Мичиган штаты M-78 тас жолының тарихы

Кіріспе

Мичиган штатындағы мемлекеттік тас жол, АҚШ-тың M 78, Мичиганның басқа мемлекеттік тас жолдары сияқты Мичиган көлік департаменті (MDOT) тарапынан күтіледі. Осы күтімге байланысты жауапкершіліктердің бір бөлігі ретінде департамент өзінің қарауындағы жолдарды пайдаланатын көлік қозғалысының көлемін қадағалайды. Бұл көлемдер жылдық орташа тәуліктік көлік қозғалысы деп аталатын өлшем арқылы көрсетіледі, ол жолдың бір бөлігіндегі көлік құралдарының орташа тәуліктік санын статистикалық есептеу болып табылады. MDOT-тың 2010 жылғы сараптамасы M 78 бойындағы ең жоғары қозғалыс деңгейі Беллвьюдегі Капитолий даңғылында күніне 5,256 көлік құралы болса, ең төменгі көрсеткіш Калхун округінде күніне 3,176 көлік құралы болды. M 78 тас жолының ешбір бөлігі елдің экономикасы, қорғанысы және көлік инфрақұрылымы үшін маңызды жолдар желісі – Ұлттық тас жолдар жүйесіне енгізілмеген.

Тарих

Кез келген мемлекеттік тас жол жүйесі шамамен 1919 жылдың 1 шілдесінде белгіленген кезде, M 78 қазіргіге ұқсас бағытпен өтті. Ол Батл-Крик қаласының солтүстігінде, сол кездегі M 79 тас жолымен қиылысып, Барри округінің бұрышы арқылы Беллвью қаласына дейін созылды, бірақ солтүстік-шығысқа бұрылып, Шарлотта қаласында M 29 тас жолымен қиылысында аяқталды. 1927 жылға қарай M 78 оңтүстікке қарай ұзартылып, M 79 тас жолын Индиана штатының шекарасына дейін алмастырды, Стерджис қаласының оңтүстігіндегі 9-шы мемлекеттік тас жолымен (SR 9) байланысты. Сонымен қатар, солтүстікке қарай қосымша бөлім автокөлік жолын 27 АҚШ тас жолы (US 27) бойымен Девитт қаласына дейін, содан кейін Питтсбургке жақын M 47 тас жолымен қиылысқан жерге дейін ұзартты. 1929 жылы Лансингтен солтүстікке қарайғы бөлім өзгертілді. Девитт-Питтсбург аралығы M 104 деп қайта аталды, ал M 78 Шығыс Лансинг арқылы Хаслетт қаласына дейін ұзартылды. 1936 жылға қарай тас жол Флинт қаласына дейін ұзартылып, M 21 тас жолымен қиылысты. Сол кезде, Лансинг қаласының ортасымен өтетін екінші бағыт бойынша US 27/M 78 Капитолий даңғылымен белгіленді; бұрынғы бағыт бойынша Мейн, Каламазу және Ларч көшелері мен Гранд-авенюге «Жүк M 78» деген атау берілді. 1941 жылдың екінші жартысында немесе 1942 жылдың басында M 78/M 86 тас жолдарының бір бөлігі Сент-Джозеф округінің Колон қаласынан батысқа қарай қайта бағытталды. 1950 жылы Мейн-стриттегі Гранд өзені арқылы өтетін көпір аяқталды; аяқталғаннан кейін, M 78 тас жолы көпір арқылы және Ларч-стрит бойымен бағытталды, осы процесте «Жүк M 78» тас жолын алмастырды. Капитолий даңғылындағы бұрынғы автокөлік жолы мемлекеттік тас жол жүйесінен алынып тасталды. 1960 жылдың ортасына қарай M-78 тас жолының бірінші бөлігі Леннон ауданында ашылды. Келесі жылы тас жол Ленноннан бастап оңтүстік-батысқа қарай Дюран қаласына дейін ұзартылды. 1962 жылдың басында M 78 тас жолы Перри қаласындағы M 47 тас жолымен қиылысынан Флинтке жақын Суарц Крик қаласына дейін автомагистраль болып өтті. 1962 жылдың 12 желтоқсанында Лансингтің оңтүстік және батыс жағында I 96 автомагистралі аяқталды, ал бір жылдан кейін I 496 автомагистралі I 96 автомагистралінен солтүстікке қарай қаланың ортасына дейін аяқталды. M 78 тас жолы I 96/US 27 айрылысынан Лансингтің оңтүстік-батысына, I 96 бойымен шығысқа, содан кейін I 496 бойымен солтүстікке қарай бағытталды. Сол жерден M 78 тас жолы шосседің солтүстік шетінен Сагинау көшесі мен Гранд Ривер даңғылының бір жақты қосындысына дейін Гомер және Говард көшелерінің бір жақты қосындысын ұстанды, бұрынғы бағытына оралды. US 27 тас жолы бойындағы қала орталығы арқылы өткен бұрынғы бағыт сол кезде Бизнес M 78 (Bus. M 78) деп аталды. M 66 тас жолы 1965 жылы M 78 тас жолының бөліктерін алмастыра отырып, Ассириядан оңтүстікке қарай Батл-Крик арқылы Индиана штатының шекарасына дейін ұзартылды. АҚШ 127 автомагистралі 1966 жылы Мейсоннан солтүстікке Лансингке дейін аяқталды, I 496/M 78 автомагистралі бойымен АҚШ 127 атауын қосты. Келесі жылы M 78 автомагистралі шығысқа қарай Флинттегі I 75/US 10/US 23 автомагистраліне дейін ұзартылды. 1969 жылы I 496 автомагистралінің солтүстігіне қарай АҚШ 127/M 78 автомагистралі кеңейтілді, ал Флинттен шығысқа қарай M 78 автомагистралінің үздіксіз бөлігі шамамен сол уақытта аяқталды. 1970 жылы I 496 автомагистралі және Бизнес M 78 атауы Лансинг арқылы алынып тасталды. 1972 жылы тас жол Шарлоттаға солтүстік-шығысқа қарай емес, Беллвьюдан шығысқа қарай Оливет қаласына қарай бағытталды. Келесі жылы Шарлотта мен Лансингтің оңтүстік-батысындағы I 69 автомагистралі аяқталған кезде, Оливеттен солтүстік-шығысқа қарайғы барлық M 78 тас жолы алынып тасталды; бұл кесілу M 78 тас жолының штаттағы қазіргі заманғы бағытын құрады.

When the original state highway system was designated c. July 1, 1919, M 78 ran along a route similar that of today. It started north of Battle Creek at a junction with then M 79 and cut through the corner of Barry County to Bellevue, but it turned northeasterly to end at Charlotte at a junction with M 29. By 1927, M 78 was extended southward, replacing M 79 to the Indiana state line, connecting with State Road 9 (SR 9) south of Sturgis. At the same time, a northerly addition extended the highway concurrently along US Highway 27 (US 27) to Dewitt and then solo to a junction with M 47 near Pittsburg. The section north of Lansing was changed in 1929. The section from Dewitt Pittsburg was redesignated M 104, and M 78 was extended through East Lansing to Haslett. By 1936, the highway was extended all the way into Flint to end at M 21. Around the same time, a second routing through downtown Lansing for US 27/M 78 was designated along Capitol Avenue; the former route along Main, Kalamazoo and Larch streets and Grand Avenue was given the Truck M 78 designation. In the latter half of 1941 or the beginning of 1942, a section of the concurrent M 78/M 86 was rerouted west of Colon in St. Joseph County. In 1950, the bridge across the Grand River on Main Street was completed; after completion, the mainline M 78 was routed over the bridge and up Larch Street, replacing Truck M 78 in the process. The former car only route on Capitol Avenue was removed from the state highway system. By the middle of 1960, the first section of freeway along M 78 was opened in the Lennon area. The next year, the freeway had been extended as far southwest as Durand from the end at Lennon. By the start of 1962, M 78 was a freeway from Perry at the junction with M 47 all the way to Swartz Creek near Flint. On December 12, 1962, the I 96 freeway was completed around the south and west sides of Lansing, and a year later, the I 496 freeway was completed north into downtown from I 96. M 78 was rerouted from the I 96/US 27 interchange southwest of Lansing east along I 96 and then north on I 496. From there, M 78 followed the one way pairing of Homer and Howard streets from the northern end of the freeway up to the one way couplet of Saginaw Street and Grand River Avenue, returning to its previous routing. The former route through downtown along US 27 was redesignated Business M 78 (Bus. M 78) at the same time. M 66 was extended southerly from Assyria through Battle Creek to the Indiana state line replacing sections of M 78 in 1965. The US 127 freeway was completed from Mason north to Lansing in 1966, adding the US 127 designation along the I 496/M 78 freeway. The next year, M 78's freeway was extended eastward to I 75/US 10/US 23 in Flint. The US 127/M 78 freeway was extended north of I 496 in 1969, and a discontinuous section of M 78 freeway east of Flint was completed around the same time frame. In 1970, the I 496 freeway was completed and the Bus. M 78 designation was removed through Lansing. In 1972, the highway was rerouted to run east of Bellevue to Olivet instead of northeast to Charlotte. The next year, all of M 78 northeast of Olivet was removed when I 69 between Charlotte and I 96 southwest of Lansing was completed; this truncation produced the modern routing of M 78 in the state.

Жүк машинасының бағыты

M 78 жүк көлігі Лансинг қаласы арқылы өткен бұрынғы жүк тасымалы маршруты болды. Ол Капитолий даңғылы мен Мейн-стриттің қиылысынан басталып, Мейн-стрит бойымен Гранд-авенюге дейін созылды. Сол жерде ол Гранд даңғылынан солтүстікке бұрылып Каламазу көшесіне жетті, содан кейін Каламазу көшесімен шығысқа қарай Гранд өзенінен өтті. Ларч көшесінде M 78 жүк көлігі солтүстікке қарай жалғасып, Ларч және Сагинау көшелерінің қиылысында негізгі бағытқа қосылды. 1936 жылдың ортасына қарай Лансинг қаласы арқылы өтетін US 27/M 78 маршруты екіге бөлінді. Негізгі бағыт тек жеңіл көліктерге арналды және Капитолий даңғылы бойымен жүргізілді. Ал бұрынғы маршрут тек жүк көліктеріне арналды және жүк тасымалы маршруты ретінде белгіленді. 1950 жылы Мейн-стрит үстінен Гранд өзеніне салынған көпір аяқталды, соның нәтижесінде US 27 магистралі оны пайдаланып Ларч-стритке қосылу үшін қайта бағытталды. Сол жерден солтүстікке қарай US 27/M 78 Ларч көшесімен жүрді, бұл жүк тасымалы маршрутын тоқтатып, оның орнын басты.

Бизнес бағыты

Бизнес М 78 (Бизнес М 78) – Лансинг қаласынан өтетін қосымша маршрут болды. Ол Лансингтің оңтүстік-батысындағы АҚШ 27/М 78 және I 96 магистральдарының тоғысқан жерінен басталып, АҚШ 27 (Лансинг жолы) арқылы қала орталығына дейін созылды. Одан кейін ол Майн-стритпен шығысқа, ал Ларч-стритпен солтүстікке қарай жүрді. Сагинау көшесінде Бизнес М 78 М 78 магистраліне қайта қосылу үшін шығысқа бұрылды. Бұл қосымша маршрут 1963 жылы М 78 магистралі Лансинг аймағында салынып біткен I 96 және I 496 тас жолдарымен қайта бағытталғанда құрылды. 1970 жылы I 496 магистралі Лансинг қаласының орталығынан өтіп аяқталғаннан кейін бұл маршрут жойылды.