street, the highway turns west until meeting Lincoln Avenue. There, M 40 turns north for several blocks before ending at the intersection with BL I 196/US 31. A section of the highway was realigned in the same time period near Paw Paw; after the change, M 40 followed the contemporary US 12 instead of Paw Paw Road. A rerouting of M 89 in 1927 shifted it to run from Allegan southeast to Plainwell instead of east to Martin; M 40 replaced M 89 on the Allegan–Martin roadway. In 1929, the routing from Allegan to Martin was removed and renumbered M 118, and M 40 was extended to the north out of Allegan along M 89 and its modern routing to a new terminus in Holland ending at US 31. The last segment of unpaved highway was paved in late 1945 or early 1946. This segment was near Dunningville in central Allegan County. In late 1960 or early 1961, when the I 94 freeway was completed in Van Buren County, M 40 moved to the new freeway for four miles (6.4 km), between present day exits 56 and 60, and the former route along old US 12 was returned to local control. In late 1971, all of M 40 south of I 94 was reassigned the designation M 51 while M 40 was shifted to the east to take over the routing of the contemporary M 119 between Paw Paw and its intersection with US 12 in Porter Township near Mottville; the change was made in order to give M 40 "north south continuity" and to remove M 40 markers from I 94. In 1994, the northern terminus was scaled back from the US 31 business loop to its present terminus at US 31 on the southeast side of Holland. Local officials in Allegan have proposed creation of a truck route around the town. Concerned about the traffic and noise, residents have formed the Citizens for a Safer Community. They cite reports that show that the accident rates in town are higher than the statewide average. The group and local officials are proposing using 24th Street, 118th Avenue and Babylon Road for truck traffic. MDOT would require permits to erect the signs needed for the truck route. The department has indicated that the bypass would not be a state highway. MDOT will not take ownership of the roads needed for the truck route, but overall the department is supportive of the city's efforts to make the downtown area more pedestrian friendly.