Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Джон Дадфорд – ағылшын арна инженеры, оның әкесі Томас Дадфорд және ағалары Томас Дадфорд кіші және Джеймс Дадфорд та солай болған. Ол шамамен 1769-1800 жылдар аралығында өмір сүрген, бірақ екі күнің де нақтысы белгісіз.
John Dadford was an English canal engineer, as were his father Thomas Dadford and brothers Thomas Dadford, Jr. and James Dadford. He lived from approximately 1769 to 1800, although neither date is known for certain.
Өмірбаян
Джон Дадфорд – канал инженері Томас Дадфорд пен оның әйелі Фрэнсис Браунның үшінші ұлы, Фрэнсис Браун – Самюэл Браун атты Вулвергемптондық ойыншық шеберінің қызы. Олар Вулвергемптон аймағында тұрғандықтан, Джон да сол аймақта туған болуы мүмкін. Оның ағалары Томас және Джеймс екеуі де канал инженерлері болған. Оның Уильям есімді кіші інісі мен Мэри есімді қарындасы болған. Белгілі болғандай, Джон 1778 жылдың мамыр айынан 1781 жылдың маусым айына дейін Седгли Парк Рим-католик мектебінде оқыған.
John Dadford was the third son of the canal engineer Thomas Dadford and his wife Frances Brown, the daughter of a Wolverhampton toymaker called Samuel Brown. They lived in the Wolverhampton area, and it is probable that John was born in that area. His older brothers were Thomas and James, both of whom worked as canal engineers. He had a younger brother called William and a sister called Mary. He is known to have been a pupil at Sedgley Park Roman Catholic School between May 1778 and June 1781.
Мансап
1790 жылы ол инженер болып жұмыс істеді, әкесі мен ағасы Томасқа Нейт каналының зерттеулеріне көмектесті. Оның Гламморганшир каналын салуға қатысы нақты белгісіз, бірақ мүмкіндігі жоғары. 1792 жылы ол тәуелсіз жұмыс істеп, Нейт каналын Гламморганшир каналымен байланыстыратын канал және трамвай жолының маршрутын, сондай-ақ Абердар аңғары бойындағы жолдың маршрутын зерттеді. 1792 мен 1793 жылдар аралығында ол Гламморганшир каналында тасымалдаушы болып жұмыс істеді. Скемптон Ллангройнейден [Глангруйнен] Геллифеленге дейінгі 5.5 мильдік (9 км) трамвай жолын, сондай-ақ Геллифеленнен Нантиглоға жақын орналасқан Фоссалогқа дейінгі екінші бөлігін сипаттады. 1795 жылдың ақпанында, өзен тасыған кезде Дадфордтың Уск өзеніндегі көпірі құлады, және көпірдің екі жағындағы жағалауларда су тасқынынан сақтауға арналған дренаж құбырларын салмайынша, оның құлауына себеп болғаны анықталды.
By 1790, he was working as an engineer, assisting his father and his brother Thomas with surveys for the Neath Canal. His involvement with the construction of the Glamorganshire Canal is less certain, but quite likely. By 1792, he was working independently, surveying a route for a canal and tramway to connect the Neath Canal to the Glamorganshire Canal, and a route for a road along the Aberdare Valley. Between 1792 and 1793 he was employed as a carrier on the Glamorganshire Canal. Skempton describes a 5.5 mile (9 km) tramroad from Llangroiney [Glangrwyne] to Gellifelen, and a second section from Gellifelen to Fossalog, near Nantyglo, Dadford's bridge over the Usk collapsed in February 1795, when the river was in flood, and the fact that he had not built flood relief culverts into the embankments on either side of the bridge was deemed to have been a contributory factor in its failure.
Мұра
Дадфордтың көшіп кеткеннен кейін не істегені белгісіз, және ол 1809 жылғы әкесінің өсиетінен тыс қалды, бұл оның одан бұрын қайтыс болғанын көрсетеді. Кейбір көпірлерінің құлауына қарамастан, ол өте жоғары бағаланды, ал Монмутшир каналы жұмысты тексеру үшін біреуді жіберген жағдайда, Джон Дадфордты басқа ешкімге қарағанда артық көретінін өтінді.
It is not known what Dadford did after emigrating, and he was not mentioned in his father's will in 1809, which probably indicates that he died there before then. Despite the failure of some of his bridges, he was highly regarded, with the Monmouthshire Canal requesting that if anyone was sent down to inspect the works, they would prefer John Dadford to anyone else.